HomeРазноеКарбюратор триммера ремонт своими руками: Ремонт карбюратора триммера своими руками

Карбюратор триммера ремонт своими руками: Ремонт карбюратора триммера своими руками

Содержание

Карбюратор для мотокосы — устройство, регулировка

Каждый бензиновый триммер оборудован двигателем внутреннего сгорания. Мотор мотокосы нуждается в особом внимании так как от его правильной настройки во многом зависит стабильная работа всех механизмов садового инструмента. Регулировка мотора, в свою очередь, заключается в корректировке количества и качества попадающего в цилиндр горючего. Именно для этого в устройстве триммера предусмотрен карбюратор.

Устройство карбюратора бензокосы

Независимо от своего устройства и принципа работы любой карбюратор для триммера состоит из прочного алюминиевого корпуса, в нижней части которого предусмотрен диффузор, или, как его еще называют, сопло Вентури. Диффузор предназначен для подачи воздуха в цилиндр двигателя, в котором происходит обогащение топливной смеси. Чем меньше сопло, тем быстрее воздух просачивается в мотор. Соответственно, тем выше будет разряжение воздушных масс в районе наименьшего диаметра отверстия.

В своей верхней части карбюратор для бензокосы оснащен топливными каналами, по которым, под действием воздуха, происходит попадание бензина внутрь узла. Также в устройстве узла предусмотрен топливный насос и жиклеры, которые, в зависимости от модели триммера, могут располагаться внутри или снаружи пластикового корпуса мотокосы.

Для регулировки попадающего воздуха в устройстве садового инструмента предусмотрена дроссельная заслонка. Она играет достаточно важную роль, ведь от количества подаваемого воздуха зависит несколько факторов, главный из которых – мощность, развиваемая мотором триммера. Заслонка дросселя также необходима для безопасного запуска холодного ДВС.

В устройство карбюратора мотокосы также входит импульсная камера, которая, при помощи импульсного канала соединяется с внутренним пространством картера штатного двигателя. Внутри цилиндра триммера находиться поршень, меняющий во время своего движения показатели давления внутри картера. Под действием перепадов давления начинает работать мембрана. Таким образом, движения насоса синхронизируются с работой ДВС триммера.

Мембрана нужна для подсоса используемого бензина из топливного бака. Горючее поступает в штатный карбюратор посредством штуцера. После этого он протекает в направлении клапанов, сетчатого фильтра, а также иглы. В конце топливо наполняет камеру, внутри которой расположена мембрана.

Принцип работы карбюратора

Карбюратор мотокосы постоянно работает по одному и тому же принципу.

Функционирование узла выглядит следующим образом:

  1. Сначала в результате такта всасывания воздуха мотором в диффузоре создается определенное разряжение, которое приводит к подсосу воздушных масс;
  2. Одновременно сквозь жиклеры из камеры сгорания просачивается горючее, которое впоследствии смешивается с воздухом. После обогащения воздухом бензин начинает постепенно распыляться, в результате чего образуется воздушно-топливная смесь;
  3. Далее готовая смесь попадает в цилиндр ДВС, где на нее воздействует поршень. В верхней точке подъема поршня топливо воспламеняется искрой, которую генерирует свеча зажигания мотокосы;
  4. В связи с тем, что внутренняя полость под мембраной посредством канала соединена с воздухом из окружающей среды, при подъеме мембраны происходит открывание клапана. Это приводит к подаче воздуха в полость под мембраной;
  5. Как только камера заполняется топливной смесью, мембрана быстро возвращается в свое изначальное положение. При этом клапан также закрывается.

Схема работы узла повторяется постоянно, на протяжении всего цикла эксплуатации садового триммера.

В каких случаях требуется проводить настройку карбюратора?

Стабильная работа карбюратора мотокосы во многом зависит от его правильной настройки.

Регулировка узла требуется в следующих случаях:

  • после обкатки нового триммера, когда во время работы было израсходовано 4–5 полных баков топлива;
  • при частой замене оператором марки используемого для заправки бензина;
  • в результате резкого изменения погоды;
  • из-за продолжительного хранения триммера;
  • в результате произвольного выкручивания регулировочных болтов мотокосы, вызванного сильной вибрацией ее мотора;
  • из-за резкого увеличения количества потребляемого триммером горючего.

Отрегулировать карбюратор мотокосилки также потребуется в тех случаях, когда на свече зажигания инструмента быстро появляется нагар, а также при резком увеличении объема выбрасываемых триммером выхлопных газов.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Независимо от модели садового инструмента, регулировка карбюратора триммера требует тщательной предварительной подготовки. Владельцу мотокосы потребуется проверить свечу зажигания, воздушный фильтр и сам карбюратор. В случае наличия загрязнений все элементы нужно очистить, или, при необходимости, заменить.

В штатной комплектации триммера предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них – маркируется буквой L, и служит для настройки двигателя при его работе на малых оборотах. Второй болт – маркируется буквой H, и необходим для регулировки ДВС при его работе на максимально высоких оборотах. Третий болт может маркироваться буквами T или LA – с его помощью оператор может настроить работу двигателя на холостых оборотах.

Процесс настройки карбюратора мотокосы выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно провести ряд действий с регулировочным болтом L. Для этого его следует повернуть по часовой стрелке до упора. После этого болт L потребуется повернуть на половину оборота в противоположном направлении. Это даст возможность настроить оптимальное обогащение топливной смеси кислородом при работе мотора на низких оборотах;
  2. Затем потребуется отрегулировать работу ДВС в режиме холостых оборотов. Для этого нужно поочередно поворачивать болт T в разные стороны до того момента, пока косильная головка или нож не перестанут вращаться;
  3. В конце потребуется настроить уровень обогащения топлива кислородом при работе мотора на максимальных оборотах. Для этого болт H потребуется повернуть по часовой стрелке до упора, после чего вернуть его на 1/2 оборота в обратном направлении.
В конце оператор должен заглушить мотор триммера и снова его завести. Если узел был настроен правильно, то двигатель мотокосы будет уверенно набирать обороты при нажатии на курок газа, и быстро сбрасывать их при отпускании курка.

Ремонт триммера HUSQVARNA своими руками

Компания Husqvarna является ведущим мировым производителем садовой техники. Но несмотря на высокую надежность и долговечность, и эта техника может попасть в ситуацию, когда потребуется ремонт. Большинство неисправностей возникающих в процессе работы можно устранить самому. Для выполнения подобной работы требуется определенный минимум инструмента.

В этот перечень входят:

• отвертка с набором различных бит (S, PH, TX, PZ)

• набор гаечных комбинированных ключей

• пассатижи или съемник стопорных колец

• свечной ключ

• молоток.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся поломки триммеров Husqvarna.

1. Не запускается двигатель. На зимнее хранение топливная смесь выливается из бензобака и перед работой заливается свежая смесь. Не рекомендуется оставлять смесь на зиму, т.к. со временем бензин утрачивает свойства, а это может вывести из строя карбюратор и поршневую группу двигателя. При изготовлении топливной смеси следует строго следовать пропорциям указанным заводом-изготовителем. И если она правильная и в наличии проверяем систему зажигания. Начинаем с осмотра свечи зажигания.


• Свеча сухая. Это говорит о том, что смесь не попадает в карбюратор и значит проблема не в зажигании. Проверяем свечу на наличие искры и если она есть, то проверяем подачу топлива. При слабой подаче или полном ее отсутствии заменяем топливный фильтр, который извлекается из бензобака через заливное отверстие.

• Свеча забрызгана топливом. Это результат переизбытка топливной смеси, что говорит о неправильной регулировке карбюратора. Свечу следует тщательно протереть, и несколько раз дернуть шнур стартера при вывернутой свече. Это очистит камеру сгорания от избыточной смеси. Регулировка карбюратора проводится в соответствии с Руководством по эксплуатации (раздел «Техническое обслуживание. Карбюратор»).

• Свеча покрыта нагаром. Вариантов несколько: некачественное масло в системе смазки двигателя, неправильная настройка карбюратора или неправильно приготовлена топливная смесь. Вывернутая свеча очищается при помощи шила и наждачной бумаги. Шилом очищается пространство между центральным электродом и резьбовой частью. Боковой электрод зачищают наждачной бумагой. Выставляют искровой промежуток (зазор) между центральным и боковым электродом. Зазор лежит в пределах 0,5 — 0,65 мм. Поврежденную уплотнительную медную шайбу следует заменить. Надев на вывернутую свечу наконечник и дернув стартер проверяем наличие искры. При отсутствии искры свечу заменяют на новую и если искра не появилась проверяют высоковольтный провод.

2. Двигатель глохнет. Ограничена подача топлива в цилиндр и его не хватает для работы на высоких оборотах. Надо заменить топливный фильтр расположенный на конце заборного шланга в бензобаке. 

3. Сильная вибрация. При интенсивной эксплуатации триммера воздушный фильтр засоряется и для нормального горения смеси не хватает воздуха. Необходимо снять воздушный фильтр и если двигатель заработал без вибрации, то тщательно его очистить или заменить. Рабочий ресурс фильтра ограничен и в большинстве случаев его проще заменить, чем хорошо очистить.

4. Карбюратор. Один из основных узлов двигателя. По своей сути это дозатор подачи топлива в камеру сгорания двигателя. Дешевый бензин может стать причиной выхода из строя карбюратора из-за его засорения. Для очистки карбюратор снимается и полностью разбирается. Все элементы карбюратора промываются в чистом бензине и протираются насухо чистой ветошью. Карбюратор собирается и устанавливается на место. Плохая фиксация карбюратора ведет к утечке топлива и падению давления в системе.

5. Пильная гарнитура. В качестве режущих элементов используются ножи и лески различного профиля. Леска встречаясь с твердыми предметами укорачивается и со временем заменяется на новую. Металлические пильные ножи требуют регулярной заточки, т.к. тупые ножи увеличивают нагрузку на двигатель и ведут к увеличенному расходу топлива. 

6. Редуктор. Узел состоит из угловой зубчатой передачи заполненный достаточным количеством консистентной смазки на заводе изготовителе. Перед работой следует убедиться, что редуктор на 3/4 заполнен смазкой. Практически смазка не нуждается в замене, за исключением ремонта. Недостаток смазки может стать причиной перегрева редуктора и разрушения зубчатых колес.

7. Система охлаждения. Состоит из ребер охлаждения на головке цилиндра и воздухозаборника. Очистку следует производить щеткой не реже одного раза в неделю. Загрязненная система приводит к перегреву двигателя и может вызвать повреждение поршня и цилиндра.

Ремонт триммера бензинового своими руками | zipo76.ru

Триммер бензиновый

Добрый день уважаемые наши посетители, сегодня по многочисленным просьбам я на примере двигателя мотокосы урал bk 3650 (45куба) разберемся в основных неисправностях триммера. Данный триммер бензиновый поступил к нам на ремонт абсолютно не рабочий без признаков жизни. Многие спрашивают, как же вы определяете очередность определение, что поломалась. Условно двигатель можно поделить на четыре группы.

Добрый день уважаемые наши посетители, сегодня по многочисленным просьбам я на примере двигателя мотокосы урал bk 3650 (45куба) разберемся в основных неисправностях триммера. Данный триммер бензиновый поступил к нам на ремонт абсолютно не рабочий без признаков жизни. Многие спрашивают, как же вы определяете очередность определение, что поломалась. Условно двигатель можно поделить на четыре группы.

Зажигание Триммера

Сюда входит магнето маховик , катушка зажигания с высоковольтным проводом и свеча зажигания. Рекомендую начинать проверку именно отсюда. Мы снимаем колпак и выкручиваем свечу резьбой на массу и проверяем искру. Искра есть слишком слабенькая поэтому возьмем другую новую свечу и проверим. Есть искра! С системой зажигания у нас тут все хорошо.

Сюда входит магнето маховик , катушка зажигания с высоковольтным проводом и свеча зажигания. Рекомендую начинать проверку именно отсюда. Мы снимаем колпак и выкручиваем свечу резьбой на массу и проверяем искру. Искра есть слишком слабенькая поэтому возьмем другую новую свечу и проверим. Есть искра! С системой зажигания у нас тут все хорошо.

Топливная система

Сюда входит карбюратор , патрубок , бензобак с трубками и с фильтром топливным. Очень часто выходят прокладки между карбюратором и цилиндром из строя поэтому рекомендую снять карбюратор посмотреть наш патрубок, проверить состояние прокладок у меня прокладка триммера оказалась протертой и начинала подсасывать

Сюда входит карбюратор , патрубок , бензобак с трубками и с фильтром топливным. Очень часто выходят прокладки между карбюратором и цилиндром из строя поэтому рекомендую снять карбюратор посмотреть наш патрубок, проверить состояние прокладок у меня прокладка триммера оказалась протертой и начинала подсасывать

Визуально посмотрим наш карбюратор все резинки должны быть на месте. Патрубок проверить, часто от перегрева, вибрации они лопают и начинает подсасывать воздух если патрубок весь в масле говорит о том что идет подсос воздуха. Посмотрите повнимательней патрубок не должно быть никаких трещин поверхность должна, что прилегает ровная, резьба должна сидеть не быть вытянутой, часто ее отсюда вырывает и плохо карбюратор прилегает.

Визуально посмотрим наш карбюратор все резинки должны быть на месте. Патрубок проверить, часто от перегрева, вибрации они лопают и начинает подсасывать воздух если патрубок весь в масле говорит о том что идет подсос воздуха. Посмотрите повнимательней патрубок не должно быть никаких трещин поверхность должна, что прилегает ровная, резьба должна сидеть не быть вытянутой, часто ее отсюда вырывает и плохо карбюратор прилегает.

Поршневая группа триммера

К поршневой относится цилиндр , поршень , кольца , коленвал . Когда сняли карбюратор и глушитель визуально теперь видим поршень, можем посмотреть в каком состоянии. Поршень должен быть гадкий без царапин и задиров . У нас на косе поршень царапан это не критично но компрессия ослабевает. Замеряем компрессию нормальная рабоее давление должно быть свыше 5 бар 5 атмосфер в новой техники оно 7 бывает 10 отмосфер . Если 5 это уже начинаются проблемы с заводкой, если менее трех уже техника не заводится. У нашего триммера выше 5 атмосфер значит еще может поработать.

К поршневой относится цилиндр , поршень , кольца , коленвал . Когда сняли карбюратор и глушитель визуально теперь видим поршень, можем посмотреть в каком состоянии. Поршень должен быть гадкий без царапин и задиров . У нас на косе поршень царапан это не критично но компрессия ослабевает. Замеряем компрессию нормальная рабоее давление должно быть свыше 5 бар 5 атмосфер в новой техники оно 7 бывает 10 отмосфер . Если 5 это уже начинаются проблемы с заводкой, если менее трех уже техника не заводится. У нашего триммера выше 5 атмосфер значит еще может поработать.

Картер двигателя триммера

У картера герметичность может быть нарушена, через сальники либо через прокладки, сальники от времени выбивает. Нарушение герметичности сальников коса тоже будет не заводиться не развивать обороты. Сальники находятся со стороны стартера и со стороны сцепления, чаще всего ломается сальник стороны маховика зажигания. 2-х тактный двигатель очень капризные к подсосам воздуха и герметичности поршневой. Простыми словами если вы заметили на своем инструменте какие-либо подтеки масла-бензина, то обратите внимание откуда оно подтекает и ремонтируйте вовремя. Мы помогли уже тысячам клиентов в ремонте инструмента, и теперь предлагаем вам стать одним из них. Потому, если вам нужно купить запчасти для триммера, заказать у нас будет лучшим выбором. Звоните прямо сейчас!

У картера герметичность может быть нарушена, через сальники либо через прокладки, сальники от времени выбивает. Нарушение герметичности сальников коса тоже будет не заводиться не развивать обороты. Сальники находятся со стороны стартера и со стороны сцепления, чаще всего ломается сальник стороны маховика зажигания. 2-х тактный двигатель очень капризные к подсосам воздуха и герметичности поршневой. Простыми словами если вы заметили на своем инструменте какие-либо подтеки масла-бензина, то обратите внимание откуда оно подтекает и ремонтируйте вовремя. Мы помогли уже тысячам клиентов в ремонте инструмента, и теперь предлагаем вам стать одним из них. Потому, если вам нужно купить запчасти для триммера, заказать у нас будет лучшим выбором. Звоните прямо сейчас!

Ремонт бензокосы, бензотриммера, бензиновой косы в Ростове

Бензокоса – незаменимый садовый инструмент для каждого дачника. Простой ремонт бензокосы можно проделать своими руками. Сложный ремонт бензокосы выполняют специалисты сервисного центра по ремонту бензинового оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.

Частые неисправности бензокос

К поломкам бензиновой косы приводят износ деталей, производственный брак, несоблюдение условий эксплуатации.
К основным неисправностям бензокосы относятся:

  • неисправности цилиндро-поршневой группы;
  • поломка зажигания;
  • отсутствие соединения двигателя с триммерной головкой.

Ремонт двигателя бензокосы

Бензиновый двигатель выходит из строя из-за износа или из-за некачественного топлива.
Узлы двигателя требуют постоянной смазки. Для этой цели в топливную смесь подается масло. Если масло просроченное или плохого качества, процесс смазки нарушается.


В этой ситуации мотор бензокосы перегревается и может полностью выйти из строя.

Скорей всего, потребуется серьезный ремонт или полная замена бензинового двигателя. В таком случае ремонт бензокосы лучше доверить мастерам сервисного центра по ремонту садового оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.

Ремонт зажигания бензокосы

При поломке зажигания бензокосы пропадает искра на свече и, как следствие, не происходит воспламенение топливной смеси.
Причина неисправности может быть в износе катушки или в отсутствии контакта в переключателе на ручке управления.

Следует также обратить внимание на стальное уплотнительное кольцо на свече, его поломка может привести к травлению воздуха из камеры сгорания и снижению мощности бензокосы.


Проблема может скрываться в модуле зажигания бензокосы. Иногда для устранения неисправности бензиновой косы достаточно расслабить болты крепления катушки и специальным мерным щупом выставить необходимое по инструкции расстояние между катушкой зажигания и маховиком.

Ремонт топливной системы бензокосы

Какие проблемы топливной системы бензокосы требуют ремонта:

  • засорилось отверстие в бензобаке;
  • засорился топливный фильтр из-за неподходящего топлива;
  • топливная смесь не поступает в камеру сгорания.

В случае неисправности топливной системы ремонт бензокосы может включать в себя прочистку отверстия в крышке бензобака или замену топливного фильтра.

Ремонт карбюратора бензокосы

Если топливо не поступает в карбюратор бензокосы, то необходимо произвести прочистку или регулировку карбюратора.

Регулировка карбюратора бензинового триммера подразумевает восстановление нормального смешивания топливной смеси.


Регулировку карбюратора бензокосы можно произвести своими руками. Для этого надо последовательно отрегулировать винты максимальных и минимальных оборотов и холостого хода.

Ремонт системы выхлопа бензиновой косы

Если бензокоса глохнет, то причина может быть в засорении выхлопной системы.
Происходит это из-за несоблюдения пропорции бензина и масла в топливной смеси.
Ремонт заключается в очистке или промывке глушителя.


В конструкциях бензокосы со сборным глушителем прочистку можно произвести своими руками.

Если конструкция неразборная, лучше принести бензиновую косу в мастерскую для профессиональной промывки и последующей просушки.

Качественный ремонт бензиновых кос в Ростове

Из-за того, что бензокоса — довольно травмоопасное приспособление, мы рекомендуем проводить своевременную профилактику и ремонт Вашего бензотриммера в нашем сервисном центре.

Это минимизирует любые риски получить травму из-за поломки агрегата. К тому же, своевременная профилактика позволяет увеличить ресурс двигателя бензокосы и, соответственно, сэкономить на дальнейшем ремонте.


Бензиновый триммер — удобный и практичный прибор. Больше распространены бензиновые садовые триммеры, так как они имеют бак для топлива и могут работать на удалении от электрических коммуникаций. Пожалуй, единственный минус бензокосы в том, что она, так же, как и любая садовая техника, периодически ломается, глохнет, не заводится и требует ремонта.


Мы производим ремонт бензокос всех известных торговых марок отечественного и импортного производства.


Если бензиновая коса, триммер, не заводится, глохнет, стучит, обращайтесь в сервисный центр Альфа-Рост. Компания Альфа-Рост производит быстрый и качественный ремонт бензокос в Ростове-на-Дону и в Ростовской области.

Ремонт газонокосилки сделать самому своими руками

В частном домовладении и на даче без газонокосилки просто не обойтись – вручную косить газоны очень долго и тяжело. Многие используют электрические и бензиновые агрегаты. Иногда эти устройства выходят из строя, но не нужно спешить в сервис. Ремонт газонокосилки возможен своими руками. Если агрегат электрический, то, скорее всего, проблема кроется в электропроводке. В случае с бензиновыми возможны проблемы со свечами, или же вышел из строя двигатель.

Неполадки электрических газонокосилок

Зачастую любые неисправности с аппаратами такого плана связаны с нарушениями в электрической части. Те, кто хоть немного разбирается в электрике, говорят, что исчез контакт (или же появился там, где быть его не должно). В любом случае ремонт газонокосилки своими руками лучше всего начинать с визуального осмотра. Среди типичных неполадок – повреждение изоляции или же неисправность кнопки пуска. Затем проверяют исправность вилки и реостата. Если все эти элементы в норме, стоит осмотреть электрический моторчик. Часто наблюдаются проблемы у оборудования с асинхронным двигателем. Причина заключается в фазосдвигающем конденсаторе. Но главная проблема в том, что в домашних условиях ремонт газонокосилки становится невозможным. Очень трудно выполнить проверку конденсатора без надлежащих инструментов. О том, что неисправен конденсатор, может говорить дерганье электрического двигателя при подаче питания, перегрев без серьезной нагрузки, низкие обороты и характерное гудение.

Бензиновое оборудование

Ремонт газонокосилки бензиновой более сложный, нежели восстановление электрического оборудования. Но нет ничего невозможного. Достаточно знать типовые неполадки, уметь их диагностировать и заменять детали. В большинстве бытовых газонокосилок установлены бензиновые двухтактные ДВС. Иногда агрегаты могут оснащаться моторами от другого оборудования. Часто можно встретить в газонокосилках двигатели от бензопил и триммеров. Самые частые нарушения в работе этого оборудования, с которыми сталкиваются владельцы, — это проблемы с запуском двигателя, отсутствие хода, чрезмерные вибрации в процессе работы.

Мотор заводится, хорошо держит обороты, а ножи не крутятся

Это вполне типичная проблема. В данном случае выходит из строя механическая часть. Стоит проверить крепление к выходному валу двигателя. Оно может быть разрушено. Ремонт газонокосилки заключается в замене механизма крепления.

Двигатель заводится с трудом, но стабильно работает

В данном случае агрегат с бензиновым двигателем плохо стартует, но хорошо ведет себя в рабочем режиме при подаче топлива. Это распространенная причина, которая связана со сбоями в работе системы холостого хода карбюратора. Также проблема скрывается в неправильном соотношении горючей смеси. Ремонт газонокосилки бензиновой в данном случае может и не понадобиться. Возможно, поможет смешивание топлива с маслом в необходимой пропорции. Если это не принесло нужного результата, тогда следует демонтировать карбюратор и выполнить регулировку системы холостого хода.

Двигатель плохо стартует, неустойчивая работа на любых режимах

В этом случае следует проверить карбюратор. Возможно, засорились топливные жиклеры. Также причина может быть в забитом топливном или воздушном фильтре. Ремонт газонокосилки подразумевает очистку или замену фильтров, а также продувку жиклеров.

Силовой агрегат заводится, но не может выдерживать нагрузку

Случается и так. Двигатель сносно работает на холостых оборотах, однако при малейшей нагрузке они падают. В этом случае имеет место «кислородное голодание». Решение очень простое — поможет замена либо очистка воздушного фильтра.

Если не заводится бензиновый мотор

Случается, что даже при нормальной подаче топлива двигатель отказывается заводиться. Чаще всего проблемы в работе системы зажигания. Необходимо проверить катушку. Ее вначале осматривают визуально. Если есть видимые повреждения, лучше ее заменить. Также причина может заключаться в свечах. На них сильный нагар или же сломан электрод. Диагностировать можно по самой свече, если ее выкрутить. Также эффективный способ тестирования – установить заведомо исправную.

Очистка карбюратора

Карбюратор – это самая частая причина проблем в работе газонокосилок и другого бензинового оборудования. Помогает очистка устройства. Конструкция всех газонокосилок примерно одинаковая. Поэтому можно без труда выполнить такой ремонт газонокосилки своими руками вне зависимости от модели или марки. Первым делом демонтируют кожух воздушного фильтра. Отвернув винты, снимают кожух из пластика и достают фильтр. Если он засорен, его следует очистить. Под этим кожухом есть внутренняя крышка. Она снимется после выкручивания болтов. Под крышкой расположен карбюратор. Его также следует снять. Для этого первым делом отсоединяют топливный шланг, идущий от топливного бака непосредственно к карбюратору. Если внутри было горючее, оно обязательно потечет. Нужно быть очень внимательными. Далее снимается карбюратор – он удерживается на двух болтах. Теперь, когда прибор снят, необходимо его разобрать. Откручивают болт, который удерживает крышку топливной камеры. Очистка подразумевает использование специальных жидкостей. Но можно обойтись и народным вариантом – WD-40. Также понадобится тонкий медный провод. Он необходим для очистки топливных каналов карбюратора. Чистить устройство нужно с топливной камеры. Рекомендуется обильно замочить устройство в жидкости для очистки карбюратора и оставить его на некоторое время. Данный процесс следует повторять несколько раз. После при помощи медного провода прочищают топливные каналы. Их можно продуть под давлением. Чаще всего грязные камеры или каналы. Это основная причина проблем с двигателем. После данной операции, даже если и были проблемы с мотором, ремонт двигателя газонокосилки может и не понадобится вовсе. После очистки необходимо все собрать в обратном порядке.

Выводы

Как можно заметить, большинство неисправностей садового оборудования можно устранить в домашних условиях своими руками. Если газонокосилкой владеет автолюбитель, который хотя бы один раз настраивал автомобильный карбюратор, то ремонт самоходных газонокосилок для такого человека не составит труда. Но лучше не доводить устройство до такого состояния. Залог бесперебойной работы устройства – качественное топливо, хорошее масло, соблюдение пропорций в смеси. При верной подготовке и качественном горючем очень трудно испортить двухтактный двигатель. Если соблюдать все правила, то ремонт газонокосилки «Хускварна», а также любых других моделей еще долго не понадобится.

Как восстановить карбюратор на триммере Echo (модель SRM-225): eReplacementParts.com

Триммер для струн вышел из строя? Пришло время исправить ситуацию. Независимо от того, являетесь ли вы легендарным ландшафтным дизайнером или уборщиком сорняков на выходных, eReplacementParts.com предоставит детали, процедуры и факты, которые вам нужны, чтобы бесстрашно исправить то, что вас подводит.

Подобно стальному сердцу в устройстве, сочетающем пластик, металл и проволоку; карбюратор подпитывает жизненно важные огни, которые помогают двигателю процветать.Однако со временем прокладки могут изнашиваться и затвердевать. Стальные артерии могут сужаться. Хрупкие клапаны могут полностью выйти из строя.

Регулярное техническое обслуживание имеет большое значение для предотвращения внезапной «углеводной атаки». Но ущерб может быть значительно ускорен, если пренебрегать таким обслуживанием. Топливо, содержащее этанол, например, может нанести ущерб исправному карбюратору всего за два месяца (если топливо останется в триммере).

Затрудненный запуск, неровный холостой ход, высокие холостые обороты, фальстарт, отсутствие запуска, чрезмерный расход топлива, утечка топлива: это признаки неисправности карбюратора.К счастью, ремонтный комплект карбюратора содержит все детали, которые вам понадобятся, чтобы восстановить, оживить и снова зажечь стальное сердце вашего устройства.

В этой статье приведены пошаговые инструкции по установке ремкомплекта карбюратора на триммер Echo SRM-225.

Начнем.

СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА [верх] 1. Снимите узел воздушного фильтра.

Ослабьте барашковый винт.

Снимите крышку воздухоочистителя.

Снимите воздушный фильтр.

2. Слейте топливо.

Перед обслуживанием агрегата слейте топливо.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

Ослабьте (2) крепежных винта кронштейна.

Снимите корпус воздушного фильтра (вместе с кронштейном и винтами) с двигателя.

4. Снимите карбюратор.

С помощью гаечного ключа ослабьте регулировочную гайку троса дроссельной заслонки.

Отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините (2) топливопровода от карбюратора.

Снимите карбюратор с двигателя.

Найдите и снимите прокладку изолятора впускного коллектора. (Эта прокладка расположена между карбюратором и блоком изолятора впуска. Как правило, прокладка отходит от двух компонентов по мере их разделения. Иногда прокладка остается прикрепленной либо к карбюратору, либо к блоку изолятора впуска.)

РАЗБОРКА КАРБЮРАТОРА [верх] 5.Снимите крышку ротора в сборе (корпус дроссельной заслонки).

Снимите (3) винта с верхней части узла крышки ротора.

 

Удалите (1) винт со стороны узла крышки ротора.

 

Снимите узел крышки ротора с карбюратора.

 

С помощью кирки или небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо с корпуса дроссельной заслонки.

 

6. Снимите направляющий ролик.

Используйте плоскогубцы с длинными губками, чтобы снять металлический ролик с монтажной стойки в карбюраторе.

 

7. Снимите грушу праймера.

Выкрутите (4) винта из крышки подкачивающего насоса (пластины).

 

Снимите крышку подкачивающего насоса (пластину) с карбюратора.

 

Снимите грушу праймера с карбюратора.

 

8. Снимите узел продувочного основания.

Снимите (1) винт с узла продувочного основания.

 

Снимите сборку основания продувки с карбюратора.

 

Снимите пластинчатый клапан с узла продувочного основания (или карбюратора).

 

Снимите прокладку с узла продувочного основания (или карбюратора).

 

С помощью кирки или небольшой отвертки снимите металлический фильтр с карбюратора.

 

9. Снимите крышку дозатора.

Снимите (2) винта с крышки дозатора.

 

Снимите крышку дозатора с карбюратора.

 

Снимите диафрагму с карбюратора.

 

Снимите дозирующую прокладку с карбюратора.

 

10. Снимите дозирующий рычаг и иглу.

Дозирующий рычаг подпружинен; поместите палец на рычаг, чтобы узел не выскочил из карбюратора, когда вы отвинчиваете винт.

 

Снимите винт штифта дозирующего рычага.

 

Медленно ослабьте натяжение дозирующего рычага.

 

Снимите дозирующий рычаг и шарнирный палец с карбюратора.

 

Снимите пружину рычага с карбюратора.

 

Снимите иглу с карбюратора.

 

ОЧИСТКА КАРБЮРАТОРА [верх] Существует два основных метода очистки карбюратора. Традиционный (химический) метод использует спрей для очистки карбюратора для растворения грязи, нагара и нагара. Альтернативный метод требует ультразвуковой очистки, которая использует ультразвуковые ударные волны (и воду) для очистки компонентов карбюратора. Оба метода описаны ниже.

11(А).Очистка химическим спреем.

Обильно распылите/очистите металлический корпус карбюратора (в соответствии с указаниями на чистящее средство для карбюратора вашей конкретной марки).

 

Используйте длинную пластиковую насадку, чтобы направить струю в каждое крошечное отверстие на корпусе карбюратора. Однако на самом деле не вставляйте насадку (или любые металлические предметы) в отверстия. Это может привести к повреждению карбюратора. Леску можно использовать для безопасной расчистки сильно загроможденных проходов.

 

Обильно распылите/очистите корпус дроссельной заслонки.

 

Обильно распылите/очистите узел основания продувки.

 

11(Б). Чистка ультразвуковым очистителем.

Вставьте карбюратор, блок продувочного основания и корпус дроссельной заслонки в бак для очистки.

 

Включите ультразвуковой очиститель (в соответствии с указаниями для конкретной модели).

 

Извлеките компоненты из емкости для очистки.

 

Промойте компоненты чистой водой.

 

12. Удалите лишнюю воду с очищенных компонентов.

Независимо от используемого метода очистки используйте сжатый воздух (с насадкой) для удаления избытка воды (или очистителя) из карбюратора, блока продувочного основания и блока дроссельной заслонки.

 

ВОССТАНОВЛЕНИЕ КАРБЮРАТОРА [вверх] 13. Установите новый дозирующий рычаг и иглу.

Установите головку дозирующей иглы в вилку дозирующего рычага.

 

Установите штифт шарнира рычага на дозирующий рычаг. (Стержень петли должен проходить через обе петли дозирующего рычага.)

 

Вставьте пружину клапана в монтажное отверстие на корпусе карбюратора.

 

Установите узел дозирующей иглы и рычага в корпус карбюратора. Игла должна войти в отверстие. Шарнирный штифт должен плотно прилегать к корпусу карбюратора (т. е. штифт будет выровнен в поперечном направлении, чтобы правильно войти в корпус).

 

Совместите дозирующий рычаг над пружиной.

 

Закрепите дозирующий рычаг и иглу в сборе с помощью винта.

 

14. Установите новую диафрагму и прокладку. (Сторона иглы карбюратора.)

Установите новую прокладку на корпус карбюратора и совместите монтажные отверстия.

 

Поместите новую диафрагму на прокладку и совместите монтажные отверстия. Металлическая часть диафрагмы должна быть направлена ​​вниз.

 

Установите крышку дозатора на новую мембрану и прокладку.

 

Закрепите крышку дозатора с помощью (2) винтов.

 

15. Установите новый пластинчатый клапан и прокладку. (Грунтовка карбюратора).

Установите новый фильтр в углубление на корпусе карбюратора.

 

Поместите новый лепестковый клапан на корпус карбюратора и совместите монтажные отверстия.

 

Поместите новую прокладку на пластинчатый клапан и совместите монтажные отверстия.

 

Установите узел продувочного основания поверх прокладки.

 

Прикрепите узел основания продувки к карбюратору с помощью (1) винта.

 

16. Установите грушу и крышку.

Установите грушу праймера на основание продувки в сборе.

 

Установите крышку подкачивающего насоса (металлическая пластина) на узел продувочного основания.

 

Закрепите крышку подкачивающего насоса с помощью (4) винтов. (Равномерно затяните эти винты.

 

17. Установите новый направляющий ролик. (Дроссельная сторона карбюратора.)

С помощью плоскогубцев наденьте новый ролик на монтажную стойку в карбюраторе.

18.Установите уплотнительное кольцо на крышку ротора (корпус дроссельной заслонки).

Установите уплотнительное кольцо на ротор дроссельной заслонки.

 

С помощью небольшой отвертки установите уплотнительное кольцо вокруг обода ротора дроссельной заслонки.

 

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху] 19. Установите узел крышки ротора (корпус дроссельной заслонки).

Установите крышку ротора в сборе на карбюратор.

 

Закрепите (3) винта в верхней части узла крышки ротора.

 

Закрепите (1) винт сбоку узла крышки ротора.

 

20. Подсоедините топливопроводы к карбюратору.

Снимите крышку бензобака и найдите топливный фильтр. Фильтр будет присоединен к ВХОДЯЩЕМУ топливопроводу. Запишите эту топливную магистраль для использования на следующем шаге.

Заглушите любой из портов карбюратора кончиком пальца; несколько раз нажмите на грушу праймера. Если груша праймера размягчается (сдувается), не возвращаясь к своей первоначальной форме; вы подключили (и идентифицировали) входящий порт.

Если груша праймера наполняется воздухом (затвердевает) и не позволяет производить дальнейшую праймировку; вы заткнули (и идентифицировали) порт RETURN.

Подсоедините ВХОДЯЩИЙ топливопровод к ВПУСКНОМУ отверстию на карбюраторе.

Подсоедините ОБРАТНУЮ топливную магистраль к ОБРАТНОМУ отверстию на карбюраторе.

21. Подсоедините трос дроссельной заслонки к карбюратору.

Поверните рычаг дроссельной заслонки на карбюраторе, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.

Протяните трос дроссельной заслонки через латунный соединитель в верхней части карбюратора.

Слегка потяните трос дроссельной заслонки (от карбюратора), чтобы зафиксировать наконечник троса под прорезями латунного соединителя.

Вдавите регулировочную гайку дроссельной заслонки (на тросе) в выемку на корпусе дроссельной заслонки.

С помощью гаечного ключа затяните гайку вторичного дросселя.

22. Переустановите карбюратор.

Вкрутите (2) крепежных винта в монтажные отверстия на кронштейне воздухоочистителя и корпусе воздухоочистителя.Кронштейн должен быть заподлицо с внутренней частью корпуса воздухоочистителя (с той же стороны, что и воздушная заслонка).

Вкрутите винты (выступающие из корпуса воздухоочистителя) в отверстия карбюратора в сборе.

Обратите внимание, что на прокладке воздухозаборника есть два небольших отверстия (помимо основного отверстия воздухозаборника и двух монтажных отверстий). Эти маленькие отверстия должны совпадать с маленьким отверстием на блоке изолятора.

Вверните винты в монтажные отверстия на прокладке впускного коллектора и придвиньте прокладку заподлицо к карбюратору.

Установите узел впуска (кронштейн, корпус воздушного фильтра, карбюратор и прокладку впуска) на блок изолятора впуска.

Закрепите компоненты впуска (кронштейн, корпус воздушного фильтра, карбюратор и прокладку впуска) с помощью винтов.

23. Установите на место воздушный фильтр.

Установите воздушный фильтр в корпус воздухоочистителя.

24. Установите на место крышку воздушного фильтра.

Установите крышку воздушного фильтра на корпус воздушного фильтра.

Закрепите крышку воздушного фильтра винтом с накатанной головкой.

Вам не нужно использовать свои сбережения, чтобы выровнять газоны.Как вы только что узнали, отремонтировать собственное оборудование несложно, если следовать нашим пошаговым инструкциям. Вы не только восстановили функциональность триммера за небольшую часть стоимости замены; вы избавились от будущих ремонтов, где бы вы их ни обнаружили.

Следующее исправление можно найти здесь. [наверх]

Как отремонтировать и восстановить карбюратор

Капитальный ремонт и восстановление карбюратора Weedeater Featherlite

Капитальный ремонт и восстановление карбюратора может потребоваться, если вы какое-то время владели и использовали свой любимый weedeaterfeatherlite .Карбюраторы Weed Wacker содержат ряд запасных частей, включая топливные диафрагмы, прокладки, дозирующую иглу, грушу для заливки топлива , топливопроводы и фильтр. Карбюратор является важной частью двигателя травоядки и необходим для подачи в двигатель правильной топливно-воздушной смеси в зависимости от движений дроссельной заслонки.

К сожалению, дешевле купить новый сорняк , а затем отправить существующий триммер в мастерскую по ремонту двигателей для завершения капитального ремонта.Однако это намного дешевле, если вы можете следовать приведенным ниже инструкциям из двух частей и самостоятельно проводить ремонт и капитальный ремонт карбюратора.

Снятие и разборка карбюратора

Выполните перечисленные ниже шаги и посмотрите видео, чтобы снять и разобрать карбюратор Weedeater:

Безопасность: Не забудьте использовать защитные очки и перчатки

  1. Снимите два винта с внутренним шестигранником на крышке фильтра.
  2. Снимите фильтр и удерживающую пластину фильтра.
  3. Снимите корпус воздушного фильтра с карбюратора, отвернув болты.
  4. Снимите карбюратор с двигателя.
  5. Снимите крышку карбюратора, отвернув винт.
  6. Снять прокладку топливной диафрагмы.
  7. Переверните карбюратор и снимите грушу праймера, отвернув 4 винта.
  8. Снимите другую крышку карбюратора и снимите прокладку мембраны дозатора.
  9. Проверьте состояние всех прокладок диафрагмы. Если прокладка диафрагмы жесткая, с отверстиями или трещинами, ее необходимо заменить.Рекомендуется заменять прокладки диафрагмы каждый раз при капитальном ремонте и восстановлении карбюратора.
  10. Снимите иглу дозатора топлива, рычаг дозатора и пружину, отвернув болты крепления опорной пластины.
  11. Проверьте состояние иглы дозатора топлива. Если на наконечнике есть признаки износа или обесцвечивания, его необходимо заменить.
  12. Снимите прокладку опорной пластины.
  13. Снимите оба винта регулировки подачи топлива HI и LO .
  14. С помощью очистителя карбюратора распылите растворитель на детали карбюратора, включая все отверстия и поверхности.
  15. Тканью или тряпкой протрите все детали карбюратора
  16. С помощью проволочной щетки мягко очистите все поверхности прокладки на карбюраторе, проводя щеткой в ​​направлении от карбюратора. Это гарантирует, что никакие материалы не попадут в карбюратор.
  17. Оставьте детали карбюратора замачиваться в очистителе карбюратора на несколько часов.
  18. Через несколько часов еще раз распылите на детали карбюратора чистящее средство для карбюратора.

Нужны детали карбюратора и топливопровода?

 

Замена и восстановление деталей карбюратора

Выполните перечисленные ниже шаги и посмотрите видео, чтобы заменить детали и восстановить карбюратор Weedeater:

Безопасность: Не забудьте использовать защитные очки и перчатки

  1. Приобретите комплект карбюратора, подходящий для вашей модели.Обычно существует два типа комплектов: один комплект содержит только прокладки диафрагмы, а второй комплект содержит все запасные части карбюратора, включая прокладки диафрагмы.
  2. Установите на место дозирующий рычаг, дозирующую иглу и пружину. Установите винт на место, чтобы убедиться, что узел дозатора находится на месте.
  3. Установите опорную пластину и прокладку, вставив винты.
  4. Дозирующий рычаг должен быть установлен заподлицо с опорной плитой. При необходимости используйте инструмент измерения уровня для установки высоты.
  5. Установите на место дозирующую мембрану и прокладку
  6. Установите на место торцевую пластину груши праймера. Торцевая крышка устанавливается только одним способом, поэтому не беспокойтесь о том, что она будет установлена ​​неправильно.
  7. Установите на место грушу праймера, вставив 4 винта. Убедитесь, что груша праймера не имеет отверстий.
  8. Переверните карбюратор и установите на место прокладку и диаграмму.
  9. Установите торцевую пластину на место. Удерживайте дроссельный механизм, чтобы можно было установить эту пластину на место.
  10. Установите на место винты регулировки подачи топлива HI и LO .
  11. Установите карбюратор на двигатель, вставив болты корпуса фильтра через карбюратор.
  12. Установите на место фильтр и удерживающую пластину фильтра.
  13. Установите на место крышку фильтра.
  14. Следуйте инструкциям по заправке, запуску и регулировке карбюратора.

Нужны детали карбюратора и топливопровода?

Как настроить триммер | Трой-Билт®

Струнный триммер — неотъемлемая часть вашего сарая для инструментов, потому что он может выполнять множество различных работ во дворе.И, как и любое другое оборудование, важно регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы обеспечить бесперебойную работу в течение всего сезона. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить правильную настройку триммера для струн и устранить неисправности оборудования, если это необходимо.

Обязательно держите в поле зрения несколько рутинных задач, чтобы один из самых универсальных инструментов был рядом с вами, когда дорожка становится непослушной или нужно подстричь труднодоступную траву. Также держите под рукой руководство пользователя, прилагаемое к триммеру.В дополнение к ценным инструкциям по технике безопасности и эксплуатации он также содержит рекомендуемый график технического обслуживания вашей модели. Если вы не можете найти руководство, прилагаемое к триммеру, вы можете найти его в Интернете. Вы можете загрузить руководства по эксплуатации струнных триммеров Troy-Bilt в разделе «Технические характеристики и техническое обслуживание» на странице продукта каждой модели на сайте Troybilt.com.

Перед началом работы – или если вы забыли в начале сезона – проверьте свечу зажигания, топливный и воздушный фильтр двигателя триммера, чтобы убедиться, что каждая из этих частей работает оптимально.Замените, если необходимо.

Вы также должны отметить, какой тип бензинового двигателя приводит в действие ваш триммер, и иметь под рукой правильный вид топлива в течение всего сезона. Модель триммера с 2 циклами, такая как триммер с изогнутым валом TB22, требует смешивания масла и газа, поэтому вам нужно будет хранить его в отдельном топливном контейнере для вашего триммера. Специально разработанное предварительно смешанное топливо, такое как TruFuel®, является хорошим выбором для двухтактных двигателей, поскольку оно обеспечивает удобство, экономит время, улучшает состояние двигателя и производительность.Однако триммеры с 4 циклами, такие как триммер с прямым валом TB304S, используют бензин, как трактор или газонокосилка. Масло для смазки находится в отдельном резервуаре.

Обязательно используйте надлежащие методы обрезки, чтобы свести к минимуму износ триммера для струн. При стрижке высокой травы начинайте стрижку сверху вниз, чтобы леска не запуталась в травинках. При выполнении более крупных работ по обрезке начинайте обрезку небольшими участками, а не сразу по всему двору, чтобы инструмент не заглох, а струна не запуталась.

Проверьте, в каком направлении вращается ваш триммер. Если струны в вашем триммере вращаются против часовой стрелки, он срезает вправо и выгружает измельченный материал и мусор с левой стороны триммера. Чтобы этот материал не скапливался на пути резания, держите тело по направлению к режущей стороне.

Наконец, убедитесь, что вы знаете, какой тип двигателя используется в вашем триммере, и соблюдаете правильную технику запуска. И никогда не забывайте о безопасности.При обрезке не забудьте надеть длинные брюки, обувь с закрытыми носками и защитные очки, чтобы защитить себя от летящих обломков.

Следуя этим простым советам, вы будете готовы к любой задаче по обрезке.

Триммер

не будет работать? Вот что вы делаете.

Вот как это можно исправить:

Название говорит само за себя, а заглохнуть — довольно типичная проблема для обычных триммеров для сорняков или живой изгороди. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин возникновения таких остановок и способы их устранения.

Почему мотор триммера для живой изгороди или сорняков глохнет?

Бензиновые триммеры для сорняков обычно работают от двухтактного двигателя, и для запуска им требуется чистое топливо, воздух и искра. Топливо и искра запускают зажигание, а комбинация топлива и воздуха поддерживает работу двигателя. Триммеры, которые запускаются, но глохнут на высоких скоростях или на холостом ходу, часто имеют проблемы с циркуляцией воздуха, хотя существует множество других причин, которые необходимо изучить. Начнем с самых простых.

Храните правильно

Унция профилактики, фунт лечения. Не забудьте слить топливо из кустореза, если вы планируете оставить его на хранение в течение значительного периода времени. Топливная смесь может испортиться, если ее не использовать в течение нескольких месяцев, и это затруднит работу вашего триммера, в то время как бензин и масло оставят в баке липкие, засоряющие фильтр остатки. Быстрая очистка перед хранением на зиму может сэкономить много сил весной и летом.

Проверьте воздухозаборник/выпуск

При работе двигатель триммера всасывает воздух в камеру сгорания через впускное отверстие, а затем выбрасывает воздух через выхлоп.И выхлоп, и воздухозаборник необходимо будет регулярно чистить, а все воздушные фильтры регулярно заменять — оба обычно легко доступны, а сменные фильтры обычно не дороги.

Кроме того, выхлопное отверстие будет иметь «искрогаситель», расположенный внутри, предназначенный для улавливания и блокирования любых искр от двигателя. Его можно легко очистить проволочной щеткой или просто заменить, как и другие фильтры.

Ваш бензобак тоже нуждается в воздухе

У большинства травоядных есть небольшое отверстие для воздуха на крышке бензобака — оно позволяет воздуху попадать в бак, чтобы предотвратить образование вакуума.Простой способ проверить, не забито ли ваше вентиляционное отверстие, — это просто ослабить крышку во время работы триммера. Если производительность улучшится, замените крышку бензобака.

При заполнении запаса бензина следите за тем, чтобы не превышать рекомендуемую отметку. Это может быть не только опасностью возгорания/взрыва, но и препятствовать подаче надлежащего количества воздуха из топливного бака в топливопроводы, что приводит к остановке.

Топливные фильтры могут быть забиты

Топливные фильтры обычно располагаются внутри бензобака кустореза. Это небольшие фильтры цилиндрической формы, прикрепленные к одному или нескольким шлангам, ведущим от бензобака к основному корпусу триммера.Со временем они заполнятся мусором и остатками – тем более, если вы оставили свой триммер для сорняков с топливом, оставшимся внутри.

Топливные фильтры для пожирателей сорняков дешевы и их легко заменить дома, затрачивая всего несколько минут; обратитесь к буклету с инструкциями или веб-сайту вашего производителя для получения подробной информации о процессе или, в противном случае, быстрый поиск на Youtube с вашей моделью продукта должен дать вам то, что вам нужно.

Убедитесь, что у вас есть правильная топливная смесь

Если вы используете двухтактный двигатель, который требует, чтобы вы смешивали свое собственное топливо, еще раз проверьте рекомендуемое соотношение и убедитесь, что ваша смесь правильная.Ваш триммер должен поставляться с инструкциями о том, какую именно смесь вы должны использовать (и убедитесь, что вы не смешиваете более месячного запаса за один раз — опять же, топливо может испортиться и стать неэффективным, если его оставить стоять).

Проверка воздушной заслонки

Дроссель подает топливо в двигатель, чтобы помочь ему запуститься после холодного запуска; если у вас неправильная регулировка воздушной заслонки, это может привести к остановке. Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что воздушная заслонка находится в самом верхнем положении. Начав прокручивать коленчатый вал, переместите дроссельную заслонку в положение наполовину закрытой, а затем убедитесь, что она полностью отключена после полного запуска двигателя.

Если воздушная заслонка остается в верхнем положении при работающем двигателе триммера, это приведет к ее отключению. Убедитесь, что ваш дроссель не липкий, не шатается и не имеет каких-либо дефектов; сломанный дроссель должен быть заменен, если он поврежден.

Измените настройки карбюратора

Разбрызгивание и остановка двигателя также могут быть вызваны плохой регулировкой карбюратора. Найдите два маленьких винта сбоку карбюратора с маркировкой «L» или «Lo» (низкий уровень) и «H» или «Hi» (высокий уровень) (они могут быть с плоской головкой или крестообразным шлицем).«L» регулирует расход топлива триммера на холостом ходу, а «H» регулирует расход топлива триммера при работе на максимальной скорости.

Для регулировки проверните триммер и, начиная с винта «L», медленно поворачивайте его против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель триммера не начнет замедляться – обратите внимание на положение головки винта, прежде чем поворачивать винт обратно по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель снова начинает тормозить. Обратите внимание и на это положение.

При окончательной регулировке головка винта должна находиться как можно ближе между этими двумя положениями; к сожалению, это не точная наука, но определить «достаточно хорошую» позицию должно быть довольно легко.Закончив с головкой винта «L», перейдите к винту «H» и повторите тот же процесс.

Дополнительное примечание: если вам трудно поддерживать работу двигателя во время работы с настройками карбюратора, может быть хорошей идеей нанять друга, чтобы помочь вам — один из вас может держать триммер активным, пока другой проверяет настройки карбюратора. .

Очистка карбюратора

Хотя мы не рекомендуем разбирать и обслуживать карбюратор в домашних условиях, глубокая чистка никогда не бывает плохой идеей и, вероятно, ее следует проводить один раз в сезон перед хранением.Чтобы снять карбюратор, сначала найдите и снимите сливной поплавок — он должен быть прикреплен двумя или четырьмя винтами. Затем снимите карбюратор с триммера и тщательно распылите очиститель карбюратора, убедившись, что он попал в каждую ямку, трещину и щель. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снова прикрепить к триммеру, а затем снова прикрепить поплавок (примечание: будьте осторожны с поплавком, так как неправильная установка может привести к утечке газа).

Если ваш карбюратор по-прежнему не работает гладко после этой очистки, возможно, его необходимо заменить или разобрать. Хотя это можно сделать дома, мы настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалу на этом этапе, если вы не абсолютно уверены, что знаете, что вы делаете. попасть в.

Модернизация до модели с питанием от батареи

Если вам надоела газовая копоть, почему бы не перейти на электрическую? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим пожирателям сорняков на батарейках, которые можно купить за деньги. Это может сэкономить вам время!

Последнее слово

Помните: если ваш триммер для сорняков запускается, но не работает, это обычно является признаком либо плохой топливно-воздушной смеси, либо засорения легко заменяемого фильтра, и все это легко исправить дома. В следующий раз, когда ваш кусторез доставит вам проблемы, мы надеемся, что вы вспомните наши полезные советы и сможете сэкономить дополнительные деньги на ремонте.Удачи и приятной стрижки!

Привет, читатели ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне, безусловно, нравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет. Хотя я пишу этот блог только с 2017 года, я всю свою жизнь был любителем активного отдыха. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится слышать ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, пожалуйста, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

Последние сообщения Джеймса Кеннеди (см. все)

Как обойти праймер на Weedeater в 2022 году? Давайте делать сумасшедшие вещи!

Разбитая груша праймера травоядки может оказаться для вас не самой лучшей вещью.Особенно, когда у вас на заднем дворе есть кучи и кучи листьев. А травоядка — это самое необходимое для вас в это время. Вы прекрасно знаете, что травоядка совершенно бесполезна без этой лампочки на ней. Обход лампочки праймера мгновенно включит ваш травоядный. Итак, , как обойти праймер на Weedeater ?

Сначала нужно выкрутить винты и избавиться от неисправной воздушной лампы. Затем снимите металлическую пластину и очистите гнездо воздушной груши.Положите полиэтилен вместо воздушной груши и привинтите ее к металлической пластине. Наконец, надавите на маленький шарик полиэтилена, пока не появятся пузырьки в линии карбюратора.

Кажется, стоит потратить сегодня время ради своего травоеда? Если да, то приступим…

Что такое груша Weedeater Primer?

Когда вы используете травоядку для стрижки травы в своем саду, задумывались ли вы когда-нибудь, какую маленькую кнопку нужно нажать, чтобы запустить двигатель? Это праймер, который достаточно втягивает карбюратор, чтобы запустить двигатель.

Эта лампочка или кнопка обычно находится рядом с карбюратором. Он также известен как воздушная лампочка.

Что такое праймер для травки? Лампа праймера травоеда представляет собой резиновую кнопку, которую нужно нажать, чтобы запустить двигатель травоеда. Лампа собирает и пропускает топливо к карбюратору, что означает, что он подготавливает карбюратор к запуску двигателя.

Различные типы груш Weedeater Primer

Несмотря на то, что работа одинаковая, все праймеры не одного типа.Размеры, материалы и способы крепления отличаются друг от друга. В зависимости от материалов праймеры в основном бывают трех типов:

  • PA6/груша с грунтовкой из специальной резины (нейлон 6 или поликапролактам)
  • груша с резиновой грунтовкой
  • груша с грунтовкой из ТПУ (термопластичные эластомеры)

1. PA6/груша с грунтовкой из специальной резины4

Колбы Primer из полиамида 6 или нейлона 6 долговечны. Они могут прослужить долгое время при правильном использовании.

Что такое PA6/специальная резиновая груша для грунтовки? Лампы из нейлона 6, которые в основном используются в оборудовании, работающем от Diesel, известны как праймерные лампы из полиамида 6.Этот тип колбы обычно имеет диаметр 27 мм.

2. Резиновая груша для грунтовки

Каучуки — один из наиболее распространенных материалов, используемых для изготовления гильз капсюлей. Лампы, изготовленные из этого материала, очень распространены и считаются продуктами класса А.

Что такое резиновая груша для грунтовки? Прозрачные или цветные резиновые лампочки известны как резиновые праймеры. 18,5 мм — это типичное измерение их диаметра.

3.Лампа грунтовки TPU

Колбы Primer из ТПУ подходят не только для травоядных, но и для бензопил. Они хорошо собирают мазут.

Что такое груша для грунтовки TPU? Лампы из термопластичных эластомеров известны как праймеры из ТПУ. Обычно они доступны с диаметром приблизительно 18,5 мм.

Возьмите эти предметы первой необходимости ДЛЯ груши байпасного праймера

Самые важные вещи, которые вам понадобятся, чтобы обойти лампочку праймера, могут быть рядом с вами.

Тем не менее, вам нужно перепроверить, достаточно ли хороши вещи, которые вы получаете, чтобы выполнять свою работу в данный момент.

А то вы испортите всю травоядку, вместо того, чтобы обойти лампочку праймера.

Вот что вам понадобится-

Отвертка

Вам нужно будет открутить винты, которые удерживают на местах металлическую часть груши праймера.

Полиэтилен (очень прочный и гибкий)

Положив полиэтилен под металлическую пластину, мы создадим шарообразную структуру.


Теперь мы знаем, о чем вы думаете, всего два? Да, этих двух вещей пока достаточно, чтобы выполнить свою работу. По крайней мере, сейчас он включит пожиратель сорняков.

6 шагов по обходу груши праймера на Weedeater

Подкачивающая груша — это, по сути, воздушная груша на травоядке, которая нагнетает бензин в карбюратор, чтобы запустить двигатель.

Видите ли, каждое нажатие на лампочку распыляет тонкий туман бензина вместе с воздухом, необходимым для запуска травоядки.

Поскольку воздушные баллоны в большинстве случаев изготавливаются из пластика или резины, они со временем трескаются или ломаются после длительного использования.

Чтобы починить это, вам просто нужна другая лампочка и заменить ее. Но вы можете столкнуться с ситуацией, когда рядом с вами нет лампочки, а вам нужно немедленно включить травоядку.

Однако ремонт, который мы вам покажем, займет всего несколько минут, чтобы запустить травоядку.

Итак, давайте пошагово рассмотрим, как вы собираетесь обойти грушу праймера-

Шаг 1.Снимите винты

Вы заметите, что с каждой стороны воздушной груши есть два винта. Вам нужно удалить эти два винта с металлической пластины с помощью отвертки.

Однако вы также можете найти винты с плоской головкой или винты с головкой Philips. Это в основном зависит от марки вашего травоядного.

После того, как вы отвинтите винт, отложите его в определенное место, чтобы не потерять.

Шаг 2. Вытяните воздушную грушу и металлическую пластину

Теперь вам нужно потянуть металлическую пластину вверх, чтобы снять ее вокруг баллона с воздухом.Возьмите предыдущую неисправную воздушную грушу и потяните ее прямо вверх.

Если вы заметили, что воздушная груша или металлическая пластина застряли, не волнуйтесь. Вы можете использовать острогубцы, чтобы удалить их.

Шаг 3. Очистите гнездо воздушной груши

Видите ли, много пыли и мусора может часто скапливаться в гнезде воздушной груши на пожирателе сорняков.

Если они попадут в карбюратор, есть большая вероятность, что они могут сильно повредить внутренний механизм травоядки.

Шаг 4. Установите полиэтилен на место

Это прозвучит странно, но это то, что вам нужно сделать. Вам нужно положить полиэтилен под металлическую пластину, где была воздушная груша.

Теперь выдвиньте палец наружу из отверстия. Это создаст шар из полиэтилена и будет действовать точно так же, как груша для грунтовки.

Шаг 5. Прикрутите металлическую пластину обратно

Теперь вам нужно снова прикрутить металлическую пластину, используя два винта, чтобы плотно закрепить ее на месте.

Убедитесь, что он слишком плотный, чтобы воздух извне не мог попасть в этот крошечный полиэтиленовый шарик.

Шаг 6. Несколько раз нажмите на полиэтиленовый шарик

Теперь вам нужна самодельная лампочка, которую вы сделали, чтобы вы могли сразу же запустить свою травоядную.

Как только вы его крепко закрутите, вы заметите, что внутри полиэтиленового шарика скапливается газ, а это именно то, что нам нужно.

Все, что вам нужно сделать, это продолжать нажимать на этот маленький шарик несколько раз, пока не увидите пузырьки в линии карбюратора.Потому что именно тогда вы знаете, что ваш травоядный готов начать.

Теперь попробуйте запустить травоядку. Сначала он может не захотеть запускаться, но он начнет работать после нескольких попыток.

Советы по использованию груши Weed Eater Primer?

Поскольку вы уже знаете, насколько важны праймеры для использования травоядки, вполне естественно записать несколько простых советов по использованию лампочки. Советы следующие:

  • Содержите лампу в чистоте: Как и любое другое оборудование, лампы для праймера нуждаются в чистоте для сохранения их качества.Избегайте ненужной грязи и масла на нем для долговечности.
  • Постарайтесь уменьшить коррозию: Коррозию невозможно избежать для любого оборудования. Просто постарайтесь быть осторожным, чтобы избежать чрезмерного использования лампочки. Это снизит скорость коррозии.
  • Не оказывайте ненужного давления: Капсула праймера обычно начинает работать после двойного нажатия. Если этого не происходит, не оказывайте дополнительного давления, а ищите дефекты на травоядке или луковице.
  • Замените поврежденную лампочку: Если ваша лампочка повреждена, лучше всего заменить ее новой. Процедура замены проста, не занимает много времени и полностью бюджетна.

6 лучших продуктов для грунтовки Weedeater

Хотите, чтобы ваш травоядный пожиратель работал стабильно и удовлетворительно? Для этого вы можете узнать о лучших продуктах для грунтовки. Вот несколько фактов о шести лучших луковицах для праймеров, которые стоит попробовать:

1.Podoy 683974 – Лучшая груша для праймера для Craftsman Weedeater

Кому не нужна недорогая груша для праймера, которая подходит практически ко всему оборудованию? Хорошая новость в том, что такой продукт существует!

Podoy 683974 Primer Bulb — это тот волшебный продукт, который идеально подходит для любого травоядного, особенно ремесленника. Итак, без лишних слов, давайте узнаем об этом больше.

Podoy 683974 Primer Bulb — это продукт, который совместим практически со всеми 2-тактными тренажерами различных марок.Это очень распространенный праймер.

Craftsman Weedeater — один из лучших травоедов. Таким образом, для этого также требуется усовершенствованная и хорошо подогнанная лампа. Поскольку это универсальная лампа для праймера, которая подходит для оборудования разных марок, можно с уверенностью сказать, что Podoy 683974 Primer Bulb является лучшей для Craftsman weedeater .

При покупке этой лампочки естественно хотеть узнать о ней больше. Итак, давайте разберем плюсы и минусы этого продукта:

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Поставляется по 5 штук в одной упаковке.
  • Экономично.
  • Может использоваться почти в любом оборудовании, для которого требуется праймер.
  • Работает так же, как и оригинальная лампа, которая поставляется вместе с оборудованием.

Минусы

  • Чрезмерное давление может повредить лампу.

2. Poweka 10 Snap — лучшая груша для грунтовки Ryobi Weedeater

Высокое качество и экономичность — вот идеальные слова для описания продукта «Poweka New Pack of 10 Snap In Primer Bulb».Он подходит исключительно для поедателя сорняков Ryobi.

Если у вас есть пожиратель сорняков Ryobi или вы планируете его купить, вам будет полезно узнать об этой конкретной груше. Итак, давайте узнаем больше об этом

Poweka New Pack of 10 Snap In Primer Bulb — это усовершенствованный заменяющий продукт, в основном совместимый с газонными работами и другими электрическими инструментами, такими как бензопила. Высота каждой лампочки составляет 31,4 мм, а ширина — 21,4 мм.

Этот продукт не только экономичен, но и подходит для многих видов оборудования.Благодаря изысканным материалам, универсальности и хорошим характеристикам эта груша для праймера является лучшей для Ryobi Weedeater .

Хотите узнать о плюсах и минусах продукта? Что ж, тогда давайте покопаемся в них внизу:

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Бюджетно.
  • Поставляется по 10 штук в одной упаковке.
  • Совместим с широким спектром оборудования.
  • Новое и высокое качество.

Минусы

  • Иногда из 10 бракованных в одной упаковке можно найти несколько.

Шаг 3. Zeroyoyo Pack 5 – лучшая груша для грунтовки Stihl Weedeater

Если вы ищете небольшую белую или прозрачную грушу для праймера, то Zeroyoyo Pack of 5 Primer Bulb — идеальный продукт для вас. Идеально подходит для травоядки Stihl.

Если вы хотите приобрести эту лампочку, продолжайте читать ниже, чтобы узнать о ней больше:

Zeroyoyo Pack of 5 Primer Bulb — сменный продукт, совместимый с карбюраторами Stihl и Craftsman.Высота колбы составляет примерно 19 мм, а диаметр фланца почти 21,6 мм.

Благодаря своей круглой форме и небольшому размеру подходит исключительно для травоядки Stihl. Диаметр луковицы 18,5 мм (прибл.) просто идеален для этого травоядного растения.

Если вы хотите купить Zeroyoyo Pack of 5 Primer Bulb, узнайте о его плюсах и минусах ниже:

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Идеально подходит для оборудования, с которым он совместим.
  • Маленький и удобный в обращении.
  • Предлагается по доступной цене.
  • В одной упаковке содержится 5 луковиц.

Минусы

  • Может быть поврежден при чрезмерном нагревании и использовании.

4. Hipa 15 – лучшая грунтовка для Echo Weedeater

Если вы ищете самую подходящую грушу для праймера для травоядки Echo, то 15 гильз праймера Hipa — это то, что вам нужно.Эта лампа, созданная практически для всего оборудования Echo, вас точно не разочарует.

Если вы заинтересованы в покупке этой груши для праймера, продолжайте читать ниже для получения дополнительной необходимой информации.

Лампа для праймера Hipa, 15 шт., изготовлена ​​специально для оборудования Echo и STHIL. Эта груша для праймера изготовлена ​​из сравнительно более толстого материала, чем другие груши.

Лампа для грунтовки Hipa, 15 шт., идеально подходит для Echo weedeater, и ее установка занимает очень короткое время. Кроме того, получение 15 штук луковиц в одном пакете делает его очень выгодным, и поэтому мы любим называть его лучшей луковицей грунтовки для Echo weedeater .

Если вам интересно узнать о плюсах и минусах продукта перед его покупкой, продолжайте читать ниже:

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Бюджетно.
  • В одной упаковке 15 штук.
  • Изготовлен из толстого материала.
  • Простота установки на Echo weedeater.

Минусы

  • Толстый материал затрудняет прикручивание металлической пластины вокруг него.
  • Лампа больше по сравнению с оригинальной, которая идет в комплекте с травоядкой, поэтому при установке могут возникнуть проблемы.

5. Комплект из 5 штук Hipa — лучшая грунтовка для воздуходувки Weedeater

Если вы ищете грушу для праймера, совместимую с вашим травосборником Leaf Blower, больше не беспокойтесь. Потому что вы рассказали вам все, что вам нужно знать о таком продукте.

Hipa Pack-of-5 Snap in Primer Bulb — лучший праймер для вашего травоядного.Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, почему это востребовано.

Hipa Pack-of-5 Snap in Primer Bulb — это продукт, который совместим с оборудованием POULAN, STHIL и Ryobi. Эта лампа подходит для 2-тактного двигателя малого объема.

Hipa Pack-of-5 Snap in Primer Bulb доступны по цене и обладают преимуществами потрясающей производительности. Вот почему можно с уверенностью сказать, что Hipa Pack-of-5 Snap in Primer Bulb — это лучшая грунтовка для Leaf Blower weedeater .

Если вы хотите купить эту лампочку, то прочитать о ее плюсах и минусах будет хорошим ходом.Продолжайте читать ниже для этой информации.

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Может использоваться для различного оборудования.
  • В одной упаковке 5 штук.
  • Доступно.
  • Простота установки.

Минусы

  • Может не подходить для некоторых устройств из-за их размеров.

6. Harbot 530057781 – Лучший праймер для Featherlite Weedeater

Вам нужна груша для праймера для травоядки Featherlite? Тогда воздушный фильтр Harbot 530057781 FL20 + фильтр топливной магистрали + груша для праймера — это то, что вам нужно!

Чтобы узнать больше об этой удивительной груше, продолжайте читать ниже!

Harbot 530057781 Воздушный фильтр FL20 + Фильтр топливопровода + Лампа праймера — идеальный продукт для замены Poulan Craftsman Weed Eater Featherlite.Кроме того, он также совместим со струнным газовым триммером.

Доступная цена, высококачественные материалы и совместимость с оборудованием делают Harbot 530057781 Воздушный фильтр FL20 + Фильтр топливопровода + Лампа грунтовки идеальной заменой для травоядки Featherlite.

Если вы хотите купить эту грушу для праймера, то вполне нормально, что вас интересуют ее плюсы и минусы. Итак, давайте перейдем к тем, кто внизу:

Проверить последнюю цену

Плюсы

  • Бюджетно.
  • Процесс установки прост.
  • Изготовлен из высококачественных компонентов.
  • В один комплект входят 2 лампы накаливания, 2 топливных фильтра и топливопровод, а также 1 воздушный фильтр.

Минусы

  • Может быть большим для определенного оборудования.
  • Пакет не содержит инструкций по установке.

Как установить праймер на Weedeater?

Луковица праймера является важной частью травоядки.Поскольку он сделан из пластика, коррозия может повредить его и вывести из строя. В таком случае стоит задуматься об установке новой лампочки праймера.

Как установить праймер на травоядку? Любой может установить капсюль на травоядку, используя отвертку и чистящее оборудование. Все, что нам нужно сделать, это удалить поврежденную и заменить ее новой лампочкой.

Давайте познакомимся с процессом установки шаг за шагом:

Шаг 1.Удаление старой или поврежденной лампы:

Все пожиратели сорняков поставляются с установленной в них праймерной лампой. При повреждении лампочки с помощью отвертки отвинтите винты металлической пластины, удерживающей лампочку. Вытащите металлическую пластину и отделите ее от груши капсюля.

Шаг 2. Подготовьте гнездо лампы:

Очистите гнездо лампы на травоядке, чтобы грязь не попала в карбюратор.

Шаг 3. Установите новую лампочку по вашему выбору:

Установите новую лампу на гнездо и металлическую пластину.Вставьте винты ранее, и все готово!

Как заменить грушу праймера Weed Eater?

При длительном использовании луковица праймера Weedeater может выйти из строя и перестать работать. Это знак для вас подумать о замене и приобрести новую лампочку.

Как заменить луковицу грунтовки травоядки? Сначала снимите поврежденную лампу, отвинтив металлическую пластину. Затем вытащите его и поместите новую лампу праймера на гнездо лампы. Наконец, вставьте металлическую пластину и привинтите ее, как раньше.

Давайте узнаем о замене праймера из следующих шагов:

Шаг 1. Снимите необходимое оборудование:

С помощью отвертки снимите металлическую пластину, в которой находится лампа, с травоядки. Теперь снимите металлическую пластину с лампы, потянув ее вверх.

Шаг 2. Очистите поверхность Weed Eater:

Очистите от грязи и масла гнездо лампы травоядки.

Шаг 3. Установка новой лампы:

Поместите новую лампу в гнездо лампы и наденьте металлическую пластину. Вставьте винты в пластину и затяните их.

Как починить грушу праймера на Weedeater?

Как упоминалось ранее, груши для праймера изготовлены из резины. Таким образом, их легко повредить при использовании. Но хорошо, что их можно легко исправить.

Как закрепить лампочку праймера на Weedeater? Для фиксации поврежденной груши праймера на сорняке сначала снимите ее с металлической пластины и очистите гнездо груши.Поместите новую лампочку на посадочное место и прикрутите металлическую пластину винтом. Вот как вы закрепляете праймер на травоядке.

Давайте узнаем, как починить лампочку праймера на травоядке внизу:

Шаг 1. Снимите поврежденную лампу:

Снимите поврежденную лампу вместе с металлической пластиной вокруг нее.

Шаг 2. Очистите необходимое оборудование:

Очистите гнездо лампы на пожирателе сорняков, чтобы содержать карбюратор в чистоте.

Шаг 3. Установите новую лампочку:

После центрирования новой груши праймера на гнезде вставьте металлическую пластину вместе с ее винтами и затяните их.

Почему груша грунтовки Weed Eater не наполняется?

Как вы уже знаете, работа праймера заключается в подаче топлива в карбюратор. Он прощупывает карбюратор топливом и помогает запустить двигатель.

Но капсюль вашего травоядного по какой-то причине может перестать наполняться.

Почему не заполняется груша праймера травоядного? Если груша праймера остыла или изношена, она больше не будет заполняться. Опять же, если топливная магистраль забита, лампа больше не сможет наполниться.

Как заполнить грушу грунтовки Weed Eater?

Когда ваша груша перестает наполняться топливом, она становится бесполезной. В это время вам нужно исправить это.

Как заполнить грушу грунтовки травоядки? Вы можете заполнить грушу праймера сорняков, заменив неисправную грушу или топливопровод.Опять же, очистка забитого карбюратора может возобновить заправку груши.

Давайте углубимся в шаги, которые вы можете предпринять, чтобы наполнить грушу грунтовки для травоядных:

Шаг 1. Замените сломанную грушу праймера:

Отвинтите металлическую пластину и вытащите разбитую лампочку. Вставьте новый и верните его, как раньше.

Шаг 2. Очистка карбюратора:

Снимите воздушный фильтр. Затем отсоедините трос дроссельной заслонки и возвратную топливную магистраль.Почистите карбюратор и убедитесь, что он работает.

Шаг 3. Вставьте новую топливную магистраль:

Снимите карбюратор и вставьте новые топливопроводы на входе и выходе карбюратора. Чтобы убедиться, что вы вставили их правильно, запустите тест, и все готово.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Почему моя груша не работает?

Ответ: Видите ли, когда не работает лампочка праймера, проблема может заключаться в самой лампочке.Кроме того, люди часто сталкиваются с проблемами с топливопроводами, которые подают топливо к лампе или к обоим. Часто топливопроводы затвердевают и трескаются, и они пропускают воздух. Именно этот воздух делает невозможным правильную подачу топлива в карбюратор.

Вопрос: Какой топливопровод идет к праймеру?

Ответ: Вы заметите прозрачную трубку, которая является линией подачи топлива, идущей от верхней части карбюратора. И он идет к короткому штырю на обратной стороне лампочки праймера.Синяя линия, также известная как обратная линия, идет от длинного штыря на задней части груши праймера и уходит в нижнюю часть топливного бака.

Вопрос: Почему в мой карбюратор не поступает бензин?

Ответ: Наиболее очевидной причиной может быть отсутствие подачи топлива в карбюратор. Кроме того, это может быть простая проблема, например, топливный фильтр настолько плотно забит, что топливо не может пройти. Тем не менее, дырка в топливопроводе со стороны бака тоже могла стать причиной того, что топливный насос вместо топлива из топливного бака подавал такой воздух.

Вам также может понравиться:

Завершение

Что ж, теперь вы знаете, как с помощью простого трюка обойти лампочку праймера на Weedeater.

Тем не менее, в долгосрочной перспективе вам следует приобрести на рынке новую грушу для праймера и заменить ее.

А если вам кажется, что ситуация с травоядным вам не по силам, всегда есть профессионалы, готовые взяться за нее.

Так что не беспокойтесь и быстро начните работу с травоядным.

Привет, ребята! Я Люсия Форнес. Я закончил Куинс-колледж Городского университета Нью-Йорка. Я сейчас живу в Нью-Йорке! На сайте GroundInsider.Com я делюсь своими мыслями обо всем, от предметов интерьера для умной жизни до советов о том, как вести свободную и стильную жизнь. Кроме того, вы также можете время от времени ловить меня на том, что я делюсь советами по садоводству!

Техническое обслуживание сорняков

Поскольку мой первый пост в блоге был посвящен техническому обслуживанию газонокосилок, я решил, что, поскольку мы находимся в разгаре сезона кошения, во второй записи я должен сосредоточиться на техническом обслуживании сорняков.Как многие из вас уже знают, пожиратели сорняков могут время от времени очень раздражать, потому что они не запускаются, не работают на полных оборотах, запускаются, но отключаются, когда вы увеличиваете скорость, и т. д. К счастью, некоторые из этих проблем можно устранить. избежать, потратив несколько минут, чтобы выполнить небольшое домашнее обслуживание. Эти процедуры технического обслуживания не только помогут обеспечить надежную работу вашей травоядки, но и помогут продлить срок ее службы. Независимо от марки или модели, которые у вас есть, рекомендации по обслуживанию одинаковы для всех из них.Вот несколько общих советов, которые могут быть полезны:

  • DO № выбросьте руководство пользователя ! Поскольку большинство из нас в какой-то момент своей жизни владело или использовало травоядку, когда мы получаем новую, мы, как правило, отбрасываем руководство пользователя в сторону или выбрасываем ее вместе с коробкой. В каждом руководстве пользователя есть раздел, посвященный техническому обслуживанию. В этом разделе содержится вся необходимая сервисная информация и технические характеристики, необходимые для правильной работы вашего устройства.Храните в удобном месте, чтобы в будущем вы могли использовать его в качестве справочной информации, например, когда менять воздушный фильтр, соотношение смеси масла и топлива, зазор свечи зажигания и т. д.
  • Триммер необходимо осматривать перед каждым использованием. Проверьте устройство на наличие незакрепленных деталей и незатянутых винтов. Постоянная вибрация со временем приведет к ослаблению деталей и винтов. Также проверьте дефлектор травы, чтобы убедиться, что он не ослаблен и не сломан.
  • Пока вы проверяете отражатель травы. взгляните на головку триммера, чтобы убедиться, что вокруг нее нет мусора от предыдущего использования.
  • Необходимо проверить топливный бак на герметичность. Если вы уверены, что у триммера не закончилось топливо при последнем использовании, а бак пуст, то у вас, вероятно, есть утечка топлива.
  • При запуске устройства дайте ему поработать пару минут на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры, прежде чем начинать обрезку. Обязательно отпускайте дроссельную заслонку на холостом ходу, чтобы головка не вращалась.
  • Если кажется, что триммер работает неправильно на холостом ходу, возможно, ваш карбюратор нуждается в небольшой регулировке (правильные настройки см. в Руководстве пользователя).Если вас не устраивает регулировка карбюратора, мы будем рады отрегулировать его для вас здесь по адресу MTC . (ТОЛЬКО ECHO и Синдайва)
  • После того, как вы разогнали пожиратель сорняков до рабочей скорости, если вам кажется, что он вибрирует больше, чем обычно, проверьте антивибрационные втулки, чтобы убедиться, что они не сломаны или отсутствуют. Слишком сильная вибрация может вызвать усталость и онемение рук и пальцев.
  • По завершении обрезки удалите все загрязнения из триммера.Некоторые пожиратели сорняков оснащены выхлопом с каталитическим нейтрализатором. На этих пожирателях сорняков вы должны проверить экран искрогасителя глушителя, чтобы убедиться, что он не заблокирован мусором или мусором. Если он заблокирован, вам может потребоваться заменить экран глушителя.
  • Как правило, свечу зажигания следует менять примерно каждые 100 часов. Это может варьироваться в зависимости от марки и конкретной модели. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о том, как часто менять свечу зажигания и о правильной настройке зазора.
  • Чаще проверяйте смазку/масло в редукторе режущей головки. Если он кажется низким, добавьте смазку/масло по мере необходимости, стараясь не переполнить. Он не должен быть заполнен доверху (см. руководство пользователя) .
  • И последнее, но не менее важное и одно из самых важных действий, которое вы можете сделать, чтобы обеспечить правильную работу вашего травогрыза в начале следующего сезона ~ НЕ храните травоядку на зиму с топливом в баке! Топливо, которое не используется и в которое не добавлен стабилизатор топлива, приведет к образованию смолы, нагара и нагара в топливопроводах, карбюраторе, клапанах и т. д.При последнем использовании триммера в этом сезоне постарайтесь полностью слить топливо. Если у вас осталось топливо, опорожните топливный бак и несколько раз потяните за шнур, чтобы удалить топливо из трубопроводов, карбюратора и т. д. Это относится к топливу, которое пролежало в канистре зимой. Если вы не добавили стабилизатор топлива в канистру, это плохое топливо, вылейте его и залейте новое топливо.

Компания MTC занимается продажами, обслуживанием и запчастями для ECHO и Shindaiwa бытовых/коммерческих пожирателей сорняков и всего другого оборудования для ухода за газонами.Мы рекомендуем нашим клиентам использовать готовую смесь топлива TRUFUEL для 2-тактных двигателей, чтобы их 2-тактное оборудование работало с максимальной производительностью. TRUFUEL не содержит этанола и подходит для длительного хранения. Если вы предпочитаете смешивать собственное топливо, мы также рекомендуем использовать ферментативную обработку топлива STAR*TRON . STAR*TRON — стабилизатор топлива, который также помогает предотвратить образование нагара, смолы и лака в двигателе. Наш отдел запасных частей держит на складе большой запас этих двух продуктов.

Я надеюсь, что эти несколько советов будут вам полезны. Помните, что весь наш персонал здесь, чтобы помочь вам с любым вашим оборудованием. Пожалуйста, не стесняйтесь звонить или связываться с нами, если мы можем вам помочь!!

Очиститель карбюратора и очиститель тормозов | Какая разница?

Короче говоря, это не так. Если во время чистки вы надели пару нитриловых перчаток, они прекрасно выдержат очиститель тормозов, но быстро превратятся в липкую массу, если вы используете очиститель карбюратора.Очиститель тормозов предназначен для очистки тормозов, а очиститель карбюратора — для очистки карбюраторов. Хотя да, мы саркастичны, важно подумать о том, что требуется каждому компоненту при очистке.

В этой статье мы поговорим о разнице между очистителем тормозов и очистителем карбюратора и когда следует использовать каждый из них. Мы также порекомендуем некоторые продукты PJ1   , которые подойдут для вашей работы по уборке!

Обзор продуктов PJ1

Ваш путеводитель по очистителю тормозов и карбюратора | Какая разница?

При очистке деталей тормозов вы хотите удалить нежелательную грязь и мусор, но особенно вам нужно удалить масло.Масло на ваших тормозах, как правило, имеет эффект, противоположный торможению, и может вызвать большую проблему.

Когда вы чистите свой карбюратор, вам нужно удалить грязь, но вам также может понадобиться растворить стойкие отложения. Однако небольшое количество масла, оставшееся на некоторых поверхностях, может помочь вашему карбюратору нормально функционировать, освобождая застрявшие клапаны или тяги.

Очиститель тормозов 

Детали тормозов требуют полностью обезжиренной поверхности, поэтому очень важно очищать их подходящим очистителем тормозов.PJ1 Brake Cleaner – это профессиональная формула со спреем под высоким давлением, который идеально очистит компоненты тормозной системы, полностью обезжирив их и подготовив к максимальной мощности торможения. Имейте в виду, что этот очиститель является чрезвычайно мощным и может повредить резину, пластик, окрашенные поверхности или электрические компоненты, поэтому его следует использовать осторожно и только на неокрашенных металлических компонентах.

Если у вас есть электрические компоненты, которые необходимо очистить, используйте очиститель контактов PJ1! Этот очиститель может удалять нагар, грязь и пыль с электрических компонентов, не повреждая их.

Очиститель карбюратора

PJ1 Carburetor Cleaner специально разработан для очистки карбюратора от нагара и твердых отложений, высвобождая застрявшие компоненты и позволяя вашему карбюратору работать как новый! Этот очиститель также безопасен для резины, винила и неопрена. Если на вашем карбюраторе есть такие типы уплотнений или прокладок, вам не нужно будет восстанавливать карбюратор после очистки. Хотя очиститель карбюратора PJ1 может быть менее вредным для некоторых поверхностей, чем очиститель тормозов PJ1, мы рекомендуем сначала протестировать его на небольшом участке и держать вдали от пластика и окрашенных поверхностей.

Какой продукт подходит для ваших нужд?

Теперь, когда вы знаете разницу между очистителем тормозов и очистителем карбюратора, пора приступать к работе! Независимо от того, какой тип чистящего средства вам нужен, у PJ1 Powersports есть продукт для вас.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.