Адаптер для мотоблока видео: , , , | Pro-motobloki

Адаптер для мотоблока: приставка для Нева своими руками, передний с рулевым управлением, как сделать самодельный с рулем

Многие фермеры используют мотоблоки для работы на своих полях. Адаптер для мотоблока дает возможность ускорить ее выполнение. Этот агрегат используется как прицеп, который передвигается на колесах и присоединяется к мотокультиватору. К устройству можно добавить навесное оборудование, монтировать кресло. Часто огородники сами изготавливают такой агрегат.

Особенности адаптера для мотоблока

Адаптер – специальное приспособление для езды на мотоблоке. Используя его, вы сможете одновременно вести мотоблок и обрабатывать почву.

Адаптер для мотоблока поможет превратить его в мини-трактор

Работа с мотоблоком значительно упростится, если вы будете использовать адаптер. Вы сможете менять насадки, в зависимости от того, какую работу вам необходимо выполнить – окучивание, посадка, прополка, транспортировка. При помощи этого устройства все процессы ускорятся вдвойне.

Этот агрегат позволяет комфортно расположиться на сиденье, которым оно оборудовано. Теперь вы можете заниматься хозяйственными делами, но с большей долей комфорта. На рынке представлены рулевые адаптеры. Однако их можно изготовить самостоятельно.

Отзывы владельцев

На форумах владельцы адаптеров высказывают свое мнение об использовании данной конструкции, о ее характеристиках и о том, как можно самостоятельно изготовить устройство. Приводим отзывы некоторых владельцев этой техники.

Сергей Петрович, 53 года, фермер

Несколько лет при использовании мотоблока приходилось все время ходить за ним и держать за рукоятку. Наш участок находится на большом удалении от дома. Поэтому по совету друзей мы приобрели адаптер, который снабжен рулевым управлением и сиденьем. Теперь стало удобно работать. Повысилась производительность труда. Кроме того, при помощи нового приспособления можно перевозить урожай на большие расстояния.

Виктор, 42 года, дачник

Большие трудности испытывали при уборке снега зимой. Для этой цели мы применяли мотоблок и снегоуборщик, который на него навешивается. Мой сосед помог изготовить чертежи и собрать конструкцию адаптера для мотоблока. После изготовления устройства работы по уборке снега стали намного легче. Прицеп получился прочным и надежным.

Устройство и принцип работы

По сути, адаптер представлен в виде тележки, которая присоединяется к мотоблоку. После чего конструкция превращается в мини-трактор. Основные детали такого агрегата:

• рама, к которой крепятся другие составляющие элементы;
• сиденья водителя с рычагом подъема;
• 2 колеса;
• устройство сцепления;
• колесной оси.

В данном видео проведем разбор переднего адаптера:

Рама

Является одним из важнейших элементов устройства, так как к ней с соединяются другие элементы. Поэтому она должна быть изготовлена из качественных и прочных материалов.

Водительское сиденье

Одним из главных преимуществ адаптера является комфортное кресло для оператора.

Колеса

Представлены колеса 2 видов – металлические и резиновые. Первые используются для тяжелых видов работы на поле. Вторые рассчитаны на езду по грунтовой дороге.

Устройство сцепления

Сцепка отвечает за соединение навесного оборудования и самого механического агрегата. Это крепление определяется как одно из самых важных, поэтому изготовляется из высокопрочных металлов – стали или чугуна.

Длина такого устройства составляет около 2 метров, ширина – 80 сантиметров.

В зависимости от сцепления, можно рассматривать такие варианты конструкции:

• с подвижным сцеплением. Такое устройство наиболее легкое. Сцепление здесь расположено в передней части, однако управление в таком случае сложнее, поскольку необходимо разворачивать весь силовой агрегат;
• с рулевым управлением. Сцепление здесь жесткое, а управление происходит за счет механического рулевого узла. Такое управление легче в использовании, однако труднее в производстве.

Для мотоблоков разной производительности предназначены разные адаптеры. На механизмы с небольшой мощностью – с коротким креплением, на мощные – с длинным.

Обустроить многофункциональную модель

В таком случае Вам пригодится:

· Трубочки и уголочки, листы стали

· Колесо – 2 шт.

· Сидение — 1 шт., но удобное

· Инструменты, аппарат для сварки

Это многофункциональная модель адаптера, для самых разнообразных работ. К тому же, для этого Вам просто понадобится оборудовать агрегат соответствующими инструментами.

Область применения

Адаптер превращает мотоблок в универсальный, многофункциональный механизм. Используя это оборудование, оператор может находиться в сидячем положении. Важно заметить, что он придает мотоблоку устойчивость и в целом упрощает процесс выполнения работы.

Изначально зафиксированное навесное оборудование, не будет перемещаться вверх или вниз при движении.

Большими преимуществами обладает механизм с рулевым управлением. Больше не нужно использовать ручки мотоблока. Теперь есть специальный рулевой узел, который позволяет развивать скорость до 5 км/час.

При использовании вместе с навесным оборудованием можно расширить спектр выполняемых работ:

• уборка листьев, снега, территории;
• окучивание грунта;
• выравнивание земли;
• перевозка грузов разных габаритов.

Технические характеристики

Технические характеристики адаптера, который можно использовать совместно с мотоблоком Нева:

Максимальная рабочая скорость передвижения	12 км/час
Максимальная грузоподъемность	100 кг
Диаметр колеи	670 мм
Габаритные размеры адаптера (длина, высота, ширина)	1,3х0,7х0,71 м
Масса адаптера	22 кг
Гарантия от производителя	5 лет

Виды адаптеров

В зависимости от крепления к устройству, мотоблоки могут быть:

• задними – сцепка размещается в передней части, а поэтому сам адаптер – в задней части;
• передними – сцепка – в задней части, соответственно, он располагается перед агрегатом, однако с рулем управления.

За областью использования:

• укороченные – небольшие за габаритами. Используются с агрегатами, предназначенными для выполнения легких работ;
• удлиненные – габаритные и тяжелые, используются с мотоблоками тяжелого типа.

В зависимости от выбранного мотоблока вы можете подобрать адаптер подходящий ему
В зависимости от кузова:

• кузовные – в наличии присутствует кузов для транспортировки грузов разных габаритов;
• бескузовные – используются исключительно для сцепления с мотоблоком.

Помимо вышеперечисленной классификации, их можно также условно разделить на простые и универсальные. Последние используются, кроме своего прямого назначения, еще для перевозки грузов.

С рулевым управлением

Рулевой адаптер предоставляет возможность превратить обыкновенный мотоблок в настоящий мини-трактор. Мощность двигателя останется неизменной, однако значительно увеличится количество выполняемых функций.

Крепление происходит благодаря сцепке, которая размещается перед адаптером.

В конструкцию входят следующие элементы:

• пара колес;
• механизм сцепления;
• тормоз и газ;
• сиденье оператора;
• рама.

Сзади присутствует механизм, к которому при необходимости может крепиться навесное дополнительное оборудование.

С подвижным сочленением

Такие агрегаты называют еще адаптер-переломка. Это самое легкое и экономично в изготовление устройство. Подвижное сцепление размещается в передней части. Недостатком считается то, что приходится поворачивать весь механизм, без использования дополнительного управления. Из-за этого радиус и угол поворота будут больше.

Передние и задние адаптеры

Передний адаптер по своей конструкции похож на рулевой. Однако механизм сцепления расположен сзади. Такой вид конструкции очень удобен, так как она может разбираться и легко транспортироваться.

В заднем схема расположения обратная переднему – сцепка впереди агрегата, соответственно, сам адаптер оказывается сзади.

Передний чаще всего используют на тех работах, где сила агрегата играет ключевую роль, а именно – вскапывания, рыхления.

Внимание! Задний прекрасно подойдет для окучивания, так как оператор должен внимательно следить за процессом.

Рекомендации по эксплуатации

Вне зависимости от типа собранного и соединенного изделия, начинать работу с ним нужно с учета правил техники безопасности. Перед тем как завести двигатель, нужно провести визуальный осмотр оборудования на предмет исключения видимых повреждений и неисправностей. Нельзя добавлять топливо в топливный бак, когда включен двигатель.

Если при включении слышится посторонний нехарактерный шум, нужно остановить двигатель и выявить причину неполадки.

Нельзя пользоваться бензином несоответствующих марок либо топливом, смешанным с маслом и иными примесями. Перед каждым запуском нужно контролировать уровень масла, поскольку именно это нередко является причиной остановки двигателя.

С целью продления срока службы мототехники новое изделие нужно подвергнуть обкатке. Она будет способствовать безотказности функционирования мотоблока.

В процессе нее обычно происходит проработка рабочих поверхностей деталей. Продолжительность обкатки, как правило, разнится у изделий разных марок и модификаций. У некоторых разновидностей она может составлять до 20 часов и более. В это время не стоит нагружать технику в максимальном объеме.

Одной из рекомендаций является замена масла по прошествии первых пяти часов работы. Что касается прогревания двигателя, то делать это нужно на средних оборотах без нагрузки примерно три минуты.

Исходя из модификации мотоблока, первые часы его работы нужно эксплуатировать агрегат на первой передаче (при среднем положении рычага газа). Важно стараться избегать не только максимальных, но и минимальных оборотов. По окончании использования техники нужно проверить затяжку резьбовых соединений.

Что касается обрабатываемой почвы, в первые часы лучше обрабатывать несложный грунт. Кроме того, нужно учесть, что на каменистой и глинистой почве обкатку не делают.

Перед работой нужно осмотреть участок и убрать камни, а также крупный мусор. В целом же, работая с мототехникой, нужно постоянно следить за поддержанием ее чистоты, проверять прочность крепления доступных элементов адаптера и мотоблока, в том числе и навесного оборудования.

Нельзя забывать подтягивать ослабление креплений. Нужно помнить и о своевременном техническом обслуживании.

Изготовление адаптера к мотоблоку своими руками

Если конструкцию мотоблока можно назвать простой, то этого не скажешь про процесс его изготовления. При разработке самодельного адаптера к мотоблоку нужно обратить внимание на схему чертежей и размеры адаптера, которые играют ключевую роль в дальнейшей разработке.

Прежде всего, нужно иметь при себе следующие инструменты и деталями:

• сварка;
• дрель;
• напильник;
• пила;
• шуруповерт;
• металлические пластины;
• 2 колеса;
• уголки из металла
• крепления.

При разработке чертежа будущего адаптера для мотоблока своими руками, необходимо учесть, какие составляющие элементы входят в конструкцию:

• рама;
• подвеска;
• портал;
• сцепное устройство;
• сиденье;
• рулевое управление.

Этапы сборки:

• проектирование схемы – в самом начале необходимо все рассчитать так, чтобы все системы и механизмы находились в равновесии, и предотвратить случаи перегрузки системы. Можно пользоваться уже начерченными схемами, однако можно сделать ее самостоятельно;
• создание основных деталей – во время практической реализации чертежа необходимо обратить особое внимание на поворот кузова. Он должен происходить легко, без помех. В основе рамы – металлические трубы и уголки. Кузов адаптера изготовляют из металлической пластины;
• установка водительского кресла. Оно размещается на балке на расстоянии 80 сантиметров от передней ее части. Конструкция может дополняться регулировкой сиденья, дополнительными рычагами.

Конструкцию также можно дополнить дополнительными сельскохозяйственными инструментами:

• плугом;
• выкапывателем;
• окучниками;
• щетками.

Это интересно: адаптер для мотоблока Нева своими руками.

Сборка простой конструкции

Простая модель адаптера представляет собой металлическую раму. Ее изготавливают из трубы с прямоугольным сечением длиной в 1,7 метра. На одном из концов трубы перпендикулярно приваривают трубу длиной 0,5 метра, которая будет служить основой для крепления стоек под колеса адаптера. Высота самих стоек от оси колеса и до верхней точки – 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать колеса, снятые с садовой тележки. Установить их можно на втулки, выполнить которые довольно просто на обычном токарном станке. На готовые втулки надевают подшипники соответствующего размера

После этого к центральной трубе и втулкам колес адаптера нужно прикрепить посредством сварки раскосы. Длина изделий зависит от угла их наклона относительно конструкции. Квадратную раму адаптера также можно выполнить любого размера. В нашем случае это рама 0,4х0,4 метра. Для обустройства навесного оборудования к заднему торцу рамы приваривают швеллер №10 длиной 0,4 метра. Сборку и соединение боковых труб конструкции выполняют при помощи болтов.

К раме также приваривают рычаг для регулирования. Он имеет три «колена» длиной 20, 30 и 50 см. Для увеличения прилагаемого усилия регулировочный рычаг оборудуют дополнительным рычагом длиной в 75 см. Сцепной узел конструкции можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Независимо от того, будь то сцепка производственного образца или самостоятельно изготовленная, особое внимание следует уделить ее надежности. От ее качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.

Сидение размещают на металлической опоре, которую приваривают к центральной трубе. Адаптер готов к эксплуатации.

Свежие записи

9 традиций и обычаев Старого Нового года, о которых стоит знать всем 5 бюджетных блюд на Старый новый год 5 прекрасных растений, которые уже не увидят наши дети и внуки

Как сделать рамку для переднего адаптера мотоблока

Сконструированный передний адаптер на мотоблок своими руками облегчит работы по обработке приусадебного участка и огорода. Дополнительное приспособление трансформирует мотокультиватор в мини-трактор. При необходимости производят установку на преобразователь таких сельхозорудий, как плуг, выкапыватель, сажатель, окучиватель.

Виды передних адаптеров для мотоблока

Преобразованные технические устройства бывают таких типов:

1. С телескопическим типом дышла. Благодаря этой детали ширина адаптера для мотоблока регулируется.
2. С дышлом различной длины. Короткий хомут предназначен для легко весовых приспособлений, длинный подходит для тяжелых механизмов.
3. Предназначение техники — перевозка грузов. Модели имеют особый кузов, который способен выдержать повышенную нагрузку.
4. С подъемным рычажным механизмом. Техникой, которая имеет подвесное оборудование легко управлять и передвигаться.

Адаптер с рулевым типом управления

Как сделать рулевой адаптер для мотоблока? Вид конструкции, в котором предусмотрен руль, должен иметь жесткую фиксацию. Рулевую передачу выполняют отдельным самостоятельным блоком. Пару колес и ось, которая служит рулевым приводом, устанавливают в передней и задней части. Места фиксации подбирают исходя из индивидуальных особенностей. Местоположение рулевого механизма зависит от вида запчастей. При сборке, рекомендуется выполнить именно такую улучшенную модель.

Мотокультиватор с рулевым управлением имеет много положительных качеств:

• оператор не будет тратить силы при передвижении за агрегатом;
• техника обладает маневренностью и повышенной функциональностью;
• тяговая сила реализуется на все 100%;
• на мотоблоке можно доехать до рабочего места, без применения дополнительной техники;
• легкость в управлении по сравнению с другими вариантами.

Назначение

Основной задачей техники с передним адаптером является ускорение и облегчение обработки огорода.

Если присоединить к устройству дополнительные приспособления, можно расширить круг применения:

• убрать сено;
• обработать землю – произвести посадку и сбор;
• очистить территорию от снега;
• выровнять поверхность почвы;
• перевести мелкогабаритный груз.

Преимущества и недостатки

После того как мотоблок прошел модернизацию, конструкторы отмечают положительные качества переднего адаптера:

• простота в эксплуатации;
• раскрытие тягового ресурса — имеющиеся способности увеличиваются;
• расширяются возможности работ – обработка почвы ускорится;
• при надобности агрегат разбирается и собирается;
• хорошая сбалансированность по весу и осям;
• на устройстве можно передвигаться.

К недостаткам относится то, что при наличии подвижной сцепки происходит ухудшение устойчивости.

Адаптер на мотоблок состоит из таких конструкционных элементов:

1. Каркас сооружают центральный или лестничный. В качестве материала подойдут металлические трубы, уголки. В конструкционной модели должны быть предусмотрены вилка и втулка, которые обеспечат свободный поворот прицепа. Встречаются преобразованные транспортные средства, в которых объединены агрегатное устройство и прицеп. В таком варианте следует сделать новую подставку для трансмиссии и мотора.
2. Системы подвески бывают осевыми, мостовыми, поворотными, портальными. Сооружается без применения упругих фрагментов.
3. Для кузова применяют стальной лист.
4. Сцепное устройство является важным элементом преобразователя, он делает мотоблок устойчивым и надежно соединенным. Сцепной узел изготавливается из штыря 15 см.
5. Сидение – рабочее место водителя.
6. Рулевое управление используется с жестким соединением. Его сооружают собственными руками или приобретают в специальном магазине. Народные умельцы устанавливают рулевую тягу и рейку от автомобиля «ВАЗ» или «Волга».

Алгоритм действий

Чтобы приступить к сборке дополнительного оборудования для мотокультиватора, понадобится чертеж, в соответствии с которым будут выполнены элементы крепления и сооружение фрагментов. Если есть специальные навыки и опыт самодельный адаптер на мотоблок и чертеж можно выполнить самостоятельно. В случае опасения допустить ошибку, следует брать готовые чертежи. Перед конструированием рекомендуется проконтролировать и сверить соответствие габаритов и цифр.

Инструменты и расходные материалы:

• металлические уголки, профиль квадратный;
• подшипники для рулевого колеса и колонки;
• листы из металла;
• пара колес, желательно на оси;
• сверла, электроды, диски для болгарки;
• крепежные элементы;
• гаечные ключи различных размеров;
• сварочный электроаппарат;
• смазочные составы – солидол;
• болгарка;
• шуруповерт;
• дрель.

На подготовительном этапе следует произвести подбор кинематической схемы, в которой предусмотрены показатели равновесия всей конструкции. Также должно быть предусмотрено предупреждение перегрузки. Рекомендуется использовать готовые чертежи адаптера с рулем к мотоблоку.

Ход работ:

1. Начало работ – изготовление рамы. Выполняется конструкция из нарезанных частей выбранного стального стройматериала. Металл нарезают нужной длины при помощи болгарки. Скрепляются фрагменты болтами или сваркой.
2. Отрезок квадратного металлического профилированного изделия 1,8 м приваривают к металлопрофилю длиной 60 см. Элементы располагают перпендикулярно. Данный фрагмент послужит креплением для шин. Стойка колеса должна составлять в высоту не менее тридцати сантиметров.
3. Приваривают распорки к основному каркасу и втулкам колес. Размер каркаса составляет 40х40 см, он может изменяться в зависимости от индивидуального проекта.
4. К краю рамы приваривают профиль. Осевые трубы скрепляют болтами.
5. К каркасу сваркой присоединяют рычаг управления. Чтобы увеличить показатели мощности при управлении, рычаг сооружают с одним или несколькими коленами с длиной 70-80 сантиметров. Коленные фрагменты скрепляют болтами. Размеры адаптера для мотоблока, рекомендуется сверять с чертежами и схемами, ведь они помогут создать безошибочную конструкцию своими руками.
6. В качестве подставки под сиденье служит труба длиной 30-40 см, ее приваривают к основному каркасу. С сиденьем для водителя техникой легче управлять в процессе огородных работ.
7. Сцепную часть механизма приваривают к мотоблоку сзади. Крепление изготавливают из стального либо чугунного материала. Для соединения запчастей применяют электросварочный аппарат. Крепеж является важным составляющим узлом, который осуществляет надежную сцепку. Наиболее подходящим является П-образный соединительный узел. Благодаря этой запчасти транспорт становится устойчивым.
8. Колеса на адаптер к мотоблоку подойдут двух типов – резиновые или металлические. Последний вариант используют для проведения работ в полевых условиях. Резиновое колесо имеет глубокий протектор, что позволит передвигаться по грунтовому дорожному полотну и при необходимости проезжать по бездорожью. Радиус колес подходит от 15 до 18 дюймов. Подходят колеса от отечественного автопрома – «ВАЗ», «Москвич».
9. Полученное устройство обрабатываю грунтовкой и красят. Такая методика позволит предотвратить появление коррозии металла.

Видео-обзор переднего адаптера

Изготовление переднего адаптера — видео

Работа на земельном участке с мотоблоком, зачастую отнимает много сил, из-за неудобства. Поэтому, многие дачники, чтобы облегчить себе работу, прибегают к помощи разной дополнительной технике. Одним из видов такой техники, является адаптер к мотоблоку. Конечно, его всегда можно купить в магазине, но, если Вы задались вопросом, как сделать адаптер для мотоблока своими руками, эта статья для Вас.

Делаем адаптер для мотоблока своими руками

На данный момент, существует несколько разновидностей адаптера, как правило, их конструкции схожи, и представляют собой, крепящеюся к задней части мотоблока приспособу с удобным сиденьем.

Адаптер изготавливается из квадратного металлического профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек это профиля, приваривается еще один, размером 50-60 см, в зависимости от того, какая колея Вам нужна, (к ней крепятся стойки для колес). Высота стоек до оси колеса от верха до оси колеса адаптера может быть от 25 до 40 см, в зависимости от конструкции.

Далее к основному металлическому профилю и втулкам колес привариваются раскосы, они так же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от угла наклона относительно всей конструкции и других параметров. Затем, рассчитывается и так же сваривается конструкция рамы, к которой будет крепиться навесное оборудование. Боковые направляющие этой конструкции, крепятся к колесным стойкам с помощью болтов.

После этого к основной раме приваривается рычаг управления, имеющий три колена, размерами 35, 55, 20 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, к рычагу, крепится еще один рычаг, но уже размерами 80 см.

Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю. Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками, не так уж и сложно.

Назначение адаптера

Здесь, я думаю все понятно, существует достаточно большое количество работ на земле, которое легче, быстрее и удобнее делать имея адаптер. А работая с таким навесным оборудованием как почвофреза, так вообще, безопаснее.

Схема конструкции адаптера к мотоблоку

Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся на несколько видов, по простому, они могут быть простыми и более сложными. Основными видами, считаются универсальные, это те, которые способны перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.

Для мотоблоков различной мощности, применяются разные адаптеры, на мало мощный, устанавливается адаптер с коротким дышлом, на мощный, с длинным. Так же, универсальные адаптеры, оснащены дополнительным функционалом, увеличение колеи, подъем навесного оборудования и т.д.

Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

Ниже, приведены чертежи и размеры, а так же материалы необходимые для изготовления адаптера к мотоблоку сложной конструкции.

Что понадобится при изготовлении адаптера

— Листы металла для опор для ног

— Квадратный металл. Профиль

Ниже, приведена кинетическая схема, которая поможет обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж ниже показывает схему мини трактора, сделанного из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

— При изготовлении рамы, нужно не забыть про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота прицепа.

— Кузов адаптера к мотоблоку, изготавливается и стального листа, а борта кузова, должны быть высотой не менее 30 – 35 см.

— Сиденье устанавливается на балку приваренной к основной раме при помощи болтов. Расстояние о начала рамы до сиденья, должно составлять 80-90 см.

— Проверка роботоспособности всего механизма.

Дополнительные чертежи простого адаптера

Ниже, чертеж одного из самых простых в конструктивном плане адаптеров.

К раме, изготовленной из квадратной профилированной трубы размером 50*50 мм и толщиной 2 мм, приварены:

— Упор для ног в виде перпендикулярно установленной трубы;

— Стойка с установленным на него сиденьем;

— Квадратная труба того же сечения, для установки колес;

Чертежи ключевых узлов адаптера

Механизм сцепки. Выглядит как сварная конструкция, вставленная в основную раму и закрепленную болтами. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 -1,5 дюйма.

В трубу, вставлен не до конца, зажатый болтом, шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси, для обеспечения эффекта качения при передвижении по неровной почве.

Узел крепления колес. Конструкция состоит из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и скрепляется болтом. На вертикальной части закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Другие узлы адаптера не столь важны, и мы их рассматривать не будем.

Адаптер для мотоблока Нева

Чертежи и размеры для разных мотоблоков, могут изменяться в зависимости от конструктива. Так для популярных моделей мотоблоков Нева, МТЗ, ОКА, самодельные адаптера могут значительно отличаться.

Сделав самодельный адаптер к мотоблоку, использовав с ним различные виды навески, можно не только облегчить работу, но и значительно повысить производительность.

Подборка видео: адаптер для мотоблока своими руками

Самодельный адаптер к мотоблоку Нева

Полноприводный адаптер АМПК 500

Адаптер для мотоблока должен быть знаком всем, кто владеет усадьбой или лето проводит на даче. Ведь чтобы усовершенствовать процесс работы на участке загородного дома или дачи используют специальную технику, в частности, мотоблоки. Избавить себя от излишней физической нагрузки и сделать это устройство универсальным, способным справляться со множеством работ: прополкой, окучиванием, уборкой снежных заносов, поможет адаптер, приобретенный за немалые деньги или сделанный своими руками.

Что такое адаптер для мотоблока

Адаптер для мотоблока — конструкция, предназначенная для езды и управления устройством для сельскохозяйственных работ.

Область применения

Адаптер позволяет повысить эффективность применения мотоблока: меняя насадки, можно полностью механизировать процесс посадки и ухаживания за картофелем; перевозить грузы, при наличии кузова; косить траву, обеспечить стрижку газонов и рытье канав, перекачивать воду.

Виды адаптеров для мотоблока

Адаптер внешне похож на прицеп с двумя колесами и водительским сиденьем. Данная конструкция позволяет автоматизировать и облегчать все рабочие процессы. При желании изготовить адаптер к мотоблоку своими руками, сначала владельцу следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов устройств. Приспособление, в зависимости от типа трансмиссии, может быть с сочленением:

• рулевым;
• подвижным;
• Расположение главной силовой установки позволяет сделать адаптер: передним или задним.

Адаптер с рулевым управлением

Приспособление данной конструкции основано на жестком сочленении с механизированным средством, при том что управление рулем реализовано в виде отдельного узла. В данном случае управляемые колеса могут быть задними или передними — выбор остаётся за конструктором.

Адаптер с подвижным сочленением

Вариант с подвижным сочленением основан на изменении угла по отношению к вертикальной оси, находящейся между соединяющимися элементами.

Передние и задние адаптеры

В зависимости от конструкции адаптер может быть:

• передний — находиться впереди управляемого мотоблока;
• задний — крепиться сзади.

Выбор размещения, в большей мере, зависит от целей использования:

• для процессов вскапывания и рыхления более удобным будет передний адаптер;
• для работ, нуждающихся в зрительном контроле, например, окучивания, лучшим будет вариант заднего адаптера.

Размеры мотоблока

Мотоблоки можно разделить на два класса:

• легкие, мощность двигателя до 6,5 л.с;
• тяжелые — свыше 7 л.с.

Вес мотоблоков, не зависимо от принадлежности к классу, составляет не менее 60 кг и может доходить до 300 кг.

Стандартные размеры представляют собой следующие параметры:

• длина — 174 см;
• ширина — 65 см;
• высота — 130 см;
• колея — 32 см;
• дорожный просвет — 14 см;
• наименьший радиус поворота — 110 см.

Чтобы сконструировать самодельный адаптер к мотоблоку, не требуется специального образования, достаточно: опираться на рекомендации профессионалов и чертежи, и обладать навыками сварочных работ

Необходимые инструменты и материалы для работы

Все обходимые материалы и инструменты, обладающие невысокой стоимостью, можно без проблем приобрести в строительных торговых центрах. Чтобы работа по изготовлению адаптера была эффективной и непрерывной следует предварительно заготовить всё необходимое:

• пару колес с осью, на которой они крепятся;
• кресло готовое или для его изготовления: каркас, обшивочный материал и наполнитель;
• металлический профиль для рамы, уголок;
• стальной круг с отверстиями для изготовления сцепного устройства;
• подшипники для поддержания оси;
• крепеж;
• средства для смазки, грунтовки, покраски;
• аппарат для сварки;
• токарный станок, шлифовальная машина и дрель.

Чертеж

Основные элементы конструкции:

• рама;
• подвеска;
• портал для заднего адаптера;
• сцепное устройство;
• сидение;
• рулевое управление.

Чертежи ключевых узлов адаптера

Сборка

1 шаг

Необходимо создать или использовать готовую схему, на которой отображена последовательность передачи движения непосредственно от двигателя мотоблока через механизм передачи к рабочим органам.

2 шаг

Изготовление основных деталей начинается с рамы, обеспеченной вилкой и втулкой для свободного рулевого управления.

3 шаг

Конструкция ходовой части зависит от местонахождения двигателя. Если двигатель расположен в передней части устройства, базовые колеса будут обеспечивать ширину колеи, поэтому задние колеса фиксируются к раме с помощью колесной оси.

Если двигатель предусмотрен сзади, то для нормальной балансировки финишной конструкции, ширина проложенной колеи должна быть больше. Для этой цели колеса, предусмотренные в стандартной комплектации, рекомендуется переустановить на более значительный по ширине мост.

4 шаг

Установка рулевого механизма не всегда предусматривает рукоять, снятую с автомобиля.

5 шаг

Крепление сидения обеспечивается при помощи сварки, но с условием возможности его регулирования.

6 шаг

Для того, чтобы осуществлять различные виды работ с дополнительным оборудованием: культиваторами, плугами, необходимо установить гидравлическую систему, с функциями которой может справится обычный автомобильный насос.

7 шаг

Сцепление двух основных элементов: приобретенного мотоблока и изготовленного вручную адаптера, происходит при помощи швеллера, с отверстиями для штыря мотоблока.

На завершающем этапе следует: окрасить все детали для сохранения от ржавчины и смазать.

Ввод в эксплуатацию

Собрав адаптер для мотоблока своими руками, необходимо опробовать его в тестовом режиме. Правильная подготовка оборудования позволит обеспечить хорошее качество работы. Особое внимание стоить уделить регулировке основных узлов, двигателя и топливной системы.

Видео-ролики в помощью начинающим конструкторам

Уход за конструкцией

Чтобы минитрактор служил долгие годы рекомендуется соблюдать эксплаутационные правила, которые заключаются в следующем:

1. следить за качеством топлива.
2. осуществлять контроль направления ножей при установке навесов для культивации.
3. закрывать подачу воздуха при запуске охлажденного устройства в работу.
4. ограничивать обороты при прогреве мотора.

Облегчить трудоемкую работу обрабатывая сельскохозяйственные угодья, занимаясь стрижкой газона или уборкой снега позволит управление мотоблоком при помощи адаптера.

Адаптер для мотоблока Нева своими руками: чертежи, видео

Работы на приусадебном участке, а особенно на огороде, обычно требуют очень много сил и энергии. Чтобы хоть как-то их облегчить используется вспомогательная техника – мотоблок. С его помощью можно выполнить целый ряд работ: обработку земли, посадку картофеля, уборку урожая и снега, перевозку грузов и т.п. Но осуществить все это сложно без дополнительного оборудования – адаптера, который представляет собой тележку с сидением, что превращает мотоблок в минитрактор, который, к слову, в специализированных точках стоит недешево. Сделать адаптер для мотоблока своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Основные разновидности

С помощью самодельного адаптера можно значительно облегчить работу с механизмом Нева, ведь он выступает таким себе переходным звеном между агрегатом и рабочими элементами: плугом, насадками для посадки картофеля и т.д. Не так будут действовать на организм физические нагрузки, ведь во время работы можно будет сидеть и просто руководить процессом, а сама работа будет проходить быстрее, ведь удастся увеличить рабочую скорость практически в 2 раза – до 12 км/час.

Адаптер для мотоблока Нева может иметь стержень для подъема, с помощью которого передвижение по территории осуществляется намного легче, а также кузов, который кроме выполнения работ в поле также позволяет перевозить материалы и продукты (см. фото). Чаще всего подобные конструкции имеют рулевое управление. Также адаптер с рулем для мотоблока Нева может иметь короткое или длинное дышло. Агрегаты с короткими дышлами могут работать лишь с легкими механизмами, а длинные дышла предназначены для более тяжелых конструкций.

Присоединяется самодельный адаптер к мотоблоку Нева с помощью одинарной сцепки, состоящей из двух частей, одна из которых играет роль переходника между аппаратом и подъемным механизмом, а вторая присоединяет к аппарату оборудование. Для того чтобы имелась возможность одновременно использовать несколько дополнительных орудий, вместо одинарной может использоваться двойная сцепка, как, например, на фото.

Простая конструкция

Как сделать адаптер к мотоблоку? Простейший вариант механизма делается своими руками следующим образом:

• из металлической трубы длиной более полутора метра изготавливают раму;

• на одном из ее концов перпендикулярно приваривают трубу длиной полметра, которая будет играть роль основы для крепления стоек для колес;

• высота стоек делается равной 30 сантиметров;

• методом сварки крепятся раскосы;

• размеры адаптера для мотоблока могут быть какими угодно – все будет зависеть от собственных предпочтений;

• для того чтобы крепить вспомогательное оборудование к раме приваривается металлическая балка;

• боковые металлические трубы крепятся при помощи болтов;

• к раме приваривается регулировочный стержень, который должен иметь три входа длиной 20,30 и 50 сантиметров;

• создается сцепной узел конструкции, который также можно приобрести в специализированном магазине;

• при необходимости делается еще один стержень для регулировки длиной 75 сантиметров;

• методом сварки делается металлическая опора для сидения;

• на опору устанавливается мягкое или деревянное сидение.

То, как правильно сделать простой адаптер мотоблока своими руками на видео видно очень хорошо. Но создать его можно только, имея определенные навыки, оборудование и четко придерживаясь представленных чертежей.

Многофункциональное устройство

Для изготовления многофункционального адаптера с рулевым управлением для мотоблока Нева понадобятся:

• листы стали;

• уголки и трубы из стали;

• сидение;

• 2 колеса;

• аппарат для сварки;

• другие инструменты, которые обязательно есть у каждого хозяина.

Такой аппарат можно использовать как для работ на поле, так и для перевозки материалов и продуктов даже на большие расстояния. Многофункциональную конструкцию для мотоблока Нева можно оборудовать плугом, устройством для посадки картофеля, бороной и другими приспособлениями. А вот в холодное время года она может пригодиться для уборки снега с приусадебной территории.

Итак, для того чтобы создать самодельный рулевой адаптер для мотоблока Нева необходимо:

Составить схему

Для того чтобы избежать перекосов конструкции, а также защитить ее от чрезмерных нагрузок обязательно нужно составить схему. Ее можно создать либо своими руками, либо воспользоваться уже готовыми примерами.

Изготовить основные детали

К основным деталям конструкции, конечно же, относят раму, к которой крепят все остальное (см. чертежи). Кроме того необходимо продумать специальный механизм, который обеспечит свободные повороты прицепа. Кузов аппарата обычно изготавливается из листов стали, а высота бортов при этом делается около 40 сантиметров. Сцепка дополнительных элементов и адаптера осуществляется при помощи штыря с колечком, которое надевается на фаркоп. Единственным «минусом» такого сцепления является быстрое изнашивание элементов вследствие постоянного проворачивания механизмов.

Осуществить монтаж сидения

Сидение обычно прикрепляется при помощи болтов, после чего устройство считается готовым к использованию.

Более детальную информацию о том, как правильно сделать адаптер для мотоблока Нева своими руками можно получить с представленного видео, а также просмотрев чертежи.

Курск | Умелец из Курской области собирает мини-тракторы и ведет свой канал на YouTube

Впервые о мастере из Щигровского района местная газета написала год назад. Тогда же к Алексею Котельникову стали обращаться за подсказками желающие собрать свой мини-трактор со всей округи. Кстати, у щигровского Кулибина есть даже канал «Алексей В. МТ‑2» на YouTube. Подписчиков пока немного, а вот полезных видео там уже предостаточно.

Не так давно в гостях у мастера побывала журналист газеты «Районный вестник». Щигры ­Маргарита Авдеева.

 

У Алексея и его супруги Любови четверо сыновей, уже взрослые, приезжают помочь родителям по хозяйству. Благодаря главе семейства 2-й год ребятам не надо было вручную косить, копать, опрыскивать огород, расчищать снег зимой: с появлением трактора хлопот стало меньше. Алексей Васильевич признался, что тяга к технике у него с детства: например, коньки сам смастерил, приделав металлические трубки к валенкам, потом восстанавливал старые велосипеды. Его дед Петр Васильевич был плотником, но к «железкам» внука приучал сызмальства – у него была небольшая домашняя кузня. А потом Алексей Васильевич выучился на шофера и электромеханика, после армии работал в колхозе водителем — вся жизнь с механизмами. Уже позже, когда в хозяйстве появился мотоблок, мужчина смастерил к нему самодельный адаптер. А год назад на основе мотоблока собрал свой первый мини-трактор с прицепом. Чуть позже — новый с кабиной, двигатель на нем мощностью 13 л. с. Все навесное оборудование — плуг, борону, картофелесажалку, копалку, косилку, отвал с гидравликой и даже опрыскиватель — тоже сделал сам. Отработал на нем сезон, снег зимой чистил, мусор вывозил. Машина небольшая — соседская ребятня в шутку называет его «тракторенком» — но нужные операции выполняет исправно. Теперь в планах собрать более мощный трактор на жигулевском моторе, для этого мастер и купил старые «Жигули».

 

фото из паблика газеты ВК

Amazon.com: MotoAlliance Impact BCS 2 Wheel Walk Behind Tractor Tool Adapter Attachment для тракторных орудий: патио, лужайка и сад

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Предназначен для использования с колесными тракторами BCS 2 (прогулка сзади)
• Обеспечивает наклон вперед / назад на 10 градусов, а также различные настройки регулировки высоты
• Обеспечивает точку крепления для всех аксессуаров Impact Implement Pro в сочетании с адаптером для аксессуаров колесного трактора IMPACT 2 (ASIN: B08ZNXVVMG)
• Уменьшает расстояние, необходимое за 2-колесным трактором для более мощных ударных орудий.
• Может быть прикреплен болтами непосредственно к любому 2-колесному трактору или для использования с опцией быстрой навески 2-колесного трактора (№ 92257851, продается отдельно)

Как самому сделать переходник для мотоблока

Работа на приусадебном участке, а особенно в огороде, обычно требует много сил и энергии.Чтобы хоть как-то их смягчить, используется вспомогательная техника — мотоблок. С его помощью можно выполнить ряд работ: обработка почвы, посадка картофеля, уборка урожая и снега, транспортировка грузов и т. Д. Но все это сложно осуществить без дополнительного оборудования — адаптера, представляющего собой тележку с сиденьем, которая превращает мотоблок в мини-трактор, что, кстати, в специализированных точках стоит недешево. Сделать переходник для мотоблока своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

С помощью самодельного адаптера можно значительно облегчить работу с Невским механизмом, ведь он выступает в роли такого переходного звена между агрегатом и рабочими элементами: плугом, насадками для посадки картофеля и т. Д. Физические нагрузки не повлияет на организм таким образом, потому что во время работы можно будет сидеть и просто руководить процессом, а сама работа пойдет быстрее, потому что можно будет увеличить рабочую скорость почти в 2 раза — до 12 км / ч.

Адаптер к мотоблоку Нева может иметь подъемную тягу, с которой передвижение по территории значительно упрощается, а также кузов, который помимо выполнения работ в поле позволяет еще и транспортировать материалы и продукты (см. фото). Чаще всего в этих конструкциях есть рулевое управление. Также адаптер с рулевым колесом для мотоблока Нева может иметь короткое или длинное дышло. Орудия с короткими дышлами могут работать только с легкими машинами, а длинные дышла предназначены для более тяжелых конструкций.

Самодельный переходник подключается к мотоблоку Нева с помощью одинарной сцепки, состоящей из двух частей, одна из которых играет роль переходника между устройством и подъемным механизмом, а вторая соединяет технику с устройством. . Чтобы можно было одновременно использовать несколько дополнительных инструментов, вместо одинарного можно использовать двойную сцепку, как, например, на фото.

Простая конструкция

Как сделать переходник на мотоблок? Самый простой вариант механизма делается вручную следующим образом:

каркас изготавливается из металлической трубы длиной более полутора метров;

на одном из ее концов перпендикулярно приваривается труба длиной в полметра, которая будет играть роль основы для крепления колесных стоек;

высота стоек сделана равной 30 сантиметрам;

скобы крепятся сваркой;

размер адаптера для мотоблока может быть любым — все будет зависеть от ваших предпочтений;

для крепления вспомогательного оборудования к раме приваривается металлическая балка;

боковые металлические трубы крепятся болтами;

к раме приваривается регулировочная тяга, которая должна иметь три входа 20. 30 и 50 сантиметров в длину;

создается муфта в сборе конструкции, которую также можно приобрести в специализированном магазине;

при необходимости изготавливается еще один стержень для регулировки длины 75 сантиметров;

металлическая опора сиденья изготовлена ​​сваркой;

На опору устанавливается мягкое или деревянное сиденье.

Как правильно сделать простой переходник для мотоблока своими руками очень хорошо видно на видео.Но создать его можно, только обладая определенными навыками, оборудованием и строго придерживаясь представленных чертежей.

Многофункциональное устройство

Для изготовления многофункционального адаптера рулевого управления мотоблока Нева вам потребуется:

стальных листов;

уголки и трубы стальные;

• аппарат сварочный;

  другие инструменты, которые должен иметь каждый владелец.

Такое устройство можно использовать как для работы в поле, так и для транспортировки материалов и продуктов даже на большие расстояния.Многофункциональная конструкция мотоблока Нева может комплектоваться плугом, приспособлением для посадки картофеля, бороной и другими приспособлениями. Но в холодное время года может пригодиться для уборки снега с приусадебного участка.

Итак, для создания самодельного адаптера рулевого управления для мотоблока Нева необходимо:

Сделайте схему

Во избежание перекосов конструкции, а также для защиты от чрезмерных нагрузок необходимо обязательно составить схему.Создать его можно как своими руками, так и по готовым примерам.

Сделайте основные части

К основным деталям конструкции, конечно же, относится рама, к которой крепится все остальное (см. Чертежи). Кроме того, необходимо продумать специальный механизм, который обеспечит свободные повороты прицепа. Корпус устройства обычно изготавливается из стальных листов, а высота сторон около 40 сантиметров. Сцепка дополнительных элементов и адаптера осуществляется при помощи пальца с кольцом, которое надевается на сцепное устройство.Единственный «недостаток» такой муфты — быстрый износ элементов из-за постоянного поворота механизмов.

Установить сиденье

Сиденье обычно привинчивается, и устройство считается готовым к использованию.

Более подробную информацию о том, как правильно сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, можно получить из представленного видео, а также посмотрев чертежи.

Мини-трактор своими руками из мотоблока Зубр чертежи.Делаем самодельный минитрактор из мотоблока, фото, видео, чертежи

Если вам удастся сделать из мотоблока мини-трактор, то вы сможете обработать небольшие участки земли в короткие сроки и с минимальными усилиями. Приобрести заводскую модель сможет далеко не каждый потребитель, поэтому можно импровизировать.

Если вы найдете в сарае старый мотоблок, то можете самостоятельно переделать его в небольшой трактор. А покупка нового мотоблока обойдется дешевле по сравнению с покупкой полноценного трактора.Технология проведения работ несложная, но для выполнения манипуляций необходимо ознакомиться с методикой.

Выбор мотоблока

Не каждый мотоблок подходит для переделки, эта техника должна соответствовать определенным критериям, иначе трактор не будет выполнять свои основные функции. Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие характеристики: мощность

• ;
• Вид топлива;
• масса оборудования;
• цена.

Что касается первой особенности, то она должна быть больше. В этом случае удастся обработать внушительную площадь. Также важно обращать внимание на вид топлива. Лучше предпочесть модель, работающую на дизельном двигателе. Такие двигатели способны обрабатывать большие площади. Кроме того, эта техника более экономно расходует топливо по сравнению с бензиновыми аналогами.

При изготовлении минитрактора из мотоблока также важно учитывать массу. Когда мотоблок приобретается как отдельная сельхозтехника, следует выбирать модели с малой массой, это связано с их простотой в обращении. Однако в описанном случае рекомендуется отдавать предпочтение массивным конструкциям, так как самодельный минитрактор должен обрабатывать почву. А если устройство легкое, с твердым грунтом оно не справится.

Если вы решили сделать из мотоблока минитрактор, также важно учесть стоимость оригинальной техники, она не должна быть слишком высокой, иначе сэкономить не удастся.Не стоит сразу приобретать популярную модель известного бренда. В некоторых случаях специалисты рекомендуют отдавать предпочтение отечественным производителям. Как показывает практика, для изготовления минитрактора отлично подходят мотоблоки следующих марок:

• «Агро»;
• «Нева»;
• «Зубр»;
• «Кентавр».

Для этих моделей можно приобрести готовый комплект для переоборудования, в этом случае работы могут быть выполнены в короткие сроки.

Если вы решили сделать из мотоблока мини-трактор, то следует рассмотреть все вышеперечисленные модели, однако вариант «Агро» имеет некоторые конструктивные недостатки, к которым относится низкая трещиностойкость.Этот дефект не отражается на работе мотоблока. Но если переделать его в минитрактор, то нагрузка на полуоси увеличится. Следовательно, необходимо будет усилить проблемный узел.

Эти работы можно проводить с установкой колесных редукторов. Все вышеперечисленные модели отлично зарекомендовали себя при обработке почвы. Если произойдет поломка, то с запчастями проблем быть не должно.

Изготовление трактора из мотоблока «Кентавр»

Когда домашние мастера своими руками делают из мотоблока мини-трактор, часто отдают предпочтение модели «Кентавр».Данная сельхозтехника относится к классу профессионального оборудования, что говорит о высокой производительности устройства.

В данном случае ключевым агрегатом выступает двигатель, мощность которого составляет 9 л. с участием. Чтобы переделать мотоблок в трактор, необходимо будет сделать раму из металлического профиля. Дополнительно потребуется установить сиденье и колесную пару. Такой мотоблок можно оборудовать прицепом для перевозки малогабаритных грузов. Дополнительно можно использовать отвал и одноступенчатый плуг.

Польза и «Агро»

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать из мотоблока минитрактор, то в качестве примера можно рассмотреть модель «Зубр». Как и в описанном выше случае, это устройство имеет хорошую силовую установку, работает на дизельном топливе. Для изготовления минитрактора необходимо подготовить: гидросистему

• ;
• дополнительные колеса;
• тормозная система;
• рулевое.

Что касается гидравлики, то она потребуется для работы устройства в связке с навесным оборудованием.Дополнительные колеса можно позаимствовать у легкового автомобиля.

Перед тем, как сделать из мотоблока минитрактор, можно попробовать найти модель Агро. В этом случае подход будет посерьезнее. Потребуется усиление вала ведущего моста и колесных редукторов. В качестве варианта изготовления можно расположить двигатель сзади, это позволит распределить нагрузку максимально равномерно.

Вы можете переделать мотоблок в мини-трактор по единой для всех моделей технологии.Исключение составляет трактор, изготовленный на базе МТЗ. Перед началом работы следует подготовить инструменты и детали.

• сварочный аппарат;
• гаечный ключ;
• крепежный элемент;
• электродрель с набором сверл;
• болгарка;
• гайки и болты;
• диски для резки металла.

Особенности изготовления рамы

Для изготовления рамы необходимо дополнить несущую конструкцию, так как потребуется установить еще два колеса.Для этого используются трубы или металлические уголки. Секция особой роли не играет, главное, чтобы каркас выдерживал нагрузки. Переделка мотоблока в минитрактор на этом этапе предусматривает обрезку и скрепление заготовок между собой. Для повышения надежности конструкции следует установить перекладину.

Заключение

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Культиватор располагается на заранее подготовленной самодельной раме. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы от мотоблока «Нева»

Если вы планируете из мотоблока «Нева» делать самодельные минитракторы, то первым делом необходимо купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы. с использованием прицепов с кузовом.Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хорошо для этого подходят мотоблоки Нева с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8,5 л. Благодаря этому минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока Нева изготавливаем самосвальный адаптер. Сделать такой прицеп можно самостоятельно при наличии необходимых материалов, электросварки, болгарки.Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока «Нева» наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми почвами. Установленный самосвальный механизм дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав из мотоблока «Нева» самодельный минитрактор, можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы от мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Детали, необходимые для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, балка передняя с тормозными дисками и ступицами в сборе, крылья задние. , задняя навеска с ручным подъемником.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, которые ставятся при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Для создания корпуса и каркаса используются профилированные трубы или металлические уголки.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При самодельном мини-тракторе из мотоблока Кентавр нужно разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучший вариант для размещения тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать сцепкой, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебными участками будет намного эффективнее.

В настоящее время в сельской местности преобладают частные подсобные хозяйства и усадьбы, в некоторых случаях люди стараются работать на себя, а не на хозяина, обрабатывать землю, выращивать скот, кур, гусей и так далее. Конечно, сделать все это вручную непросто, издревле люди прибегали к помощи лошадей, волов для вспашки земли, в советское время был мощный агротехнический комплекс, а с распадом колхозов люди занимаются индивидуальным хозяйством, опять же в тяжелой работе требуется механическая помощь, а отцы инженеры разработали мотоблок, пользующийся спросом у сельчан.Универсальная машина для подсобного хозяйства, можно делать все работы — пахать, культивировать, сажать, косить, поливать, перевозить грузы. Высокая производительность при низком энергопотреблении, литра бензина хватает на один час работы. Сказка, а не агрегат, но наши мастера пошли дальше и усовершенствовали мотоблок

Этот чудо агрегат превратили в такой минитрактор

Вот и наш автор собрал такой же минитрактор от мотоблока, так как у него свой надел земли а не маленький двор, такой агрегат нужен как воздух.С чего начинает автор, конечно, с рисунков, как говорится, семь раз отмерь, как сам знаешь.

Чертежи — следующий шаг, выбор инструментов и материалов для создания этого агрегата

Инструменты: сварочный аппарат , шлифовальный станок, молоток, долото, набор ключей, плоскогубцы, отвертка, дрель

Материалы: уголки, трубы квадратного и круглого сечения, металлочерепица, рулевая колонка, руль, тяга, тяги, ступицы, задний мост от москвича.

Все подготовлено и где автор начинает свою работу, естественно от основы фундамента рамы будущего трактора за основу берутся трубы квадратного сечения и распиливаются по размеру чертежа

Далее автор приваривает раму

Также подготавливается и приваривается задний мост от Москвича

После прикручивания дугами к раме болтами

Как проводились сварочные работы, автор внимательно проходит все с помощью болгарки, чтобы удалить излишки накипи и тому подобное.

Следующее немаловажное мероприятие — установка рулевой колонки и рулевых тяг.

Взял в гараже колонку от старых Жигулей и штангу с рулем

Далее ставит рулевые тяги и регулирует механизм поворота минитрактора.

А главное конечно тормоз, автор напортачил именно такую ​​педаль

Последний этап — установка колес там, где надо, тонируем и вот мы видим гениальность нашего автора, мини трактор от мотоблока

И вот автор проехал через деревню на новеньком тракторе.И вот уже в поле он свой надел пашет, мать землю рвет.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Мини-трактор своими руками можно сделать разными способами.Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. По качеству тормозов будет барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различный инструмент: почвообрабатывающие фрезы, лопаты-лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05.Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие от мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепить к верхней части рамы регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительную жесткость;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом рядом с двигателем;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, сократятся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако, если этот набор отсутствует, то не стоит расстраиваться, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подойти для вашего устройства, либо есть свои недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов перед началом изготовления.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для фиксации различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а с меньшим — просто «закопает». Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с землей более цепким;
• После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, которые сообщаются с моторной частью;
• переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Мотоблоки очень пригодятся в домашнем хозяйстве. Но часто бывает так, что люди не пользуются старыми моделями. Судьба такой техники очень часто сводится к бесцельному нахождению в гараже и постепенному ржавлению. Проблема в том, что многие не знают, что даже из мотоблоков старого образца можно построить необходимую технику, например, минитрактор своими руками.

Область применения

Эта машина будет чрезвычайно полезна в сельском хозяйстве, ведь с ней можно выполнять широкий спектр работ, например, убирать снег минитрактором. Поэтому даже старые мотоблоки можно очень успешно использовать для создания минитракторов, которые будут вам более чем полезны.

Сделать это можно с нового мотоблока, если считаете, что вам нужен малогабаритный трактор.

В сельском хозяйстве технологии играют очень важную роль.Она и средство передвижения, и отличный помощник, и трактор, и сильный мужчина. Поэтому нет ничего лучше частного дома с фермой, имеющего полный парк всей необходимой техники. Особенно широко используются тракторы (например, тракторы МТЗ).

Они не обязательно должны быть большими и мощными, ведь даже небольшой и компактный трактор может оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и средством перевозки грузов. Словом, применений такой техники может быть сколько угодно, ведь при работе на земле можно придумать практически любую «задачу».

Но чаще всего малогабаритные тракторы используются именно в качестве транспорта, а также в качестве мобильных платформ, на которых может быть установлена ​​различная сельхозтехника.

Оборудуя минитрактор ковшом, вы получаете аналог экскаватора (см., Например, экскаватор Hyundai), которым можно копать и рыхлить землю, что в сельском хозяйстве просто необходимо.

Кроме того, с минитрактором можно даже удобно пасти скот, потому что вместо ходьбы вы будете ездить на своей стальной лошади.

Реально ли самому сделать минитрактор? Если вы не представляете, как сделать из мотоблока минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: все проще, чем кажется. Для вдохновения можно посмотреть видео, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Также предлагаем посмотреть видео о самодельном минитраторе -.

Ломка и переделка оборудования — не самый сложный процесс. К тому же совсем не обязательно все делать самому.Существуют специальные наборы, которые позволят вам легко трансформировать один вид техники в другой за короткий промежуток времени. В этот набор входят следующие детали:

• Рама с местом для установки двигателя
• Педали
• Количество мест
• Рычаги отключения блокировки полуоси
• Крылья
• Передняя балка и задняя навеска

Этот набор идеален для тех, кто задается вопросом, как быстро переоборудовать мотоблок в минитрактор.Но есть много людей, которые подходят к этой идее с неподдельным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы своими силами, без использования готовых комплектов деталей.

Именно для них мы и расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

Инструкции

Собрать минитрактор легко из мотоблоков различных производителей (например, из мотоблока Prorab). Итак, если у вас есть техника Агро, то вам следует сделать трактор по следующей инструкции.Для изготовления вам потребуется:

• Мотоблок Агро
• Листы и профили стальные
• Автокресло
• Руль от любой модели автомобиля
• Одну или две пары колес можно поменять как все, а одну оставить «родной».

В целом эта «формула» подходит для мотоблоков любого производителя, ведь детали для изготовления особо не отличаются.

Особенности конструкции

Сделав минитрактор своими руками, можно почувствовать себя настоящим конструктором.Прежде чем самому сделать мини-трактор из мотоблока, нужно определиться с назначением этой техники, ведь в зависимости от нее разрабатывается конструкция машины.

Например, если вам нужен трактор для сельскохозяйственных работ, а не, скажем, для передвижения, то лучший выбор по конструкции кузова — это прочная рама. Но если вам нужна машина не только для работы, но и для передвижения в труднодоступных местах, то лучше выбрать битую раму.

Обеспечит гораздо большую маневренность, позволяя преодолевать даже действительно сложные участки дороги.Еще один вид конструкции этой техники — так называемый «переходник». Минитрактор оборудован съемным прицепом. Без особых усилий можно сделать прицеп для мотоблока своими руками.

Кроме того, если вы хотите использовать трактор для сельскохозяйственных работ, лучше расположить двигатели в задней части конструкции. Конечно, переднее положение обеспечивает лучшую маневренность, однако также дает слишком большое давление на передние колеса, и трансмиссия при такой технике будет настоящей проблемой.

Порядок сборки самодельного трактора

Само изготовление минитрактора выглядит следующим образом: по чертежу вы свариваете стальные профили и листы, формирующие каркас будущего трактора. Это, по сути, кузов автомобиля. Далее устанавливается оборудование его «внутренних органов» — двигатель, трансмиссия, ходовая часть.

При установке и закреплении этих деталей крайне важно выполнять все работы правильно и в полном соответствии с чертежами.После того, как вы установили эти ответственные детали минитрактора, вы должны добавить сверху вишенку: установить сиденье, руль, ножки и поворотники, если вы собираетесь ездить по дорогам.

Обычно последний пункт не нужен, но вы можете улучшить свою технику.

Агро

Однако стоит учесть некоторые особенности мотоблоков, которые проявятся при использовании минитрактора из него. Итак, мотоблоки Агро отличаются таким недостатком, как слабые осевые дуги.

Подробнее о мотоблоке Агро смотрите в видео:

Конечно, для самого мотоблока это совершенно незаметно, но для конструкции минитрактора это может быть критичным, особенно если вы хотите перевезти тяжести на своей технике.

Как сделать минитракторы из мотоблоков различных моделей?

От мотоблока Зубр

Если вам нужен минитрактор с большой мощностью, то мотоблок «Зубр» лучше всего использовать в качестве базы.Чертежи, которые помогут вам создать небольшой трактор самостоятельно, предполагают использование тех же деталей, что и в предыдущем варианте.

Технология изготовления данного типа оборудования идентична минитрактору на базе Агро.

Как сделать своими руками из мотоблока Нева

Если вы не хотите тратить много денег на создание самодельной техники, то за основу можно взять мотоблок Нева МБ 1 (смотрите, как из этого мотоблока сделать снегоуборщик, т.к. а также как сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, чертежи и размеры).Вы можете купить мотоблок за копейки, и после вашей обработки он превратится в незаменимого помощника в хозяйстве.

Единственное, что подобрать к нему подходящие новые запчасти будет сложно, так как мотоблоки МБ 1 имеют некоторые конструктивные особенности.

Перелом от мотоблока Каскад

Если вы хотите использовать новый мотоблок, но покупаете его за небольшие деньги, то один из лучших вариантов — Каскад.

Также покупка МТЗ 05 будет очень выгодной.

Культиватор от мотоблока Кентавр

Тем, кто ценит маневренность, мощность и способность выполнять широкий спектр работ, можно также порекомендовать мотоблок «Кентавр». Однако следует учитывать, что это довольно дорогое удовольствие. Но эту основу для минитрактора смело можно назвать одной из лучших, ведь работать она будет как часы.

Мотоблоки «Ока» часто используются в качестве исходного сырья для изготовления минитракторов.

Для изготовления минитрактора подойдет и мотоблок Салют С.

Здесь специально подобраны мотоблоки отечественного производства, так как они дешевле зарубежных аналогов. Вряд ли вам захочется тратить лишние деньги на продукт, который все равно будет видоизменяться и улучшаться. Поэтому вышеперечисленные модели идеальны в качестве базы.

Преимущества и недостатки самодельного минитрактора

Теперь вы знаете, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками.Но в чем преимущество такого преобразования? Во-первых, финансовая экономия. Ведь минитракторы на рынке стоят дорого, поэтому гораздо дешевле будет купить мотоблок и доработать его самостоятельно.

Если следовать инструкциям и чертежам, это не так уж и сложно. Во-вторых, вы будете знать конструкцию своего оборудования на 100%, поэтому практически любые проблемы сможете решить самостоятельно. То есть вам не придется обращаться в сервисы, что сэкономит время и деньги.

В-третьих, вы получите очень полезный опыт, так что сможете заслуженно называть себя Кулибиным нашего времени.Ведь такую ​​переделку под силу не каждому, поэтому, если у вас получится, то это вполне может считаться заслуженным поводом для гордости.

X730 Газонный трактор | Садовые тракторы

X739 Трактор, косилка с ф. Дека косилки HC (137 см) Вид сбоку деки косилки

Конструкция с глубокой декой 5,5 дюймов (14 см) обеспечивает отличный воздушный поток, поэтому материал может обрабатываться быстро и эффективно. Колода проштампована из 9-го калибра, 0.15 дюймов (3,8 мм) из стали и имеет приваренную арматуру по нижнему краю для дополнительной прочности и долговечности.

60 дюймов (152-см) дека газонокосилки, вид сверху 54-дюйм. (137 см) Деки косилки HC, вид снизу

Дека косилки большой емкости формируется в гидравлическом прессе для минимизации количества сварных швов и обеспечения гладкой нижней стороны для уменьшения скопления материала:

• Более широкое и более высокое выпускное отверстие обеспечивает равномерное рассредоточение обрезков, обеспечивая превосходный внешний вид в любых условиях.
• Прочный пластиковый дефлектор равномерно распределяет скошенную траву по газону, он откидывается и может подниматься, чтобы минимизировать необходимое пространство для хранения.
• 1 дюйм. Шпиндели, изготовленные методом холодной ковки (2,5 см), подвергаются термообработке для повышения прочности и поддерживаются шарикоподшипниками.
• Передняя кромка приподнята над плоскостью лезвия, что позволяет скашивать даже высокую траву.
• Перекрытие лезвий больше, чем у многих обычных дек для чистого среза.
Косилка
• может работать с боковой разгрузкой, мульчировать (опция) или использовать систему сбора Power Flow ™ (опция).

Захват для шин и ручки в форме акульих зубов Снята аппарель для доступа к шпинделю

Пандусы предназначены для проезда по деке косилки для установки и снятия ее с трактора:

• Изготовлен из 30-процентного стеклонаполненного полипропилена для прочности, выдерживающей вес трактора.
• Полипропилен не ржавеет и не подвергается коррозии, что обеспечивает хороший внешний вид на долгое время.
• Захваты в форме акульих зубов, предназначенные для уклонов рампы для дополнительного сцепления колес при въезде на деку косилки
• Захват для шин в задней части аппарели обеспечивает дополнительное сцепление колес
• Пандусы снимаются и заменяются без инструментов для удобного обслуживания шпинделей косилок

Порт промывки косилки Порт мойки косилки со шланговым соединением

Для облегчения очистки нижней части деки косилки имеется промывочное отверстие:

• Соединитель для шланга входит в комплект поставки деки косилки.

Дополнительная высокопроизводительная насадка для мульчирования

Компоненты насадки для мульчирования (показано 48 HC)

Высокопроизводительная насадка для мульчирования обеспечивает отличную производительность мульчирования:

• Это высокопроизводительное приспособление для мульчирования, которое включает в себя формованные стальные перегородки для контроля материала и специальные ножи для мульчирования для превосходной производительности.
  • Специальные ножи для мульчирования, входящие в комплект, также могут использоваться для боковой разгрузки и сбора, хотя общая производительность может быть немного ниже, чем у стандартных ножей.
• Заказ: BM23977, 54 Насадка для мульчирования HC или BM23978 60 Насадка для мульчирования HC

Дополнительная насадка MulchControl ™

MulchControl с закрытой перегородкой MulchControl с открытой перегородкой

Приставка MulchControl делает мульчирование более практичным для многих ситуаций кошения, потому что оно не только отлично справляется с мульчированием, но также позволяет легко переоборудовать косилку для тех случаев, когда более желательно сбоку выбросить или собрать газонный материал.Преимущества мульчирования скошенной травы:

• Красивый газон
• Скошенная трава не попадает на оператора, проезды или клумбы
• Меньше удобрений
• Устранение усилий, необходимых для утилизации обрезков

MulchControl — это инновационная, простая конструкция, удобная в использовании и обслуживании:

• Приспособление MulchControl включает перегородки для управления потоком материала под декой.
• Левая зона ножей косилки полностью закрыта и оптимизирована для мульчирования, поэтому она будет мульчировать даже тогда, когда косилка находится в режиме бокового выброса.
• Перегородки вокруг центрального и правого ножей оптимизированы для мульчирования, когда выпускная перегородка закрыта.

Работа MulchControl

Рукоятка MulchControl (серийно с MulchControl) Опция гидравлического привода MulchControl

Дополнительное приспособление MulchControl поставляется с ручкой в ​​верхней части деки косилки, которая используется для открытия и закрытия разгрузочной перегородки:

• Оператор должен выйти из машины, чтобы включить или выключить режим мульчирования.

Дополнительное гидравлическое приспособление для привода MulchControl доступно для замены стандартного рычага управления и позволяет оператору управлять MulchControl с сиденья с помощью рычага управления гидравликой трактора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы иметь гидравлическое управление перегородкой MulchControl, необходимо заказать как MulchControl, так и гидравлические насадки привода MulchControl. Гидравлический привод MulchControl является дополнительной платой для навесного оборудования MulchControl.

Переход с мульчирования на боковой выброс или наоборот с помощью ручного рычага или гидравлического привода MulchControl занимает всего несколько секунд.

MulchControl хорошо подходит для следующих условий кошения:

• Обычно мульчирование, но боковой выброс, когда трава становится слишком длинной
• Обычно выгрузка сбоку, но хотелось бы иметь возможность закрыть желоб для удаления скошенной травы
• Всегда мульчируйте основной газон, но часто вторичный газон с боковым выбросом
• Обрезки мешков, но перед опорожнением мешков нужно пройти дальше

MulchControl позволяет оператору контролировать обрезки.Теперь оператор может пользоваться всеми преимуществами мульчирования с возможностью простого переключения на боковой выброс или упаковку в мешки, когда это необходимо.

Ограничения MulchControl

В режиме бокового выброса MulchControl будет мульчировать около одной трети материала. Таким образом, режим бокового выброса по сути является режимом частичного мульчирования. Это может быть преимуществом при боковой разгрузке или упаковке в мешки, так как помогает уменьшить количество выгружаемого материала. В других случаях это могло сработать как недостаток:

• При стрижке сильных южных трав, таких как Зойсия и Бермудские острова
• При стрижке во влажных условиях высокой растительности, например, в Тихоокеанском северо-западе США
• Когда требуется оптимальная упаковка и уборка газона

Совместимость с MulchControl

MulchControl — это навесное оборудование, устанавливаемое на месте.В комплект входят ножи для мульчирования:

• MulchControl для тракторов серии X700 Signature 2015 и новее и:
• 9074M 54 дюйма Дека косилки HC (137 см) (серийный номер 030,001-070,000)
• 9078M 54 дюйма Дека косилки HC (137 см) (серийный номер 070,001-)
• 9075M 60 дюймов Дека косилки HC (152 см) (серийный номер 030,001-070,000)
• 9079M 60 дюймов Дека косилки HC (152 см) (серийный номер 070,001-)
• Дополнительный гидравлический привод MulchControl (BUC10536) доступен только для модельного года 2019 и новых косилочных дек (9078M и 9079M).Кроме того, косилка должна быть оснащена базовой насадкой MulchControl.

ПРИМЕЧАНИЕ. Гидравлический привод MulchControl недоступен для 48-дюймовой модели. Дека косилки Accel Deep ™ (122 см).

Заказ:

BM26300 Приставка MulchControl (54 HC)

BM25258 Приставка MulchControl (60 HC)

BUC10536 Гидравлический привод MulchControl

Навесное приспособление для деки косилки

X758 Трактор выезжает на косилочную деку большой емкости

Деки косилки большой емкости имеют аппарели, расположенные наверху деки для легкой установки:

• На тракторе с полным приводом (4WD) оператор может просто заехать на платформу и над ней.
• На тракторе с приводом на два колеса (2WD) оператор должен вернуться на платформу и перелететь через нее.

Для снятия деки косилки:

• Отсоедините приводной вал.
• Разблокируйте замки тягового рычага.
• Назад или загнать трактор на деку косилки и съехать с нее.
  • На тракторе с полным приводом оператор может просто вернуться на платформу и спуститься с нее.
  • На тракторе 2WD оператор может просто выехать на платформу и съехать с нее.

Дополнительный привод AutoConnect ™ (BM25677)

X758 Трактор выезжает на косилочную деку большой емкости Опция AutoConnect, установленная на тракторе X758

Карданный вал AutoConnect — это дополнительный комплект, который автоматически соединяет или снимает привод деки косилки со средним валом отбора мощности (ВОМ) трактора.

Привод AutoConnect не нужно снимать с трактора при использовании оборудования с передним приводом.

Краткое руководство по перегонной косилке (основные этапы)

John Deere разработал систему, которая упрощает снятие и повторную установку деки косилки. Чтобы добиться успеха, необходимо тщательно выполнить несколько шагов.

Список ниже включает основные шаги. См. Более подробную процедуру в руководстве оператора. Скорее всего, на тракторе уже установлена ​​косилка, поэтому эти шаги начинаются с процедуры снятия.

DRIVEJD — A lways D ependable P roduct

Ступени демонтажа косилки

D Выровняйте трактор по ровной поверхности.

R дека для косилки eady.

• A Регулируемые колеса и нижняя дека косилки
• D Рычаги плота снятые (передние) и отпущенные (задние)
• P Механизм отбора мощности (ВОМ): отключите, если система ручного подключения ВОМ, затем вернитесь назад, чтобы очистить задние тяговые рычаги (если оборудовано AutoConnect ™, резервное копирование также отключает ВОМ)

I n Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, включите усилитель тяги и проедьте.

Шаги установки косилки

V erify трактор и косилка готовы.

• A Выравнивание деки трактора и косилки
• D плоты стрелы вверх
• P TO в правильном положении (при ручном подключении ВОМ, поместите вал в подвеску косилки)

E Усилитель сцепления с дорогой, увеличение оборотов двигателя и движение назад или назад.

J косилка к трактору.

• A Выравнивание и навесное оборудование проверены, ВОМ подключен
• D Крепление рук плота переднее
• P Колеса косилки osition

D один! Установите высоту деки косилки и косите.

Засорение желоба моей газонокосилки — исправлено

Просто РАЗДРАЖАЕТ !! Стрижка высокой густой травы, особенно мокрой, заставит вас весь день убирать желоб.

Итак, что происходит, почему забивается желоб моей косилки? Самая распространенная причина засорения желоба косилки — слишком тяжелая трава, но есть и множество других причин:

• Плохие условия стрижки
• Слишком низкая дека
• Тупой / поврежденный нож
• Накопление травы на палубе
• Слишком низкая дроссельная заслонка
• Плохая работа двигателя
• Повреждение деки
• Проскальзывание ремня деки (трактор)
• Проскальзывание ВОМ (трактор)
• 90 Использование ножа для мульчирования

Устранение неисправностей травосборника газонокосилки несложно, большинство из них являются обычными проблемами, и их легко решить.В этом руководстве мы рассмотрим все наиболее распространенные причины.

Высота травы, погодные условия и изношенный нож будут наиболее очевидными причинами засорения трактора или хождения за косилкой. Очень часто основной причиной засорения желоба является затупившееся, поврежденное или изношенное лезвие.

Если вам нужна видеопомощь, посмотрите «Видео по заточке ножей косилки», в котором шаг за шагом вы пройдете весь процесс, от осмотра ножа, заточки как на косилке, так и вне ее, снятия ножа, балансировки ножа, переустановки, включая использование динамометрический ключ для затяжки болта лезвия в соответствии со спецификацией.

Условия и засорение желоба

В качестве ориентира следует срезать не более 1/3 травинки за один раз. Для достижения наилучших результатов косилка не должна косить более дюйма травы, а лучшая высота газона составляет около 3 дюймов. Регулярная стрижка сводит к минимуму рабочую нагрузку на машину и облегчает уход за газоном.

Погода имеет большое значение, очевидно, что если трава влажная, газонокосилке будет сложно работать. Но я понимаю, что иногда бывает необходимо косить мокрую траву, когда нужно выполнить работу.

Забитый желоб, конечно, может быть признаком основной проблемы. Очистка желоба может не решить проблему. Скопление травы или повреждение нижней части деки может привести к ее залипанию и засорению. Нижняя сторона деки должна быть гладкой, чтобы трава свободно перемещалась по деке, вверх по желобу и в мешок.

Желоб — Очистка желоба может не решить проблему. Проверьте желоб на предмет повреждений или скоплений старой сухой травы.

Очистить — Старая трава на деке может вызвать проблемы.Регулярная чистка предотвратит образование отложений и продлит срок службы вашей косилки.

Отверстие для мытья палубы — Очистите нижнюю часть палубы в конце сезона, так как кислота в траве разъедает металл за зиму. У большинства газонокосилок есть подсоединение садового шланга к деке, просто подсоедините шланг и проведите лезвиями, чтобы очистить нижнюю часть деки. Это делает разумную работу по уборке.

Отверстие для промывки подходит не ко всем косилкам. Он довольно хорошо очищает нижнюю часть деки.

Шланг — Переместите газонокосилку в подходящее место, так как это оставляет небольшой беспорядок. Просто прикрепите и включите садовый шланг. Запустите газонокосилку, чтобы включить ножи. Беги, пока вода не станет чистой — просто!

Покрытие деки — После очистки деки и дачи ей полного высыхания нанесите слой WD40, это поможет защитить деку зимой, а также избавит ее от травы весной. Лучше, чем нанести антипригарную пленку, она работает довольно хорошо, и ее легко наносить.

Лучшее в своем деле — сухая антипригарная антипригарная пленка DuPont Teflon, а цену вы можете узнать на Amazon.

Очистка — Поднимите переднюю часть трактора, надежно закрепите ее перед тем, как залезть под. Проволочная щетка и скребок для краски сделают эту работу.

Чтобы предотвратить засорение

Чтобы предотвратить засорение, используются три основных варианта:

Вариант 1 — Быстрое решение — опрыскать деку WD40, это действительно помогает, но ненадолго.

Вариант 2 — Распылительная дека с тефлоновым покрытием DuPont.

Вариант 3 — Обрызгайте настил подушкой. Работает на тракторах, райдерах, мотокосилках. Проверьте видео здесь.

Проверьте свой мешок для травы

Забитый мешок для травы — распространенная проблема. Тракторы и прогулочные косилки часто моют в конце сезона (что есть у некоторых), но сумки редко. Симптомы забитого мешка — это отсутствие скопления травы или только наполовину заполненный мешок для травы.

Осмотрите свою сумку / коробку, если поднести к свету, вы должны видеть сквозь нее.Жесткая щетка удалит старую траву или воспользуйтесь мойкой высокого давления.

В случае повреждения подумайте о покупке нового мешка для травы. Их можно купить, как правило, с рамой или без нее. Убедитесь, что сумка / ящик правильно прилегают к корпусу газонокосилки. Если он будет болтаться, воздух и трава попадут в мешок.

Сумка — Соломенная трава на внутренней стороне пакета — обычная проблема. Он предотвращает прохождение воздуха через мешок, что, в свою очередь, предотвращает попадание травы в мешок.

Очистить — В качестве приблизительного ориентира вы должны видеть сквозь сумку.Жесткая щетка или, что еще лучше, мойка высокого давления отлично справятся с этой задачей.

Проверьте лезвие на предмет повреждений

Распространены два типа лезвий: подъемный и мульчирующий. Они устанавливаются на тракторах, мотокосилках и мотоблоках. Неисправное лезвие может вызвать вибрацию, неравномерную стрижку и плохой сбор травы.

Нет необходимости говорить вам, что погнутый нож опасен и не подлежит ремонту. Новое лезвие, болт и шайба — это то, что нужно.

Осмотрите — Проверьте лезвия на предмет повреждений, перекоса, погнутых или сломанных кончиков.Ваш нож — это основная часть газонокосилки, и она должна быть в отличном состоянии. Неисправные лезвия могут вызвать вибрацию, неравномерное срезание и плохой сбор травы. Косилка может выглядеть нормально, но она изнашивается.

Ножи косилки предназначены для стрижки и перемещения травы, так как по мере их износа они становятся менее эффективными. Изношенное лезвие вызовет засорение.

Ножи с синхронизацией по времени — Некоторые настилы имеют перекрывающийся срез, хотя чаще встречается на тракторах для газонов, чем на мотокосилках.

Toro Timemaster идет за косилкой с установленным ножом с синхронизацией по времени. Для этого лезвия должны быть закреплены под заданным углом по отношению друг к другу. Это делается с помощью зубчатого ремня с синхронизацией по времени.

Если одно из лезвий попадает в объект, лезвия выходят из строя или ремень может порваться. Когда лезвия вышли из строя, ухудшается качество упаковки и засорение желоба является признаком этого. Кроме того, неправильно рассчитанные лезвия обычно повреждают друг друга. Я написал это подробное руководство с изображениями, чтобы помочь вам заменить «ремень для колоды с синхронизацией по времени».

Затупившееся или изношенное лезвие

Затупившееся или изношенное лезвие вызовет засорение, поскольку тщательно спроектированное лезвие изнашивается, задняя кромка менее эффективно перемещает обрезки. Передняя кромка также будет изношена от песка и мусора, и сеансы заточки, вероятно, изменили ее форму.

Средняя косилка должна получать новую ножку каждые 3 или 4 сезона. Если лезвие в целом хорошее, заточите его.

Подъемный нож

Подъемный нож также известен как «2 в 1», так называемый, потому что он пакует и опорожняет.Поднимите ножи пылесосом для травы в вертикальном положении, прежде чем обрезать и переместить скошенную траву в мешок. Лопасти подъемника специально разработаны для сбора травы и бывают низкого, среднего и высокого подъема.

Подъемный отвал 2 в 1

Подъем означает всасывающую мощность, для более высокого подъемного отвала потребуется более мощный двигатель. Подъем создается за счет изгиба задней кромки лезвия вверх.

Если вы любите упаковывать в мешки — вам понадобится подъемный нож.

Нож для мульчирования

Настоящее лезвие для мульчирования предназначено для стрижки травы, ее циркуляции по деке, срезая ее еще несколько раз и сбрасывая обратно на газон в виде мелких скошенных трав.

Вы узнаете лезвие для мульчирования, когда увидите его: передняя кромка не прямая, а изгибается вверх и вниз. В результате получается несколько стрижек одной и той же травинки, но на разной высоте — мелкие стрижки.

Если вас не интересует мульчирование, снимите нож для мульчирования и установите подъемный нож. Он всегда будет мешать лучше, чем любой гибридный нож для мульчирования.

Нож 3 в 1

Настоящее лезвие для мульчирования не предназначено для сбора. Это заставило инженеров задуматься — встречайте гибридный нож для мульчирования или 3 в 1.Он пытается делать все: мульчирование, мешок, слив, однако мы все знаем, что он не может быть превосходным во всем, и это не так.

Мульчирование стало довольно популярным, и производители отреагировали на это созданием лезвия, которое пытается делать все это, но безуспешно.

Посмотрите видео о замене лезвия здесь, а если вам нужны новые лезвия, ознакомьтесь с приведенной ниже ссылкой на Amazon.

Лезвие газонокосилки Amazon

Проблемы с производительностью двигателя

Также стоит учесть, что если дроссельная заслонка установлена ​​правильно, то при стрижке ее следует установить на быстрый ход / работу.Двигатель работает как надо? Если мощность двигателя снижена, косилка может по-прежнему хорошо стричь, но будет менее эффективной при уборке.

Трактор с малым двигателем или мотокосилку следует настраивать в начале каждого сезона, независимо от того, насколько хорошо он работает.

Я написал эти руководства, чтобы помочь вам настроить свою газонокосилку, они включают таблицу классов и количества масла для вашего двигателя, см.:

«Настройка газонокосилки»

«Настройка газонокосилки»

Плохой газ

Несвежий газ — самая частая причина плохой работы двигателя.Обычно это происходит из-за того, что газ остается в газонокосилке зимой. Плохой газ может повредить карбюратор, что приведет к ремонту на 100 долларов, и это не покрывается вашей гарантией.

Этой проблемы можно избежать, используя газовый стабилизатор, вам не придется использовать его весь сезон, только в хвостовой части. Его легко использовать: просто вылейте баллон со стабилизатором газа в свой бензобак и запустите двигатель, чтобы смешать его по всей топливной системе, вот и все. Вы можете найти ссылку на стабилизатор топлива, который я использую здесь, и видео о том, как его использовать здесь.

Исправление плохого газа — снимите и прочистите карбюратор, если он сильно корродировал, его нужно будет заменить.

Я написал эти простые инструкции, включая изображения по очистке карбюратора, они помогут вам найти проблему и быстро ее исправить.

Тюнинг — Косилки нуждаются в тюнинге не реже одного раза в сезон.

Что такое коробка отбора мощности (ВОМ)?

Узел муфты ВОМ устанавливается не на всех косилках, поэтому он может быть неприменим. В основном он устанавливается на тракторах, мотоблоках и более крупных мотоблоках.

Муфта ВОМ — это узел, установленный на конце коленчатого вала. Ремень деки оборачивается вокруг шкива ВОМ, его функция заключается в передаче мощности двигателя на лопасти при нажатии переключателя или рычага.

Износ ВОМ

Муфта ВОМ при износе проскальзывает, снижая мощность, передаваемую на ножи. Это будет особенно заметно на более высокой траве. ВОМ, если он установлен, будет ручным или электромагнитным.

Если ручной, скорее всего, у него будет рычаг и трос для работы — убедитесь, что трос тянет ВОМ.Оба типа ремонту не подлежат, их необходимо заменить.

PTO — Проверьте систему отбора мощности. Ручная версия включается тросом. Он живет на коленчатом валу, прямо под двигателем. Убедитесь, что трос полностью тянет рычаг ВОМ.

Фитинг — Замена ВОМ несложная, воздушные инструменты делают это очень просто.

Проблемы износа ремня трактора

Износ ремня также является частой причиной засорения желоба, проверьте режущий ремень деки на предмет повреждений и общего износа.Новая лента будет передавать больше мощности двигателя на режущие лезвия и улучшать производительность резки и наполнения мешков.

Типы и длина ремня будут разными. Некоторые бренды будут хорошо работать только с ремнями OEM (производитель оригинального оборудования).

Изношен — Ремень режущей деки, который проскальзывает, будет менее эффективным при сборе. Проверьте ремень на предмет надлежащего натяжения, трещин, остекления или загрязнения.

Повреждены — Поврежденные ремни вызывают вибрацию и ухудшают общие характеристики.Типичный пояс для деки может прослужить 3–4 года.

Эти ссылки могут оказаться полезными:

Устранение неисправностей самоходной косилки

Устранение неисправностей пешеходной косилки

Связанные вопросы

Почему моя газонокосилка выплевывает траву? Распространенной причиной откоса травы является неправильная установка мешка для травы или ящика на деку косилки. Проверьте, нет ли зазоров вокруг интерфейса мешок / дека и отверстий в мешке.

Трава не попадает в мешок газонокосилки? Когда газонокосилка не заполняет мешок для травы, сначала попробуйте очистить мешок, если это не помогает, замените режущее лезвие.

О нас — GrassFlap

GrassFlap — единственный полностью механический OCDC с ножным приводом, который полностью очищает край деки в открытом положении. В закрытом состоянии это добавляет лишь ¾ дюйма (2 см) к ширине деки. GrassFlap разрабатывался в течение многих лет фактического использования в полевых условиях. Конструкция упрощает эксплуатацию. Прочная конструкция делает его прочным. Как профессионал по стрижке, вы оцените, насколько легко им управлять и насколько он упрощает стрижку на ограниченных участках.

Большинство блокировщиков разгрузочного желоба работают с ручным рычагом, который может мешать. Блокираторы с рычажным приводом загрязняются и становятся трудными в эксплуатации, что означает, что они используются все реже и реже. С GrassFlap чистый дизайн основан на поворотном движении, без скольжения, чтобы его можно было застрять. Механический трос соединяет педаль с заслонкой; это позволяет вам узнать положение блокирующей пластины по ощущениям вашей стопы. Это позволяет очень легко контролировать и растушевывать выброс обрезков.

Когда дело доходит до надежной, простой в использовании и экономии времени на очистку с помощью OCDC, GrassFlap должен быть вашим первым выбором.

Стрижка травы — это весело, а хорошее оборудование делает ее еще лучше. На протяжении многих лет я косил траву всем, начиная с трактора Farmall с косилкой, устанавливаемой на живот, и заканчивая новейшими мотоциклистами с нулевым поворотом. Раньше я выдувал траву «внутрь» в течение первых нескольких раундов, а затем переворачивал ее и начинал выдувать траву «наружу», чтобы она не скапливалась.

Потом мы совершили профессиональную прогулку за косилкой, и все изменилось. Мне больше не приходилось резать квадраты; Я мог бы включить ни копейки; Я могла вырезать полоски и узоры.Ничего не было по-прежнему, ничего, кроме того, что мне все еще приходилось управлять тем, где я развевал траву.

Купили блокиратор желоба и забрали домой для установки. Мы вывалили все куски и начали пытаться установить их на нашу косилку. Ничего не подходящего; все это нужно было изменить; это было , а не хорошо. Мы вернули его, и я сделал его сам. Он управлялся вручную от положения привода, и он работал , отлично .

Наша следующая косилка была нулевым поворотом, я модифицировал блокиратор желоба, чтобы он соответствовал ей. И снова заслонка управлялась вручную.Со временем мы научились отпускать элементы управления, чтобы открывать или закрывать желоб. Это сработало, но это было сложно сделать и не выйти из строя.

В следующем сезоне разобрался, как управлять заслонкой ножной педалью. Это было примитивно — петля двери сарая, изогнутый стержень, эластичный шнур — вот и все. Благодаря заслонке и ножной педали теперь можно было закрыть разгрузочный желоб в любое время и в любом месте. Я не мог поверить, сколько раз в одном дворе я использовал бы его: проезжая мимо дерева, проезжая мимо клумбы, проезжая мимо кого-то, кто стригет ногу.Я даже поймал себя на том, что закрываю его, чтобы повернуть в конце прохода, чтобы не развевать траву в следующем дворе. К тому времени, когда сезон кошения закончился, педаль была сделана из стали, на заслонке были приварены оси, и агрегат можно было прикрутить к любой косилке. GrassFlap был реальностью.

— Дэвид Люкинг

Дэвид Люкинг

Ребекка Роуэн

Бен Люкинг

Мэгги Люкинг

Farm Workshop: двухколесный мотоблок

Почему для домашнего сада или небольшой усадьбы стоит выбрать двухколесный трактор вместо стандартного четырехколесного трактора или мотоблока?

Этот небольшой, но мощный трактор — универсальное вложение.Имея в наличии более сорока орудий, он разработан как универсальный инструмент для фермерских хозяйств, огородников и приусадебных участков. Это фаворит во всем мире, известный сравнительной простотой обслуживания и эксплуатации, а также более низкой начальной ценой, что делает его доступным для начинающих и мелких производителей.

«Двухколесный трактор идеально подходит для многих операций — не слишком большой и не слишком маленький», — сказал Крис Линк, сотрудник общественной сельскохозяйственной и продовольственной программы. «Они также особенно маневренны и удобны в использовании на наших склонах и небольших тропинках, а значит, более эффективны, когда вы работаете с компактным участком.”

Прошлой осенью Крис провел семинар по демонстрации двухколесных тракторов на нашей общественной ферме.

«Я впервые увидел двухколесный трактор, который использовался на ферме в штате Мэн, которая была превращена в рыночный сад вокруг усадьбы площадью менее трех акров», — продолжил он. «Это ферма такого размера, которая подходит для нескольких человек. Хотя многие фермеры со временем увеличат площадь посевных площадей, другие, практикующие интенсивные методы выращивания, останутся примерно этого размера и не будут нуждаться в более крупном оборудовании.”

Фон

В США компания Gravely Brand разработала мотоблок еще в 1911 году, но к 1970-м годам производство практически остановилось, поскольку товарные / товарные культуры заменили большую часть того, что когда-то было небольшими семейными фермами.

Двухколесный трактор BCS был впервые разработан в Италии в 1942 году как мотокосилка с серповидной балкой для маломасштабного скашивания сена на горных склонах. Эта конструкция приобрела популярность в 1950-х годах и заменила тягловую силу на небольших фермах в Европе.Имея более миллиона клиентов в 80+ странах, BCS в настоящее время является крупнейшим производителем двухколесных тракторов и навесного оборудования в Европе.

Сегодня и итальянские марки Grillo, и BCS доступны через дилеров в США, и их популярность растет среди мелких коммерческих производителей, а также землеустроителей, ландшафтных дизайнеров и любителей из-за более низкой стоимости, репутации качества и универсальности.

«В целом, можно ожидать, что вы заплатите от 1550 до 4500 долларов за новую машину (и добавите 800 долларов за модель с дизельным двигателем)», — прокомментировал Крис.«Также доступны подержанные модели».

Преимущества и основные характеристики

Двухколесный трактор предназначен для навешивания большого количества различных орудий для выполнения разнообразных задач, в отличие от более традиционного метода использования нескольких специализированных тракторов / машин для каждой задачи. Меньше времени и денег нужно на приобретение, обучение безопасной эксплуатации, техобслуживанию и хранению мотоблока двухколесной машины. Простота переключения многозадачных орудий и простота смены орудий — главное преимущество этих небольших машин.

«Двухколесный трактор лучше всего подходит для выращивания на площади от 5000 до 3-5 акров. Он отлично подходит для небольших, плотно возделываемых площадей из-за небольшого радиуса поворота », — пояснил Линк.

В стандартную комплектацию входят: реверсивный руль, блокируемый дифференциал с рулевыми тормозами, привод ВОМ (отдельно от привода колес для разных скоростей), возможность работы на бензине или дизельном топливе и электрический запуск, быстроразъемное соединение и полностью приводимый в действие зубчатой ​​передачей.

«Как и в случае с традиционными тракторами, безопасность имеет первостепенное значение: все те же правила применяются, когда речь идет о безопасности, когда этот меньший трактор используется как больший — это по-прежнему трактор.”

К наиболее распространенным орудиям для двухколесных тракторов относятся:

• Ротационный плуг, культиватор, активная борона
• Дровокол, Дровокол
• Снегоуборщик, Снегоочиститель, Подметально-уборочная машина
• Роторная косилка, Цеповая косилка, Носовая планка
• Корневой копатель
• Стиральная машина
• Коммунальный прицеп, Sulky

Этот материал основан на работе, поддержанной Национальным институтом продовольствия и сельского хозяйства США.S. Министерство сельского хозяйства, номер награды 2015-70017-22854. для сельскохозяйственных троп: доступ к земле, средствам к существованию и обучению.

«Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, выраженные в этой публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США».