Не работает триммер бензиновый: Не заводится триммер. Почему? — Агротехсервис — Агроновости

Содержание

Некоторые хитрости работы с бензотриммером.

Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели бензокосы. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что мотокоса не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Вы купили себе новый бензиновый триммер и с ним сразу возникли сложности. Очень плохо заводится. Если немного покосить, а потом выключить, то завести её «на горячую» ещё большая проблема, чем «на холодную». Что с ним делать, ума не приложу, как правильно заводить?

Инструкция по заводу мотокосы звучит так:

1. Включить зажигание.

2. Подкачать топливо силиконовой кнопкой (праймером), находящимся снизу карбюратора. Нажатий необходимо делать столько (или чуть больше), сколько написано в инструкции, обычно около 8-10.

3. Закрыть воздушную заслонку.

4. Зафиксировать рычаг газа кнопкой-стопором на повышенных оборотах.

5. Дёрнуть рукоятку стартёра 2-3 раза. Двигатель должен «схватиться».

Если двигатель «схватился» и заглох, то нужно перевести воздушную заслонку в положение 1/2 и снова попробовать завести. Если мотор завёлся, то сбрасываем газ и переводим воздушную заслонку в положение «открыто». Начинаем работу.

Выполняя манипуляции по подкачке топлива, не надо бояться его перелить. Если такое случилось, и, как говорится, «залили свечу», то откручивать её не надо, достаточно перевести воздушную заслонку в положение «открыто» и, удерживая полный газ, одновременно прокрутить двигатель стартёром 2-4 раза. После этого можно заводить двигатель и приступать к работе.

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.

Многие проблемы с мотокосой возникают из-за неправильно приготовленной топливной смеси. В двухтактных двигателях смазка производится специальным маслом (не обычным моторным!), смешанным с бензином. Если масло не смешать с бензином, то мотокоса быстро выйдет из строя. Масло/бензин смешиваются в пропорции, указанной в инструкции триммера. Обычно это 1:40 или 1:50.

Часто возникает вопрос: пропорция 1:50 – это сколько масла и бензина?

Цифры означают следующее: на одну часть масла берётся пятьдесят частей бензина. Отсюда: 1000 мл (1 литр бензина) делим на 50, получаем 20 мл, то есть 1:50.

Таким образом можно высчитать состав топливной смеси (бензин/масло) в любых пропорциях. Чтобы добавлять масло в бензин не «на глазок», можно посоветовать взять медицинский шприц на 20 мл, набрать в него масло и «впрыснуть» в ёмкость для приготовления топливной смеси.

На период обкатки двигателя (это примерно работа триммера на 2-3 баках) количество масла можно увеличить. Например, смешать его с бензином в пропорции 30:1.

Малое количество масла, смешанного с бензином, приводит к усиленному износу цилиндропоршневой группы. Переизбыток масла в смеси хоть и не так фатален, но также вреден. Может произойти закоксовывание поршневых колец, быстрое образование нагара в камере сгорания, падение мощности двигателя. Кроме этого, закоксовывается сетчатый экран глушителя. Поэтому некоторые пользователи (после окончания гарантийного срока на триммер) рекомендуют его демонтировать.

Бензин, используемый в мотокосе – АИ 92. Марка бензина точно прописывается в инструкции по эксплуатации. Не стоит пытаться «форсировать» движок, заливая в него 95-й бензин. Это может привести к перегреву, неустойчивой работе триммера и поломки.

Не рекомендуется оставлять топливо в баке триммера при длительном перерыве в работе. Рабочий день лучше заканчивать, полностью выработав всю смесь. Если этого не сделать, то, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая плёнка масла останется, могут засориться жиклёры карбюратора. Это вызовет трудности при следующем запуске двигателя.

Также необходимо соблюдать технику безопасности при хранении топлива. Многие заливают бензин в пластиковую бутыль из-под воды. Стоит ли так делать?

Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд, можно «словить» искру.

Поэтому на заправках не разрешают заправлять бензин в пластиковые канистры, только в металлические. Перед заливкой бензина в металлическую канистру её лучше поставить на землю, так снимается статика с корпуса.

Но бывают такие ситуации, когда простые манипуляции с мотокосой не помогают. Двигатель всё равно не заводится. В этом случае в ход идёт проверяем систему питания и зажигания, руководствуясь правилом «мотор не работает, если нечему гореть или нечему поджечь».

Бензотриммер любит чистоту. Надо следить за чистотой воздухофильтра и топлива. Бензин, купленный на заправке, лучше отстоять 2 дня и пропустить через простейший фильтр – кусочек байковой материи.

Электрооборудование проверяем следующим образом:

1. Выкручиваем свечу, осматриваем зазор между электродами. Выставляем правильный зазор между электродами можно «дедовским» способом. Берём лезвие от бритвы, ломам его пополам и вставляем самодельный щуп между электродами. Если лезвия входят плотно, то зазор идеальный.

2. Надеваем на свечу колпачок высоковольтного провода и прислоняем свечу к металлической поверхности двигателя. Дёргаем несколько раз стартером. Если искра хорошо бьёт в одну точку, то зазор отрегулирован правильно. Если нет – искра слабая или «блуждает», то необходимо повторно отрегулировать зазор между электродами.

Также в электрооборудовании может быть пробита катушка зажигания. В этом случае мотокоса не заводится или заводится и работает с перебоями, а потом глохнет, или на «горячую» не заводится вообще.

Проверить исправность катушки можно так же, как и при проверке искры: выкручиваем свечу, прислоняем её к корпусу триммера. Если при рывке стартёра искры нет, или она появляется через раз – надо менять катушку.

Если с электрооборудованием всё в порядке, то проверяем карбюратор.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций триммер начинает работать.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу?

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. На первый взгляд идея кажется неплохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Если ставить тросик вместо лески, без возможности его выпуска, надёжно зафиксировав два конца тросика и обрезав их сваркой (капля оплавленного металла удерживает тросик от распускания). Траву такой инструмент «валит» на раз. Срубает поросль примерно до пальца толщиной. Камней не так боится, как диск. Есть правда, проблема: при износе отламываются кусочки ниток тросика, и эти скрученные проволочки остаются на месте покоса. Если на них наступить, можно пораниться.

Но кусочки тросика, оставшиеся на поле, – это полбеды. Леска, обрываясь, ослабляет динамические удары на трансмиссию и двигатель, тросик такой возможности не даёт. Итог быстрый износ мотокосы.

У любой косы есть на защитном кожухе нож, который обрезает излишек лески после заводки, а трос уже не обрезать. Если часть троса обломалась, то в результате возникает дисбаланс, повышенная вибрация. Итог: разбиваются подшипники привода вала.

Также нужно помнить, что кусочек тросика, раскрученный центробежной силой при вращении триммерной головки, летит, как пуля. Представьте, что будет, если он попадёт в ногу или кому-нибудь в глаз?

Использование вместо лески тросика, проволоки, многожильного кабеля приводит к быстрой поломке триммера. Кроме этого – это прямое нарушение техники безопасности!

Опытные пользователи рекомендуют покупать леску с профилем «звёздочка». По сравнению с круглой, она и косит намного лучше, стебли толщиной в палец леска диаметром в 3 мм рубит в лёгкую, и меньше расходуется.

Что делать, если не заводится бензокоса или триммер. Окончание

Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники периодически сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса или триммер. Причин отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики проблемы, владельцу полезного на даче агрегата необходимо знать устройство и принцип работы его отдельных частей. Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua рекомендует в подобных случаях не спешить сдавать инструмент в ремонт.

Журналисты ProfiDom.com.ua в данной публикации завершают обзор вероятных неисправностей бензокосы и способов их починки

Как влияет сапун на возможность запуска мотора бензокосы

Исключив неисправности фильтров бензокосы, как это было рассказано в предыдущей публикации, необходимо произвести проверку сапуна. Сапуном называется деталь, которая отвечает за нормализацию давления в баке. Когда топливо постепенно уходит из бака в карбюратор, то увеличивается давление (создается вакуум).

Чтобы разрядить вакуум внутри бака, используется сапун — своего рода клапан, который находится на крышке бака инструмента. Этот клапан имеет фильтрующий элемент, посредством которого фильтруется поступающий в бак воздух.

С течением времени, фильтр засоряется, и становится причиной создания вакуума в бензобаке. Банально, но в 30% случаях неисправность триммера, в виде невозможности его запуска, связана с засорением сапуна. Сапун на триммере можно очистить, и продолжить эксплуатацию инструмента. Убедиться в том, что причиной неисправности триммера является именно сапун можно следующим образом:

Выкрутить крышку бензобака
Если при вывинчивании, произойдет стравливание воздуха, то уже можно со 100% уверенностью предположить, что из строя вышел сапун
Закрутить крышку и произвести запуск двигателя бензокосы. Если триммер заводится, но уже через некоторое время (когда снижается количество топлива в баке) глохнет, то необходимо прочистить сапун

Прочистить сапун можно посредством обычной швейной иголки. Многие, даже, не знают об этой немаловажной детали, поэтому, часто не понимают, что делать, когда не заводится двигатель бензокосы. Отвечая на вопрос влияния сапуна на запуск мотора, нужно сказать, что он имеет прямое воздействие. Избыточное давление в баке препятствует подаче топлива в карбюратор, поэтому, двигатель не запускается.

Засорение глушителя

Что еще может быть причиной того, что невозможно завести двигатель бензотриммера? Еще перед тем, как прибегнуть к более кардинальным действиям, следует проверить исправность глушителя или выпускного канала. Это не касается новых триммеров, которые практически не имеют особой выработки. Если же триммеру уже много лет, и при этом, инструмент не подвергался диагностическим мероприятиям, то следует произвести проверку засоренности глушителя.

Если засорен глушитель бензокосы, то выхлопным газам некуда выходить, и поэтому двигатель невозможно завести. В один миг, засориться выпускной канал не может, поэтому накануне должны были проявляться примерно. такие признаки:

Увеличение громкости звука работы мотора, что связано с преодолением большого сопротивления выхлопными газами для их выпуска
Черный дым из глушителя — нагар, который оседает на стенках выхлопной системы
Нестабильная работа двигателя
Мотор глохнет самостоятельно при работе на холостых оборотах

Исключить или подтвердить этот фактор можно, путем осмотра выхлопной системы. Если противоискровая сеточка имеет значительные засорения, то несомненно, причина невозможности запуска двигателя заключается в выпускном канале. Сеточку необходимо очистить, только делать это необходимо осторожно, так как черный нагар представляет собой очень опасный канцероген, который может спровоцировать серьезные заболевания дыхательной системы человека. Для очистки противоискровой сеточки и стенок глушителя триммера, следует использовать специальные средства, а работы проводить с применением защитных средств.

Что делать, если не заводится коса на «холодную»

Для начала, разберем ситуацию, когда невозможно запустить двигатель бензокосы на холодную. Что это означает? Наверняка, многие сталкивались с такой ситуацией, когда триммер заводится на горячую просто отлично, но стоит только сделать небольшой перерыв, как возникает проблема. Эта проблема с запуском двигателя после его остывания. В чем может быть причина?

Конечно, все вышеописанные факторы никто не исключал, но если ситуация встречается постоянно, тогда нет необходимости их проверять. Если на горячую бензокоса заводится хорошо, а на холодную возникают проблемы, тогда следует искать причины внутри ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Для выявления неисправности понадобится воспользоваться компрессометром. Вкручиваем компрессометр в отверстие вместо свечи, и после этого, приводим в действие ручку стартера. Измеряем давление внутри цилиндра — компрессию.

Величина компрессии должна быть около 8-12 атмосфер. После того, как инструмент прогрелся (достаточно поработать 15-20 минут), следует повторить процедуру проверки. Если компрессия на горячем двигателе ниже 8 атмосфер, похоже есть неисправность ЦПГ. Это означает, что изношены кольца, поршень и стенки цилиндра.

Исправить ситуацию можно путем замены ЦПГ. При замене, немаловажно учитывать такую рекомендацию, как обильное промазывание деталей моторным маслом внутри цилиндра. Это необходимо для того, чтобы в первые минуты пуска нового цилиндра с поршнем не произошло формирование задиров.

При снижении компрессии двигателя, увеличивается расход топлива, а также, падает производительность инструмента. Работать таким инструментом можно, однако, с каждым последующим часом работы увеличивается износ. В один прекрасный день, бензокосу, вовсе, невозможно будет запустить, даже, при прогреве.

Важно! Прогреть двигатель бензокосы с низкой компрессией можно, путем дергания ручки стартера. При прогреве, происходит расширение металл, тем самым возрастает компрессия.

После зимы двигатель не запускается

Часто, с наступлением весны, большинство владельцев бензокос жалуются на невозможность запуска мотора этого инструмента. С чем это может быть связано? Чтобы триммер весной после зимнего хранения заводился хорошо, необходимо научиться за ним правильно ухаживать. Как правильно хранить бензокосу зимой, подробно описано в самом конце материала. Сейчас ProfiDom.com.ua разберется, почему же после зимы невозможно завести мотор инструмента.

Одна из главных причин того, что после зимы бензокоса не заводится — застой топлива в бензобаке. Если не слить топливо из бака, и оставить инструмент хранить на длительное время, то естественно, завести бензокосу будет невозможно. Свойства смеси бензина с маслом падают, поэтому как факт мы получаем неисправность инструмента. Даже, если в триммере осталась топливная смесь с прошлого года, то рекомендуется ее слить, и залить свежеприготовленную. После этого, — осуществлять запуск инструмента.

Еще причиной может быть неисправность воздушной заслонки. При ее закрытии вручную, сам клапан может не срабатывать, поэтому вы запускаете бензокосу с полностью открытой воздушной заслонкой. В этом случае инструмент не заведется на холодную, так как идет большой подсос воздуха. На видео ниже рассказывается, почему не заводится триммер на холодную.

Кроме этих причин невозможности запуска двигателя бензокосы, есть и другие, о которых также немаловажно упомянуть:

Отсыревание электродов свечи — перед запуском триммера после зимы следует выкрутить свечу зажигания, осмотреть ее, очистить, просушить и выставить зазор
Повреждение высоковольтного провода. За время хранения инструмента, высоковольтный провод мог потрескаться, повредиться или же его могли погрызть мыши. Убедитесь в целостности бронепровода, если триммер не заводится после зимы
Окисление контактов проводов. Обычно это случается, если инструмент хранится в помещении с повышенной влажностью
Проверьте исправность катушки зажигания. За зиму эта деталь могла выйти из строя, и стать причиной трудного запуска инструментаКатушка зажигания бензокосы неисправна не заводится коса

Регулировка карбюратора — рекомендуется после зимы производить настройку карбюратора. Чтобы это реализовать, инструмент должен завестись, поэтому в случае невозможности запуска, рекомендуется залить 20 грамм топливной смеси в свечное отверстие, и осуществить запуск мотора
Произвести все вышеупомянутые действия, так как, за время длительного хранения могло засорить отверстие сапуна, фильтры, а также образоваться коррозия на стенках выхлопной системы

Проведите диагностику инструмента, и только после этого, можно начинать более серьезный ремонт: чистку карбюратора.

Триммер не заводится по причине неисправности карбюратора

Одной из самых сложных причин невозможности запуска бензокосы, является карбюратор. Этот механизм отвечает за приготовление и исправную подачу топливо-воздушной смеси в цилиндр. Если карбюратор засорен или отрегулирован неправильно, то бензокоса может не заводиться или работать нестабильно.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе рассказывают журналисты ProfiDom.com.ua

Если регулировка не помогает восстановить стабильную работу двигателя инструмента, или триммер вовсе не заводится, тогда следует снять карбюратор, и произвести его ремонт. мембран, фильтров и т.п.

Могут быть следующие виды неисправностей его несиправностей:

Засорились каналы и жиклеры — для очистки можно использовать специальные жидкости, однако лучше всего произвести разборку механизма с тщательной его промывкой. Причиной засорения каналов и жиклеров карбюратора является хранение инструмента с топливом в баке
Износ прокладок карбюратора — резиновые уплотнители способствуют тому, что нарушается герметичность механизма, в результате чего нарушается исправность функционирования
Неисправность мембран карбюратора — они отвечают за закачку топлива в устройство

Чтобы убедиться в неисправности ЦПГ, следует произвести проверку компрессии, что описано выше.

Как правильно хранить бензокосу и исключить проблемы с ее запуском

От правильности подхода к хранению триммера зависит ее запуск. Причем, это касается не только зимнего продолжительного хранения. При хранении бензокос и триммеров, необходимо учитывать ряд следующих правил

Перед тем, как убрать инструмент в зипун для зимнего хранения, следует произвести слив топлива из бака. Кроме того, остатки топлива требуется также удалить, а сделать это можно, путем запуска двигателя, дав ему поработать некоторое время, пока он не заглохнет
Хранить инструмент желательно в сухом помещении
Перед запуском двигателя после длительной паузы более 2-3 месяцев, необходимо предварительно осмотреть электроды свечи, а также проверить основные узлы — воздушный фильтр, высоковольтный провод и прочее
При эксплуатации инструмента, нужно учитывать, что перегрев мотора негативно влияет на эксплуатационный ресурс, поэтому нужно делать перерывы при работе, особенно, если для работы применяется триммер с двухтактным двигателем. Агрегаты с четырехтактными моторами не только мощнее, но еще и более выносливые
После зимы, первым делом, нужно проделать следующее: в свечное отверстие влить немного масла, переместив предварительно поршень в крайнюю мертвую точку. Это необходимо для того, чтобы смазать детали ЦПГ при запуске мотора, тем самым исключив их быстрый износ

Только, при правильном подходе к поиску причин, почему не заводится триммер, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Причем, для этого вовсе не нужно быть специалистом, и разбираться досконально в конструкции бензиновых агрегатов. Действуйте по порядку в последовательности, которая представлена в материале, и восстановить работоспособность бензокосы будет проще простого.

Что делать, если не заводится бензокоса?

Существует несколько причин, по которым бензокоса может не заводиться: некачественное топливо, неисправность какой-либо детали или длительный простой. Иногда проблемы возникают даже с новым, только что купленным инструментом. Чтобы Вы не тратили время и деньги на посещение сервисной службы, советуем:

во-первых, подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации, где поэтапно расписан процесс запуска бензокосы;
во-вторых, произвести осмотр изделия, возможно требуется ремонт какой-либо детали;
в-третьих, если первые 2 совета не помогли, изучите причины, по которым не заводится бензокоса, и способы их устранения, которые предлагаем мы.

Самые распространенные причины, по которым бензокоса не заводится

Некачественное топливо. А каким бензином Вы заправляете свою косу? Инструменты марок STIHL и Husqvarna не будут работать на дешевом топливе, им нужно горючее не ниже АИ-92 с автозаправочной станции, имеющей хорошую репутацию. Экономить на бензине не стоит, поскольку ремонт цилиндро-поршневой группы может составить треть стоимости самого инструмента.
Во время приготовления топливной смеси соблюдайте пропорции горючего и масла, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Учтите, что смешанный с маслом бензин со временем теряет свои свойства, поэтому его необходимо использовать в течение двух недель. Топливная смесь всегда должна быть свежей!
Топливный фильтр в баке. Если бензокоса не заводится, обязательно проверьте, в каком состоянии находится данная деталь. Учтите, что входящий патрубок нельзя оставлять без фильтра.
Вы проверили все, что только можно, но все равно бензокоса не заводится? Возможно, Вы забыли о воздушном фильтре. Его необходимо снять, после чего попробовать запустить инструмент без него. Заводится? Значит, нужно прочистить старый либо установить новый фильтр.

Типы запуска бензокосы

Что необходимо сделать в первую очередь? Нажмите на фиксатор рычага газа и соответствующий курок, чтобы установить дроссельную заслонку в стартовую позицию. Затем жмем кнопку запуска. Отпускаем фиксатор газа, курок газа и кнопку запуска. Таким образом, мы активировали функцию дросселирования. Чтобы вернуть двигатель на холостой ход, необходимо нажать фиксатор газа и курок газа еще раз.

Запуск холодного двигателя бензокосы

Обратите внимание на то, что нельзя нажимать на курок газа до того, как двигатель запустится и начнет работать.

Располагаем инструмент на плоской поверхности и медленно до 10 раз нажимаем кнопку подкачки топлива, число может меняться в зависимости от модели.
Затем устанавливаем рычаг переключателя системы запуска в положение «START».
Необходимо резко потянуть за шнур стартера до тех пор, пока двигатель не запустится.
Дайте силовому агрегату поработать в течение 5-10 секунд и затем надавите на курок дросселя, чтобы отключить систему запуска.

Запуск теплого двигателя бензокосы

Удерживаем курок дросселирования в нажатом положении и не отпускаем до тех пор, пока двигатель не заработает равномерно.
Резко тянем за шнур стартера и ждем, пока силовой агрегат не запустится. Курок в этом случае должен быть нажат.
Запуск теплого двигателя осуществляется в течение 10 минут после его остановки. Если времени прошло больше, то воспользуйтесь инструкцией по включению холодного агрегата.

Запуск двигателя с «залитой» свечой зажигания

В этом случае силовой агрегат можно запустить, если установить рычаг системы запуска в положение RUN, курок дросселирования обязательно должен быть прижат. После чего тянем за ручку стартера столько раз, сколько потребуется для запуска двигателя. Если силовой агрегат в течение длительного времени не запускается, стоит обратиться за помощью в сервисный центр.

Как проще завести бензокосу? Для этого нужно знать несколько хитростей

Если Ваша бензокоса заводится, но делает это не настолько легко, как хотелось бы, предлагаем воспользоваться следующими советами:

Положите инструмент на бок так, чтобы воздушный фильтр оказался вверху. Что это даст? Топливная смесь будет попадать точно в низ карбюратора. Еще можно снять воздушный фильтр и залить в карбюратор пару капель смеси и затем установить все детали на место. Инструмент заведется с первой попытки!
Возможно, проблема в свече, и тогда, к сожалению, предыдущий способ не поможет. Но есть другой! Выкрутите свечу, проверьте ее на работоспособность и просушите камеру сгорания. Если деталь не подает признаков жизни, замените ее на новую.
Универсальный совет, который поможет завести как бензокосу, так и пилу со снегоуборщиком. Но действует он, если свеча зажигания исправна, топливная смесь свежая, воздушный и топливный фильтры чисты. Итак, закрываем заслонку карбюратора и выполняем одно движение стартером. Далее открываем заслонку и вновь 2-3 раза дергаем стартер. Повторяем процедуру, через 3-5 циклов двигатель начнет запускаться.

Почему как добавляю обороты бензиновый триммер начинает глохнуть?

Не так давно сам мучился с подобной бедой, опишу как у меня это было сначала, а потом постараюсь помочь и вам по описанию.

Триммер глохнет.

Купил триммер ещё весной, но использовать его стал только летом, сначала косил всё, что только можно было, а потом забросил это дело. Осенью, когда необходимо было покосить сухостой, триммер сначала поработал один день нормально, а со следующего дня стал глохнуть. Самое непонятное было то, что заводится он нормально, когда потихоньку давишь на «газ», тоже вроде нормально работает, но вот стоит только начать косить, как он сразу глохнет.

Причина оказалась в воздухе, а вернее в воздушном фильтре. Он просто забился мелкими частичками травы, как свежей, так и уже старой. Не могу понять, как она туда попадала, скорее всего в момент, когда косил в неудобных местах, тогда триммер наклонял и возможно с земли затянуло, так как там был ещё песок.

Сам фильтр примерно такой, как на фото

На ощупь как мягкий войлок. Дело на даче было, поэтому на скорую руку вырезал из жёсткой губки новый фильтр. После его замены проблема сразу исчезла, триммер перестал глохнуть. Как я понял, ему просто воздуха не хватало, вот он и захлёбывался в топливе.

Ваш случай — триммер глохнет, но…

Хотел было и вам посоветовать фильтр поменять, но боюсь, что этим не обойдётся и проблема не исчезнет.

Насторожило то, что вы написали в подробностях к вопросу, а именно, что триммер глохнет только после 5 минут работы. В этом случае проблема не может быть связана с воздухом, так как первое время ему его как раз хватает, а такого не может быть, если есть препятствие для поступления воздуха, то оно всегда есть.

На мой взгляд тут возможно причина в поступлении топлива, скорее всего забит фильтр, либо что-то попало в топливный бак и в определённый момент перекрывает канал. Попробуйте заменить этот фильтр, он надет прямо на заборную трубку.

Другой вариант проблемы (не хотелось бы вас пугать) — это двигатель, а вернее поршневая система. Есть такой домысел, что когда триммер холодный, то ему ничего не мешает работать, но через 5 минут, когда температура повышается, то поршневая расширяется и начинает клинить, за счёт этого двигателю вращаться тяжело и он глохнет. После того, как двигатель остывает, триммер можно завести и дальше им работать.

Триммер хускварна не заводится что делать. Почему не заводится триммер (бензиновый)? Почему бензиновый триммер не заводится

Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или триммера. Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему не заводится триммер – причины

Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора. Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.
Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы.
Не заводится бензокоса: причины и способы устранения
Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

Домашний уют

Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

бак для горючего;
свечи зажигания;
топливный и воздушный фильтр;
выпускной канал;
сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Видео по теме

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
Собрать функциональный блок обратно.
Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого.

Почему заливает свечу на бензопиле

При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента — выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период.

Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Комментарии

Не заводится бензиновый триммер – причины

Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. В их число попал и триммер, которым можно выкосить и миниатюрную лужайку, и огромные газоны.

Причины, почему не заводится бензиновый триммер

Бывают разные причины, почему не заводится бензиновый триммер:

Самый распространённый повод для поломки кроется в неправильном выборе топлива. Зачастую чересчур экономные пользователи прибора заливают в бак что-то сомнительное, но никак не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, которое продержали в пластиковой канистре длительное время, оказывает ужасающий эффект. Прибор, утративший работоспособность по этой причине, отправляется на полную переборку механизма.
Существует и другая распространённая ситуация, когда бензиновый триммер заводится и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или воздушном фильтре. В первом случае, после осмотра обнаружится, что свеча «закидана». Такое случается даже, если её недавно вытирали и высушивали. Если со свечой будет всё в порядке, то стоит провести осмотр воздушного фильтра. Чаще всего он оказывается замаслен и нуждается в замене. Если же прибор и дальше отказывается заводиться, то проблема кроется либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
Испортиться прибор может не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверенное, искра есть, а прибор не заводится. Причиной может оказать залитая бензином свеча. Для исправления ситуации надо лишь вывернуть свечу, обтереть, высушить и проверить на работоспособность.
Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?
Иногда складывается и такая ситуация – бензиновый триммер не заводится, когда свеча сухая. Тогда необходимо смазать бензином резьбовое соединение. Ему следует быть слегка влажным, иначе нечему будет загореться.
Часто владельцы прибора оказываются в ситуации, когда бензиновый триммер плохо заводится на горячую. Некоторые мастера утверждают, что проблема скрывается в катушке зажигания. Поэтому её необходимо поменять, и аппарат заработает. Но проблема может быть и в перегреве двигателя, особенно, если к прибору был присоединён усиленный нож типа циркулярной пилы. Чтобы не возникало таких ситуаций, следует внимательно изучать инструкцию, где конкретно описано, какие типы дисков можно ставить.

Причины, когда не заводится новый бензиновый триммер, могут быть самыми банальными, например, неумение пользоваться прибором. Если же пользователь правильно хранит его, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат послужит верой и правдой долгое время.

Чтобы привести свой земельный участок в порядок дачники используют множество различных инструментов, главным среди которых является бензокоса. Интерес к данному орудию проявляют также владельцы частных домов. Период активной эксплуатации бензокос приходится на лето. Прежде чем приступить к работам, необходимо смазать трущиеся детали инструмента, поменять режущую гарнитуру и залить в бак топливо. Иногда случается, что двигатель не заводится или моментально глохнет, не набирая достаточного количества оборотов — это говорит о возникновении неисправностей, которые следует устранить. Чтобы осуществить ремонт бензокосы своими руками не заводится, человек должен хорошо разбираться в её устройстве и принципе работы.

Почему не заводится бензокоса?

Для этого нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к оборудованию при покупке. Если бензокоса не хочет заводиться, прежде всего следует проверить, есть ли в баке топливо и каково его качество. Инструмент рекомендуется заправлять качественным бензином марки не ниже АИ-92. Не пытайтесь сэкономить на дешёвом топливе, иначе велика вероятность поломки цилиндро-поршневой группы.

Бензокоса — любимое орудие дачников и садоводов

Ещё одним важный шагом является правильная подготовка топливной смеси, для которой используется масло и бензин. Желательно, чтобы смесь была свежего приготовления — так она не утратит свои свойства. Нарушение работы двигателя бензокосы может также произойти из-за загрязнения топливного фильтра, поэтому в случае возникновения проблем с запуском мотора, необходимо проверить его состояние. Возможно фильтр придётся заменить. В проверке нуждается и воздушный фильтр — его нужно:
– промыть в воде с моющим средством
– прополоскать
– отжать
– высушить

Следующим шагом является смачивание фильтра маслом и установка его на место. Используя данное оборудование, не забывайте следить за состоянием системы охлаждения двигателя, чтобы не произошло перегрева. Процесс чистки должен быть произведён щёткой с мягким ворсом. Пластмассовые детали нужно очищать при помощи керосина или специальных моющих средств. Довольно часто владельцы бензокос жалуются на неисправности карбюратора.

Этапы проведения ремонта карбюратора бензокосы

Будучи в курсе основных принципов его работы, вы без проблем сможете произвести ремонт карбюратора бензокосы своими руками. Это позволит сэкономить приличную сумму и избавить вас от необходимости обращаться в сервис. При возникновении проблем с карбюратором первым делом необходимо провести его осмотр, чтобы выяснить, не подтекает ли топливо. В случае отсутствия подобной проблемы, снимите карбюратор с двигателя и проверьте, в каком состоянии находятся расположенные рядом с ним прокладки. Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно перейти к проверке карбюратора на степень герметичности. Для этого понадобится специальный прибор, который входит в состав наборов инструментов для ремонта карбюратора бензокосы. Он представляет собой особый манометр, предназначенный для проверки герметичности.

Потому, что он отработал сво. Почему, на этот вопрос может быть сколько угодно ответов. Плохое топливо далеко не аргумент. Может человек не умеет им пользоваться, вот и заводит не правильно. Не поступает топливо, свеча пробита, провода пробиты, не включил, не умеет пользоваться, триммер сгорел/сломан, да мало ли ещ какие причины могут быть. Есть и ещ такая- руки крюки.

Причин, по которым не заводится бензиновый триммер , может быть несколько.

Если триммер не заводится или же сразу же глохнет после запуска, то проблема может быть в топливном баке (а именно в качестве топлива), в свече и свенном канале, в воздушном или топливном фильтре, в сапуне или же выпускном канале.

1). Обязательно перед тем, как завести триммер, нужно проверить наличие, а самое главное и качество топливной смеси.

2). Триммер может не заводится или глохнуть при залитой свече. Ее нужно будет выкрутить и протереть.

Сушить свечно канал нужно как минимум минут 3040. Иначе новая свеча также может залиться.

3). Если триммер заводится без воздушного фильтра, то тогда лучше старый фильтр поменять на новый.

4). Триммер может не завестись, если загрязнен топливный фильтр.

5). Также триммер может на заводиться по причине загрязнения сапуна.

Также причина может быть и в попадании грязи в выпускной канал или же засорении сетки глушителя.

Бензиновый триммер может перестать заводится по нескольким причинам одновременно.

Во-первых : попробуйте прочистить карбюратор — его загрязнение приводит к поломке бензокосилки.

Во-вторых : в бочке может образоваться вакуум. Если это так, попробуйте сделать маленькую щелочку в крышке бочка.

В-третьих : сверьте правильность настройки триммера.

Есть несколько причин, вследствие которых триммер не будет заводиться. Перечислю основные:

плохое топливо . Для каждой модели триммера нужен бензин с определенным октановым числом. Сверьтесь с инструкцией по эксплуатации и убедитесь, что заливаете именно требуемый.
залитые свечи . Одновременно советую проверить свечи на работоспособность. Иногда даже новые (в коробке)свечи могут быть неработоспособными или бракованными.
в карбюратор не поступает топливная смесь . Подкачайте ее немного.
катушка зажигания вышла из строя .
глушитель забит . Нужно освободить его от нагара. Для этого следует аккуратно разобрать и почистить (можно обжечь на газовой горелке).

Обычно триммер у нас не заводился после зимы и мы раньше почти каждую весну возили триммер в мастерскую, где нам его чинили. Но, однажды, знающий человек посоветовал нам во -первых, никогда не оставлять бензин в триммере на зиму, потому что старый бензин может быть причиной того, что триммер не заводится, а так же он сказал, что необходима для завода триммера подкачка карбюратора топливной смесью. После того, как мы стали соблюдать эти правила наши проблемы с триммером исчезли.
В первую очередь можно посмотреть свечу. При необходимости ее заменить, убедившись что свеча не пробита и дает нормальную искру. Следующая проблема будет скрываться в топливной системе. Как было сказано выше, проверяем герметичность, далее проверяем топливный фильтр, при необходимости меняем. Прочищаем карбюратор, смотрим эффект. Возможно будет необходимо покопаться в системе зажигания, настроить. Для проверки топливной системы можно залить несколько грамм прямо в цилиндр через отверстия вворачивания свечи, вкрутить свечу и попробовать завести. Как минимум триммер должен издать звуки работающего двигателя в течении 1-2 секунд и из глушителя должно вылететь немного дыма.
Если триммер у вас вообще не заводится или же сразу глохнет уже после совершения пуска, то вам в первую очередь необходимо искать причину в основных узлах и агрегатах, для этого вам нужно в нижеприведнной последовательности осуществить проверку, так, вот эта последовательность:
В этих узлах в основном и может заключаться вся проблема.
1) Проверяем саму топливную смесь
2) Осматриваем свечи и канал:
3) Осматриваем фильтр:
4) Сапун и выпускной канал:
Но также вероятная причина может крыться и в следующем:
Может быть несколько причин. Из самых мелких: пробой свечи или высоковольтного провода. Из неприятных и которые самостоятельно исправить не всегда удатся — накрылся блок электронного зажигания. Но вс равно искорку на свече или на проводе проверте, прежде чем в мастерскую тащить. Да и ещ там в карбюраторе, если отдельного фильтра нет, есть пробочка внизу, открутите — слейте отстой топлива, иногда в этом причина может быть.
в первую очередь у них лопаются трубки топливные((топливо не засосать уже,выключатель может быть не исправен,у меня к примеру плохо выключает,хорошо что не наоборот)),проверить трубочки,потом вывернуть свечу,посмотреть сухая ли она или залита,прислоним на корпус дернуть стартером на предмет искры.хорошо бы иметь запасную свечку,смотреть кнопку включения,тупо на обрыв провода,где то мог перетереться.
Бензиновый триммер — одна из самых удобных и необходимых вещей, если у вас есть участок. Сам по себе бензиновый триммер это другими словами обычная газонокосилка, но очень компактная.
Причин того, что бензиновый триммер начинает глохнуть несколько. Разберем наиболее частые:
- некачественное топливо. Почему-то многие считают что в газонокосилки (бензопилы и тд) можно залить какое-то залежавшееся топливо и ничего не будет. Но, это не так. Некачественная смесь может просто убить триммер. Пропустим что именно может сломать некачественное топливо, так как тут может быть много вариантов и поможет только полная диагностика. Возьмем самый простой, но при этом распространенный вариант — залитая свеча. Если причина в ней, то можно вынуть, протереть и просушить.
- долгое хранение. Триммеры капризны. Могут, если пролежала долго, глохнуть при заводе. Тогда поступаем так

Вообще подобный разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы первоначально ознакомиться с прилагаемой к нему инструкцией. Тогда бы многих проблем можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится, то надо искать источники неработоспособности. И в данной статье мы рассмотрим основные причины, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же расскажем общие рекомендации по эксплуатации подобного инструмента.

Начать следует с банального! Разберемся, как правильно заводить бензиновый триммер. Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение.
В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр.
Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

Нарушение цепи питания.
Нет топлива.

Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает — закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76).
Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность.
После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, то есть смысл отдать его в ремонт. И причина подобному решению проста — если вы не обладаете соответствующими навыками, починка оборудования практически невозможна.

Для того что бы инструмент служил как можно дольше и не возникало подобных неполадок, следует, прежде всего, ознакомится с инструкцией по эксплуатации триммера. Так же особое внимание уделите времени работы двигателя у триммера — делайте небольшой перерыв каждые 15 минут работы и, наконец, правильно ухаживайте за инструментом, протирайте его после работ, смазывайте графитной смазкой. Соблюдая такие несложные правила можно значительно увеличить срок службы инструмента и вполне возможно, что не придется искать причины, почему не заводится бензиновый триммер.

Использование бензиновых кос сегодня распространено и актуально, так как имея хорошую мощность и продуктивность, эти инструменты помогают человеку справиться с окружающей растительностью: травой, сорняком, разросшимся газоном и так далее. Но случаются ситуации, когда не заводится бензокоса при всех обстоятельствах. Причин таковых может быть много, как и внешних проявлений. Например, рабочая мотокоса может не заводиться после зимнего простоя, под действием негативных сезонных условий или в случае внутренних поломок. Случается, что в двигателе заливает свечу топливом.

Представляя собой конструкцию из приводных и прочих систем, куда вошли: бензодвигатель, редукторная передача, элементы зажигания прочие, бензоинструмент постоянно подвергается действию механических напряжений. В большинстве случаев, они являются причинами, когда бензотриммер отказывается работать. Имея технический опыт и необходимые знания, магазин «КосиКоса» предлагает не только возможность по низкой цене, но сдать в сервис для выявления причины отсутствия запуска и устранения неисправностей.

Что делать, если не заводится бензиновый триммер

Итак, случись ситуация, при которой не заводится мотокоса перед очередной уборочной операцией, сначала выясняются причины, чтобы понять почему она отказывает заводиться и как заставить косу вернуться к жизни. В этом случае необходимо:

провести осмотр внешнего состояния, быть может, причины в пускателе;
проверить, если искра есть на свечах, а запуск не срабатывает, возможно, не хватает в карбюраторе топлива. Следует подать медленно газ при запуске, чтобы при зажигании на горячую карбюратор заполнялся бензином;
если триммер на холодную не запускается, нужно выполнить проверку свечей или исправность зажигания.

В любом случае поломка, по которой бензиновый триммер отказывается запускаться, существует, и для решения данной проблемы может понадобиться частичный ремонт бензотехники либо полный. Обратившись в «КосиКоса» можно получить информацию о том, какая из причин возникла у Вас. Также, для ремонтных работ у нас доступны системы зажигания, необходимые запчасти, а также и другие изделия, которые пригодятся хозяину косы.

Мотокоса не заводится: заливает свечу, после зимы и другие причины

Конечно же, причины, по которым триммер не заводится бывают и другого характера. Технический потенциал бензодвигателя может сам становиться причиной некоторых из них, как:

Износ поршневой группы провоцирует ситуацию, при которой свеча всегда мокрая через заливание бензином;
Этот же случай возможен, если износились маслосъемные колпачки;
Ручная газонокосилка может не завестись через накопления влаги и окисления контактов на механизмах запуска;
Отсутствие запуска после зимы сопровождается наличием застарелого бензина в системе, хотя, возможны и другие причины.

Если у Ваша 4 х тактная бензокоса отказывается работать по другим причинам, лучше обратиться к специалистам «Коси-Коса». Опытным путём они выяснят причина, указана стоимость и выполнено требуемое обслуживание. Также, чтобы инструмент снова вернулся к заданным обязанностям после сервиса, в магазине можно и другие элементы среди комплектующих и запасных частей.

Как предотвратить поломку бензокосы и бензотриммера

Чтобы имеющаяся у Вас бензокосилка работала исправно достаточно продолжительное время, онлайн-магазин «Коси Коса» рекомендует бережно относиться к используемому инструменту. Так как причин, по которым бензиновый триммер отказывается заводиться много, соблюдение простых правил поможет избежать ряда ситуаций.

Вовремя проводить техосмотр изделий.
Заправлять в новом сезоне свежим топливом.
Вовремя менять свечи, так как если свеча сухая в системе, а зажигания нет, значит проблема может крыться в данном элементе.
Проверять на окисление и износ комплектующие системы зажигания, начиная от пускового механизма и заканчивая контактными группами.
Не перенагружать агрегат, так как, к примеру, мотокосы штурм легко поддаются перегрузке и пропаданию завода сразу после отключения.

Покупая все необходимые запчасти, а также заказывая сервис на ремонт системы запуска бензиновой пилы штиль или других моделей, специалисты «KosiKosa» любезно предоставят информацию по уходу за изделием, чтобы предотвратить появление данных ситуаций во время всей будущей эксплуатации.

Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.
Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R . Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами — замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.
Если после проделанных манипуляций

Мотокоса не развивает обороты причины. Почему триммер не набирает обороты и глохнет. Триммер заводится и сразу глохнет

Построй собственный Дом!

Бензокоса глохнет

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Бензокоса не развивает обороты.ещё почему китайская мотокоса не набирает. Бензокоса не развивает обороты, почему китайская бензокоса не развивает обороты. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Еще одна, это наличие дефектов в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. Не какого ощутимого результата не дало. Почему китайская бензокоса не развивает обороты. Почему у меня бензокоса не развивает обороты. Почему бензокоса обороты. Не могу её от земли.и обороты набирает с пол. К дилеммам с системой питания может привести разрегулировка либо же неправильная регулировка карбюратора .

Почему китайская бензокоса не

развивает обороты ?

Описание.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает

обороты , потеря мощности

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Неправильную же регулировку бензокосы можно исправить, просто отрегулировав ее в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился или залип.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает должным образом, прочистите клапан.

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты, а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Триммер не набирает обороты, что делать?

Триммер не набирает обороты , очень частая проблема и конечно же не всегда имеет простое решение.В данном

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Описание.

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Бензокоса не развивает обороты, почему китайская бензотриммер stihl fs. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Что делать, когда триммеры бензиновые не заводятся? Бензиновый триммер – на удивление нужный инструмент, с помощью которого есть вариант выкосить не только лишь маленькую поляну перед домом, но и дополнительно целый газон больших размеров. К огорчению, здесь мире нет ничего нескончаемого, если возможно столкнуться с той целью, что триммеры бензинов…

18 лучших бензотриммеров Бензотриммеры какой фирмы лучше? В числе лидеров по производству профессиональной садовой техники — компании Husqvarna, Echo, Hitachi, Stihl, бензотриммеры которых отличаются надежностью, высокой функциональностью и хорошими техническими характеристиками. Стоит также отметить привлекательный и эргономичный дизайн современны…

В данной статье мы рассмотрим проблему, почему глохнет мотокоса и как бороться с этой проблемой .

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнут проблемы с запуском. Например, она заводится и глохнет. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушным или топливным. Если она заглохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с формированием качественно воздушно-топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е., когда двигатель начинает работать на больших оборотах, то это свидетельствует о проблемах с карбюратором или с топливным фильтром.

О проблемах у мотокосы с воздушным фильтром будет свидетельствовать тот факт, что она перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Отметим, что интернет-магазин «Well Part» предлагает вам для в самом широком ассортименте и по самым выгодным ценам.

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Теперь рассмотрим все выше описанные проблемы более подробно.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ.

В принципе, причин, почему двигатель у мотокосы перестает работать при нажатии на газ, может быть огромное количество. Мы же здесь рассмотрим только наиболее распространённые.

Возможно, просто забилась воздушная заслонка. И для устранения возникшей проблемы будет достаточно просто прочистить воздушную заслонку. Также двигатель глохнет из-за забившегося воздушного фильтра. Для его прочистки фильтр следует сначала промыть в растворителе, а затем продуть потоком сжатого воздуха.

Аналогичную процедуру следует провести с забившимся топливным фильтром, который препятствует поступлению топлива в должном объёме при увеличении оборотов двигателя.

Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, сальники коленчатого вала начали подсасывать воздух.

Мотокоса глохнет при нагреве.

Мы уже указывали, что в этом случае проблема в карбюраторе. В нём из-за возросших температур начинает кипеть бензин, из-за чего перестает формироваться воздушно-топливная смесь или её качество критически снижается.

Кроме того, данная проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор оснащён роторной, а не дисковой заслонкой. Если проблема приобрела хронический характер, то решить её следует радикально – покупкой нового карбюратора с дисковой заслонкой.

Мотокоса заводится и глохнет.

Скорее всего, затруднён или полностью отсутствует доступ в топливный бак, из-за чего в нём образуется зона пониженного давления, из-за которой двигатель перестаёт получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестаете работать.

Мотокоса глохнет на холостых оборотах.

Двигатель на холостых оборотах может заглохнуть по следующим причинам:

Редуктор чрезмерно нагре
Новость одинНовость одинНовость одинНовость одинНовость один
лся и начал готовить не вполне нормальный бензиновый раствор, из-за чего на барабане начали падать обороты;
Засорился карбюратор;
Карбюратор неправильно отрегулирован;
Загрязнилась дроссельная заслонка;
Открыта заслонка, из-за чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает воздушно-топливную смесь обедненной;
Засорился воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запчасти, и «Well Part» готов их вам предоставить по самой выгодной стоимости.

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Итак, почему глохнет триммер при нажатии на газ ? Причин этой неполадки может быть несколько.

Карбюратор разрегулировался после неудачной зимовки или же после слишком интенсивного использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на воздушно-топливной смеси, которую ему готовит карбюратор. При неправильной регулировке данный механизм готовит обеднённую смесь, которая не способна обеспечить двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором вы можете понять по характерным вибрациям бензокосы.
О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер заводится и глохнет. Иными словами, притока топлива хватает, чтобы завести мотокосу, но уже не хватает, чтобы поддерживать двигатель в работе. Возможно, удастся решить проблему ослаблением клапанов на фильтре. Если нет, вам следует промыть фильтр в растворители и продуть его сжатым воздухом. Если после и этого не решена проблема, тогда вам следует приобрести новый топливный фильтр.
Если двигатель глохнет на оборотах, близких к максимальным, то, возможно, проблема с сапуном, который регулирует доступ воздуха в бензобак. При слишком быстром расходовании топлива, характерном, когда даешь газ, в бензобаке образовывается разрежённое давление, из-за которого сокращается поступление топлива в двигатель.
Двигатель глохнет при открытии заслонки. Проблема, опять же, связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит обеднённую воздушно-топливную смесь, которая не способна обеспечит работу двигателя.

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на горячую – это означает, что в двигателе уже присутствует некоторое количество топлива для запуска двигателя, но после 5-10 минут работы, он перестает работать. Такое поведение мотора свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты , а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. У меня проблематриммер штиль фс38 в чем причина не развивает обороты. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не

развивает обороты, потеря мощности

Описание.

Бензокоса не развивает обороты .Ещё одна причина

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Почему китайская бензокоса не развивает обороты, причина хускварна. Должно помочь.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Читайте так же

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо если вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая в этом случае обороты. Эти препядствия довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также далее разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет. Обст…

Oleo-Mac Speed&Go head tutorialМотокоса oleo-mac 753 t подробнее на веб-сайте компании oleo-mac-755-master/ ! Мотокоса oleo-mac 753 tОбъем цилиндра (см. куб) 40,2 Мощность (кВт/л.с.) 1,6 / 2,2 Вес (кг) 7,9 Поперечник трубки (мм) 28 Объем бензобака (л) 0,75….

Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:

Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Триммер не набирает обороты, работает на холостом ходу бензокоса глохнет на. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

Читайте так же

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. Если триммер не набирает обороты, бензокоса должна у них на холостом ходу. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

насос топливный;
систему жиклеров;
систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

Принцип работы

карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

Бензотример (китай) Регулировка холостого хода, катушка сразу крутится при запуске на

холостом ходу

В ремонт принесли китайский бензо триммер (произнесли вертится в оборотную сторону, не успеваем завести как

Почему китайская

бензокоса не развивает обороты?

Регулировка карбюратора китайской бензокосы :.

В карбюраторную систему засасывается топливо насосом (его мембраной). Затем проходит через штуцер в карбюраторе. Почему глохнет мотокоса или бензокоса при нажатии на на ходу – когда в набирает обороты. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игольчатому клапану движется в мембранную камеру.

Поэтапная работа устройства:

Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
Система подачи топлива обязательно заужена диффузором для увеличения скорости потока.
Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже низкий. Бензокоса является его обороты на холостом ходу, её от земли.и обороты набирает с. Благодаря перепаду давления, топливо проникает через жиклер.
Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его распылению. В итоге образуется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции или плотности.
Воздушно-топливная смесь проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта заслонка, тем больше расход топлива и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание оптимальной топливной смеси за счет корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой необходимо тщательно прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в инструкции.

Читайте так же

Дальнейшая настройка карбюратора бензокосы своими руками выполняется регулировочными винтами. Всего их три:

Правый (L) – регулировка топливной смеси для низких оборотов.

Нужно найти максимальные обороты на холостом ходу. Для этого неспешно выворачивают винт (L) вправо и влево.

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку двигателя на холостом ходу.

по часовой стрелке – увеличение;
против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки именно холостого хода характерно:

устойчивая работа холодного двигателя;
не завышенные обороты горячего двигателя;
для триммерной головки большой запас оборотов;
устойчивая работа двигателя при смене положения (резкое подъем или спуск ножа).

Левый (Н) – регулировка смеси на высоких оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка максимальных оборотов, мощности двигателя, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом выполняется так:

Открыть дроссель на полную, при этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до тех пор, пока не упадут обороты (в этом случае ориентируют на слух).
Повернуть винт как можно медленнее против часовой до неровной работы двигателя.
Затем обратно повернуть совсем немного, едва услышав стабильную, ровную работу.
Для более наглядного применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:

Как правильно завести бензиновый триммер

Процесс ввода в эксплуатацию бензокосы, неважно купили Вы её сейчас или достали после зимнего хранения, правила, перечисленные ниже, позволят Вам избежать основных ошибок, которые могут повредить инструмент.

Предположим, что Вы только купили бензиновый триммер. Достаньте инструкцию из коробки и посмотрите все ли части бензокосы, которые указаны, имеются у Вас наличии. После этого можете приступать в сборке.

Приготовление топливной смеси и заправка

Для удобства приготовления топливной смеси лучше иметь специальную канистру, где в одной части содержится бензин, а в другой 2-х тактное масло. Рекомендуем обзавестись подобной, она очень удобна в использовании https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/dlya-benzopil/kanistryi/

Далее возьмите мерную емкость, с нанесенной на неё шкалой, с её помощью Вы сможете приготовить смесь максимально точно и быстро. Посмотрите в инструкции какие марка бензина и 2-х тактное масло https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/masla-i-smazki/ рекомендованы производителем Вашей модели бензокосы. Залейте бензин и масло в ёмкость для приготовления топливной смеси, согласно пропорциям указанным в инструкции. Затем готовую смесь аккуратно, через воронку, перелейте в топливный бак триммера. Соотношение бензина и масла должно быть именно таким, как указано в инструкции. Это очень важный момент!

Запуск бензокосы с непрогретым двигателем

Для первого запуска бензокосы найдите рычаг воздушной заслонки и поставьте его в положение «закрыто». Включите зажигание на рукоятке. Если на Вашей модели присутствует ручной топливный насос, в народе его называют подсосом, то нажмите на него 3-5 раз, пока не увидите внутри праймера топливную смесь. Теперь инструмент готов к запуску. Положите триммер на ровную поверхность, чтобы обеспечить устойчивое положение. Плавно вытягивайте пусковой трос, пока не ощутите его сопротивления, а затем резким движением вытягивайте шнур на себя 3-5 раз.

Если двигатель завелся после 5 рывков, то откройте воздушную заслонку. Если этого не произошло, все равно откройте воздушную заслонку (при открытой заслонке и продолжении попыток завести двигатель топливо зальет свечу и придется её сушить, а это лишние траты времени).

Если двигатель не завелся, при открытой заслонке, то закройте её продолжайте дергать шнур. Первый запуск может оказаться достаточно сложным и потребовать до 15 рывков. После того как двигатель начал работать нажмите один раз на рычаг газа, так Вы задействуете холостой ход. Теперь пусть движок поработает и прогреется. После этого его можно остановить нажатием на кнопку «Стоп».

Запуск прогретого двигателя

Это очень просто. Переведите выключатель в рабочее положение и дергайте шнур до старта. Если Вы всё сделаете по инструкции, то проблемы с запуском исправной бензокосы возникнуть не должно.

Основные ошибки при старте

Перечислим основные ошибки, которые допускают новички при запуске бензинового триммера:

запуск двигателя при выключенном зажигании;
запуск при закрытой заслонке с количеством рывков более 5 раз;
неправильно составленная топливная смесь.

Видео

Запуск триммера Husqvarna

Устранение проблем с запуском поедателей сорняков | Руководства по дому

Автор: Эми Тейлор Обновлено 19 декабря 2018 г.

Подрезка газона может быть простой и несложной задачей, если у вас есть надлежащее оборудование, которое находится в рабочем состоянии. Если вы предпочитаете Weed Eater, вы можете выбирать из газовых или электрических триммеров для обрезки струн вокруг столбов и других предметов. К сожалению, даже струнный триммер известной марки иногда может давать сбой и отказываться заводиться.Вместо того, чтобы расстраиваться, когда это происходит, проверьте триммер на наличие нескольких распространенных проблем, которые могут помешать ему работать должным образом.

Проблемы с топливом

Триммер для сорняков с бензиновым двигателем, который не запускается, может иметь проблему, связанную с топливом. Прежде всего, проверьте, достаточно ли топлива для работы триммера в его топливном баке. При низком уровне топлива триммер может не запуститься. Наполните бак и попробуйте запустить триммер. Однако, если топливо осталось с прошлого года, его следует заменить свежим бензином.Убедитесь, что у вас есть подходящая смесь масла и бензина для двухтактных двигателей для триммера Weed Eater. Компания Weed Eater рекомендует использовать неэтилированный бензин, смешанный с двухтактным маслом в соотношении 40 частей неэтилированного бензина на 1 часть двухтактного масла.

Неисправности свечей зажигания

Если триммер Weed Eater отказывается каким-либо образом реагировать, когда вы пытаетесь его запустить, то это может быть грязная или неисправная свеча зажигания. Очистка свечи зажигания проволочной щеткой для удаления коррозии или грязи может позволить соединение, которое вернет триммер в рабочее состояние.Если чистка свечи зажигания не помогает, просто снимите крышку свечи зажигания, снимите старую свечу зажигания. Установите новую свечу зажигания, замените крышку свечи зажигания и попробуйте снова запустить триммер.

Прочие неисправности

Иногда слишком большое количество попыток запуска триммера может привести к заливному двигателю. В этом случае установите рычаг воздушной заслонки триммера в положение «Работа» и потяните за шнур, чтобы удалить излишки топлива. Эта процедура может потребовать нескольких повторений, пока двигатель не запустится.Забитый воздушный фильтр также может привести к бездействию триммера. Проверьте воздушный фильтр на предмет загрязнения и мусора. При необходимости очистите и замените воздушный фильтр перед повторной попыткой запуска машины. Грязный или забитый топливный фильтр может препятствовать попаданию топлива в карбюратор. Снимите старый топливный фильтр и замените его новым перед повторной попыткой запуска триммера.

Проблемы с электричеством

Когда электрический триммер Weed Eater не запускается, иногда наиболее вероятной причиной на самом деле является причина.Проверьте электрический триммер, чтобы убедиться, что его удлинитель надежно вставлен в машину и надежно вставлен в электрическую розетку. Неисправный удлинитель также может быть проблемой. Быстрое исправление можно выполнить, заменив неисправный удлинитель на другой удлинитель, находящийся в рабочем состоянии. Также убедитесь, что переключатель триммера находится в положении «Вкл.». Быстрая проверка предохранителя или автоматического выключателя, который управляет электрической розеткой, к которой подключен Weed Eater, является практичным, чтобы убедиться, что нет проблем с электричеством.

Weed Eater не запускается? Попробуйте это — Блог AMSOIL

Неважно, как вы его называете — поедатель сорняков, взбиватель сорняков, триммер для струн — есть вероятность, что в какой-то момент он не запустится. Мало что раздражает сильнее, чем сломать плечо, пытаясь завести травоядного, когда есть работа.

К счастью, бензиновые двигатели для пожирателей марихуаны довольно просты, поэтому большинство домашних мастеров с несколькими инструментами и некоторые базовые ноу-хау могут заставить работать упрямый триммер.

Вот наши рекомендации по устранению неполадок, когда едок сорняков не запускается.

1) Проверить бензин

Бензин может сломаться всего за 30 дней, особенно если речь идет о сегодняшнем этанолсодержащем газе.Иногда домовладельцы прячут триммер в гараже в конце сезона. без стабилизации газа. У кислорода есть вся зима, чтобы сломаться и разрушить бензин, и вы остаетесь с триммером, который не заводится весной.

Если ваш триммер попадает в эту категорию, слейте старый бензин из топливного бака и замените его свежим топливом.

2) Очистить карбюратор

Как только газ пропадает пух, лак, резинки и другой мусор могут образовываться внутри карбюратора и забивать крошечные топливные каналы.Это предотвращает попадание топлива в камеру сгорания. и зажигание.

Снимите воздушный фильтр и распылите очиститель карбюратора во впускной канал. Подождите несколько минут, чтобы лак расслоился и растворился. Замените фильтр и попробуйте запустить триммер.

Если это не так решить проблему, рассмотрите возможность разборки карбюратора, чтобы дать ему больше тщательная уборка.

Остерегайтесь, однако — разборка карбюратора означает своего рода точку невозврата.Понимание как тонкие прокладки, крошечные винтики и игольчатые клапаны соединяются вместе, может быть проблема даже на относительно простом карбюраторе с триммером. Фотографировать с телефоном на протяжении всего процесса, чтобы облегчить сборку. Очистите все отверстия и проходы с очистителем карбюратора.

Если вы не хотите чтобы разобрать карбюратор, обратитесь к дилеру по обслуживанию.

3) Очистите или замените свечу зажигания

Нефтяные месторождения и углерод может загрязнить свечу зажигания в двухтактном двигателе, если масло низкого качества использовал.Отложения на электроде мешают правильному зажиганию свечи, что может снизить производительность или вообще помешать работе двигателя.

Заглушки недорого, поэтому замените его, если на нем возникли загрязнения. Если у вас нет новой вилки в наличии, очистите электрод от отложений с помощью легкой наждачной бумаги и проверьте зазор. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный размер зазора.

Если вы знаете свеча зажигания в порядке, но двигатель по-прежнему не производит искры, катушка скорее всего виноват и требует замены.

4) Очистите или замените воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтр препятствует тому, чтобы двигатель получал достаточно воздуха для правильной работы.

Перед снятием воздушный фильтр, очистите щеткой от мусора вокруг крышки фильтра и фильтра. элемент. Постучите по жестким фильтрам на столе или ладони, чтобы вытеснить их. любая грязь или мусор. Сжатый воздух тоже хорошо работает. Убедитесь, что вы направляете воздух через фильтр изнутри, чтобы мусор не попал глубже фильтр.

Не мойте бумажные фильтры, так как это может разрушить их тонкую структуру. Однако поролоновые фильтры можно легко мыть мягким моющим средством и теплой водой.

Как с искрой пробку, однако, замена часто является наилучшей практикой, особенно если фильтр чрезмерно грязный.

5) Очистите экран искрогасителя

На многих триммерах небольшой экран закрывает выпускное отверстие и предотвращает выход искр из глушитель и потенциально может вызвать пожар.

Как и в случае загрязнения пробки, слишком много масла в бензине, некачественное масло и продолжающаяся работа на низких оборотах могут привести к засорению сетки нагаром. Это предотвращает поток выхлопных газов, что приводит к потере мощности. В крайнем случае, тяжелые отложения перекрывают поток воздуха, оставляя вас с пожирателем сорняков, который не заводится.

Чтобы устранить проблему, снимите экран искрогасителя и опрыскайте его мощным очистителем, таким как AMSOIL Power Foam®, чтобы смягчить отложения, прежде чем чистить экран абразивной подушечкой.Переустановите экран и проверьте триммер.

Заменить экран полностью, если он чрезмерно забит углеродом.

6) Переключиться на масло для двухтактных лучше

Некачественное масло, приводит к образованию тяжелого углерода, часто виноватому в большинстве проблем, перечисленных в этом списке.

Использование хорошего масла для двухтактных двигателей, которое чисто горит и помогает предотвратить образование нагара, является одним из самых простых способов технического обслуживания, которые вы можете выполнять, чтобы ваш триммер легко запускался, работал нормально и прослужил долгие годы.

AMSOIL SABRE Professional Synthetic 2-Stroke Oil выдерживает высокие температуры для борьбы с нагаром в триммерах бензиновых струн и другом двухтактном оборудовании. Он протестирован и испытан при любом соотношении смешивания до 100: 1, предлагая удобство использования одного соотношения смешивания для всего вашего оборудования. Кроме того, он содержит стабилизатор бензина, который помогает сохранять топливо свежим при кратковременном хранении.

На изображениях показаны превосходные чистящие свойства AMSOIL SABRE Professional.Это лишь одна из причин, по которой профессиональные ландшафтные дизайнеры, такие как Duluth Lawn Care, доверяют только продукции AMSOIL.

AMSOIL SABRE Professional, смешанная в соотношении 100: 1, обеспечивает лучшую защиту от отложений, снижающих мощность, по сравнению с другими маслами, смешанными в соотношении 50: 1.

Посмотреть полные результаты теста можно здесь.

Следуйте инструкциям из этого списка, чтобы вернуть струнный триммер в рабочее состояние … и дать отдохнуть плечу.

Устранение неисправностей триммера эхо-струны

Когда кто-то думает об инструментах, необходимых для ухода за газоном, некоторые быстро приходят на ум.Они включают газонокосилку, дождевальную или дождевальную систему, шланг и триммер. Триммер, а точнее струнный триммер, может быть одним из наиболее часто используемых инструментов в вашем сарае для инструментов.

Триммер для струн Echo.
(Предоставлено: обзор лучшей газонокосилки для верховой езды на flickr.com)

Как и на любой другой машине, будут случаи, когда триммер не работает должным образом. Во многих из этих случаев вы можете исправить это самостоятельно.

Lawneq имеет ряд частей триммера Echo, поэтому в этой статье я остановлюсь на триммерах Echo.

Одна из часто возникающих проблем — запуск триммера. Проблемы с запуском обычно связаны с топливом или зажиганием. Например, газ старше 30 дней с октановым числом ниже 89 или загрязненный водой может не давать достаточно искры для зажигания двигателя. Убедитесь, что вы используете правильный бензин с октановым числом для струнного триммера Echo и свежий бензин.

Также убедитесь, что топливопровод не имеет трещин и перекручиваний, а топливный фильтр чистый, чтобы топливо проходило должным образом.

Проверяйте свечу зажигания на наличие повреждений и регулярно чистите ее. Если он поврежден, замените его. Убедитесь, что его провода надежно подключены и не имеют трещин. Установите зазор свечи зажигания в диапазоне от 0,24 до 0,26 дюйма, чтобы обеспечить надлежащее зажигание.

Часто очищайте воздушный фильтр и убедитесь, что в воздушной камере нет мусора и грязи, чтобы обеспечить хороший воздушный поток.

При запуске машины переключатель включения / выключения должен быть включен, а воздушная заслонка должна быть в положении «открыто» или «работает».Удерживайте пусковой курок нажатым, пока двигатель не заработает ровно. Он должен работать без видимого дыма, выходящего из выхлопной трубы.

Имейте в виду, что несгоревшее топливо струнного триммера Echo может накапливаться в глушителе и может образовывать дым, когда триммер работает на половине дроссельной заслонки. Лучше всего запускать триммер на полностью открытой дроссельной заслонке. Низкокачественное масло или неправильное сочетание топлива и масла также могут стать причиной появления дыма. Рекомендуется использовать масло Echo Power Blend или его эквивалент. Соотношение масла и топлива должно быть 50: 1.

Проблемы с мощностью двигателя могут быть вызваны грязным воздушным фильтром, поврежденной или грязной свечой зажигания или засорением сетки искрогасителя в глушителе. Убедитесь, что воздушный фильтр чистый, свеча зажигания не повреждена и чиста, а на экране разрядника нет мусора.

Двигатель струнного триммера Echo может перегреться или даже перестать работать, если в охлаждающем ребре или выпускном отверстии есть мусор. Убедитесь, что оба чистые. Кроме того, старое топливо может накапливаться в поршневых кольцах, препятствуя их свободному перемещению и вызывая остановку двигателя.Опять же, крайне важно удалить старое топливо из системы и использовать свежее топливо при использовании триммера.

Режущая головка струнного триммера Echo должна повернуться. Если это не так, проверьте гибкий кабель на голове на предмет повреждений. Если обнаружено повреждение, замените кабель. Кроме того, убедитесь, что корпус двигателя находится заподлицо с индикаторной линией на валу, чтобы гарантировать правильную работу режущей головки.

Включите триммер на полном газу, чтобы леска правильно проходила от режущей головки.Имейте в виду, что если леска неправильно намотана на катушку или расплавлена, она не будет подавать правильно. Если вы используете триммер слишком близко к твердым предметам или если обрезку выполняет середина лески, а не кончики, головка триммера может перегреться и расплавить леску. Кроме того, леска триммера не будет подавать правильно, если ее кулачок подачи или пружина изношены или сломаны.

Используйте высококачественную струну без закругления для оптимальной работы и заменяйте струну, если она слабая, хрупкая или легко ломается.

Наконец, подготовьте триммер к межсезонью. Распылите обезжириватель на жирные и грязные участки и оставьте на 10-15 минут, а затем протрите обработанный участок чистой тканью. Промойте триммер водой и тщательно просушите перед хранением.

Устранение неисправностей триммера Honda

Honda пользуется репутацией одного из самых надежных и высококачественных производителей триммеров не зря: на протяжении десятилетий продукция компании требовала минимального обслуживания и показала себя более устойчивой даже в сложных условиях.Даже в этом случае эти триммеры не могут избежать некоторых из наиболее распространенных причин проблем с двигателем или головной боли при первом запуске триммера. В редких случаях, когда триммер Honda испытывает проблемы и требует быстрого решения, владельцы оборудования могут воспользоваться несколькими быстрыми и эффективными советами по устранению любой распространенной головной боли.

Безопасность превыше всего: советы владельцам триммеров Honda

Устранение неисправностей триммера

может подвергнуть владельцев оборудования серьезному риску травмы, если они не будут следовать ряду важных советов по безопасности на протяжении всего процесса.Прежде чем приступить к устранению неисправностей, убедитесь, что оборудование выключено и что двигатель успел остыть. Убедитесь, что все домашние животные или другие посторонние лица удалены с места происшествия, чтобы предотвратить травмы руками двигателя, триммеров для струн или других важных деталей.

При диагностике любого количества общих проблем операторы оборудования должны носить защитные очки и перчатки. Это снизит риск порезов, царапин, ожогов и других серьезных травм, которые могут вызвать долгосрочные проблемы.Убедитесь, что оборудование никогда не наклоняется в положение, при котором могут пролиться жидкости или вызвать воспламенение тех же жидкостей, поскольку это может нанести непоправимый вред триммеру.

Время поиска и устранения неисправностей: общие проблемы с триммером Honda и способы их устранения

Триммеры

, продаваемые Honda, редко сталкиваются с проблемами, но когда они возникают, обычно есть несколько вещей, которые необходимо проверить, очистить, отремонтировать или установить. Чтобы вернуть оборудование в рабочее состояние и состояние как новое, рассмотрите эти распространенные проблемы и их наиболее частые способы устранения.

1. Двигатель триммера не запускается

Как правило, наиболее частая причина отказа триммера запускаться заключается в том, что в нем просто закончился бензин. Прежде чем рассматривать какое-либо другое решение этой проблемы, заполните топливный бак до отказа и попробуйте снова запустить триммер. Также стоит отметить, что старый или несвежий бензин может вызвать аналогичную проблему. В этом случае необходимо слить старое топливо и заменить его новым.

Другие частые причины включают выключатель зажигания, находящийся в положении «выключено», дроссель, находящийся в положении «закрыто», или неисправная свеча зажигания.В редких случаях топливный фильтр триммера может быть забит или поврежден. Это потребует замены, прежде чем триммер можно будет снова успешно включить.

2. Потеря мощности или обороты двигателя не увеличиваются

Наиболее частой причиной полной потери мощности или отказа двигателя, не меняющего свою скорость, является засорение воздушного или топливного фильтра. Чтобы решить эту проблему, просто снимите оба фильтра и очистите их мягким моющим средством. Если на фильтрах имеются значительные признаки старения, износа или повреждения, их следует заменить новыми оригинальными фильтрами Honda.

В некоторых случаях потеря мощности может быть вызвана загрязнением искрогасителя или троса дроссельной заслонки. В обоих этих сценариях необходима полная замена на OEM-деталь Honda. Наконец, потеря мощности или оборотов двигателя может быть вызвана травой, которая наматывается вокруг режущей головки и просто приводит к неэффективности триммера. Устраните эту ситуацию и попробуйте снова использовать оборудование.

3. Режущая головка не перестает вращать

Если режущая головка не перестает вращаться, триммер требует обслуживания в авторизованном торговом центре Honda.Общие причины этой проблемы включают чрезмерную скорость холостого хода, неисправный трос дроссельной заслонки или чрезмерный износ или повреждение сцепления из-за частого использования триммера.

4. Режущая линия или головка лезвия не начинают вращаться

Эта проблема является прямым результатом обрыва троса привода, засорения сцепления или поломки деталей в редукторе триммера. Во всех этих случаях для триммера потребуется обслуживание авторизованного специалиста Honda.

5. При использовании триммера наблюдаются чрезмерные вибрации

Чрезмерная вибрация чаще всего связана с ослабленными или неровными деталями. Убедитесь, что головка обрезной лески надежно закреплена, и убедитесь, что леска работает одинаковой длины со всех сторон. Также убедитесь, что лезвие не повреждено. Если какие-либо из этих деталей имеют признаки повреждения или чрезмерного износа, замените их новыми деталями OEM.

Найдите отличные оригинальные запчасти для триммера Honda на сайте HondaLawnParts.com

Лучший способ решить типичную проблему с обслуживанием — использовать запасные части OEM, производимые Honda на тех же заводах, которые сами производят триммеры компании. Эти детали соответствуют более высоким стандартам качества и предлагают владельцам триммеров превосходную долговечность, совместимость и долгосрочную ценность. Чтобы найти лучший ассортимент оригинальных запчастей Honda, владельцы оборудования могут посетить сайт HondaLawnParts.com и воспользоваться инструментом поиска запчастей на сайте. Будь то модель двигателя, номер модели триммера или конкретный номер детали, этот инструмент сузит список деталей и продемонстрирует лучшие варианты для любого решения по устранению неполадок.

Как безопасно и правильно запустить стриммер / Помощь и совет

Здесь, в SGS, мы знаем, что если вы раньше не использовали бензиновый триммер, запуск двухтактного двигателя в первый раз может быть немного сложным. См. Наше графическое руководство с простыми пошаговыми инструкциями по запуску SGS Strimmer.

Купить масло для 2-тактных двигателей можно здесь.

Смешивание топлива

Ваш триммер работает на смеси полусинтетического масла для двухтактных двигателей и неэтилированного бензина (40: 1).Наши бензиновые инструменты поставляются с мерным стаканом с направляющими линиями. Найдите сторону с маркировкой 40: 1, добавьте бензин в первую строку и масло для 2-тактных двигателей во вторую. Закройте кувшин крышкой и встряхивайте смесь около минуты.

Добавление топлива

Снимите крышку топливного бака с триммера и долейте топливную смесь. Вы должны заполнить бак примерно на ¾ до верха.

Prime

Нажмите на заправочную грушу 5-8 раз. Это поможет стриммеру начать работу с меньшим натягиванием шнура стартера.Если вы не видите, как топливо поступает в заправочную грушу, проверьте «Устранение неисправностей: проверьте фильтр бака».

Включить

Установите переключатель триммера в положение «Вкл.» (I).

Установить дроссель

Для холодного двигателя переведите воздушную заслонку в положение «Пуск» (закрыто). Нажмите на рычаг дроссельной заслонки один раз. При повторном запуске триммера (прогретый двигатель) вы можете переместить воздушную заслонку прямо в положение «Работа» (открытое).

Pull Start

Положите триммер на землю так, чтобы тяга была направлена вверх к вам.Убедитесь, что режущая насадка не касается земли и не может зацепиться за какой-либо другой предмет. Крепко держите шейку триммера левой рукой, а узел запуска от натяжения — правой. Триммер должен запуститься через 3-5 проходов на новом или холодном двигателе. Медленно потяните за стартовую веревку правой рукой, пока не почувствуете сопротивление веревки. Теперь несколько раз сильно потяните за пусковой механизм, пока двигатель не запустится. Потяните трос как можно вертикально. Следите за тем, чтобы веревка не цеплялась за корпус триммера.

Открыть заслонку

Как только машина заработает, переведите заслонку в положение «Работа» (открыто) / нажмите на дроссель, чтобы увеличить обороты триммера, а затем дайте машине поработать 30-40 секунд. Теперь ваш триммер готов к работе.

Поиск и устранение неисправностей

Если ваш триммер еще не начал использовать стандартную процедуру запуска, есть несколько вещей, которые вы можете быстро проверить и попробовать.

Проверка топливной смеси

Самая распространенная проблема, когда триммер не запускается, — это проблема с топливной смесью.Дважды убедитесь, что вы использовали 40 частей свежего неэтилированного бензина на 1 часть масла для двухтактных двигателей (40: 1). Убедитесь, что использованный бензин не просрочен.

Регулировка карбюратора

Вашему триммеру необходимо сбалансированное сочетание воздуха и топлива, поступающего в карбюратор. Этот баланс должен быть постоянным в любое время, иначе ваша бензопила увязнет при попытке запуска, а затем умрет. Если вы слышите шум двигателя при нажатии на спусковой крючок, карбюратор необходимо отрегулировать с помощью регулировочного винта карбюратора .

Найдите регулировочный винт на машине (см. Изображения ниже).
Заверните винт карбюратора до упора (по часовой стрелке).
Заверните винт карбюратора на 1,5–2 оборота против часовой стрелки.
Перезапустите процедуру запуска

Это наиболее распространенная настройка карбюратора, однако вы можете точно настроить ее в зависимости от того, как работает ваш триммер:

Неустойчивая работа на холостом ходу или плохое ускорение — двигателю требуется больше топлива, поэтому поворачивайте регулировочный винт против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать и ускоряться плавно.
Чрезмерный выхлопной дым на холостом ходу — двигатель работает слишком богато, поэтому вам нужно больше воздуха, достигающего карбюратора. Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя не упадет. Теперь убедитесь, что двигатель по-прежнему плавно ускоряется, когда вы нажимаете дроссельную заслонку.

52cc Регулировочный винт карбюратора Strimmer Расположение:

Расположение винта регулировки карбюратора стриммера 52 куб. См. Вам придется снять кожух, чтобы получить к нему доступ.

26cc Регулировочный винт карбюратора стриммера Расположение:

Расположение регулировочного винта карбюратора стриммера 26 куб. См.

Проверить, не залит ли двигатель

Есть вероятность, что если вы чрезмерно использовали механизм ручного пуска, возможно, вы залили двухтактный двигатель. Это очень просто проверить и исправить.

Откройте корпус и снимите черный провод, закрывающий вилку.

Если свеча зажигания влажная от топлива, двигатель залит. Снимите пробку и дайте излишку топлива испариться.

Замените свечу и выполните обычную процедуру запуска.

Убедитесь, что у вашего стриммера есть искра

Чтобы узнать, производит ли свеча зажигания вашего триммера искру, выполните следующие простые действия.

Открыть и снять свечу зажигания

Снимите верхнюю крышку триммера или бензопилы, обнажив свечу зажигания.

Отсоедините провод свечи зажигания от свечи и снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа, входящего в комплект инструментов.

Проверьте свечу зажигания

Вставьте свечу зажигания обратно в провод свечи зажигания.

Возьмитесь за наконечник провода свечи зажигания рукой и приложите конец электрода к металлической поверхности.

Убедитесь, что ваш инструмент включен. Другой рукой (или с помощью другого человека) быстро потяните шнур стартера. Если зажигание работает правильно, вы должны увидеть синие искры там, где свеча касается металлической поверхности.

Если вы не видите искры, вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов через эту форму.

Проверьте фильтр бака

Если вы не видите топливо в заливной груше, велика вероятность, что фильтр бака не позволяет топливной смеси попасть в двигатель.

Откройте топливный бак
Снимите топливный фильтр с горловины бака (вам будет проще слить топливо и снять синюю крышку)
Перезапустить процедуру запуска

По-прежнему нужна помощь?

Почему мой кусторез не работает / не режет / не курит?

Вы можете столкнуться с одной из этих распространенных проблем при подрезке живой изгороди. Неважно, курит ли ваш кусторез, не стригется или не работает вообще, имейте в виду, что это общие проблемы, которые можно легко предотвратить с помощью надлежащего ухода и ухода.

Почему мой кусторез не работает?

Может быть ряд различных причин, по которым ваш кусторез не работает, и выяснение того, в чем проблема, позволит вам быстро исправить ее и начать работу в саду. Одна из основных проблем, связанных с кусторезами, заключается в том, что они просто не заводятся, что может сильно расстраивать.

Одна из наиболее частых причин, по которой кусторез не заводится, — это проблема со свечой зажигания. Если электрод поврежден или сгорел, имеется много отложений углерода или изолятор треснул, свечу зажигания необходимо выбросить и сразу же заменить, чтобы проверить, не в этом ли проблема.

Другой распространенной проблемой является то, что карбюратор на кусторезке может быть забит, что означает, что топливо не может пройти через оборудование для запуска кустореза. Очистить забитый карбюратор легко, но иногда замена всего карбюратора — единственный способ решить эту проблему.

Проблемы с пружиной перемотки могут легко помешать работе формы кустореза. Когда вы пытаетесь запустить кусторез, именно перематывающая пружина позволяет сматывать трос стартера и запускать двигатель.Замена пружины перемотки — это часто все, что вам нужно сделать, хотя иногда бывает проще заменить весь узел отдачи.

Наконец, могут быть виноваты проблемы с топливным фильтром. Засоренные топливные фильтры делают запуск кустореза практически невозможным. Слив всего топлива из топливного бака и замена фильтра — единственный способ решить эту проблему. источник

Почему мой кусторез не режет?

Точно так же, как существует множество причин, по которым ваш кусторез может не запускаться, существует также ряд причин, по которым он может не работать должным образом.

Первая причина, по которой ваш кусторез может работать неправильно, заключается в том, что лезвия на оборудовании тупые. Единственный способ справиться с этой проблемой — заточить их. Поскольку крайне важно, чтобы они оставались под правильным углом резания, очень часто нанимают профессионала для выполнения этой работы.

Обтрепанные ветки — явный признак того, что лезвия кустореза затупились и нуждаются в заточке. Если вместо того, чтобы разрезать ветки, их можно разрезать и перетереть, то самое время подумать о том, чтобы заточить лезвия.

Другая проблема, связанная с кусторезами, заключается в том, что ветки или ветки застревают между лезвиями или вообще не могут двигаться во время стрижки. Это может быть очень неприятно, но причина довольно очевидна, и ее можно устранить для лучшей резки.

Это происходит просто потому, что отсоединились нижнее и верхнее лезвие. Регулярное использование кустореза приведет к износу пространства между лезвиями. Со временем эти промежутки могут выйти из строя, и их необходимо будет заменить, чтобы лезвия работали правильно.источник

Более очевидная причина, по которой кусторез не прорезает ветки, заключается в том, что между лезвиями застрял мусор. Этот мусор легко удалить, очистить лезвия влажной тканью, а затем слегка смазать маслом и смазать резцы, чтобы этого не произошло снова.

Почему мое лезвие кустореза не движется?

Если ножницы для живой изгороди включаются, но лезвие не движется, вероятно, есть еще одна причина, которую необходимо устранить.Проблемы со сцеплением, коробкой передач или ножами могут препятствовать перемещению ножей кустореза.

Сломанная или неправильно натянутая муфта легко остановит перемещение ножей кустореза. Если сцепление сломано, то его нужно заменить, чтобы кусторез снова заработал. В противном случае профессионалы легко отрегулируют натяжение на сцеплении. При замене сцепления важно использовать правильный номер детали, чтобы не повредить кусторез.

Другая распространенная проблема — изношенные или поврежденные шестерни коробки передач. Редуктор и лопасти прикреплены друг к другу напрямую. Со временем и при нормальном использовании шестерни коробки передач часто повреждаются, и их замена часто может решить проблему.

Поврежденные лезвия кустореза вряд ли будут двигаться. Любой мусор или ветки, застрявшие в лезвиях, будут препятствовать их свободному перемещению и могут легко привести к их блокированию.Погнутые зубья также не позволяют лезвиям двигаться. Погнутые зубья могут легко возникнуть, когда кусторез упадет на землю или случайно ударится о что-то твердое, например, на ограждение, когда он включен.

Распространенной, менее серьезной причиной заедания лезвий кустореза является сок от ранее обрезанных веток, прилипающих к лезвиям и вызывающих их блокировку. После каждого использования не забывайте обрызгивать лезвия триммера чем-то вроде WD40. Кроме того, на рынке есть специализированные смазочные материалы, предназначенные для борьбы с липким древесным соком.

Почему мой кусторез курит?

Дым от кустореза никогда не является хорошим знаком и может даже означать, что кусторез не подлежит ремонту или что ему просто нужно немного внимания, чтобы снова заработать наилучшим образом.

Лучшее, что можно сделать, когда газовый триммер для живой изгороди начинает дымиться, — это немедленно выключить его и дать ему полностью остыть, прежде чем пытаться устранить проблему. Поскольку проблема, скорее всего, связана с двигателем, важно дать кусторезу остыть, чтобы избежать травм.

Основная причина, по которой кусторез начинает дымиться, заключается в том, что двигатель вышел из строя и его необходимо заменить. Часто этот дым черный, что является признаком проблемы с горением. Хотя это может раздражать, это обычно не означает, что кусторез умирает. Часто это происходит из-за того, что вы сжигаете лишнее топливо или мусор.

С другой стороны, белый или серый дым может быть явным признаком неисправности двигателя. Это происходит, когда недостаточно смазки, что может быстро повредить ваш двигатель.Другая проблема, которая может вызвать это, — это износ угольных щеток в двигателе.

Немедленная остановка при первых признаках дыма важна, чтобы вы могли определить проблему и произвести необходимый ремонт.

Техника обслуживания для поиска и устранения потери мощности в струнном триммере.

Триммеры для струн — один из тех инструментов, которые используются и неправильно используются во время летнего сезона ухода за газонами, но затем убираются на зиму, не задумываясь о техническом обслуживании.Только когда мы идем использовать его в следующем сезоне, мы обнаруживаем, что он не работает правильно. Вот несколько простых способов устранения потери мощности, которые могут помочь восстановить работоспособность неисправного струнного триммера.

Сколько лет топливу

Сегодняшний бензин, содержащий этанол, может разрушаться за относительно короткие периоды времени. Если ваш смешанный запас топлива старше двух-трех недель, смешайте новую партию топлива. Использование стабилизатора топлива может помочь продлить срок службы топлива для тех из нас, кто не использует много смешанного топлива во время сезона ухода за газоном.

Проблемы с топливом на этаноле

Этанол притягивается к воде, поэтому вам необходимо знать условия, в которых вы храните и эксплуатируете свое оборудование. садовый и газонный инвентарь нельзя хранить во влажной или влажной среде или оставлять на открытом воздухе без накрытия. Накопление воды в бензобаке вызывает явление, известное как разделение фаз, которое может создавать множество проблем, включая образование смол, лака и других нерастворимых частиц, которые могут закупоривать топливные каналы и отрицательно влиять на работу двигателя.

Предотвращение разделения фаз возможно, а обработка топлива с помощью AMSOIL Quickshot® в качестве профилактической меры может предотвратить грубую работу оборудования и другие проблемы с производительностью. Если у вас есть загрязненные топливные баки, их следует опорожнить и заправить свежим очищенным топливом.

Замените топливный фильтр

Если вы заглянете внутрь своего топливного бака и увидите, что вокруг плавает мусор, вам следует слить топливо и вынести весь мусор. Засоренные топливные фильтры уменьшат количество топлива, попадающего в карбюратор, и приведут к плохим условиям эксплуатации.Когда он станет пустым и чистым, замените топливный фильтр, чтобы убедиться, что необходимое количество чистого топлива попадает в карбюратор.

Очистите воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтр не позволяет двигателю получать необходимое количество воздуха для правильной работы. Перед снятием воздушного фильтра очистите щеткой от мусора вокруг крышки фильтра и фильтрующего элемента. Постучите фильтром о столешницу или ладонь, чтобы удалить грязь или мусор. Если вы используете сжатый воздух с соплом, убедитесь, что вы направляете воздух через фильтр изнутри, чтобы избежать попадания мусора глубже в фильтр.

Не мойте эти воздушные фильтры, так как это может разрушить их тонкую структуру. Если при очистке не удалось удалить мусор или фильтр использовался в течение длительного времени, замените фильтр на соответствующую деталь, рекомендованную производителем триммера.

Заменить свечу зажигания

Загрязнение свечи зажигания происходит, когда масло, нагар или другие посторонние вещества покрывают кончик свечи и мешают нормальному зажиганию. Слишком много масла в бензине, низкокачественное масло, загрязненный воздушный фильтр и / или продолжение работы при неполных оборотах дроссельной заслонки в конечном итоге приведет к засорению свечей зажигания.Замените свечу зажигания на новую, рекомендованную производителем триммера.

Если новая свеча недоступна сразу, снимите пробку и очистите весь нагар и масляные отложения с наконечника свечей. Установите зазор в соответствии с рекомендациями производителя и установите заглушку на место.

Провода контрольной пробки

Во время работы над свечой зажигания рекомендуется также проверить провод свечи на предмет повреждений. Трещины на внешней изоляции или изгибы, приводящие к поломке проводов внутри, могут привести к плохой работе или ее отсутствию.Открытые провода вилки также могут стать причиной поражения электрическим током, если вы случайно дотронетесь до нее при работающем двигателе. Отнесите триммер в ремонтную мастерскую, чтобы починить это, если вам неудобно делать это самостоятельно.

Сетка искрогасителя для очистки

На многих триммерах небольшой экран закрывает выпускной патрубок и предотвращает выход искр из глушителя и потенциально может вызвать пожар. По этой причине нельзя использовать триммеры, если сетка отсутствует, проколота или разрушается.

Точно так же, как засорение свечей зажигания, слишком много масла в бензине, некачественное масло, грязный воздушный фильтр и / или продолжение работы при неполных оборотах дроссельной заслонки приведет к закупориванию экрана нагара. Это предотвращает выход выхлопных газов, что приводит к потере мощности или прекращению работы. Чтобы устранить проблему, снимите экран искрогасителя и осмотрите его на предмет закупорки. Если он засорен, замените его на соответствующую деталь, рекомендованную производителем триммера, или очистите.

Чтобы очистить экран искрогасителя, распылите на него AMSOIL Power Foam® для смягчения отложений перед очисткой экрана абразивной подушечкой.Переустановите экран и проверьте триммер.

Если эти попытки восстановить электропитание потерпели неудачу с помощью этих методов обслуживания при потере мощности в струнном триммере, отнесите триммер своему дилеру по обслуживанию для более тщательного тестирования.

Используйте высококачественное масло для 2-тактных двигателей

Использование высококачественного масла для двухтактных двигателей с отличными моющими свойствами может помочь избежать многих из перечисленных здесь проблем. Чисто горящие масла для двухтактных двигателей уменьшают засорение свечей и образование отложений на сетке искрогасителя.AMSOIL SABER® Professional Synthetic 2-Stroke Oil выдерживает высокие температуры и нагрузки, защищая двигатели портативного оборудования от износа и вредных отложений. Его можно смешивать при обычных пропорциях смешивания (32: 1, 40: 1, 50: 1) или SABRE Ratio ™ (80: 1, 100: 1), что обеспечивает удобство использования одного соотношения смешивания для всех областей применения.

SABRE Professional было протестировано при соотношении смеси 100: 1 по сравнению с другими двухтактными маслами при 50: 1, и результаты очевидны: SABRE Professional доминировала среди конкурентов во всех областях производительности, таких как борьба с отложениями углерода, создающими потерю мощности и уменьшением их срок службы.

Выполнение этих простых действий по уходу за потерей мощности в триммере в начале каждого сезона ухода за газоном сделает каждый сезон ухода за газоном менее утомительным.

Загрузить полный каталог продукции AMSOIL

Узнайте, как сэкономить 25% на розничных ценах в качестве привилегированного покупателя

* Все изображения товарных знаков являются собственностью их владельцев и могут быть зарегистрированными знаками в некоторых странах.

Некоторые хитрости работы с бензотриммером.

Что делать, если не заводится бензокоса или триммер. Окончание

Как влияет сапун на возможность запуска мотора бензокосы

Засорение глушителя

Что делать, если не заводится коса на «холодную»

После зимы двигатель не запускается

Триммер не заводится по причине неисправности карбюратора

Как правильно хранить бензокосу и исключить проблемы с ее запуском

Что делать, если не заводится бензокоса?

Самые распространенные причины, по которым бензокоса не заводится

Типы запуска бензокосы

Как проще завести бензокосу? Для этого нужно знать несколько хитростей

Почему как добавляю обороты бензиновый триммер начинает глохнуть?

Триммер хускварна не заводится что делать. Почему не заводится триммер (бензиновый)? Почему бензиновый триммер не заводится

Почему не заводится триммер – причины

Не заводится бензокоса: причины и способы устранения

Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение

Стратегия диагностики неполадок

Проверка топливной смеси

Видео по теме

Диагностика свечного канала

Проверка фильтров

Почему заливает свечу на бензопиле

Очистка сапуна

Диагностика выпускного канала

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

В заключение

Не заводится бензиновый триммер – причины

Причины, почему не заводится бензиновый триммер

Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?

Почему не заводится бензокоса?

Что делать, если не заводится бензиновый триммер

Мотокоса не заводится: заливает свечу, после зимы и другие причины

Как предотвратить поломку бензокосы и бензотриммера

Мотокоса не развивает обороты причины. Почему триммер не набирает обороты и глохнет. Триммер заводится и сразу глохнет

Почему китайская бензокоса не

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает

Триммер не набирает обороты, что делать?

Читайте так же

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не

Читайте так же

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Устройство карбюратора бензокосы

Читайте так же

Принцип работы

Бензотример (китай) Регулировка холостого хода, катушка сразу крутится при запуске на

Почему китайская

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Читайте так же

Как правильно завести бензиновый триммер

Приготовление топливной смеси и заправка

Запуск бензокосы с непрогретым двигателем

Запуск прогретого двигателя

Основные ошибки при старте

Видео

Устранение проблем с запуском поедателей сорняков | Руководства по дому

Проблемы с топливом

Неисправности свечей зажигания

Прочие неисправности

Проблемы с электричеством

Weed Eater не запускается? Попробуйте это — Блог AMSOIL

Вот наши рекомендации по устранению неполадок, когда едок сорняков не запускается.

1) Проверить бензин

2) Очистить карбюратор

3) Очистите или замените свечу зажигания

4) Очистите или замените воздушный фильтр

5) Очистите экран искрогасителя

6) Переключиться на масло для двухтактных лучше

Устранение неисправностей триммера эхо-струны

Устранение неисправностей триммера Honda

Как безопасно и правильно запустить стриммер / Помощь и совет

Добавление топлива

Prime

Включить

Установить дроссель

Pull Start