HomeРазноеЧертежи самодельный мотоблок: Чертежи самодельных мотоблоков — чертежи, фото, характеристики в разделе Самодельные мотоблоки

Чертежи самодельный мотоблок: Чертежи самодельных мотоблоков — чертежи, фото, характеристики в разделе Самодельные мотоблоки

Содержание

Мотоблок своими рукам — 92 фото идей и процесса создания и применения

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большую часть придомовой территории отводится под огород.

Обрабатывать в ручную обычными дачными инструментами весьма проблематично. На культивирование и выравнивание почвы уходит достаточно большое количество времени, и также процесс отнимает много сил.

Лучшем решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обработать землю в кратчайшие сроки, при этом не потребуется применять физическую силу.

Но, не все могут позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако, можно сделать мотоблок своими руками. По качеству он ничуть не уступит аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» смог сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Содержимое обзора:

Особенности конструкции

На фото мотоблока, видно, что конструкция имеет два колеса, движок, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они есть в сараях. Валентин Архипов движок взял с мотороллера ВП-150М, так как он обладал охладительной системой для головки цилиндра с помощью воздуха.

Рама изобретателем была сделана из труб, которые имели п-образную форму. А также на станке для токарных работ была изготовлена ось, на которой в последствии крепились колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну основную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей является 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочка:

  • вторичная ось – 20, 60;
  • выходная ось – 11;
  • ходовая ось – 40.

Есть множество аналогичных аппаратов, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых достоинств.

Тягачи и инструменты, которые обрабатывают землю, соединены с помощью шарниров. Это придает мотоблоку больше маневренности. Он может менять направление хода, при этом не требуется из борозды вынимать плуг.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил данную проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспахивания земли. Что весьма практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или приподнимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.

Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.

Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое будет не только вспахивать землю, но и также культивировать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Обратите внимание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очищать придомовую территорию от снега. Для этого на агрегат всего лишь необходимо установить дополнительный валик, и еще одну звездочку.

Как и любая техника, агрегат может выйти из строя, образоваться поломка. Однако, ремонт мотоблоков крайне прост. И не должно возникнут с починкой больших трудностей. Так для ремонта не нужно специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фото мотоблока

Обратите внимание!

Обратите внимание!

Конструкция самодельного мотоблока | Подробно о тракторах и сельскохозяйственной технике

Для обработки почвы изобретено не мало механических орудий, облегчающих этот процесс. Среди них чаще встречаются:

  1. Минитракторы
  2. Мотоблоки
  3. Культиваторы типа «Крот».

Естественно, что каждый агрегат предназначен для использования на соответствующих участках: минитрактор например, рационально использовать на длинных прогонах; на меньших площадях подходит мотоблок, а для огорода сгодится культиватор.

В этой статье, я расскажу как сделать мотоблок своими руками и приведу подробные схемы по изготовлению.

В качестве силового агрегата для мотоблока, сгодится любой двигатель марки Ш (Ш-52 — Ш-58) с рабочим объемом 50 см³.

Процесс сборки

Фреза для самодельного мотоблока изготавливается из стальных пластин сечением 5×40 мм. Для каждой фрезы понадобится восемь пластин.

Пластины необходимо согнуть в форме буквы «Г» и соединить между собой болтами М6, образовав четыре крестовины.

Крестовины попарно привариваются к двум втулкам, оснащенные внутренними отверстиями в виде шестигранника.

Расположение деталей мотоблока

1 — кронштейн крепления глушителя; 2 — глушитель; 3 — двигатель; 4 — защитный кожух цепи; 5 — стопорная рукоятка; 6 — защитный механизм поворота рукояток; 7 — регулятор натяжения тросов управления двигателем; 8 — трос управления; 9 — рукоятка «газа»; 10 — рукоятка мотоблока; 11 — рукоятка выключения сцепления; 12 — топливный бак; 13 — переходник; 14 — «костыль»; 15 — кронштейн; 16 — упорная пластина механизма натяжения цепи; 17 — вилка сцепного устройства; 18 и 21 — крышки; 19 — корпус подшипника промежуточного вала; 20 — короб рамы; 22 — рабочий вал; 23 — стяжка; 24 — фреза; 25 — промежуточный вал; 26 — подшипники 205; 27 и 28 — промежуточные звездочки; 29 — подшипники 306; 30 — звездочка рабочего вала.

13 — переходник, 15 — кронштейн, 16 — упорная пластина механизма натяжения цепи, 17 — вилка сцепного устройства, 18 и 21 — крышки, 19 — корпус подшипника промежуточного вала, 20 — корпус рамы, 22 — рабочий вал, 25 — промежуточный вал, 27 и 28 — промежуточные звездочки, 30 — звездочка рабочего вала

В качестве рамы для самодельного мотоблока, используется стальной короб, в котором размещается одна из ступеней замедления цепного редуктора.

Короб сваривается из стальных пластин толщиной 4 мм и пары подшипниковых корпусов, находящихся в нижней части.

В верхней части корпуса заранее подготавливаются два отверстия, через которые будет проходить промежуточный вал, вращающийся на двух подшипниках (205).

Подшипники устанавливаются в двух корпусах, сваренных из стальных пластин толщиной 5 мм и стального кольца. При помощи овальных отверстий на пластине, корпуса перемещаются по коробу, что дает возможность натягивать цепь, которая связывает звездочки промежуточного и рабочего валов.

Чтобы зафиксировать цепь в выбранном положении, приваривают пару резьбовых шпилек к пластинам-основаниям и делают накладку с прорезями с парой гаек с шайбами.

Двигатель самодельного мотоблока устанавливается на кронштейн, приваренный к передней части короба. Вертикальная и горизонтальная части кронштейна выполнены из отрезков стального профиля «тавр», подкос — стальная пластина сечением 5×40 мм. Вертикальная часть кронштейна оснащена двумя скобами из пластины толщиной 5 мм, к которым при помощи двух болтов М8 крепится двигатель мотоблока.

В качестве руля для самодельного мотоблока используются рукоятки, согнутые из двух стальных труб диаметром 22 мм. Между рукояток устанавливается топливный бак емкостью 2 литра, спаянный из листов цинковой кровли.

Рукоятки присоединяются к раме при помощи переходника — валика, имеющего два фланца и разрезную трубку-хомут с зажимной рукоятью.

Трубка-хомут крепится к стойке, приваренной к раме мотоблока.
В задней части самодельного мотоблока сцепное устройство — стальная пластина, к которой приварена П-образная скоба.

При эксплуатации мотоблока в основном варианте, в сцепном механизме шарнирно закрепляется тормозной костыль, при помощи которого контролируется скорость движения по пашне и степень обработки почвы.

При использовании мотоблока в качестве тягача совместно с транспортной тележкой, вместо костыля устанавливается проушина водила тележки. Разумеется, в таком варианте вместо фрез на рабочий вал устанавливают колеса.

Для нашего самодельного мотоблока понадобятся три звездочки — одна (z-15) из которых размещается на рабочем валу и две (z-35 и z-11) на промежуточном. Звездочки допустимо выточить из стали, но возможен вариант сварной конструкции: диск — стальная пластина (7мм) и ступица — отрезок подходящей трубы.

Во время сборки мотоблока, уделите внимание установке двигателя. Важно, чтобы ось его звездочки совпадала с осью звездочки промежуточного вала.

Для облегчения задачи, сделайте кронштейны крепления двигателя шире проушин на его картере и во время сборки применяйте прокладки — это поможет с точностью совместить плоскости звездочек.

Общие рекомендации

Если во время работы двигатель мотоблока будет перегреваться — сконструируйте простейшую систему охлаждения, например, из вентилятора. Сделать это для двигателей серии «Ш» достаточно просто.

Для этого в крышке картера вырезается отверстие, соосное с маховичком магнето, на котором устанавливается крыльчатка центробежного вентилятора. Воздуховод и улитку можно изготовить из листа алюминия.

Двигатель самодельного мотоблока лучше защитить капотом, который можно сделать из листа дюралюминия или кровельного железа. Колеса — фрезы желательно прикрыть грязевыми щитками.

Органы управления двигателем мотоблока как у заводских. На рукотяках размещаются ручки:

  1. «газа»
  2. переключения скоростей
  3. сцепления.

Двигатель запускается вручную кикстартером.

Тележка для самодельного мотоблока собирается на основе трубчатой рамы, на которой устанавливается кузов изготовленный из подручного материала, например, фанеры.



Чертежи простого самодельного мотоблока из двигателя иж. Как сделать мотоблок своими руками из недорогих комплектующих. Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка

Некоторые инструменты, которые сильно облегчают жизнь дачника, не обязательно покупать. Например, мотоблок можно не покупать, а сделать собственными руками. Обычно такие изделия создаются на основе мотоцикла или . Самодельная техника, как и заводской мотокультиватор, может быть использована для вспашки земли, культивации, окучивания и перевозки грузов. Чтобы понять, как именно сделать самодельный мотоблок, необходимо узнать о том, как создается каждая его часть.

Применение мотоблоков

Так как обработка даже небольшого участка требует больших усилий, многие владельцы земли задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели являются высокими, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме этого, мотоблоки применяются для уборки снега и прополки сорняков. Если сделать прицеп, мотоблоком можно перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и пропольником. Изделия, имеющие средний вес, могут использоваться с применением фрез, плуга, косилки и окучника. Чтобы понять, какой мотоблок будет более удобен, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелые изделия характеризуются такими качествами как надежность, высокая проходимость и оборудуются несъемными колесами. Они могут использоваться с применением следующего оборудования:

  • плуг;
  • борона;
  • фреза;
  • грабли;
  • косилка;
  • снегоочиститель;
  • полуприцеп.

Самодельный плуг для мотоблока и другие детали можно изготовить достаточно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Преимущества самодельных мотоблоков

Основное преимущество самодельных агрегатов состоит в том, что для их создания не нужно тратить большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно обладать следующими материалами и инструментами:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель от бензопилы или мотоцикла;
  • стальные трубы;
  • колеса от легкового автомобиля или листовой металл для изготовления грунтозацепов.

Кроме этого, понадобятся и дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные компоненты можно сделать самодельный мотоблок своими руками. При этом такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно подобрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или же приобрести готовое.

Изготовление рамы устройства

Перед тем как сделать самодельный мотоблок, стоит заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама представляет собой несущую конструкцию, которая необходима для закрепления остальных частей мотоблока. Для ее создания нужно выполнить следующие действия:

  1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
  2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла «Иж».
  3. Чтобы прицеп был более надежным, к лонжеронам привариваются поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет служить упором для натяжителя цепи трансмиссии.
  4. Около загибов заднего края лонжеронов нужно приварить пластину из металла. Она будет служить опорой для аккумулятора.

Создание силовой части мотоблока

Силовая часть мотоблока, трансмиссия и рама для них собираются согласно нескольким правилам:

  1. Двигатель будущего устройства должен иметь воздушное охлаждение. При малой скорости движения это необходимо. Часто на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и имеющих мощность около 13 лошадиных сил.
  2. Глушитель для двигателя обычно делается самостоятельно из металлической трубы, диметр которой составляет 70 мм. Для этого необходимо отрезать примерно 25 см трубы и заполнить ее опилками или стружкой. При этом стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если это не предусмотреть, во время движения выхлопы будут мешать работать. Выходное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
  3. Рама для установки двигателя создается из стальной трубы, диаметр которой равен 42 мм. При этом конструкция изготавливается в виде салазок. По краям созданной конструкции, а также в центре крепятся скобы с отверстиями под болты.
  4. После этого данная рама приваривается к поперечине салазок. Располагать ее следует таким образом, чтобы центральная скоба балы направлена вниз.

На созданной раме и происходит закрепление двигателя.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы самодельными мотоблоками

Наиболее распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются с использованием шарнирного соединения между тягачом и навесным оборудованием.

Благодаря этому во время работы тратится меньшее количество усилий, и создаваемая борозда остается ровной при поворотах. При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на все участке и для этого не нужно прилагать дополнительные усилия.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым устройством, так как при помощи него можно выполнять различные работы по обработке почвы на своем участке. В качестве навесного оборудования для таких агрегатов часто используется:

  • плуг;
  • фреза;
  • борона;
  • грабли.

Все эти инструменты закрепляются на специальном кронштейне, который установлен позади двигателя. Выкапывание картофеля происходит при помощи специальной копалки, которая достает клубни из почвы, не повреждая их. Если необходимо убрать скошенную траву или ботву на участке, используется навес-грабли.

При помощи дополнительного оборудования мотоблок может использоваться не только для обработки почвы, но еще и для уборки участка. Например, если закрепить на данном агрегате бульдозерный нож, можно эффективно убирать снег. При помощи валика с щеткой можно подметать садовые дорожки.

Таким образом, созданный своими руками мотоблок (как на фото) может выполнять множество функций и использоваться для выполнения практически всех работ, производимых на участке. Из этого следует, что для работы на участке не обязательно приобретать лучший мотоблок, так как создать такую конструкцию можно и самостоятельно.

Прицеп для мотоблока своими руками

Самодельный мотоблок можно использовать не только для обработки грунта, но еще и для перевозки грузов. Чтобы не тратиться на заводскую конструкцию, многие создают прицеп собственными руками. Самодельный создается в несколько этапов:

  1. Сначала необходимо сделать колеса. Изготовить их самостоятельно достаточно сложно, поэтому лучше всего использовать колеса от легкового автомобиля или мотоколяски. Для прицепа необходимо достать всего 2 штуки.
  2. После этого нужно сделать водило, оно состоит из нескольких элементов: поворотного корпуса и дышла. Данные элементы соединяются друг с другом при помощи сварки. Водило соединяется с рамой таким образом, чтобы корпус шарнира оказался внутри трубчатого корпуса рамы прицепа. Конструкция фиксируется при помощи болта около упорного кольца.
  3. На следующем этапе происходит создание подножки и водительского кресла. Это осуществляется с использованием доски, которая имеет толщину 20 мм. Если хочется сделать сидение более удобным. Стоит использовать уже готовое пластиковое кресло. Такое изделие является достаточно дешевым и позволяет сократить время создания прицепа для мотоблока.
  4. На следующем этапе создается рама прицепа. Изготовление данной части конструкции является достаточно сложным процессом, перед началом которого стоит заранее составить чертеж. Для создания рамы может быть использована труба, имеющая круглое или прямоугольное сечение. Оптимальный диаметр составляет около 60 мм. Все части рамы свариваются в прямоугольник или квадрат. Стоит отметить, что более устойчивой считается квадратная конструкция. Такой прицеп будет устойчив на территории с холмами и спусками. Это объясняется тем, что нагрузка на конструкцию распределяется равномерно.
  5. После этого создается колесная основа. Для нее необходим стальной стержень, диаметр которого равен 30 мм. Длину стержня необходимо рассчитать таким образом, чтобы колеса не выходили из-за обводов кузова. Созданный колесный мост соединяется с корпусом продольного шарнира т лонжероном при помощи сварки.
  6. Борта прицепа и днище сколачиваются из досок, толщина которых составляет 20 мм. Углы конструкции из дерева усиливаются металлическими изделиями. Крепление досок производится при помощи саморезов. Чтобы защитить материал от вредителей и гниения, его необходимо покрыть масляной краской. Чтобы прицеп был более удобным, задний борт делается откидным.

Если Вы решили сделать самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, главным условием это — максимально использовать отработавшие узлы мототехники, минимально их переделывая. Для этого понадобится определенный опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Итогом подведенной работы будет надежная фермерская машина, приспособленная практически к любым условиям. Если же появится неисправность, ремонтом будет замена поломанной детали, или отказавшего узла.

Например, если взять подмоторную раму или силовой агрегат: они изготовлены на производстве. Если рассмотреть редуктор-переходник, он взят из главной передачи мотоколяски.

Делаем самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разрабатывалась многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, благодаря чему повышается придаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с редуктором переходником в кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении редуктора с колесной парой и главной передачей, получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны перемещаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. С этой целью в ползунах предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — главный редуктор. Изготавливается он из заранее приготовленных стальных пластин (10 мм). В месте установки подшипников размещаются диски усиления. Сварные швы — сплошные, чтобы исключить подтекание масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-скоба, позволяющая крепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Прикреплена она к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты из сельхозмашин. Нужно помнить, что назначением промежуточного вала является отбор мощности, поэтому лучше изготовить новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электрокара.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструкторской точки зрения. На правой полуоси, там где шлицевой конец, протачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

Когда вращается регулировочный винт М12, происходит смещение полуоси из-за действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и зацепляется с соседней, чем блокирует колеса.

Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электрокара. У каждого диска, в ободе, прорезают 16 пазов, и вваривают стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После чего к ним приваривают перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий заход плуга в почву. Состоит он из сварного П-образного корпуса, с установочно-ограничительными выступами. В них вставляется пятка градиля плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости используя втулочно-осевой шарнир. Необходимый угол вращения задается шпилькой М16. К поворотной пятке приварен швеллер грядиля. Благодаря небольшому развороту в сторону, куда отваливается почва от плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Отрезной нож также крепится к грядилю. Для того, чтобы установить его под нужным углом к почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-накладкой и два болта М12 с гайками. Впереди мотоблока размещается на V-образном кронштейне вспомогательное колесо. Его назначение — обеспечение легкости во время транспортировки, или при движении мотоблока попятую.

Управление мотоблока происходит посредством двух штанг от мотокосилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.


Производительность мотоблока — три — пять сотки земли в час. Обычную землю можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв работать на первой.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания этого мотоблока прекрасно подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей. Лучше всех себя зарекомендовал двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно произвести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключен через зажигание — на катушку. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть задняя передача.

Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость — 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых колясок тарсионного типа, и выдерживает вес до 500 кг.

К швеллеру приваривается рама. При моделировании мотоблока нужно учитывать крепление двигателя, поэтому производим смещение продольной оси редуктора на 10 мм, относительно оси двигателя. Двигатель может крепиться по разному. Чтобы увеличить мощность двигателя, врезается дополнительный вал в швеллера.

После этого размещаем топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив.

Этот мотоблок в день способен проезжать 50-70 км. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Использовать его можно как транспортное средство, и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка

Перед началом работ необходимо тщательно изучить строение мотоблока. Для его создания потребуется двигатель от мотоцикла или бензопилы. Но стоит помнить, что должна быть мощной. При желании может быть изготовлена борона для мотоблока своими руками, а также другое навесное оборудование.

Общее описание мотоблоков

У многих нет возможности вспахивать землю при помощи трактора, а вручную обрабатывать даже небольшой огород достаточно трудно. Но если у владельца участка есть мотоблок, таких проблем не возникает, так как обработка почвы происходит быстро и достаточно легко.

Одним из преимуществ описываемых агрегатов является небольшое количество потребляемого топлива. Многим владельцам таких изделий хватает 5 литров бензина на несколько часов работы. Но не все имеют возможность приобрести заводскую конструкцию, так как дешевые модели являются недостаточно мощными для выполнения всех работ, а более качественные изделия могут купить далеко не все владельцы участков.

Если же использовать старую технику в качестве донора, можно создать надежный мотоблок для огорода своими руками, который прослужит несколько десятков лет. При этом создать конструкцию можно без траты большого количества денег.

При помощи описываемого агрегата можно выполнять такие работы, как:

  1. Перевозка грузов. При мощи мотоблока можно переводить груз до 300 кг. Для этого к агрегату присоединяется прицеп.
  2. Вспашка почвы, а также боронование. Это производится при помощи такого навесного оборудования, как бороны, фрезы и культиватора.
  3. Посадка культур.
  4. Удобрение почвы на своем участке.
  5. Окучивание.
  6. Сбор картофеля.

Также мотоблок может быть использован для таких работ, как бурение, уборка снега и подметание территории.

Что нужно для создания мотоблока

Прежде чем начинать собирать агрегат, нужно определить мощность будущей конструкции. Если донором для нового устройства является бензопила, лучше выбирать мощный двигатель «Урала». Также для создания мотоблока подойдет мотор старого мотоцикла.

У многих остались старые мотоциклы, которые перестали использоваться, поэтому найти такие не составит труда. Средняя мощность многих старых мотоциклов равна 16-22 лошадиным силам.

Перед тем как сделать мотоблок своими руками необходимо найти чертежи таких устройств. Не стоит забывать и о сварочном аппарате.

Схема устройства мотоблока

Перед установкой двигателя от мотоцикла стоит увеличить тягу. Это необходимо для более легкого старта мотора. Для этого достаточно заменить установленный клапан на лепестковый. Это позволит сэкономить на топливе во время использования мотоблока.

Редуктор можно взять с мотороллера. В качестве рамы будущего изделия может выступать измененная конструкция от мотоцикла. Для этого достаточно обрезать вилку для переднего колеса, а также другие детали, мешающие монтажу оборудования.

Мотор некоторых мотоциклов является слишком мощным для мотоблока, поэтому следует установить ходоуменьшитель. Стоит помнить, что для оси мотоблока не следует использовать трубу, так как такие изделия ненадежны. Эта деталь должна быть цельной.

При желании можно сделать телегу для мотоблока своими руками.

Основные узлы агрегата

Перед началом работ по созданию мотоблока следует подробно узнать о следующих элементах конструкции:

  • ходоуменьшитель;
  • редуктор.

Первый названный узел является частью коробки передач и необходим для нормальной работы устройства на низких скоростях. Многие работы на участке производятся медленно, поэтому этот элемент необходим. Например, выкапывание картошки и нарезание борозд происходит на низких скоростях.

На всех заводских моделях установлен ходоуменьшитель, поэтому его следует закрепить и на самодельном устройстве. Если данный элемент не будет установлен, сделанный собственными руками мотоблок можно будет использовать только для перевозки грузов или для вспашки больших участков земли.

Редуктор на агрегате устанавливается между мотором и колесами. При установке определенного навесного оборудования крутящий момент передается на закрепленное устройство. В пример можно привести снегоочиститель или бур.

При отсутствии опыта работы с такой техникой не стоит пытаться самостоятельно собирать редуктор, а также закреплять ходоуменьшитель. Проще всего приобрести такие механизмы в специализированных магазинах. Часто они снимаются со старой техники, которая уже не используется.

Плуг

Чтобы сделать плуг для мотоблока своими руками, стоит найти сталь, толщина которой равна 3-5 мм. Сначала создается лемех. Обычно эта деталь делается из диска для циркулярной пилы. Режущая кромка лемеха сначала отбивается на наковальне, а затем затачивается таким же образом, как и лезвие косы.

После изготовления лемеха происходит создание отвала. Для него можно использовать трубу, диаметр которой равен 0,58 м. При этом толщина стенок не должна превышать 0,5 см. Подготовив все необходимые детали собрать плуг для мотоблока своими руками.

Чтобы не ошибиться во время сборки всех элементов плуга в единое целое, сначала стоит сделать это при помощи макета. После создания лемеха, отвала и дополнительных компонентов необходимо соединить их точечной сваркой. Щиток и стойки стыкуются с лемехом и привариваются как на чертежах. Правильно сделав все элементы, можно сделать плуг для мотоблока своими руками, который ничем не отличается от заводских изделий.

В представленном видео показан процесс создания мотоблока.

Адаптер

Многие владельцы описываемых устройствиспользуют адаптер, чтобы сделать передвижение более комфортным. Такая конструкция является непрактичной, так как вместо нее можно установить прицеп. На котором будет расположено сиденье. Но, все же, многие владельцы мотоблоков создают такие конструкции.

Сделать их можно даже не имея опыт создания таких конструкций. Сначала нужно убедиться, что на мотоблоке есть сделка, которая предназначена для присоединения адаптера. Если она имеется, можно приступать к следующим работам:

  1. Сперва необходимо найти трубу прямоугольного сечения, которая будет иметь следующие параметры: длина 1,7 м, ширина и высота около 4 см.
  2. Затем на одном конце данного изделия необходимо приварить трубу длиной около полуметра, которая станет основой для стоек колес. Во время выполнения таких работ стоит помнить, что высота стоки от середины колеса до основы крепления должна составлять около 35 см.
  3. Рама с сиденьем может иметь различный вид. выбор определенного варианта зависит от телосложения и предпочтений владельца.
  4. Чтобы конструкция была надежной, к поперечным трубам необходимо приделать раскосы.
  5. На последнем этапе на раму устанавливаетсярычаг, при помощи которого можно управлять навесным оборудованием.

Таким образом, чтобы создать адаптер, необходимо иметь стальную трубу, колеса, сиденье и сварочный аппарат.

Грунтозацепы

Создаются грунтозацепы для мотоблока своими руками для увеличения эффективности механизма. Даже большие колеса не всегда позволяют качественно обработать почву. Указанные изделия хорошо сцепляются с почвой, что позволяет работать более эффективно.

Существует три распространенных типа грунтозацепов:

  • накладки на колеса;
  • грунтозацепы из стального листа;
  • изделия, созданные на основе автомобильных дисков.

Накладки на колеса изготавливаются из стального листа толщиной около 5 мм. Такие изделия представляют собой загнутые листы металла, на которых располагаются приваренные уголки. Подобные грунтозацепы можно закреплять на колесах и снимать их, так как края затягиваются при помощи болтов.

лебедка мотоблок своими руками чертежи

 

 

Самодельный мотоблок (мотолебедка), изготовленный моим дядей, так хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации, что было принято решение сделать себе такой же. Мне для того, что бы изготовить мотоблок своими руками пришлось сначала выполнить чертежи основных узлов мотоблока в программе Для удобства большинства посетителей сайта все чертежи самодельного мотоблока можно скачать в формате PDF.

Основное требование к самодельной конструкции — использование простых, доступных материалов и деталей, отсутствие дорогих дефицитных запчастей.

Если кто решил своими руками изготовить мотоблок или лебедку сельскохозяйственную для вспашки, то чертежи готовых блоков пригодятся при конструировании и могут быть взяты за основу.

Мотолебедка состоит из следующих основных элементов:

— каркас

— двигатель

— вал нижний

— вал верхний

Каркас обеспечивает удобство в работе, должен быть жестким, прочным и в то же время легким. Оператор при вспашке находится в удобном рабочем положении и не устает.

Вал верхний служит для передачи мощности двигателя к барабану, наматывающему трос. На валу смонтирован узел включения-выключения скорости, который так же обеспечивает развязку плуга и двигателя

Вал нижний объединен с барабаном , наматывающим трос. Должен быть прочным. Совместно с цепной передачей влияет на передаточное отношение лебедки. Чем больше диаметр барабана, тем лучше для троса, но уменьшается тяга лебедки.

Двигатель для мотоблока используется от бензопилы «Урал», или «Дружба». Из дополнительных разработанных чертежей можно выделить звездочку на двигатель и звездочку на муфте сцепления. Чертежи этих элементов самодельной лебедки для вспашки  так же можно скачать на соответствующих страницах сайта.

Вопросы, комментарии, обсуждение доступны на сайте Pahalka.ru

Самодельный трактор сделать самому своими руками: инструкция, чертежи

Проведение всевозможных работ на приусадебном участке прежде всего предполагает приложения большого количества усилий. Только после удастся получить удовольствие от результата. Многие владельцы частных территорий сегодня пытаются облегчить и механизировать некоторые операции. Для этого приобретаются культиваторы, мотоблоки и минитракторы. Однако наиболее распространенной техникой считается все же мотоблок, который обладает незначительной стоимостью. Если использовать мотоблок марки «Нева», то из него можно изготовить самодельный трактор своими руками. При этом работы по сборке нового устройства нельзя назвать легкими, помимо прочего, нужно будет купить специальный адаптер, который обладает сиденьем. Это приспособление позволит изменить мотоблок. Необходимость обусловлена тем, что мотоблок представляет собой конструкцию, рассчитанную на осуществление полевых работ пешком. Тогда как мини-трактор, выполненный на базе мотоблока, — это более комфортное устройство, так как водитель будет иметь возможность расположиться на сиденье.

Рекомендация мастера

Если вы решили изготовить самодельный трактор своими руками, следует узнать некоторые хитрости. Так, к адаптеру можно приобрести другие полезные приспособления по типу плуга, окучивателя и бороны. Это позволит сделать агрегат более универсальным.

Подготовка необходимых материалов

Для того чтобы изготовить самодельный трактор своими руками, необходимо подготовить мотоблок, колесные подшипники, смазочные материалы, метизы для проведения сборки, расходные материалы, сиденье нужных габаритов, колесную пару и металлопрокат. Последний понадобится для изготовления сварной рамы. Мастер должен будет подготовить уголок, швеллер и прочее. Колесная пара должна быть снабжена цельной осью, однако в качестве альтернативного решения можно использовать две полуоси. В качестве крепежного элемента можно применить болты, гайки и шпильки. Среди расходных материалов нужно выделить все, что понадобится для осуществления сварки, а именно электроды, газ, проволоку и кислород. Для того чтобы придать изделию окончательный вид, нужно подготовить грунтовку и краску.

Подготовка инструментов

Если вы решили сделать самодельный трактор своими руками, то следует запастись определенным набором инструментов, как-то: слесарным по типу ключей, молотка и зубила, а также сварочным аппаратом, который пригодится для сборки рамы. При необходимости нужно позаботиться о наличии комплекта для газовой резки. Резать, а также шлифовать металлические заготовки позволит углошлифовальная машина. У любого мастера в арсенале найдется электрическая дрель с набором сверл, она тоже понадобится для проведения манипуляций. Подготовьте плашки и метчики, а также приспособления для проведения работ по антикоррозийной защите и окрашиванию. Для работ, где будет задействована колесная пара, может понадобиться токарное оборудование.

Конструктивные особенности

Если вы решили изготовить самодельный гусеничный трактор своими руками, то можно купить готовый модуль, оснащенный сиденьем и колесами. В качестве альтернативы можно собрать все элементы самостоятельно. В последнем случае создается простая конструкция без привода. Устройство будет лишено полноценной рулевой колонки. Мастер должен помнить о том, что дополнения в виде рулевой колонки полного привода не дают явных преимуществ при манипуляциях, а вот процесс сборки это усложнит. Управление самодельным трактором становится возможным благодаря повороту трансмиссионно-моторного блока. Для этого рекомендуется использовать стандартный руль. Мотоблок нужно дополнить модулем на шарнире, оснащенным сиденьем, а также навеской для проведения земляных работ. Для реализации данного простого варианта нужно собрать раму, используя металлопрокат и колесную пару. На нее устанавливается сиденье и два прицепных узла для фиксации к мотоблоку. Чертежи самодельных тракторов вы можете подготовить самостоятельно или позаимствовать из статьи. Колеса в данном случае не комплектуются амортизаторами, так как скорость движения устройства будет незначительной.

Технология проведения работ

Если у вас нет в наличии мотоблока, то можно собрать самодельный трактор из «Жигулей». Первым делом разрабатывается кинетическая схема, в которой учитывается равновесие конструкции. Устройство будет состоять из двигателя, заднего и переднего мостов, карданной передачи и реверс-редуктора. Двигатель будет заставлять вращаться передние колеса. Через цепь крутящий момент будет передаваться на редуктор, после на карданную передачу и на задний мост. В результате будут вращаться задние колеса, которые выступают в качестве ведущих. Когда изготавливается самодельный трактор из «Жигулей», то из уголков и труб предстоит выполнить раму. Важно при этом правильно расположить втулку и вилку, что обеспечит поворот прицепа. Кузов изготавливается из металлического листа, высота бортов не должна оказаться более 30 сантиметров. На следующем этапе устанавливаются водительское сидение и навесное оборудование. После сборки агрегат важно проверить на работоспособность. На заключительном этапе поверхность металлических элементов нужно загрунтовать и окрасить. Такие самодельные трактора с двигателем ВАЗа позволят механизировать проведение земляных работ, обеспечив максимальный комфорт водителю.

Заключение

Для того чтобы оценить выгоду данной машины, которая стоит внушительных денег, если речь идет о заводской модели, необходимо сравнить некоторые показатели. Затраты на обслуживание и работу минитрактора обойдутся дешевле в 4 раза по сравнению с большим аналогом. Топлива понадобится в 5 раз меньше. Конструкция довольно проста в управлении, а особенной подготовки для водителя не потребуется. Управлением сможет заняться даже подросток, поэтому иметь в хозяйстве подобное оборудование очень выгодно и удобно.

Чертежи прицепа для мотоблока | Дачный механник

Самодельный прицеп для мотоблока

Самодельный прицеп для мотоблока

Прицеп для мотоблока легко собрать своими руками. Он не требует регистрации и может быть использован вместе с мотоблоком в любом месте.

Общий вид самодельного прицепа

Общий вид самодельного прицепа

Материалы для постройки прицепа для мотоблока

  • металлический уголок
  • профтруба квадратного сечения
  • круглая труба
  • колеса 2 шт
  • ступицы 2 шт
  • болты, гайки, шайбы
  • тросик
  • вал

Инструменты

  • сварочный аппарат
  • болгарка (УШМ)
  • дрель
  • набор гаечных ключей
  • молоток
  • линейка
  • кисть

Чертежи рамы самодельного прицепа для мотоблока

Чертеж рамы прицепа для мотоблока. Вид сбоку

Чертеж рамы прицепа для мотоблока. Вид сбоку

Чертеж рамы прицепа для мотоблока. Вид сверху

Чертеж рамы прицепа для мотоблока. Вид сверху

Водило соединяет раму прицепа и сцепное устройство мотоблока.

Чертеж водла прицепа для мотоблока

Чертеж водла прицепа для мотоблока

Для того, что бы кочки и повороты не ломали сцепное устройство мотоблока, необходимо оставить прицепу возможность наклоняться вбок относительно мотоблока, для этого делается шарнир из двух труб (одна в другой) и болта.

Шарнир для сцепки прицепа мотоблока

Шарнир для сцепки прицепа мотоблока

Во внешней трубе прорезаются пазы по которым болт может скользить, внутренняя труба при этом может проворачиваться на 10-15 градусов в каждую сторону.

Если вам понравилась эта статья — подписывайтесь на этот дзен канал!

Удачной постройки и хорошего настроения!

Деталировка самодельного прицепа для мотоблока

Деталировка самодельного прицепа для мотоблока


Еще статьи про мотоблок

  • Самодельные грабли для мотоблока
  • Самодельный мотоблок с прицепом

Плуг для мотоблока своими руками как сделать: чертежи, видео и советы

Рисунок 1 — Однокорпусный навесной самодельный плуг.

Перед началом работы по созданию самодельного плуга для мотоблока, нужно тщательно подойти ко всей имеющейся документации. Ознакомьтесь с процессом сначала в теории, затем можно переходить и на практику.

Предупреждаем, что инструменты должны быть профессиональными, тогда они помогут выполнить все работы вручную и на высоком уровне.

Любительский инструмент не подойдет для создания плуга по той причине, что он имеет малую прочность.

Если навыков в подобных делах нет, то сначала побеседуйте со специалистами, которые расскажут как сделать плуг для мотоблока своими руками и опишут основные подводные камни, на которые натыкаются начинающие конструкторы.

 

После обработки почвы, вы с помощью ручной сеялки для моркови можете посеять семена моркови.

А вот здесь вы узнаете как сделать своими руками газонокосилку.

Конструкция плуга

Разделяются плуги на несколько видов, каждый из которых имеет особенности формы и конструкции.

  • однокорпусные;
  • роторные;
  • оборотные.
Рисунок 2 — Пример, как выглядит  самодельный плуг для мотоблока.

Однокорпусный плуг для мотоблока самый простой по своей конструкции, чертежей для этого вида изделий очень много. Он подойдет для начинающих кузнецов, ведь делать его просто.

Самодельный оборотный плуг для мотоблока интересен тем, что вверху корпуса есть загнутое перо, благодаря чему у садовника есть возможность при обработке сразу переворачивать землю. Это изделие отлично подойдет для твердой земли. Такой агрегат сумеют сковать только профессионалы.

Самая сложная конструкция – роторный плуг. Он больше всего походит на культиватор из-за наличия нескольких лемехов, которые крепятся на одной оси. При обработке почвы ось проворачивается, и благодаря этому проворачивается целый пласт почвы.

Делать плуги мы научились, теперь давайте попробуем изготовить прицеп для мотоблока своими руками.

А заглянув сюда вы сможете узнать какого лучше производителя купить ручную сеялку для моркови.

Здесь вы найдете подробную информацию о том, как сделать сеялку для газона своими руками.

Как сделать плуг своими руками

Нужно учитывать, что без чертежа вы плуг сделать не сможете. Чертежи самодельного плуга для мотоблока смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры. Ведь малейшая помарка может существенно сказаться на характере плуга. Начнем с однокорпусного мотоплуга, который сделаем своими руками.

Рисунок 3 — Чертеж однокорпустного самодельного плуга.

 

Лемех

Рисунок 4 — Чертеж однокорпусного плуга.

Для создания рабочих элементов плуга отлично подойдет сталь толщиной в 3-5 миллиметров. Сначала рекомендуется поработать над съемным лемехом, лучший материал для него – это диск от циркулярной пилы (легированная сталь 9XC).

За неимением, можно использовать рядовую, не подлежащую термической обработке сталь, для среза пласта земли. Режущая часть лемеха должна отбиваться на наковальне, а затем затачиваться, как и рабочая часть косы.

 

Отвал

Когда лемех готов, можно начинать изготавливать отвал. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба с диаметром 0,5 метров, толщина стенок не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается при помощи газового резака, по готовому шаблону (шаблон сделайте из плотного картона). А далее она доводится до кондиции на наковальне, а затем на точильном станке.

Рисунок 5 — Чертеж отвала плуга для мотоблока.

Сборка плуга

Рисунок 6 — сборка плуга с указанием угла лемеха.

Что бы собрать детали плуга к мотоблоку в единую конструкцию, рекомендуем выполнить эту операцию сперва на макете. Из толстого картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, придерживаясь необходимого угла:

  • угол альфа 25° — 130°  в разных частях корпуса;
  • угол гамма 42° — 50°.

Если макет из картона сооружен правильно и выдержаны все параметры, можно приступать к работе с плугом.

После отделки лемеха, отвала и вспомогательных деталей для крепления, потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям в 40 мм, выравниваем, что бы угол гамма был нулевым. Под углом альфа 25°, используя клинья, на лист прикладываем лемех и делаем точечную приварку с 2-х сторон.

Щиток стойки так же стыкуем с лемехом. Стык происходит в вертикальном положении, край щитка заходит за край лемеха на 5-8 мм. Щиток должен находится выше, чем лезвие лемеха (выше стального листа) на 6-10 мм. Отступ нужен для беспрепятственного подрезания лемехом грунта.

Отвал с лемехом стыкуется плотно, без зазоров. Их конструкция должна составлять одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала должен быть в пределе 6-8°.

Рисунок — 7  Чертеж деталей плуга.Рисунок 8 — Крепление лемеха плуга.

Если крепление лемеха с отвалом не совпадает по параметрам, то отвалу придают нужный угол молотком. После подгонки, отвал сзади схватывается с лемехом и боковым щитком сваркой. После, боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания. В конце к пластине прихватываются упорные уголки для лемеха.

После точечного сваривания, осмотрите плуг, если все необходимые параметры выдержаны, сваривайте капитально. Стальной лист, что был приварен к плугу, отделите от корпуса с помощью болгарки или молотка и зубила. Дайте конструкции остыть и после зачистите все сварные швы. Поверхность лемеха и отвала очистите наждачной бумагой.

Настройка плуга

Производится настройка в несколько этапов. Но сначала нужно подкрутить гайки на креплении, но при этом полностью их не затягивать. Затем необходимо осуществить фиксацию агрегата с креплением серьгой мотоблока, использовав при этом два металлических штыря. Все можно переходить к настройке, она выполняется в несколько действий:

  1. Мотоблок ставят колесами на ровную поверхность и проводят балансировку;
  2. При помощи специальных болтов выставляется угол наклона плуга. Учтите, что «пятка» плуга при этом должна быть параллельна поверхности грунта;
  3. Теперь мотоблок можно снимать и ставить на землю. Руль должен находиться на уровне поясницы пахаря;
  4. Последний этап настройки – это оценка правильной конфигурации.

Видео

Видео самодельный плуг для мотоблока.

как сделать минитрактор и мини-экскаватор из МТЗ, Нева и Каскад Самодельный трактор из тяжелого мотоблока

Сегодня практически у каждого есть свой участок с большим огородом, а многие в нашей стране занимаются сельским хозяйством. Однако все знают, как тяжело работать своими руками, и организм рано или поздно скажет «спасибо» за большие нагрузки. Но мы живем в эпоху технического прогресса, и есть большой выбор различного оборудования, которое может значительно облегчить нам жизнь и помочь в уходе за участком и садом.

В продаже есть мотоблоки, культиваторы и минитракторы. Первые универсальны и многофункциональны, поэтому они пользуются большим спросом. Однако не стоит рассчитывать, что мотоблок полностью возьмет на себя всю тяжелую работу. Вам все равно придется приложить немало усилий. Конечно, вы можете купить минитрактор, если у вас есть дополнительные, а также немалые средства. Но есть способ, который точно понравится всем без исключения — это сделать из мотоблока «Зубр» мини-трактор.

Следует сразу уточнить тот факт, что универсальной схемы или чертежа переделки мотоблока не существует. Но есть общие правила и рекомендации, которые помогут легко справиться с этой работой для агрегатов любого производителя. В том числе подходят для переделки мотоблока в минитрактор Зубр своими руками.

Рекомендации по переделке мотоблока Зубр в минитрактор своими руками

Для начала нужно четко продумать всю переделку мотоблока, а также предусмотреть установку различного дополнительного оборудования, такого как плуг, косилка и многое другое.Вся конструкция размещена на самодельном каркасе, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой машины. На самом деле вся работа намного проще, чем кажется на первый взгляд.

Сегодня в продаже есть даже целые наборы, с помощью которых можно своими руками превратить одну единицу в другую. В такие комплекты обычно входят:

  • рама с местом для двигателя;
  • посадочных мест;
  • Педали
  • ;
  • руль;
  • передняя балка и др.

Мотоблок «Зубр» имеет достаточно мощную силовую установку, работающую на дизельном топливе.Чтобы превратить его в мини-трактор, вам понадобятся различные дополнительные компоненты, некоторые из которых вы можете сделать самостоятельно, а некоторые из них можно взять из старого автомобиля, например, колеса, рулевое колесо, тормозную систему и многое другое.

Инструкция по сборке мотоблока Зубр в минитрактор

Для начала нужно подготовить все комплектующие для переоборудования мотоблока в мини-трактор своими руками, а также такие инструменты, как сварочный аппарат, изделия для соединения различных деталей, гаечные ключи и отвертки, электродрель и др. болгарка.Также рекомендуется сразу составить схему и сделать соответствующий рисунок. Это позволит вам выполнять работу более эффективно и быстро.

Рама. Первым делом нужно расширить несущую конструкцию, потому что к ней будут прикреплены дополнительные колеса. Для этих целей вам потребуются уголки или труба. Заготовки необходимо разрезать болгаркой и прикрепить сварочным аппаратом. В этом случае диаметр трубы не имеет особого значения. Главное, чтобы он выдерживал будущую нагрузку.

Шасси. Для создания передних колес можно сразу приобрести готовую ступицу с тормозами. При этом передние колеса должны иметь диаметр около 30 сантиметров. Если брать меньшие, то переделанный минитрактор можно зарыть в нос, а если брать большой, то потеряете маневренность и удобство управления.

Двигатель. Обычно двигатель устанавливается на передней части рамы. В результате вы получите сбалансированный агрегат, особенно при работе с прицепными системами.

Дополнительное оборудование. После завершения основных работ можно устанавливать тормозную систему и гидрораспределитель. Если вы планируете использовать в дороге минитрактор, то крайне уместно будет установить фары и габаритные огни, что позволит избежать проблем с правоохранительными органами, а также поможет работать в ночное время. Для законченного вида можно установить навес и обшивку. Все зависит исключительно от ваших предпочтений.

Достоинства и недостатки минитрактора от мотоблока

Как видите, переделать мотоблок в минитрактор довольно просто.К тому же это не занимает много времени и не требует больших затрат. У такого агрегата масса достоинств, но здесь есть и подводные камни.

Начнем с положительных сторон … Мотоблоки теперь доступны практически каждому фермеру, а минитрактор уже на порядок дороже. Поэтому, если вы хотите переделать мотоблок своими руками в минитрактор, то это позволит существенно сэкономить на покупке.

Также во время переделки вы осмотрите свое оборудование внутри и снаружи.Это позволит вам легко найти и исправить поломку в будущем, если она появится. То есть вы сэкономите на услуге, которая сегодня стоит немалых денег, если еще обратитесь в специализированные компании.

И, конечно, не все могут делать такую ​​работу. А если получится сделать минитрактор, то можно заслуженно гордиться собой.

Здесь тоже есть минусы. Каким бы вы ни были специалистом, мини-трактор ручной работы никогда не сравнится с заводским по надежности и долговечности.Нужно быть готовым к тому, что вскоре могут появиться неточности в работе, поломки и сбои. Но, опять же, вы можете легко их исправить.

При переделке нужно учитывать любые нюансы. Например, мотоблок и минитрактор отличаются тем, что первым нужно управлять независимо, а на втором вы садитесь и едете. Следовательно, центр тяжести значительно увеличится, и вы сможете просто перевернуться на поворотах.Ведомую ось необходимо удлинить. Площадь минитрактора увеличится, но он также станет более устойчивым.

Не забывайте о технике безопасности. Делайте все по чертежам, это будет гарантией того, что вы все сделаете правильно и ваше оборудование в полной мере выполнит все требуемые от него задачи.

Минитрактор из мотоблока — возможность изготовить технику, отвечающую всем вашим требованиям

Конечно, переделка мотоблока в минитрактор — задача довольно сложная.Но если вы возьметесь за это дело, то не пожалеете. Вы сможете сделать агрегат таким, каким его не сделают никакие другие растения.

Учитывая все нюансы и тонкости, соблюдая технику безопасности, следуя чертежам и схемам, вы добьетесь наилучшего результата … В результате вы сможете усовершенствовать свой минитрактор, покрасить его, сделать навес и обшивку. Кто знает, может быть, вы получите оборудование, которое будет даже лучше, чем то, что производится на заводе.

Мини-трактор от мотоблока — оптимальное решение для работы на небольших участках земли.Купить заводскую модель минитрактора под силу далеко не каждому человеку, поэтому придется импровизировать.

Намного проще и дешевле купить мотоблок и переделать его в самодельный минитрактор. Сделать это можно своими руками, так как в этом нет ничего сложного. Рассмотрим ключевые аспекты переделки мотоблока в минитрактор.

Выбор мотоблока

Мотоблок, который вы собираетесь реконструировать, должен соответствовать определенным критериям, иначе минитрактор не будет полностью выполнять свои рабочие функции.Обращаем ваше внимание на следующие нюансы:


Минитрактор от мотоблока «Нева»
  1. Мощность. Чем больше площадь вы планируете обрабатывать, тем мощнее должен быть мотоблок.
  2. Вид топлива. Лучше всего выбирать модели, работающие на дизельном топливе. Дизельные двигатели хорошо справляются с обработкой больших площадей и более экономичны по расходу топлива по сравнению с бензиновыми аналогами.
  3. Масса. Если мотоблок приобретается как отдельное сельскохозяйственное орудие, то следует выбирать модели с малой массой.Они более управляемы. В нашем случае стоит отдать предпочтение более массивным изделиям. Ведь самодельный минитрактор должен обрабатывать почву, а если машина легкая, с твердым грунтом она не справится.
  4. Цена. Не стоит покупать дорогие мотоблоки. Ведь минитрактор переделывают из мотоблока в целях экономии, поэтому не стоит тратить деньги на покупку рекламируемой марки. Лучше отдать предпочтение отечественным производителям.

По указанным параметрам подходят следующие мотоблоки:

Стоит отметить, что для данных моделей можно приобрести готовые комплекты для переделки их в минитрактор своими руками.

Из вышеперечисленных моделей только мотоблок Агро имеет конструктивные недостатки … Это отражается на недостаточной прочности мостов на излом. На работе мотоблока этот дефект никак не отражается, но при переделке агрегата в самодельный минитрактор нагрузка на полуоси значительно возрастет. Следовательно, вам потребуется усилить проблемный агрегат мотоблока. Сделать это можно, установив колесные редукторы.

Варианты, как сделать минитрактор своими руками

Мотоблок «Кентавр»

Сельскохозяйственный агрегат относится к разряду профессиональной техники, поэтому получится минитрактор с хорошими характеристиками. Ключевую роль играет 9-сильный дизельный двигатель.

Чтобы переделать этот мотоблок в мини-трактор своими руками, достаточно сделать раму из металлического профиля, установить дополнительную колесную пару и сиденье.

Самодельный мини-трактор от мотоблока «Кентавр» может комплектоваться прицепом для перевозки малогабаритных грузов, плугом однотонным и отвалом.


Мотоблок «Зубр»

Как и в предыдущем случае, устройство оснащено довольно неплохой силовой установкой, работающей на дизельном топливе. Для изготовления минитрактора на базе мотоблока «Зубр» потребуются следующие элементы:

  1. Гидравлическая система. Необходимо управлять трактором с навесным оборудованием.
  2. Дополнительная колесная пара. Их можно снять с легкового автомобиля.
  3. Тормозная система и рулевое управление.

Мотоблок «Агро»

Минитрактор этой модели требует более серьезного подхода.Помимо всего вышеперечисленного, необходимо будет усилить ведущие полуоси колесными редукторами. В качестве альтернативы вы можете попробовать двигатель, расположенный сзади, для более равномерного распределения нагрузки.


Общая инструкция по сборке

Процесс переделки минитрактора из мотоблока одинаков для всех вышеперечисленных моделей. Чтобы не повторять каждый раз одну и ту же информацию, мы решили выделить ее в отдельный блок. Исключение составляет самодельный минитрактор на базе мотоблока МТЗ, но о нем мы поговорим чуть позже.

Перед началом работ нужно подготовить необходимые детали и инструменты. Для удобства можно приобрести готовый комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Покупка обойдется вам примерно в 30 000 рублей. Из инструмента вам могут понадобиться:

  • сварочный аппарат;
  • электродрель с набором сверл;
  • ключи и отвертка;
  • шлифовальный станок и диски для резки металла;
  • крепеж (болты и гайки).

Рама

Для начала нужно дополнить несущую конструкцию, ведь потребуется установка дополнительной колесной пары.Для этого понадобятся металлические уголки или труба.

Сечение трубы большой роли не играет, главное, чтобы она выдерживала ожидаемые нагрузки. К толщине стен также можно подойти творчески, ведь лишний вес только увеличит сцепление трактора с дорогой и послужит хорошим подспорьем при выполнении пахотных работ.

Заготовки для изготовления каркаса вырезаются болгаркой и скрепляются между собой болтами или электросваркой.Можно совместить подключение. Например, соединить элементы между собой болтами и дополнительно сварить швы.

Чтобы каркас стал действительно надежной конструкцией, можно установить поперечную балку, которая будет выполнять роль дополнительного ребра жесткости.

Для работы с дополнительным оборудованием рекомендуется сразу смонтировать насадку на раму. Сцепное устройство можно прикрепить либо к передней, либо к задней части рамы. Если самодельный минитрактор будет работать с прицепной техникой, к задней части рамы приваривается фаркоп.

Ходовая

Для передних колес можно купить две готовые ступицы с тормозами. Передняя колесная пара крепится следующим образом: берется кусок металлической трубы, подходящей по ширине к передней оси. К этой трубке прикреплены ступицы колес.

В центре просверливается сквозное отверстие, через которое осуществляется крепеж к передней раме. После этого монтируются рулевые тяги, которые через червячную передачу подгоняются к раме. После фиксации коробки передач устанавливается рулевая колонка.

Задний мост установлен на подшипниках, запрессованных во втулки. На оси установлен шкив для передачи крутящего момента от двигателя. Колеса можно использовать от старой легковой машины или оставить «семейные», дополнив их еще одной колесной парой от другого мотоблока.

Следует отметить, что рекомендуемый радиус колеса составляет 12-14 дюймов. Если поставить колеса меньшего радиуса, минитрактор от мотоблока уткнется носом.Установка больших колес отрицательно скажется на управляемости и маневренности машины.


Двигатель

Обычно силовой агрегат устанавливается на передней части рамы. Таким образом, минитрактор поддерживает необходимый баланс при работе с прицепной техникой. На месте установки двигателя изготавливается система крепления.

Помните, что карданный вал должен быть совмещен со шкивом на задней оси машины. Передача мощности осуществляется через ременную передачу.Для облегчения регулировки и натяжения ремней рекомендуется сделать подушку двигателя плавающей.

Дополнительное оборудование

После сборки основной конструкции устанавливаются тормозная система и гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием. Если самодельный минитрактор будет передвигаться по бездорожью, есть смысл установить фары и габаритные огни. Это позволит избежать проблем с сотрудниками ГАИ и облегчит работу в темное время суток.

Для придания минитрактору более привлекательного вида можно оборудовать технику элементами отделки и солнцезащитным козырьком.Дополнительная настройка выполняется исходя из личных предпочтений.

После сборки минитрактор должен пройти обкатку и можно приступить к работе.


Мини-трактор, сделанный своими руками на базе мотоблока МТЗ

Есть довольно оригинальный способ переделать минитрактор из мотоблока МТЗ. Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым дизельным двигателем, поэтому при работе центр тяжести смещается вперед. Это сильно усложняет рабочий процесс.Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Мотоблок введен в эксплуатацию с косилкой.
  2. Полностью демонтирована передняя площадка.
  3. На его место переднее колесо от мотоцикла устанавливается на болтах вместе с рулевым колесом.
  4. В нише установки рулевой тяги, она находится в верхней части рамы, крепится регулировочная тяга. Это придает конструкции дополнительную жесткость.
  5. Крепление для водительского сиденья приваривается к площадке электросваркой.
  6. Рядом с двигателем приварена дополнительная площадка для гидрораспределителя и гидроаккумулятора.
  7. Сзади установлена ​​дополнительная стальная рама для гидравлической системы.
  8. Ручной тормоз установлен на переднем колесе мотоцикла.

Таким образом, компактный трехколесный минитрактор изготавливается своими руками.

Для обработки небольших участков земли нет лучшего решения, чем мини-трактор из мотоблока своими руками. Приобрести модель заводского изготовления может далеко не каждый владелец сайта, поэтому придется искать другие решения.Проще, например, купить обычный мотоблок и переделать его только своими силами.

Необходимые инструменты и материалы

Первый этап работ — составление чертежа и подготовка оборудования. Схему узлов и механизмов при наличии соответствующих навыков можно разработать самостоятельно или использовать представленные ниже.

Что касается комплектующих, то подойдут уже готовые заводские комплекты переоборудования — в любом случае они дешевле самого минитрактора.Но такой вариант подходит только тем, кто не хочет экономить абсолютно на всем.

Сделать самодельный трактор станет невозможно без:

  1. Шлифовальных машин и дисков.
  2. Крепежные изделия и метизы (болты и гайки).
  3. Каналы и трубы на металлической основе.
  4. Сверло в комплекте с наборами сверл.
  5. Сварочное оборудование.
  6. Набор инструментов.

Не обойтись без двух подходящих колес вместе с фаркопом и сиденьем водителя, рулевого механизма, педалей, самого мотоблока.Он должен иметь достаточный уровень мощности.

Мотоблок тяжелого класса на дизельном топливе — отличный вариант для самодельного минитрактора.

Примеры чертежей минитракторов

Габаритные размеры минитрактора

Макетный чертеж минитрактора «Муравей»

Кинематическая схема минитрактора

Выбор мотоблока трактор

Из важных параметров для данных устройств стоит выделить:

  • Стоимость и производитель.
  • Размер плуга (при использовании минитрактора).
  • Тип используемого двигателя.
  • Уровень мощности.

Мощность. Один из важнейших параметров, так как производительность и мощность минитрактора напрямую зависят от мощности двигателя. Чем агрессивнее и тяжелее нагрузка на транспорт, тем мощнее вам потребуется мотоблок.

Вес. Если для вспашки земли используется самодельный минитрактор, то вес мотоблока будет критическим параметром.Определяющий момент — тип обрабатываемой земли: для твердых сортов почвы не стоит выбирать слишком легкие мотоблоки, иначе минитрактор не справится со своим предназначением.

Хотя бензиновые мотоблоки работают намного тише, дизельный двигатель выигрывает по экономичности его использования: у него стабильные обороты и повышенная тяга. С тяжелыми почвами и большими площадями лучше справится именно дизельный двигатель.

В любом случае для любых целей, чем тяжелее мотоблок, тем лучше рабочие данные будущего минитрактора.

Цена и производитель. По возможности лучше выбирать продукцию компаний, которые давно присутствуют на рынке. Если финансовые возможности ограничены, можно обойтись более дешевыми аналогами. Российская продукция также будет оптимальным вариантом для большинства.

Китайские мотоблоки

В основном это копии российских моделей. Их стоимость ниже за счет заниженных ресурсов производства и экономии материалов. Это несколько отрицательно сказывается на конечном качестве продукта.

При этом по функционалу не отличается от российских мотоблоков. В последнее время появились товары приемлемого качества, хотя до аналогов из России пока еще далеко. Популярные китайские мотоблоки: Бизон, Фермер, Кентавр, Форте, Аврора, Зирка и другие.

Российские товары

Оптимальное решение по разумной цене. Популярность среди покупателей приобрели мотоблоки с ременной передачей или с трансмиссией с возможностью передачи крутящего момента на, или.В любом случае процесс не обходится без участия специального ремня.

Особенностью наших разработок является простое устройство системы сцепления. Из процедур обслуживания остается только замена ремня. Даже советские инженеры разработали коробку передач, которая признана одной из самых удачных на рынке. Используются профессиональные моторы зарубежных производителей. Агрегаты функциональны и надежны.

Популярные российские мотоблоки:

  • Нева,
  • МТЗ Беларусь (Беларусь),
  • Агро,
  • Фейерверк,
  • Каскад,
  • СИЧ (Украина),
  • Фаворит,
  • Тарпан
  • другие.

Самодельные минитракторы своими руками

Самоделки идеально подходят для обработки почвы, перевозки грузов и других хозяйственных нужд. Их может собрать практически каждый, кто разбирается в технологиях даже на минимальном уровне.

Как сделать из мотоблока Нева минитрактор

Сначала приобретаем сам мотоблок, на который завод или завод уже предварительно смонтирован. Тогда можно будет прикрепить плуг или другое навесное оборудование.Требуются другие дополнительные данные:

  1. Рама.
  2. Педаль на газ и тормоз.
  3. Колеса дополнительные.
  4. Сиденье.
  5. Рулевое управление от автомобиля.

Объем мотоблоков Нева обычно находится в пределах 6-8 литров, поэтому минитрактор с такой базой требует минимального количества доработок.

Самодельный минитрактор от мотоблока Зубр

Для самоделок необходимы детали:

  • Рама.
  • Цилиндр с тормозом.
  • Ножные механизмы, педали.
  • Рулевая тяга и собственно руль.
  • Передний мост с тормозами и ступицей в сборе.
  • Крылья на задние колеса.
  • Задний навески.

Когда все детали собраны, нужно соединить их при помощи перфоратора и дрели, гаечных ключей и сварки. На переднем управляемом мосту вместо штатных устанавливаются специальные колеса, либо оставлены «родные». Двигатель расположен на раме в передней части, поэтому минитрактор сохраняет баланс при работе.Вал отбора мощности расположен на одной оси со шкивом задней оси. Ременный привод помогает передавать усилие от одной детали к другой. Натяжение и регулировка ремня будет проще, если опора двигателя будет плавающей.

Минитрактор на базе мотоблока МТЗ

Этот мотоблок имеет одно отличие от других стандартных моделей — он оснащен двухцилиндровым дизельным двигателем. Это может привести к усложнению процесса эксплуатации самодельного минитрактора, если сделать его трехколесным и поставить мотор впереди.Поэтому рекомендуется делать 4-х колесный транспорт.

Процесс изготовления примерно такой:

  1. Готовим каркас из своего металлического профиля и труб.
  2. Родные колеса можно обменять на колеса мотоцикла или автомобиля (в зависимости от габаритов и предназначения будущего минитрактора), но можно оставить в покое. Главное, чтобы они располагались на передней оси, куда мы ставим рулевое управление.
  3. Соединяем каркас и крепление для водительского сиденья электросваркой.
  4. Аккумулятор и гидрораспределитель установлены у двигателя на специально сварной площадке.
  5. Соединяем заднюю часть с дополнительной металлической рамой для гидросистемы.
  6. Тормоза ставим на задние колеса, которые монтируем на заднюю ось … Лучше делать ножной педалью.
  7. Проводим электрику, ставим сиденья, при необходимости монтируем крылья на колеса.
  8. На мотоблоке мы используем режим работы с косилками.

Возьмем малогабаритный минитрактор с двигателем МТЗ своими руками.

Минитрактор от мотоблока Агро

Заранее подготавливаем несколько основных частей: рулевое управление, тормозную систему, дополнительные колеса, гидросистему. Гидравлика необходима для нормальной работы системы в сочетании с навесным оборудованием. Лишние колеса легко получить от обычной машины.

Если двигатель Агро расположен перед минитрактором, то передние полуоси потребуется усилить.Чтобы избежать лишних работ и деталей, можно пометить мотор сзади — нагрузка будет распределена равномерно. В остальном процесс сборки аналогичен другим моделям мотоблоков.

Минитрактор с мотоблоком Кентавр своими руками

Мотоблоки Кентавр мощностью 9 л.с. относятся к видам профессиональной техники, поэтому минитрактор из него будет иметь максимальную производительность.

Процесс изготовления мало чем отличается от других моделей мотоблоков: свариваем каркас из металлического профиля, устанавливаем дополнительно два колеса, рулевое управление и сиденье водителя.В качестве альтернативы двигатель можно разместить в задней части мини-трактора, сделанного своими руками.

Работать на земельном участке без сельхозтехники очень сложно. Самостоятельная сборка минитрактора из мотоблока может значительно упростить вам жизнь. Он может выполнять много разных работ и тем самым экономить вам много времени. На вашем земельном участке это крайне важная вещь, которая не затруднит вам сделать его своими руками на базе мотора от мотоблока.Выбор подходящей вам модели следует считать главным этапом такого преображения.

Выбор мотоблока

Очень важным моментом в начале проектирования является выбор желаемого типа мотоблока.

Есть несколько критериев выбора:

  • мощность;
  • вес;
  • вид топлива;
  • Цена
  • ;
  • Производитель
  • .

Все эти нюансы необходимо учитывать.Главное знать, какой участок земли вы будете им обрабатывать: если площадь большая, то мотор должен быть мощным. Немаловажную роль играет и масса агрегата … В зависимости от того, какой тип почвы и сложности обработки, мотоблок приобретается с большей массой.

Оптимальным будет выбрать модель мотоблока, работающего на дизельном топливе. Такие двигатели без проблем справятся со всеми задачами. И расход топлива в несколько раз меньше, чем у бензина.

Не у всех есть возможность купить мотоблок от хорошего производителя, но и делать этого не нужно, ведь вы сами делаете минитрактор на базе мотоблока в целях экономии.

Для упрощения механизма переоборудования можно приобрести готовый комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Такой набор даст вам возможность в короткие сроки преобразовать один вид техники в другой.Часто в комплект для переоборудования мотоблока входят:

  • Готовая рама;
  • передняя балка;
  • Петля
  • ;
  • Рычаги
  • ;
  • Педали
  • ;
  • руль;
  • крыльев;
  • сиденье водителя.

Этот набор будет очень полезен тем людям, которым интересно, как в короткие сроки сделать минитрактор из мотоблока.

А вот те, кто любит все делать самостоятельно, а необходимые элементы есть дома, могут все спроектировать своими руками.Обязательное условие — полностью придерживаться рисунка.

В самом начале работы нужно разобрать схемы планируемого вами минитрактора. Вы можете создавать чертежи и рассчитывать размеры самостоятельно, для этого не потребуется специальных навыков, только ручка, карандаш и логическое мышление. Главное при этом — выдерживать четкий баланс, чтобы в дальнейшей работе не возникло нештатных ситуаций.


Переделка мотоблока в минитрактор пошагово

Если вы все же решили обойтись без готового комплекта, то для переделки мотоблока в минитрактор потребуются следующие элементы:

Важно иметь под рукой подходящие инструменты:
  • сварка;
  • сверло со сверлами;
  • инструмент для резки металла;
  • набор ключей;
  • Отвертки
  • ;
  • Смазка
  • .

Если все это готово, то приступаем к изготовлению трактора из мотоблока.

Шаг 1: проектирование рамы

Для этого, если у вас нет готовой основы, понадобятся и уголки, и трубы. Вырезав все детали нужного размера, следует соединить будущий каркас с помощью болтов или сварки. Это будет основой вашей будущей техники. Также к раме можно сразу прикрепить навесное устройство, с помощью которого будете прикреплять дополнительное оборудование для разных видов работ.

Шаг 2: рулевое колесо и сиденье

Эти два компонента могут быть взяты с ненужного автомобиля. Кресло нужно выбирать комфортное, так как самодельный минитрактор от мотоблока не имеет амортизаторов. Прикрепив водительское сиденье, можно ставить руль. Его нужно будет установить на оптимальную высоту, чтобы вы могли комфортно работать в будущем.

Шаг 3: колеса

В целях экономии колес можно взять автомобильные колеса.Для крепления колес к передней части рамы проще всего будет заранее приобрести готовые ступицы с тормозами. Выбор колеса также играет важную роль. Если брать большие, трактор станет туго ехать. А если они очень маленькие, просто зарыться в землю.

Шаг 4: рычаги

Для удобства управления минитрактором необходимо установить рычаги сцепления и тормоза. Один из популярных методов — тросовый привод.

Шаг 5: двигатель

Сердце вашего трактора обычно крепится на передней раме для лучшей балансировки в рабочее время.Устанавливается с помощью плавающей системы крепления.
Также очень важно соблюдать правила техники безопасности.
Когда вся конструкция будет собрана, осталось пройти небольшую обкатку и только после этого приступить к работе. Ваша «самоделка» станет верным помощником в любой работе и доставит удовольствие.

Если у вас есть земельный участок, и его ручная обработка доставляет много хлопот и требует слишком больших усилий, мини-трактор придет вам на помощь. Чтобы не тратить космические суммы на покупку готовой заводской модели, можно сэкономить и сделать такой агрегат самостоятельно.Изготовление не только менее затратное, но и очень интересный и творческий процесс.

Как выбрать мотоблок под будущий трактор?

Первое, что нужно сделать, это выбрать мотоблок. Это одна из важнейших деталей вашего будущего детища. Чтобы не прогадать с моделью, нужно учитывать следующие параметры:

  • мощность;
  • Вид топлива;
  • Размер плуга
  • ;
  • цена и производитель.

Рассмотрим каждую из этих характеристик подробнее.

Мощность

Мощность напрямую зависит от площади территории, которую вы собираетесь возделывать. То есть чем больше места занимает ваш участок, тем мощнее должен быть мотоблок.

Топливо

Бензиновый двигатель работает менее шумно, а благодаря невысокой степени сжатия заводится с пол-оборота даже в морозную погоду. Дизель значительно экономнее расходует топливо, создает более сильную тягу и обеспечивает стабильность оборотов двигателя.В то же время площадь участка и качество почвы также играют роль при выборе топлива: дизельное топливо лучше справляется с большими объемами работ на твердом грунте.

Вес

Вес мотоблока также во многом зависит от того, какую почву вы собираетесь обрабатывать. Если вы предпочитаете легкий плуг для твердой сухой почвы, ваш будущий трактор вряд ли справится с этой задачей.

Чем сложнее обрабатывается почва, тем тяжелее должен быть мотоблок, и наоборот — для мягкой рыхлой почвы будет достаточно более легкой модели.

Размер плуга

Для определения этого параметра нужно учесть 3 фактора: глубина обработки вы рассчитываете на уровень вашей настойчивости , и. Если вы хотите обработать максимальную площадь за минимальный промежуток времени, то лучше взять фрезу с широким хватом. За один проход она сможет захватить большую территорию. Но при этом нагрузка на руки и спину значительно увеличится, а глубина проникновения устройства в землю не будет слишком большой.

Оптимальным выбором будет модель, которую можно разобрать, регулируя ее ширину. В этом случае вы можете самостоятельно настроить его на параметры, наиболее подходящие для конкретной ситуации.

Цена и производитель

Эти два критерия неразрывно связаны, поэтому мы рассматриваем их в одном абзаце. Если финансовые возможности позволяют выбрать более дорогую модель иностранного производства от брендов «Meccanica», «Benassi» (Италия), «Honda» (Япония) или «MTD» (Германия), то вы можете смело ее покупать.Каждый из этих брендов известен во всем мире высоким качеством и надежностью своей продукции и не разочарует вас.

Если бюджет ограничен, надо приобрести китайских аналогов этих мотоблоков от брендов «Заря», «Аврора», «Форте», «Кентавр». Но, естественно, за меньшие деньги вы получите менее производительный агрегат.

Чтобы не впадать в крайности, лучше всего отдать предпочтение российских производителей «Нева», «Фаворит», «Салют» и «Тарпан».Их нельзя назвать дешевыми, но и к премиальной технике они тоже не относятся. Но за более-менее разумную цену вы получите довольно хорошее качество.

Пошаговая инструкция

В зависимости от того, какой мотоблок вы выберете, есть свои нюансы по созданию минитрактора для него. Но в первую очередь вы должны знать базовый порядок сборки , а затем вносить свои изменения в этот список, в зависимости от особенностей компонентов и ваших собственных пожеланий.

Построить кинематическую схему

Без него невозможно приступить к сборке, так как эта схема будет вашей шпаргалкой на протяжении всей работы, подсказывая, что и где устанавливать. Если вы хорошо разбираетесь в технике и рисовании, то сможете сделать это самостоятельно. Если вы не уверены в своих знаниях, лучше посмотрите примеры в Интернете. Вполне вероятно, что среди них вы найдете вариант, который идеально вам подойдет.

Габаритные чертежи:


Делаем каркас

Материалом для него послужат металлические трубы и уголки.Лучше всего использовать болты для соединения элементов (и дрель в помощь). Также не обойтись без сварочного аппарата, который нужно будет заранее запасить.

Делаем корпус

Это необязательный шаг, но лучше его предпринять. Это необходимо для защиты себя и механизмов от грязи , которая разлетится во все стороны при запуске агрегата. Самый оптимальный материал покрытия — лист вой нержавейка … В процессе работы можно включить фантазию и создать собственный оригинальный дизайн автомобиля.

Крепим водительское сиденье

Сначала выберите стул, в котором вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подходящий вариант можно найти среди передних сидений от старых легковых автомобилей.

Установить руль

Этот шаг необходимо выполнить. после установки стула , чтобы можно было правильно отрегулировать его высоту и угол.

Следите за тем, чтобы вам было удобно дотянуться до руля и не мешало движение ног.

Выбор дисков и шин

Если хотите сэкономить, то от обычной старой машины придется взять колеса … Но они создадут трудности при работе уже собранного трактора … Дело в том, что диаметр передних колес идеален для такого агрегата составляет от 12 до 14 дюймов. С их меньшими размерами мотоблок будет проваливаться в землю, а с более крупными станет намного сложнее управлять рулевым колесом. Шины, конечно же, соответствуют размеру колес.

Установка рычагов

Чтобы процесс управления был максимально удобным, нужно, как минимум, оснастить свое детище рычагами, отвечающими за сцепление и тормоз. Самый простой вариант для вас — установить тросовый привод, который будет связываться с моторным агрегатом.

Покраска поверхности

Это необходимо не только для улучшения конструкции агрегата, но и для предотвращения разрушительного воздействия коррозии.

Бежим

Перед загрузкой готового минитрактора полевыми работами его необходимо обкатать. Это позволит проверить его работоспособность и наличие незакрепленных деталей. Лучше сделать это заранее, чтобы сразу исправить любые проблемы. Не позволяйте вашему творению сломаться в первый же день работы.

Занимаемся тюнингом

Когда все основные работы по сборке минитрактора выполнены, можно как только душе угодно доработать: установить фары, сигнал, навес над сиденьем водителя или даже гидросистему… В общем, все, на что хватит денег и фантазии, чтобы процесс работы над данным агрегатом был более комфортным.

Подробнее о процессе рассказано в видео:

Теперь, когда все работы по созданию собственного мини-трактора завершены, вы можете безопасно запускать его и обрабатывать землю с гораздо меньшими усилиями, чем раньше.

Самодельный прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста. Самодельный прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста Культиватор своими руками от заднего моста ваз

Каждый собственник загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка.Так как большая часть придомовой территории отведена под огород.

Обработать вручную обычным дачным инструментом очень проблематично. На обработку и выравнивание почвы уходит много времени, да и сам процесс требует больших усилий.

Лучшим решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обрабатывать землю в кратчайшие сроки, при этом не нужно применять физическую силу.

Но не каждый может себе позволить приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока.Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он ничем не уступает аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачных участках обычно очень много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» построила мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал насаждения. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Особенности конструкции

На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи. Для создания мотоблока не потребуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от скутера ВП-150М, так как он имел систему охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.

Каркас изготовлен изобретателем из труб П-образной формы. А также на токарном станке была изготовлена ​​ось, на которую впоследствии крепились колеса.Архипов сделал для них четыре тяги — одну главную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубцов на звездочку:

  • вторичная ось — 20, 60;
  • выходная ось — 11;
  • ходовая ось — 40.

Есть много подобных устройств, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова.Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Тракторы и орудия, работающие на земле, соединяются с помощью шарниров. Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может изменять направление движения, не вынимая плуг из борозды.

При обработке земли мотоблоком многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он немного сместил ось плуга влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки. Что очень практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь нужно сделать ходовой вал. Чтобы его оборудовать, нужно подсоединить к подшипникам. После этого приваривается звездочка и устанавливаются обгонные муфты.

В процессе работы аппарата они выполняют дифференциальную функцию. Наконец, кузов дополнен моторной рамой и колесами. К моторамке можно крепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Для соединения рамы с двигателем необходимы две дугообразные трубы. Между которыми при подключении необходимо оставить место для размещения емкости для топлива.

Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата.По окончании всех работ можно устанавливать прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Которая будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Примечание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд.Им очень легко убирать снег с придомовой территории. Для этого достаточно установить на агрегат дополнительный ролик и еще одну звездочку.

Как и любое другое оборудование, устройство может выйти из строя и выйти из строя. Однако ремонт мотоблока предельно прост. Да и с ремонтом больших трудностей возникнуть не должно. Так что для ремонта не требуется никаких специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фотография мотоблока

Примечание!

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками.Тяжелый мотоблок или малогабаритные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику. Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор своими руками служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно измерить детали, купить материалы и инструменты, а также заполнить технические чертежи и размеры узлов.Можно воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в Интернете, как самостоятельно выполнить мотоблок, следует проверять по отзывам. Хорошо, если пользователи таких самодельных мотоблоков будут друзьями или знакомыми. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

Как собрать мотоблок самому

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками.Детали, которые можно использовать для поделок, берут из старых мотоциклов и металлолома. В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилу.


Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

  • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в сборе.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Kickstarter.
  • Руль, на котором должны быть рычаги сцепления и дроссельной заслонки.

См. «Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу


»

Смастерить мотоблок вам помогут следующие инструменты:

  • Сварочный аппарат.
  • Дрель.
  • Тиски.
  • Набор рожков и гаечных ключей.
  • Станок шлифовальный, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок от КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Мотор нужно подбирать так, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе на малых, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, а остальные элементы снять с него:

  • тросы управления;
  • подушки двигателя;
  • ручки;
  • цепи;
  • дуга, рама.


Тормоза на мотоблоке используются как заводским, так и собственным производством. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из труб сваривается П-образный каркас.
  2. На токарном станке нужно отшлифовать ось колеса.
  3. Сделайте 3 самодельных шарнира, которые подходят для передней и управляющей тяг. Такой подход при сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
  4. Приварите стальную трубу к раме станка, на которой должна быть ось.Он нужен для передачи напряжения на коробку передач. Чтобы такое напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качающуюся качельку.
  5. Приварите ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  6. Ходовая часть может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики — выходной вал — 11 мм, выходной вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Посмотреть «Какие самоделки для мотоблока можно сделать своими руками»


Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Приваривается рама, на которую затем должен быть установлен двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними прикреплен топливный бак.
  3. Собираем мотор при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. Мотор с подвеской необходимо навесить на ось, а затем все детали соединить с дугами рамы.
  5. Выходной вал установлен.
  6. Тросы управления натянуты.
  7. Цепи натянуты.

Трансмиссия и сцепление

Самодельный мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из последовательно соединенных между собой узлов:

Редуктор
  • ;
  • дифференциал;
  • Сцепление
  • ;
  • Трансмиссия.

Редукторы и трансмиссии делятся на несколько типов:

  • ремень;
  • Цепочка
  • ;
  • шестерня;
  • комбинированный.

Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблок шестеренчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2-х редукторов — шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные варианты.

Червячная передача может комплектоваться центробежным автоматическим сцеплением.Ременная передача на коробках передач этого типа также может выступать в роли муфты, которая выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и органы управления

Ходовая часть — это рама, на которую должны крепиться все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, значит трансмиссия выполняет свои функции, и на нее следует установить мотор и колеса.

изготовили самодельные прицепы к мотоблоку, на которых были установлены колеса и ступицы

Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

леонид (Аддалин), чтоб не перетирать.

Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

.

Александр (Томасон) будет хард

Василий (Агарна) Лучший вариант — прицеп-скутер почти каждый год, нужно просто убрать все лишнее и приварить дышло вместо передка и все готово.

Ну а если проблема с мотороллером, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт от казацкого

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель. Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг 3 раза. , 5 лет. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые дизели «китайцы», вязкие, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг.несёт смело. 500 кг. груз

Геннадий (Honoura) ступицы задние.

Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВКА ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСЕВНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

грузовой мотоцикл днепр

Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

Николай (Крамер) 3 года работы днепр отличная температура

Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (Чавив) Можете ли вы снабдить москвича его стояками?

Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

Николай (Крамер) мост ваз 2101

Саня (Чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

Николай (Крамер) веревка

Самодельный мотоблок на базе мотоцикла «Минск» и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗа моста … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали, что вы будете делать из своей мост?)).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укороченного моста от ваз — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

Самодельная лебедка мотоблока предназначена для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно вспахивать землю для грядок, сажать борону, ютиться, перекапывать картошку.Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Машина способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди неосновных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике авто, перевод из транспортного в рабочее состояние занимает несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от автотранспорта).Для самостоятельного изготовления потребуются: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение на токарном станке превратить несколько простых деталей токарём любой квалификации.

Принцип работы с сельскохозяйственной лебедкой заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды. Работы желательно проводить вместе, но при необходимости можно и в одиночку. В этом случае можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков.Пахает даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал начальных навыков пахаря (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше модернизированного.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате плуг самостоятельно перемещается по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировки глубины и ширины вспашки.Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картофеля для семьи на всю зиму.

Основа сельскохозяйственной моторной лебедки — двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба». Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звездочки и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (хотя это было обнаружено гораздо позже, чем сама разработка).

Пила оснащена обгонной муфтой, но разматывать кабель напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого устройства. Агрегат оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации не отказал. Необходимо было только заменить вилку, так как со временем она изнашивается.Ведутся работы по устранению этого явления.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени воплощать их в металле. (Модернизация уже появилась) Для транспортировки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с помощью которых передвижение по участку не вызывает проблем, даже с забитой спиной.

На других страницах сайта есть подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблока.На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении структуры в целом, отдельных блоков, а также вы можете получить ответы на свои вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — фото

Модернизация Иж 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой Иж 2717 …

Сергей (Юдит) На этой машине у меня двигатель 1,8 84 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее.При помощи переходной пластины установили коробку передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине она ненадежна (хомно). Спидометр валяется на 5-7 км / ч, но это не страшно …
Установлено итальянское газовое оборудование … Расход авто почти вдвое уменьшился.
Установлено электронное зажигание от 2109 с октановым переключателем AD7GD … Плюсы в том, что зимой машина заводится тычком, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и наоборот октан AD7GD автоматически устанавливает опережение зажигания, и это очень важно, так как опережение на газе должно быть на 8 градусов выше.При работе на бензине при резком нажатии на газ стук пальцами отсутствует вообще …
Система охлаждения полностью снята и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса от Газели …

Больше никаких проблем с перегревом двигателя. Зимой это вообще кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине лажа, как и коробка. Была установлена ​​переделка с 2140 люкс (скоростная) .. Так как большие (до 500 кг) грузы не везу, то очень доволен.Кто возит товар .. Советую ставить именно от 2715 или от фермера.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … С помощью этого устройства настроил вручную включать вентилятор охлаждения … Зимой 95-97 градусов, летом 85 градусов .. Очень удобно. Зимой Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен родным из Ижевска. Очень сильно чувствуется на скорости … Минус литр топлива на 100 км. Стемнело … Завтра выкину картинку споллера.

Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Практически все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) У вас есть 2 запасных колеса?

Сергей (Юдит) Виталий, Понял вопрос, но в этом переделанном мосту есть полуоси Одов … Значит запаска одна … Сатилитес подгоняет оси Ода к Москвичам, вот в чем прикол … Разница лишь в длине полуосей.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у полуосей разная длина ???

Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулки моста на длину полуосей… Я все еще занят, но когда выйду на свободу, я покажу тебе, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, сложно взять мост из обыкновенной оды

Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост ненадежный. Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Это просто.

Виталий (Амедео) Сергей, тогда покажите как переделать?

Максим (Деорвинн) Я хочу воткнуть себе вазо-мост, кто об этом думает?
Идея такая, КПП ваз + мост ваз

Сергей (Юдит) Ранее я уже говорил, что можно поставить вазомост, но нужно снять топливный бак..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос — у меня сейчас двигатель от копейки 2717 и 5-ти ступка от ВАЗа убитая (коробка модель хз какая, 2 раза перебрал). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понял от ВАЗ НИВА Карбюратор? Хочу установить либо такой. или инжектор, посоветуйте какой — груз везу. Что касается КПП, то тоже можно посоветовать, что от 2107 она у вас есть, а вот конструкция печки какая? Слесарь говорит при замене ДВС и КПП будут затачивать, искать и т. Д.

На втором этапе планирую установить газовое оборудование — какой у вас расход на сотню с ним?

Сергей (Юдит) Так так …. Как я понял, у вас двигатель от 2101 …. На 2001 год три типа двигателей … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1, 1 или 1, 3, то для 5-го ступки маловато … 5-я передача почти сотню килограмм не тянет. 1, 5 должна тянуть, но зависит от компрессии … Если компрессия меньше 8 кг / см, то двигатель на 5 не потянет… Двигатель у меня москвич, объемом 1, 8, 84 л / с … Карбюратор 2107 … Конечно, установить инжектор силовой … Если есть возможность прописки с ГИБДД, то сразу ставьте Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … Если возите большие грузы, сразу советую ставить коробку Нивов, она покрепче … двигатель для установки коробка ваз. От ГБУ лучше итальянского, но мол белорусский неплохой … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров.Можно снизить расход, но при обгонах на 5 передаче очень сложно …

atalya (Paradzanai) Да, машину я прописал уже с копеечным двиглом без документов, на ПТС был другой родной двигатель :)) За бутылку все уладилось. Машина больше 80 км / ч не едет, видимо есть 1,3, да еще и 5 передача вылетает, КПП вообще хлам.
Как я понял, в общем печка не нужна, но с двигателем 2107 и коробка тоже пойдет.Ищу ниву, ищу …

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГАИ не смотря на какой двигатель

atalya (Paradzanai) Ну как бы эти паразиты, номер и модель двигателя, то при регистрации все равно проверят и машину без кумовства не зарегистрируют …

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, это было понятно. поэтому решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ступенчатая КПП «Нивовская» наверняка переживет? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичи хороши когда новый или пробег мизерный, остальное хлам

atalya (Paradzanai) от 2107 будет ли инжектор катиться с грузом?

Теги: Мотоблок от ваз моста своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвич, передних ступиц ЗАЗа, как говорится, сборной сборной, т…

Коробка передач дует на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Могу ли я приспособиться в гараже? Думаю, можно …

Роман вылепил стружку из пластиковых крышек от бутылок и залил мост

Вероника проверка уровня масла

Вадим не пустил!

Дарья, не надо. Можно и хуже.

Иван Залейте масло в коробку передач. Или добавьте более густое масло … но в разумных пределах.

Станислав Куплю коробку передач б / у.дешевле и меньше хлопот, чем самому крутить, не знаю что !! Я видел, как особо фанатичные деды поправляли пробел через газету! пытаться!

Максим То жаба ему цыцку уже дала, он регулируется на специальной подставке и вручную ноет

Ольга Лучше не лезь. будет еще хуже, лучше немного громкости на ресивере добавь верю.

Нина Можно.

Антон Да вот и все, потом редуктор поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем душит то с разборки

Полина Можно, если он еще только напевает, а не лает.Учтите, что мост нужно разобрать полностью, и сейчас не подходящее время для того, чтобы гайки в холодном гараже крутить. Сначала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, ослаблена ли гайка на хвостовике коробки передач. В идеале есть «щадящая технология» с деформирующейся гильзой, но если отпустить, подтянуть. просто подложите что-нибудь под колеса, а то уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней.Заменить подгибку и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Вот они язвительно на счет газеты, но тщетно. Если нет индикатора часового типа, как проверить зазор? Газету нарежьте лентами и проденьте через зубчатое зацепление. При включении газеты люфта быть не должно, а вот Геннадий не должен заклинивать передачу. Когда выходит газета, должен быть заметный люфт. Кроме того, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — вручную!
Из проблем: может быть сложно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без подготовленного крюка может быть сложно вытащить полуоси без реверсивного молотка.
Запаситесь герметиком и маслом.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотоблок

Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, то главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников.

Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-скоба, позволяющая прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

Стальной лист (5 мм) используется для изготовления крышки редуктора.Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельхозтехники. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав списанного электромобиля.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

При вращении регулировочного винта M12 ось оси смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, блокируя колеса.

Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг мотоблока

Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами. В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого сочленения.Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. За счет небольшого поворота в сторону, где почва отваливается от плуга, появляется возможность правильно установить последний.

К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с накладкой и два болта M12 с гайками. Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо.

Его назначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.


Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей».Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка состоит из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может выдерживать вес до 500 кг.

Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив его.

Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

См. Также:

Минитрактор из мотоблока — Переделываем мотоблок на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

Все своими руками и своими руками

Просмотры: 2075

Ниже представлены технические характеристики самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39

Качество: НизкоеHDRip

Добавил admin: по просьбе Антонина

Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака супружеский долг исполняется, потом исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет — 210 мм.Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оборудован системой вывода мощности. На цилиндр по 4 клапана.

Диаметр одного цилиндра
74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.

Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

Тяжелые мотоблоки своими руками

(из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхмощные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описания и инструкции, как сделать самому.

Приятного просмотра!

Посмотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
в разделе Самодельные мотоблоки.


Возможно, вам будет интересно посмотреть.

Если вы сельский житель или заядлый дачник, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свой труд. Сегодня рынок может предложить множество готовых решений для широкого спектра работ. Единственный их недостаток — дороговизна.

Самый популярный сельскохозяйственный агрегат — мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая.Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее мы поговорим о том, как сделать мотоблок своими руками с минимальными вложениями.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость — главное преимущество перед покупной техникой. Все необходимые материалы можно найти в сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, мотороллера, мопеда, с мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используется любой бензиновый, дизельный или электрический.Такой агрегат ручной работы не уступит заводским моделям по качеству и надежности.

1.1 Что потребуется при работе с мотоблоком?

Для быстрой и качественной работы необходимы необходимые инструменты:

  • шлифовальный станок и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • дрель;
  • Ключи гаечные
  • ;
  • плоскогубцы.

2 Что можно модернизировать для мотоблока?

Чтобы сделать мотоблок в домашних условиях, особых вложений не потребуется.Все, что вам нужно, легко найти. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

2.1 Мотоблок от ЗАЗ

Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой малогабаритный трактор.

Самодельные мотоблоки от КПП ЗАЗ — отличный вариант недорого, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ.Такой агрегат сможет:

  • возделывать;
  • орать;
  • копать;
  • мельница;
  • перевозят грузы до 800 кг.

В процессе строительства создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому перед началом сборки необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

Самоделки для мотоблока — важные дополнения. С их помощью ваш инструмент ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

Для постройки вам понадобится:

  • КПП ЗАЗ;
  • Конечные передачи
  • ;
  • колеса;
  • передняя подвеска;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка мотоблока из самоката или мопеда

2.3 Самодельный мотоблок от китайского мопеда (видео)

2.4 Мотоблок от бензопилы

Самодельный мотоблок из бензопилы — популярное явление в приусадебных участках. В основном простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с рисованием.Чертеж необходим для сохранения максимальной точности при установке.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат изготавливают от бензопилы Урал, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования. В таком агрегате будут сочетаться важные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для строительства понадобится стандартный набор инструментов.Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопил (Урал и др.) Являются наиболее экономически выгодными.

Сам процесс обычно начинается с создания кадра. Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 × 3,2 см. Двигатель установлен на поперечинах рамы. Под ним нужно аккуратно установить топливный бак. Для этого желательно использовать скобки. Подшипники привариваются к опорам.
Центр тяжести находится над опорой колеса.Если к такому устройству приварить трубы, то получится ручное управление. Подойдет любой замок зажигания для запуска двигателя, например, от Жигулей или Запорожца.

Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

  • К смазочным материалам не требовательна;
  • не требователен к расходу топлива;
  • работает автономно;
  • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

Выше представлены лучшие варианты сборки мотоблока из подручных материалов.Также можно сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарного и фрезерного станка. Однако отметим, что самодельный мотоблок от мотоцикла обладает большой мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

Самодельная сельхозтехника своими руками. Самодельный минитрактор в домашних условиях.Приставка для мини-трактора для быстрого полива

Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с хозяйством, можно проводить намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся уборка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

Для этих целей можно купить небольшое строение или построить его самостоятельно, сэкономив немалую сумму денег. Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощность и производительность достаточны для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первый шаг — разобраться в устройстве такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных узлов (двигателя, трансмиссии, механизмов управления, шасси и т. Д.).

Далее необходимо будет рассчитать затраты на закупку и установку основных узлов, а также дополнительных навесных и прицепных деталей.Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

Мотоблок

Самодельный минитрактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока имеет неплохие функциональные возможности. Практически каждый дачник хочет научиться делать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что в обязательном порядке необходимо подготовить следующие элементы:

  1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
  2. Колеса.
  3. Тяга.
  4. концентраторы.
  5. Сигнальные огни.
  6. Место водителя маленькое.

Минитрактор для дома своими руками можно дополнительно укомплектовать гидросистемой. В результате появится возможность использовать различное навесное оборудование для проведения земляных и других работ.

Самодельный минитрактор и все для него построить несложно. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки.Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный минитрактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при сборке трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Самое сложное — сделать в домашних условиях корпус и прикрепить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

Только в этом случае можно будет правильно сделать полноприводный минитрактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущий мост распределялась равномерно во время передачи крутящего момента от двигателя на колеса устройства.

Чертежи самодельных минитракторов данного типа помогут в работе.Рисунок: 1.

На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Чтобы создать безопасную среду для использования конструкции, рекомендуется уделить особое внимание размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, возле зданий и внутри промышленных зданий.

Из каких частей можно построить трактор?

Подобную конструкцию можно построить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, выпущенных отечественной промышленностью.

Конструкция может быть укомплектована большим количеством буксирно-навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок — универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, обработки почвы и других работ, связанных с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор может эксплуатироваться также с одноосным прицепом.Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, почвы или песка. Это требует небольшой доработки трактора. После этого водитель будет сидеть на пружинном сиденье в передней части тележки.

Основными частями самодельного трактора данного типа являются:

  • электродвигатель ВП-150М;
  • трансмиссия;
  • устройство отбора мощности;
  • ходовая часть;
  • устройство управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещены на квадратной раме, которая может быть построена из швеллера.Электродвигатель ВП-150М от отечественных самокатов рекомендуется использовать в качестве мотоблока. Также можно использовать аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимущество в том, что данная модель имеет встроенную коробку передач, сцепление и поставляется с электронным зажиганием. Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели необходимо будет постоянно охлаждать разными способами.

В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен.Коробка передач должна быть трехступенчатой, с бесступенчатой ​​зубчатой ​​передачей. Электродвигатель и редуктор должны быть в одном моноблоке. В этом случае особых требований к эксплуатации и обслуживанию электродвигателя и трансмиссии не будет.

Нюансы, которые следует учитывать при выборе запчастей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и ограничителей колес.

Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал.Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал при помощи цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40, а затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которые поставляются с сельскохозяйственными машинами.

После этого нужно будет закрепить крышку трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

В этом случае важно оставить небольшой запас для крепления ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

Принципы строительства

Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подойдет швеллер №6, для поперечных лонжеронов — №6.8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и кронштейнам с помощью небольших болтов. Вам потребуется установить по 2 подшипника на каждую ось. Корпуса подходят стандартные — их можно снимать с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При размещении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе устройство не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать минитрактор своими руками, следует знать, что установка элементов на кронштейны должна производиться с особой тщательностью.

Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем поставить на ось элементы, которые в дальнейшем нужно будет распилить на 2 полуоси.

При правильной установке корпусов оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе вам потребуется приварить к каркасу металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть корпуса должна быть снабжена съемной крышкой, а передняя — кронштейном крепления топливного бака.

Передняя часть каркаса изнутри должна быть оборудована металлическими уголками, которые фиксируются сваркой.Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

Оси должны быть изготовлены из высококачественного металла. Размеры этих элементов регулируются в зависимости от имеющихся подшипников. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

Правый рукав должен легко перемещаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на штанге управления, муфта может быть приведена в зацепление с элементом, расположенным на левой стороне конструкции.В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

Будьте осторожны, чтобы повернуть траверсу на 180 °. В этом случае управлять мотоблоком будет удобно на протяжении всей работы.

Навесное оборудование для минитракторов, которое можно сделать самому

Как уже было сказано ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из Москвича. Для того, чтобы иметь возможность быстро орошать большую территорию в деревне, можно сделать специальный прибор, который крепится к минитрактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для увеличения жесткости конструкции необходимо в боковых частях закрепить металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Skoda. Эти элементы обязательно нужно будет обрезать, а затем подогнать по схеме.Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Можно использовать и аналоги, но для движения вперед должно быть несколько скоростей, а для движения назад — одна. Передний мост можно собрать своими руками из трубы 40 мм. Шатуны подходят от моторизованной коляски, а рулевая колонка — от отечественных автомобилей.

Тормозная система должна быть гидросистема, цилиндр для тормоза подходит от автомобиля «Волга». Бензобак можно снять от зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит для свеклоуборочного комбайна, но его необходимо немного переделать.Колеса подходят от граблей обычного трактора.

В итоге можно получить комплектное устройство. На передней части рамы потребуется разместить ирригационный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет работать от привода электродвигателя.

Обязательно разместить на раме емкость для жидкости емкостью не менее 200 литров. Во время работы насосная конструкция будет перекачивать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу.Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

Заключение

Изготовить минитрактор в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.


Для частного сектора трактор — это больше, чем просто необходимая вещь. Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы — все это нужно как-то перевезти.Вручную нанести не получится, но маленький железный «помощник» в самый раз.

Приобрести минитрактор для дома можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и вы не беспокоитесь, либо собрать «железного коня» из подручных материалов. Как практичные люди, мы не будем рассматривать покупку, но познакомимся с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем «народный» автомобиль ЛуАЗ где-нибудь на свалке.Или купите у соседа.


Какая из всей этой груды металлолома нам нужна? Оставляем:
— коробка передач;
— мосты;
— электрик;
— колесные редукторы;
— рулевой механизм, и не забудьте руль.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду — заработаем деньги и избавимся от хлама.

Теперь нужно решить вопрос с двигателем. Как вариант покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).


Обороты двигателя у нас «хорошие», но для трактора они немного завышены. Это не гоночная машина. Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза за счет установки соответствующих шкивов.

Передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач можно организовать с помощью ремня профиля В. Лучше установить сразу два.

Рама — это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато, как для перевозки тяжелых вещей.Поэтому имеет смысл сразу брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не помешает.


После того, как все вышеперечисленное будет собрано в одну структуру, мы увидим перед собой плоды собственного героического труда.


Гидравлика — состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса является выходным валом от маховика сцепления.Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем то, что нам нужно: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестерни, цепь.


Нам нужно будет поставить звездочку на снятый вал, но перед этим вал нужно доработать. Сначала обрезаем вал, затем наращиваем на 5 сантиметров, чтобы на место можно было установить звездочку.

Корпус привода делаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод — это агрегат, требующий постоянной смазки, а значит, он должен быть заполнен маслом. Это понятно? Затем не забудьте сделать его пломбировать и установить на вал сальник.

Все готово, теперь он может посмотреть на включенную помпу.


И выкл.


В сборе.

В заключение несколько слов о гидравлике. Центроплан работает на заминку.Переднее сцепление с шарнирным валом, заднее с гидроцилиндром для косилки, самосвала и др.

На предоставленном видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашего «детища» в полностью собранном состоянии «вживую».

Тема изготовления тракторов для приусадебного двора не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные тракторы в те годы строили энтузиасты-одиночки для облегчения труда в колхозе.

Трактор начала века

И в наше время эта деятельность не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные модели минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, поэтому люди занимаются производством оборудования «для себя». Многих новичков интересует выбор схемы, двигателя, трансмиссии самодельного авто. Попробуем разобраться в них подробнее.

Выбираем самодельную рамную схему трактора

Подавляющее большинство образцов любительского тракторостроения — машины колесные, разница только в схеме рамы, которая может быть изломанной или одинаковой для переднего и заднего мостов.У каждой из схем есть свои достоинства и недостатки.

Бьющаяся рама, как правило, состоит из двух частей, соединенных шарниром. В связи чаще всего используются карданные шарниры от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины ввариваются в проушину, чтобы ограничить движение шарнира лишь одной степенью свободы (правый — левый).

Конструкция рамы трактора

Достоинством такой схемы можно назвать повышенную маневренность устройства, в отличие от трактора классической компоновки с передними управляемыми колесами.На передней полураме такой машины размещен двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет на себе задний мост и навесное оборудование.

Рама классической конструкции изготовлена ​​по известному принципу. Он оснащен двигателем с агрегатами, мостами и шарнирами. Достоинством такой конструкции является простота изготовления, хотя встречаются довольно сложные экземпляры пространственной схемы.

Для изготовления каркасов всех схем используются в основном швеллеры (6-10) и трубы квадратного сечения размерами от 40х40 до 80х80 миллиметров.Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркаса крыла, обшивки) могут использоваться уголки или стержни разных размеров и диаметров.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего моторы в своем распоряжении используют самоделки, наиболее популярны автомобильные моторы (от автомобилей) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4). Также довольно распространены оппозитные мотоциклетные двигатели. Экзотическими (надеюсь пока) являются образцы зарубежного двигателестроения, например, компактные дизельные двигатели японского производства.Основные требования к двигателю — надежность и неприхотливость в эксплуатации.

Можно обойтись двигателями UD

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а также рабочей скорости. Поскольку самодельный трактор в первую очередь предназначен для выполнения каких-либо работ на приусадебном участке или в хозяйстве, ему не требуется достигать высоких скоростей. Напротив, самодельным минитракторам нужна способность двигателя развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, в этом смысле, конечно, у четырехтактных дизелей есть преимущество.

Достаточно хорошо зарекомендовали себя двигатели от автомобилей ЗАЗ с воздушным охлаждением. В сочетании с грамотно подобранными агрегатами трансмиссии (КПП и задний мост) эти моторы способны длительно и надежно работать на самодельной технике, то же можно сказать и о двигателях семейства UD.

Блоки трансмиссии

Очень редко мастера комплектуют двигатели штатными коробками передач. Это связано с тем, что зачастую родная коробка не в состоянии обеспечить необходимое усилие на ведущие колеса, поэтому приходится искать пути выхода из подобных затруднений.Один из вариантов — подключение относительно маломощного двигателя, например, М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций необходимо изготовить новую крышку сцепления или переходник с отверстиями под шпильки, которые обеспечивают совмещение коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач. Адаптер может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении самодельного трактора своими руками мастера часто снабжают его коробкой отбора мощности, что крайне необходимо при необходимости работы с гидравлическими петлями.Также используются коробки отбора мощности от серийной автомобильной или сельхозтехники, а могут быть и самодельные (ничего принципиально сложного в этом нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать по-разному, от простейшего устройства от самоката «Муравей» до серьезных мостов от грузовика. Переделки мостов, как правило, сводятся к укорачиванию чулок и полуосей (для придания необходимых размеров колеи), а также конструкции новых посадочных мест для подшипников полуосей в чулках.

Разработка проекта

Довольно редко встретишь домостроителя, делающего трактор по заранее сделанным чертежам. Большинство так и поступают: ставят мосты с колесами на ровную поверхность, определяют место установки мотора с коробкой и начинают резать и приваривать элементы рамы «по месту».

Самоделка на базе Т-16

Затем в процессе работы вносятся необходимые изменения в конструкцию. Не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом приступать к работе, чем потом переделывать элементы конструкции.Если у вас такой подход к делу, то самодельные тракторы с ломающейся рамой (да и с обыкновенной) уйдут из сборочного цеха дома без необходимости каких-либо доработок.

Самодельные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли. Собрать мини-трактор своими руками сможет практически любой человек, немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделки существенно уступают заводским образцам.Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправдаются. А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень уместным. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор своими руками намного дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может уступать более мощным тракторам.Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки малогабаритных грузов и уборки урожая.


Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. , потому что основные узлы и механизмы обычно снимают со сломанного оборудования или приобретают по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в мини-трактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления оборудования.

Из недостатков можно отметить трудности с подбором подходящих запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь, как ни крути, трактор собирается из старых, поэтому каких-то деталей не найти.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепной техникой, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. Иначе при выезде на дорогу самоделка может уйти на парковку, и вам будет наложен штраф.


Готовим чертежи

Некоторые народные мастера умеют собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и имея в виду общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь А и подключаете ее к муфте Б.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, возможно, потребуется отрегулировать или дополнительно обработать. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что от них намного удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой минитрактор вы хотите сделать своими руками. Разрыв 4х4 очень популярен среди фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломающейся) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие запчасти. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому можно прогуляться по барахолке и полистать сайты, торгующие запчастями. Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.

Рама

Разрушение обычно происходит из металлического канала № 5 или № 9. Конструкция из этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом Вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Лонжероны могут быть выполнены из канала №10, задняя и передняя траверса — из канала №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы мини-трактор своими руками может комплектоваться любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант — силовая установка мощностью 40 лошадиных сил. .

Чаще всего на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка изготовлена ​​по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар.Обратите внимание, что для силового агрегата может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительная регулировка.

Для синхронизации сцепления с двигателем необходимо сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. На маховике двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно проделать на токарном станке.


Рулевое управление

В этот агрегат должны входить гидроцилиндры, это улучшит управляемость минитрактора. Сделать гидросистему своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что насос необходим для циркуляции масла в гидравлике.

Задний мост

Вы можете взять подходящий узел из легкового и грузового автомобиля и установить его на самодельную конструкцию.Предварительно необходимо на токарном станке укоротить полуоси.

Если нет готового моста, допускается составная конструкция из разных машин. Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой подходящий по размерам узел.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят диски от 13 до 16 дюймов. Для проведения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиуса 18-24.


Самодельный минитрактор должен выдавать около 2000 оборотов двигателя при вспашке, на скорости 3 км / ч.Для достижения этих значений необходимо скорректировать схему передачи.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. В этом случае вращение задается четырехсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном валу и дифференциале заднего моста. За рулевое управление колес будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать от трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. К тому же сборка самодельной конструкции — занятие очень увлекательное.

Минитрактор для дома — очень полезная техника. С его помощью можно легко перемещать и поднимать любой груз, собирать, например, сено или обрабатывать участок. При этом спектр возможностей этой техники можно значительно расширить, для этого достаточно оснастить ее несколькими дополнениями.Однако сегодня речь идет не о навесном оборудовании, а о том, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Рама

Этот элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в том числе такой, как мини-трактор). Поэтому во избежание неприятных последствий необходимо заранее составить чертеж или схему будущего сооружения. После этого можно смело приступать к его изготовлению. Для каркаса следует выбрать несколько легких металлических каналов и соединить между собой автоматической или полуавтоматической сваркой.Также обратите внимание на длину этого элемента. Размеры рамы должны быть пропорциональны габаритам мини-трактора. Чем длиннее этот элемент, тем крупнее все оборудование.

Прочие детали

После сварки швеллеров по контуру проделываются отверстия, которые будут служить для крепления различных приспособлений и других элементов конструкции. Также стоит подумать о подножках, они цепляются за обе стороны рамы. В качестве основного материала здесь использован стальной лист «Ст-3» толщиной 8 мм, из которого также будет изготовлен поперечный кронштейн рулевой колонки.Для дополнительной прочности стыков поперечные сечения снабжены «косынками» из той же стали, которая использовалась ранее для ступеней (правда, ширина листа здесь будет немного меньше, 5 миллиметров).

Как делается дальше После этого к передней поперечине приваривают втулки шарниров моста. Также они будут изготавливаться из листового проката СТ-3. Толщина листа — 2 сантиметра. После этого к раме крепятся перемычки (передняя и задняя соответственно).

Самоделки: минитракторы и запчасти к ним. Узнать больше о мостах и ​​балках

Мост состоит из отдельных деталей и узлов, взятых из аналогичной сельхозтехники. Некоторые используют мосты от 24-й «Волги»
или «Москвич». Но в нашем случае такие детали не будут использоваться, потому что они просто не вписываются в габариты минитрактора. Исключение — Подробнее о нем мы поговорим чуть позже.

Детали своими руками

Такие детали, как втулки поворотных, колесные и опорные полуоси, необходимо изготавливать вручную.Поперечная балка также изготавливается самостоятельно. Для этого берется отрезок трубы квадратного сечения размером 65х65х5 миллиметров.

Если это не так, балка может быть сделана из осевых втулок, сделанных из поворотных подшипников, сделанных из кусков металлической трубы. Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и разрезается на несколько отрезков длиной по 120 миллиметров каждая. Также в них необходимо сделать посадочные места для подшипников. После этого получившуюся деталь накрывают металлическими приварными крышками.В центр балки приваривается собранный узел (он должен состоять из 2-х роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), с помощью которого эта ось будет допущена к качению.

Болты и гайки с маркировкой «M-30» следует использовать в качестве крепежных элементов этого устройства. Они полностью скрепляют всю переднюю балку. При затяжке необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что с каждой затяжкой болтового соединения вы уменьшаете величину люфта переднего моста относительно минитрактора.Таким образом, у вас будет возможность настраивать этот агрегат при необходимости перед каждым новым выполнением сельскохозяйственных работ.

Про задний мост

В отличие от переднего, делать его самостоятельно не обязательно. Здесь достаточно установить стандартный «волговский» элемент. Но, поскольку ширина минитрактора не соответствует габаритам моста от ГАЗ-24, придется его укоротить до 80 сантиметров. Для этого снимается фиксация «чулок», отрезаются головки заклепок, а остальные вдавливаются глубже.Ось отсоединяется от картера коробки передач с помощью кувалды с закреплением первого элемента в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку с задней передачей, за счет чего будет исключен перелом кардана. Также вам больше не потребуется балансировать и устанавливать противовесы на минитракторах для дачи, что значительно ускорит время работы.

Для фиксации укороченных «чулок» в отверстиях нарезается резьба («М-12») и вкручиваются винты.Получившийся мостик прикрепляют к 8 пластинам. Последние привариваются к лонжеронам болтами (по 4 «М-10» на каждую пластину) и гайками. Пружинная шайба используется для фиксации соединений. Для этого к мосту привариваются одинаковые пластины. На завершающем этапе устанавливаются самодельные кронштейны для крепления навесного каркаса. Для подъемного механизма корпус вала подъемника приваривается к корпусу моста.

Завершающий этап

Теперь дело остается за малым: к получившейся конструкции приваривается сиденье, а все оборудование окрашено в один однотонный цвет (при желании можно использовать несколько аэрозольных баллончиков разных оттенков).Он устанавливается сзади оборудования, чтобы иметь возможность работать в сцепке с плугом.

Как сделать минитрактор для дома своими руками? Метод № 2

Этот способ проще предыдущего, но здесь вам понадобится собственный мотоблок для выполнения работ. При этом покупать новую необязательно; какой-нибудь старый советский «Урал» или «Нева» вполне подойдет для трактора.

Что берем от мотоблока?

С этого агрегата будет снято «сердце», то есть двигатель, который будет основным тяговым устройством трактора.Все остальные детали можно использовать в качестве запчастей. Кроме того, при работе вам понадобится пусковое устройство, оси и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически не отличается от предыдущей; сварочный аппарат, металлические трубы и

Начало работы

Итак, как это делается Во-первых, кинематическая система техники спроектирована. Тяговые силы, исходящие от двигателя мотоблока, должны передаваться по роликовой цепи на промежуточный вал.Также с помощью предпоследнего устройства мощность будет передаваться на ведущие колеса. На выходном валу установлен тормоз (лента), а по оси установлен рычаг КПП. Двигатель запустится педалью стартера. В принципе, мини-трактор для дома не такая сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому его можно изготовить всего по одному рисунку.

Каркас будет из стальных труб и уголков. Также следует предусмотреть вилку с втулкой для поворота прицепа (в случае, если с ней работает трактор или плуг).К корпусу подшипникового узла прикреплены так называемые «щеки», а выходной вал плотно приварен к «косынкам» муфты. Переднюю балку и задний мост делаем так же, как в предыдущем способе.

Далее самодельный минитрактор комплектуется металлическим кузовом с бортом высотой не менее 30 см. Все это обязательно должно быть из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от конца хребта устанавливается мягкое сиденье из тонкого листа фанеры (дополнительно может быть обшито кожзаменителем, наполненным поролоном).

На завершающем этапе оснащаем минитрактор для дома своими руками прицепным устройством. После этого техник проходит процедуру грунтования и покраски.

Итак, мы разобрались, как сделать минитрактор для дома своими руками.

Вопросы и ответы

РИНКЕР НА КОЛЛЕКЦИОННЫХ ПРЕДМЕТАХ —
Столбец № 1269 © Rinker Enterprises, Inc.2011

Вопросы и ответы

ВОПРОС: Я храню прогулку Дэвида Брэдли 1952 года. трактор с несколькими навесными устройствами, среди которых культиватор, борона, плуг, толкающий плуг, роторную косилку и колесные грузы. Все в рабочем состоянии. Реставрация не должна требовать ничего, кроме перекраски. Где рынок и по какой цене спросить? — TT, Старый город Мэн, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: Дэвид Брэдли, Брэдли, Иллинойс, производство мотоблоки для Sears с 1946 по 1967 год. Гэри Трейбл создал Веб-сайт http://members.Isol.net/GOP4EVER, который предоставляет подробная информация о моделях и функциях, серийных номерах и краске для Мотоблоки Bradley.

Дэвид Брэдли (1811-1899) родился в Кротон, штат Нью-Йорк, работал на своего брата К. С. Брэдли в Сиракузах и переехал в Чикаго в 1835 году. С середины 1830-х до 1854 года Брэдли занимался сельским хозяйством, грохотал и производил сельскохозяйственную технику в нескольких местах в Иллинойсе и Висконсин. Вернувшись в Чикаго, он купил часть акций. в плуговой роте. В 1884 году Брэдли и его сыновья купили выпущенных акций и назвал компанию David Bradley Manufacturing. Компания. В 1895 году компания переехала в Северный Канкаки, Иллинойс. Северный Канкаки был переименован в Брэдли, штат Иллинойс.

Семья Брэдли продала компанию компании Sears, Roebuck and Co. в 1910 году. Компания Newark Ohio купила Брэдли у Sears в 1962 г. Огонь уничтожен большая часть фабрики в 1986 г.

Джим Кунценхейм, Старший, президент Американского клуба винтажных садовых тракторов, насчитывающего более 900 членов (www.vgtcoa.com), сообщил мне, что первые мотоблоки садовые тракторы относятся к конец 1910-х гг. Многие ранние образцы были самодельными. Мотоблоки созданы для работы одиночной лошади. Большинство из них использовалось небольшими производителями грузовых автомобилей. и управляющие крупными имениями. Во время Второй мировой войны количество домовладений увеличилось.

Кунценхейм отметил, что их было более 35 различное навесное оборудование для мотоблоков Bradley. Самые востребованные образцы мотоблоков с 1950-х и 1960-х годов. Значит, ваш Брэдли востребован.

Вторичный рынок eBay для Брэдли мотоблоки и комплектующие активно. Невосстановленные образцы начинаются от 100 долларов США. Ваша прогулочная коляска с аксессуарами — это вторичный рынок в розницу стоит от 300 долларов.00 и 350 долларов США.

eBay — не единственный вторичный рынок. Винтажные садовые тракторы представлены в большинстве случаев «паровыми» и сельхозтехника / трактор встречает. Плуг, спонсируемый VGTCOA, встречается в Средний Запад и Канада. Эти места предлагают отличные возможности для продажи.

ВОПРОС: У меня баночка с выпуклым телом и тухлым воротник. На куполообразной крышке есть ручка. Снаружи кувшин богато украшен цветочным орнаментом. который, судя по всему, был нанесен с помощью декали. Снизу баночка помечена надписью «Tho’s Maddeoh’s Lor’s Co., Трентон, штат Нью-Джерси ». Еще есть печать, которую я не могу разобрать, в окружении «New Jersey Pottery Co.» Наконец, есть красный скрипт который гласит: «62 nd / Ежегодный / Банкет / Chester Lodge / No. 236 / F. & A. M. / Вечер в четверг 1 декабря 1910 года ». В крышке есть одна небольшая трещина. Сколько стоит эта банка? — AS, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: Вы неправильно прочитали отметку. Это «Сын Мэддока». Томас Мэддок купил керамические интересы, принадлежащие г-ну Коули из Трентон в 1869 году. На Столетии 1876 года Эстбери и Мэддок выставили бытовая сантехническая посуда и фаянс. Мэддок в конечном итоге получил полный контроль над компании и привел в бизнес своих сыновей. Со временем компания стала частью американского Стандарт.

Честер (Пенсильвания) Лодж № 236 Свободного и Принятого Масона возникла 23 февраля 1849 года. Он заменил Chester Lodge # 69, получивший устав 24 июня 1796 г., и его ордер был отозван в июне 1838 г. во время высота антимасонского движения. Ложа № 236 первоначально располагалась в здании Penn Building по адресу: угол Третьей и Рыночной улиц. В середине 1850-х годов Ложа № 236 построила новое здание. на углу улиц Брод и Мэдисон. В 1875 году Лодж № 236 купил Линкольн-холл на Четвертой улице. и рыночные улицы. 62 nd Ежегодный банкет проходил в банкетном зале этого здания.

Банкет сувениры были обычным явлением. В лодже № 236 был изготовлен записанный на пленку фильм «Сын Мэддока» Тхо. кувшин для тела с наклеенной наклейкой с изображением «красивой леди» и свитком «C» ручка для своего 60 -го Ежегодный банкет. WorthPoint.com приводит пример, который продается на eBay 5 августа 2010 г. за 39,90 долл. США плюс доставка. В 1907 году Мэддок изготовил сувенирную тарелку с изображением Интерьер ложи № 236. WorthPoint.com приводит пример, закрытый на eBay 27 июня 2007 г. за 18 долларов.00 плюс доставка и транспортировка.

Пока ваша банка для печенья привлекает коллекционеры банок для печенья, его основная ценность принадлежит братству и Честеру, Пенсильвания, коллекционеры. Учитывая трещину в крышке, его значение находится между 25 долларов США и 35 долларов США.

ВОПРОС: У меня есть копия Эллиса Credle’s The Детская иллюстрированная книга «Шипучая гончая » с фотографическими изображениями черного мальчика и гончей собаки. Что вы можете рассказать мне об истории этой книги и его стоимость? — G, Ashland, ME

ОТВЕТ: Эллис Кредл (18 августа 1902 г. / 21 февраля 1998 г.) — известный автор и иллюстратор детских книг. Она родилась в округе Гайд, штат Северная Каролина. Pamlico Sound и учился в Луисбургском колледже. Проведя четыре года обучения в Синем Ридж-Маунтинс, она поехала в Нью-Йорк изучать рекламу, дизайн интерьера и портретная живопись. В то время она также работала гувернанткой, развлекает своих подопечных рассказами историй. Она написала несколько проектов детских книг, но не удалось найти издателя. Переходим к рисованию рептилий для Американского музея национальной истории и раскрасьте фрески для Бруклинского Детский музей, в конце концов она нашла издателя для Вниз с горы (1934). Последовали и другие книжные контракты.

Эллис Кредл вышла замуж за Чарльза де Кея Таунсенд, известный фотограф на природе. Они жили в западной части Северной Каролины, в Вашингтоне, Округ Колумбия и Филадельфия до переезда в Сапопан в штате Халиско, Мексика. в 1947 г. Мой питомец Peepolo (1948) — это детская книга, действие которой происходит в Мексике. Не может зарабатывать на жизнь своей фотографией в Мексика Таунсенды вернулись в США. Работы Кредла хранятся в Университете г. Орегон в Юджине.

До 1945 г. детские книги, изображающие афроамериканских детей в позитивном свете. Единственным исключением был Эллис. Credle’s The Шлепоухая гончая (1938), 61-страничная книга, рассказал историю афроамериканского мальчика Бутджека и его собаки. Вместо того, чтобы создавать произведения искусства, Кредл использовал ее фотографии мужа для иллюстрации книги. Бутджек и его семья жили на табачной ферме. Проблемный кунхаунд искупает себя найти потерянного маленького мальчика. Книга примечательна тем, что не сообщает рассказ на стандартном стереотипном диалекте.

Ушастая гончая , опубликовано Oxford University Press / Cadmus, переиздано несколько раз, каждое с другим дизайном обложки. Веб-сайт abebooks.com содержит списки самых разных в запрашиваемой цене от 8,95 $ до 165,00 $ плюс доставка. Пример, недавно проданный на eBay за 4,12 доллара плюс перевозки. Хотя крайний диапазон цен отражает состояние, он больше точно представляет воспринимаемую ценность со стороны продавца. Две самые высокие цены: 100 долларов США и 165 долларов США: у книготорговцев, специализирующихся на детских книгах на этническую тематику. Продавец, выставивший книгу на аукционе по цене 165 долларов США. abebooks.com снизил цену до 150 долларов на своем веб-сайте. Это платит магазину сравнения.

Реальная стоимость вашей книги на вторичном рынке составляет 18 долларов США и 25 долларов США.

ВОПРОС: У меня есть металлическое пресс-папье Liberty Bell, сувенир к полувековой годовщине 1926 года. Чего это стоит? — RM, вопрос электронной почты

ОТВЕТ: Полувековое столетие 1926 года Международная выставка, проходившая в Филадельфии, отметила 150-летие Америки годов. Годовщина. Ярмарка открылась 31 мая 1926 г. и закрылась в Ноябрь. Луи Кан спроектировал многие здания. Символом входа на выставку был 80-футовый реплика Колокола Свободы, освещенная 26 000 огней. Мост, позже известный как Бенджамин Франклин. Мост был построен между Филадельфией и Камденом, чтобы справиться с ожидаемым толпы.Хотя выставку посетили около 10 миллионов человек, она была не в состоянии выплатить долги, в 1927 году была передана в производство, и активы были проданы на аукционе.

Пресс-папье Liberty Bell из металла для горшков сувенир Экспозиции. Продается образец в очень хорошем или лучшем состоянии. по цене от 20 до 30 долларов.

Гарри Л. Ринкер приветствует вопросы читателей о предметы коллекционирования, предметы массового производства двадцатого века. На выбранные письма будет дан ответ в этой колонке. Гарри не может дать личных ответов. Фотографии и другие представленные материалы не могут быть вернулся. Присылайте свои вопросы по адресу: Rinker on Collectibles, 5955 Mill. Point Court SE, Кентвуд, штат Мичиган, 49512. Вы также можете отправить свои вопросы по электронной почте [email protected] Только электронные письма, содержащие полное имя и почтовый адрес будет рассмотрено.

Ты можешь слушать и участвуйте в ЧТО ЕСТЬ? , Гарри радио-шоу антиквариата и коллекционирования, в воскресенье утром с 8:00 и 10:00 утра по восточному времени. если ты не можете найти его на станции в вашем районе, ЧТО ЕСТЬ? потоки транслируются в Интернете по адресу www.gcnlive.com.

ПРОДАТЬ, СОХРАНИТЬ ИЛИ СБРОСИТЬ?: КАК УМЕНЬШИТЬ ДОМ, ЗАСЕДАТЬ НЕДВИЖИМОСТЬ И ОЦЕНКА ИМУЩЕСТВА (Дом коллекционирования, отпечаток Random House Information Group, $ 16,95), Последняя книга Гарри доступна в вашем любимом книжном магазине и через www.harryrinker.com.

Как сделать надежные дифференциалы для мотоблока.Дифференциал для мотоблока


Дифференциал позволяет уменьшить радиус поворота и увеличить колею. Благодаря этому оборудование мотоблока становится более мобильным в эксплуатации.

Исключает возможность неожиданного опрокидывания при повороте. Дифференциал позволяет заблокировать одно из колес, благодаря чему независимое движение колес обеспечивает более плавные повороты. Без применения физической силы поворот увеличивается до 240 градусов. Таким образом, за счет этого агроустройства мотоблок может легко и быстро делать любые повороты в конце грядки.

В этой статье мы подробно расскажем о том, как сконструировать дифференциал для мотоблока своими руками, расскажем обо всех достоинствах и недостатках самоделок.

Простые самодельные с / х постройки

Как сделать дифференциал своими руками? Проще всего построить самодельный дифференциал следующим образом. К оси мотоблока необходимо прикрепить втулку, имеющую поперечный паз. Внутри втулки необходимо разместить короткую ось, которую можно зафиксировать от выпадения болтами, вставленными в «корпус» втулки через прорезь.Само колесо закреплено с осевой стороны.

Во время работы мотоблока ведущая ось без труда вращает втулку до тех пор, пока обратная прорезанная сторона не упирается в болт.

При повороте колеса колесо, пытаясь «опередить» привод, проталкивает болт вперед по отверстию. Таким образом «ломается» передача переключающего элемента. Угол легкого поворота сельхозтехники зависит от длины прорези. Этот механизм удлинения очень прост.Сделать это вполне по силам токарю младшего специалиста. Вот почему удлинители так популярны и относительно недороги. Обычно они делаются с парой отверстий. За счет этого можно варьировать ширину колеи и соединять ведущий мост с колесом.

Чертежи

Чтобы самостоятельно собрать дифференциал для мотоблока своими руками, потребуются чертежи. Благо в Интернете есть большое количество схем и картинок, как сделать дифференциал для мотоблока своими руками.

Как правило, практика показывает, что все самодельные дифференциалы для мотоблока, собранные по чертежам, имеют малый возможный угол свободного поворота колес (до 250 градусов), так как поперечная проточка серьезно снижает мощность такого сельскохозяйственное устройство. Также самодельные дифференциалы на мотоблок имеют большую силу трения, особенно если внутрь втулки попадает грязь. Поэтому дифференциалы для мотоблока своими руками обычно применяют на более легких моделях мотоблока, таких как «Нева».

Вот несколько советов фермерам, как собрать отличный самодельный дифференциал мотоблока:

  1. Зазор между выдвижной осью и втулкой не может оставаться слишком маленьким. Если начнется коррозионный процесс, они «прилипнут» друг к другу;
  2. Для смазки сельскохозяйственного агрегата без предварительной разборки рекомендуется установить на втулку смазочный ниппель;
  3. Удлинители могут быть изготовлены из низкоуглеродистой стали. Агрегат получится крепким, надежным, в то же время достаточно недорогим по стоимости.

Заключение

Такое самодельное изделие, как дифференциал для мотоблока своими руками — не особо сложная техническая задача. Опыт многих садоводов, сумевших своими руками сделать дифференциалы для мотоблока, наглядно это доказывает. Его ручная адаптация быстро окупается и отлично подходит для садовых работ.

16658 08.10.2019 4 минуты

Неотъемлемой частью силового привода любого транспортного средства, имеющего несколько колес на одной оси, можно считать дифференциал для мотоблока. Назначение этого механизма — распределение мощности между колесами в зависимости от сопротивления качению, что крайне необходимо при прохождении поворотов.

Поскольку колесо, проходящее по внешней дуге траектории поворота, в то же время проходит большее расстояние, чем колесо по внутренней дуге, оно должно вращаться быстрее, иначе оно будет проскальзывать.

Таким образом, ось без дифференциала будет стремиться выровнять ваше движение, и этот эффект выражается тем сильнее, чем больше расстояние между колесами.

Варианты распределения энергии

Конструктивно наиболее простым способом решения проблемы, возникающей из-за жесткого соединения колес, является использование обгонных муфт , , которые позволяют колесу вращаться быстрее, чем ведущая ось.

Этот механизм известен во всех его вариациях: как с храповым механизмом (ступица велосипедного колеса), так и с роликовым расклиниванием (электростартер бендикс).

Обгонные муфты используются в силовом приводе на ряде автомобилей со съемными мостами.Однако у такого решения есть характерная особенность: при прохождении поворотов обгонная муфта отключается на колесе, идущем по внешнему радиусу, так как оно имеет тенденцию вращаться быстрее, чем ведущий вал.

Чтобы облегчить вход в поворот, наоборот, большую часть крутящего момента следует передать ему.

Эта проблема решена в классическом дифференциале , который распределяет мощность обратно пропорционально сопротивлению вращению колеса.

Но он также заметно сложнее в изготовлении, а также требует принудительной полной или частичной блокировки на бездорожье, так как в противном случае перераспределяет всю мощность на буксирующее колесо.

Необходимость в дифференциале

Многие работы, выполняемые с мотоблоком (например, культивация) предполагают его прямолинейный ход … В этом случае жесткий диск на оба колеса отлично работает, что значительно снижает стоимость и упрощает работу мотоблока.

При необходимости частых крутых поворотов мотоблок данного типа потребует приложения заметных физических усилий — одно из колес будет тормозить проушинами, а мотоблок придется наклонять, подвешивая внешнее колесо. в воздухе.

Это особенно сложно, если у мотоблока широкая колея и достаточно большой вес.

Как сделать самодельный дифференциал на мотоблок своими руками — чертежи

Как сделать дифференциал на мотоблок своими руками? Как правило, для эксплуатации мотоблока не требуется длительного поворота колеса относительно ведущего моста.

За счет этого часто называют «полудифференциальные» схемы, , которые дают возможность свободно вращать колесо вокруг оси на определенный угол.

Подробнее про «полудифференциал» смотрите в видео:

Самый простой механизм в данном случае имеет вид втулки с поперечной прорезью, прикрепленной к оси мотоблока. Внутри этой втулки вставлена ​​короткая ось, защищенная от выпадения болтом, намотанным в ее корпусе через прорезь, и колесо прикреплено непосредственно к оси.

При этом при движении мотоблока ведущая ось свободно поворачивает втулку , пока задний край паза не упирается в болт, а затем передает крутящий момент через него на ось.

Обработка почвы — одно из основных сельскохозяйственных мероприятий, которое является обязательной частью годового режима обработки почвы. Познакомимся с удобным и практичным культиватором Loplos.

Снегоход позволяет быстро и комфортно перемещаться по снегу из одной точки в другую, а также перевозить пассажира или любой груз. модельный ряд и цены снегоходов Yamaha 2016.

Качество выращиваемой продукции, ее урожайность и, в конечном итоге, окупаемость финансовых и физических вложений зависят от своевременного и качественного использования специальных средств при выращивании сельскохозяйственных культур.вы узнаете, как сделать опрыскиватель своими руками.

При повороте колесо, пытаясь обогнать привод, перемещает болт вперед по пазу, нарушая передачу крутящего момента, причем угол легкого поворота мотоблока зависит от длины паза.

Такие удлинители чрезвычайно просты и могут быть изготовлены неквалифицированным оператором станков, поэтому они дешевы и широко распространены. Обычно они делаются с несколькими дополнительными отверстиями, чтобы позволить варьировать колею мотоблока и при необходимости жестко соединять колесо с ведущей осью.

Чертежи самодельных дифференциалов широко распространены в Интернете.

Недостатком описываемой конструкции являются относительно малый возможный угол свободного вращения колеса (не более 240 градусов), так как поперечная канавка сильно снижает общую прочность механизма, и большое внутреннее трение, особенно когда грязь неизбежна. внутри концентратора.

Чаще всего на лёгких мотоблоках применяют самонесущие удлинители типа.

Дифференциал мотоблока Салют

Дифференциал для мотоблоков и им подобных при относительно большой массе имеет чуть более сложную конструкцию, но и больший угол свободного хода — в пределах 330 градусов.

Это обеспечивается тем, что зацепление осуществляется за счет выступов на удлинении ведущего моста и на закрепленной на нем свободно вращающейся ступице, снабженной шарикоподшипниками. Соответственно, ступица может совершать почти полный оборот вокруг оси, пока не упрется в противоположный край выступа.

С такими дифференциалами мотоблок гораздо проще развернуть.

Ряд конструкций позволяет колесам свободно вращаться вокруг оси и более одного оборота. Например, мотоблок дифференциала «Фермер» представляет собой две муфты , управляемые рычагами на рулевом колесе.

При необходимости владелец мотоблока может выключить нужное сцепление, позволяя соответствующему колесу вращаться сколько угодно долго.

Начнем с самого простого варианта в виде удлинения оси с поперечной проточкой … Он будет достаточно надежным, даже если будет изготовлен из доступной по цене мягкой стали.

При этом, во-первых, у нет выступающих частей , способных наматывать вокруг себя траву, во-вторых, затянутый до упора болт со временем не ослабнет.

Зазор между втулкой и удлинительным валом нельзя делать с слишком маленьким , так как при возникновении коррозии они будут касаться друг друга. Крайне желательно разместить на втулке пресс-масленку для CIP-смазки конструкции.

Более сложная конструкция поворотной ступицы также может быть изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали, поскольку она легко сваривается.

Чистовая обработка отверстий подшипников в ступице должна производиться после приваривания фланца и углового упора из-за неизбежного коробления детали во время сварки.

Самостоятельное изготовление дифференциала для мотоблока нельзя назвать технически сложной задачей, о чем свидетельствует как опыт многих владельцев садовой техники, так и то, что обычные предложения в интернет-магазинах копируют изначально кустарные образцы. .

Затраты на оплату труда быстро окупаются облегчая эксплуатацию мотоблока.

Данная технология получила довольно широкое распространение среди автомобилистов. Этот механизм остается одной из важнейших частей автомобиля, и для большинства обычных людей он остается чрезвычайно трудным для понимания.

Какой он?

С помощью этого устройства крутящий момент, создаваемый силовым агрегатом, передается на каждое колесо, в результате чего машина приводится в движение.При этом очень много ситуаций, в которых возникает необходимость блокировки дифференциалов на УАЗе, то есть исключить этот элемент из схемы с помощью специализированных вспомогательных устройств.

Как он работает?

Если бы на автомобили не устанавливались специальные устройства, колеса на одной оси постоянно вращались бы с одинаковой скоростью, в результате чего возникло бы множество различных эксплуатационных проблем, связанных с управлением. Таким образом, среди побочных эффектов, которые могли образоваться при отсутствии на УАЗе дифференциала и блокировок дифференциала, стоит отметить завышенный, и при этом абсолютно неравномерный расход резины, значительное увеличение нагрузки на различные подвески. элементы, и незначительная недостаточная поворачиваемость.С помощью дифференциала появилась возможность неравномерно распределять скорость вращения, получаемую каждым колесом от карданного вала.

Когда это нужно?

Не все понимают, что в реальных условиях эксплуатации колеса могут вращаться с разной скоростью в самых разных ситуациях, а именно:

  • В процессе поворота, когда внешнее колесо должно преодолеть на порядок большее расстояние, чем внутренний.
  • На неровной дороге, когда оба колеса едут по разной местности.

Все вышеперечисленные особенности не слишком важны для ведомых полуосей, поскольку фактически они не связаны между собой и вращаются абсолютно независимо. Однако приводная пара получает питание непосредственно от коробки передач, и каждое колесо жестко соединено с трансмиссией, что затрудняет криволинейное движение.

Где используется?

Дифференциал сегодня устанавливается как на грузовики, так и на легковые автомобили, независимо от того, говорим ли мы о полноприводных или моноприводных моделях.В полноприводных машинах распределительная коробка также регулирует баланс сил, который образуется между осями. В подавляющем большинстве случаев он расположен в задней части автомобиля и напрямую связан с карданным валом.

На что это похоже?

Следует отметить три основные категории:

  • открытые;
  • с блокировкой;
  • Дифференциал повышенного трения.

В зависимости от того, какой тип конструкции рассматривается, характер технологии передачи усилий на колеса также меняется.В случае, если одно колесо теряет нормальное сцепление с дорогой, коробка передач направит весь крутящий момент на этот полуось, в результате чего колесо, потерявшее надежную опору, начнет буксовать. Именно тогда возникла необходимость заблокировать дифференциалы на УАЗе, чтобы временно отключить агрегат и равномерно распределить вращающую силу между полуосями. Таким образом, в некоторых ситуациях блокировка обеспечивает гораздо лучшую проходимость.

Опции блокировки

В зависимости от особенностей автомобиля используются разные схемы ограничения работы — ручная или автоматическая.

При включении блокировки колеса автомобиля полностью игнорируют тяговое усилие, и от двигателя на них передается такое же усилие. В связи с этим обеспечивается более эффективная проходимость автомобиля, что невозможно при установке на автомобиль дифференциала. открытого типа … Поэтому неудивительно, что в последнее время стали распространены блокировка дифференциала и другие варианты повышения проходимости этого автомобиля.

Что такое блокируемый дифференциал?

Конструктивно дифференциал, оснащенный блокировкой, устроен так же, как и штатные агрегаты открытого типа, но в этом случае дополняется механизм ограничения разницы в скорости вращения пары выходных шестерен.Этот механизм может быть основан на пневматической, гидравлической или электрической системе.

Самой популярной в последнее время стала электрическая блокировка дифференциала УАЗ, в которой блокировка осуществляется полностью автоматически или нажатием кнопки. Водитель должен решить, когда отключить дифференциал, чтобы воспользоваться полностью равномерным вращением колес.

Где установить?

В любом случае замок УАЗ — полезное устройство, которое вы можете установить самостоятельно, даже если конструкция вашего автомобиля изначально этого не предусматривает.В большинстве случаев специалисты советуют устанавливать его в задней части автомобиля, так как правильно установленная блокировка даст вам возможность добиться максимально равномерного сцепления между задними и передними колесами. Такое расположение намного безопаснее и эффективнее. Если говорить об особенностях монтажных работ, то сами по себе они не представляют особой сложности, а при необходимости могут проводиться как в стандартной смотровой яме, так и на подъемнике.

Ручной или автоматический?

Перед установкой нужно понять, чего вы хотите добиться — полного отключения этого механизма или лишь определенного ограничения его функциональности.Если рассматривается полная механическая блокировка дифференциала УАЗ, то она может быть автоматической или иметь ручное включение. Если вы собираетесь обеспечить частичную блокировку, то в этом случае вам придется смириться с тем, что у вас не будет возможности заблокировать вручную.

Полная

В этом случае полностью устраняется разница в скорости вращения колес, но при этом необходимо понимать тот факт, что такая блокировка заднего дифференциала УАЗа может в конечном итоге приводят к определенным побочным эффектам, таким как скольжение на бездорожье и грунтовых дорогах, а также к завышенной нагрузке на части колес и трансмиссий при движении по твердому покрытию.Лучше всего использовать только ручную полную блокировку дифференциала.

Особенности ручного дублирования

Эта опция наиболее понятна и удобна. Достаточно просто нажать на переключатель, в результате чего узел ограничителя начинает работать, и полностью предотвращает распределение усилия между колесами.

Селективная блокировка является довольно сложной задачей, и часто бывает необходимо полностью остановить автомобиль, чтобы отрегулировать дифференциал на этих внедорожниках, в том числе на УАЗ Хантер.Блокировка дифференциала часто также осуществляется с помощью блока повышенного трения или системы контроля тяги.

Достоинства и недостатки

В первую очередь стоит отметить преимущества ручной блокировки:

  • Пока система находится в выключенном состоянии, дифференциал работает в штатном режиме, и вы можете использовать все преимущества его применения .
  • Водитель должен решить, когда заблокировать систему, чтобы ограничитель не был потрачен впустую.

К недостаткам можно отнести:

  • Чтобы нажать на переключатель, нужно ненадолго отвлечься от процесса управления, причем зачастую это приходится делать в не самых простых условиях.
  • Блокировку необходимо вовремя отключать, иначе может быть поврежден сам дифференциал.
  • Необходимо установить не только сам ограничитель, но и смонтировать механизм, который будет им управлять, и кнопку на панели приборов.

Автоматика

Основное отличие типа автоматической блокировки в том, что она работает постоянно.То есть, пока вы нажимаете на педаль газа, система блокировки находится в активном состоянии и подстраивается непосредственно под характеристики вашего автомобиля, а также под стиль вождения, который вы используете, но для этого необходимо выполнить чрезвычайно точную настройку, и Также необходимо учитывать различные нюансы.

Достоинства и недостатки

Автоматика имеет ряд преимуществ:

  • Замок срабатывает во всех сложных ситуациях, и водитель не должен отвлекаться, чтобы его активировать.
  • Автоматическую систему установить намного проще, чем ручную блокировку.

Но минусы тоже надо учесть:

  • Дает о себе знать постоянная работа блокировки, в результате чего руль несколько сопротивляется, а шины при поворотах шумят.
  • Момент автоматического включения шестерен хорошо виден при щелчке, что многих раздражает.

Установка и настройка

Пневматическая блокировка межколесного дифференциала УАЗ осуществляется следующим образом:

  • автомобиль располагается над смотровой ямой или на эстакаде;
  • специалисты осуществляют его надежное крепление домкратами;
  • все колеса и колеса аккуратно сняты;
  • полуоси полностью демонтированы и аккуратно вытащены;
  • карданный вал снят;
  • разборка КПП;
  • установлен замок;
  • Произведен повторный монтаж всех ранее демонтированных агрегатов.

Перед установкой приводного троса регулируется ход. Помимо вышеперечисленных причин использования блокировки, ее часто используют для исправления работы неисправного дифференциала, который неправильно распределяет усилие между колесами.

Когда дифференциал полностью отключен из-за имеющегося крутящего момента, часто возникают всевозможные проблемы с рулевым управлением — это небольшая плата за то, чтобы ваш автомобиль продолжал двигаться даже в самых сложных условиях.Блокировка — довольно сложное устройство, но установить блокировку дифференциала УАЗ своими руками сможет даже неопытный водитель. Здесь самое главное — тщательно подготовиться к работе, а также иметь в наличии полный набор специальных инструментов.

Блокировку дифференциала своими руками при желании можно выполнить в коробке передач ведущего моста любого автомобиля. Водитель, который использует свой автомобиль исключительно на дорогах с твердым покрытием, скорее всего, никогда не захочет блокировать дифференциал. Другое дело любители бездорожья.

Назначение дифференциала

При повороте автомобиля колеса, которые находятся ближе к центру кривизны траектории, проходят меньшее расстояние, чем те, которые вращаются по внешней дуге. Их скорости тоже разные. А поскольку привод без дифференциала вращает оба колеса одной оси с одинаковой скоростью, одно из них начинает буксовать. Это увеличивает износ протектора и снижает управляемость автомобиля. Дифференциал позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью.

Пока ведущий мост хорошо контактирует с дорогой, это устройство работает безупречно. Но если сцепление под одним из колес ухудшится, например, при ударе по льду или жидкой грязи, будет вращаться только одно колесо. Колесо с высоким сцеплением перестает вращаться, и автомобиль останавливается. Если заблокировать дифференциал, этого не произойдет. Таким образом, заблокированный дифференциал улучшает проходимость автомобиля на сложных участках дороги.

Если у автомобиля одна ведущая ось, то у нее также один дифференциал — между колесами этой оси.В машине с постоянным полным приводом их три. Один между колесами каждой оси плюс один центр.

Устройство

Вышеупомянутый блок везде одинаков, где бы он ни был установлен. В основе классического автомобильного дифференциала лежит планетарная передача. Карданный вал вращает ведущую шестерню мостового редуктора. Его вращение передается на ведомую шестерню. А поскольку он прикреплен к корпусу дифференциала, он перемещается вместе с ним. От корпуса крутящий момент передается на полуоси с помощью независимых друг от друга шестерен, называемых сателлитами.Скорость вращения карданного вала не делится поровну между полуосями. Однако при любом соотношении скоростей их сумма всегда постоянна.

Типы замков:

  • автоматический;
  • принудительно водителем.

Блокировочным методом управления:

  • механический;
  • электромеханический;
  • гидравлический;
  • пневматический.

Автоматическая блокировка дифференциала

Самоблокирующийся дифференциал — это механизм, который при определенных условиях переключается и, переходя в прямую трансмиссию, начинает поровну делить частоту вращения карданного вала между полуосями.Дифференциалы с автоматической блокировкой могут быть независимо заблокированы в зависимости от значения одного из двух параметров:

Как сделать

Самый простой способ — сделать постоянную полную блокировку дифференциала. Но такая самодельная блокировка приемлема для автомобилей, передвигающихся только по бездорожью. Например, для ралли-рейдовых машин. Для реализации задумки нужно снять агрегат, оснащенный дифференциалом, и разобрать его. Затем приварите сателлиты к осям. Фиксация шестерен позволит механизму разделить частоту вращения между полуосями только в соотношении 50 на 50.

Сделать дифференциал повышенного трения своими руками немного сложнее, чем просто починить сателлиты. Но такая модернизация не только улучшит проходимость машины по грязи и снегу, но и не изменит работу агрегата на твердых покрытиях. Один из вариантов такого устройства может быть собран из двух латунных или бронзовых втулок и пружины. Их размеры будут зависеть от трансмиссии автомобиля, которую вы модернизируете. Поэтому работа начинается со снятия сборки и разборки планетарной передачи.После этого можно будет снять мерки, заказать изготовление втулок и выбрать подходящую по размеру пружину.

Достаточно ли его жесткости, вы узнаете после сборки на тестах вашего самодельного изделия. Пружина предназначена для прижатия сателлитов к корпусу дифференциала. Отсюда под действием силы трения сателлиты будут медленнее вращаться вокруг своей оси. Чем больше сила трения, тем равномернее будет делиться скорость вращения карданного вала между полуосями.Металлические втулки нужны для исключения контакта сателлитов с пружиной.

Конечно, заводская установка блокировки дифференциала проще и результат такой модернизации лучше. Однако это дорого и практически исключает творчество из процесса. Стоимость «самоблоков» для автомобилей семейства ВАЗ чуть меньше 12 тысяч рублей. Но их установка требует только внимательности и аккуратности. Нет необходимости в специальном инструменте.

Какая блокировка лучше

Ответ на этот вопрос зависит от того, какая у вас машина и где вы ее водите.Поэтому скажем несколько слов о возможностях блокировки разных типов.

  • Принудительная ручная блокировка. Преимущество в том, что его можно полностью включать и выключать в нужное время и, как следствие, лучшая проходимость автомобиля. К недостаткам можно отнести необходимость ранней активации и обязательного выключения.
  • Автоматическая блокировка. Включение и выключение без вмешательства водителя — абсолютное преимущество. Его очевидный недостаток — заметная инерция.
16658 08.10.2019 4 минуты

Неотъемлемой частью силового привода любого транспортного средства с несколькими колесами на одной оси может считаться дифференциал для мотоблока. Назначение этого механизма — распределение мощности между колесами в зависимости от сопротивления качению, что крайне необходимо при прохождении поворотов.

Поскольку колесо, проходящее по внешней дуге траектории поворота, в то же время проходит большее расстояние, чем колесо по внутренней дуге, оно должно вращаться быстрее, иначе оно будет проскальзывать.

Таким образом, ось без дифференциала будет стремиться выровнять ваше движение, и этот эффект выражается тем сильнее, чем больше расстояние между колесами.

Варианты распределения энергии

Конструктивно самый простой способ решить проблему, возникающую из-за жесткого соединения колес, — это использовать обгонные муфты , , которые позволяют колесу вращаться быстрее, чем ведущая ось.

Этот механизм известен во всех его вариациях: как с храповым механизмом (ступица велосипедного колеса), так и с роликовым расклиниванием (электростартер бендикс).

Обгонные муфты используются в силовом приводе на ряде автомобилей со съемными мостами. Однако у такого решения есть характерная особенность: при прохождении поворотов обгонная муфта отключается на колесе, идущем по внешнему радиусу, так как оно имеет тенденцию вращаться быстрее, чем ведущий вал.

Чтобы облегчить вход в поворот, наоборот, большую часть крутящего момента следует передать ему.

Эта проблема решена в классическом дифференциале , который распределяет мощность обратно пропорционально сопротивлению вращению колеса.

Но он также заметно сложнее в изготовлении, а также требует принудительной полной или частичной блокировки на бездорожье, так как в противном случае перераспределяет всю мощность на буксирующее колесо.

Необходимость в дифференциале

Многие работы, выполняемые с мотоблоком (например, культивация) предполагают его прямолинейный ход … В этом случае жесткий диск на оба колеса отлично работает, что значительно снижает стоимость и упрощает работу мотоблока.

При необходимости частых крутых поворотов мотоблок данного типа потребует приложения заметных физических усилий — одно из колес будет тормозить проушинами, а мотоблок придется наклонять, подвешивая внешнее колесо. в воздухе.

Это особенно сложно, если у мотоблока широкая колея и достаточно большой вес.

Как сделать самодельный дифференциал на мотоблок своими руками — чертежи

Как сделать дифференциал на мотоблок своими руками? Как правило, для эксплуатации мотоблока не требуется длительного поворота колеса относительно ведущего моста.

За счет этого часто называют «полудифференциальные» схемы, , которые дают возможность свободно вращать колесо вокруг оси на определенный угол.

Подробнее про «полудифференциал» смотрите в видео:

Самый простой механизм в данном случае имеет вид втулки с поперечной прорезью, прикрепленной к оси мотоблока. Внутри этой втулки вставлена ​​короткая ось, защищенная от выпадения болтом, намотанным в ее корпусе через прорезь, и колесо прикреплено непосредственно к оси.

При этом при движении мотоблока ведущая ось свободно поворачивает втулку , пока задний край паза не упирается в болт, а затем передает крутящий момент через него на ось.

Обработка почвы — одно из основных сельскохозяйственных мероприятий, которое является обязательной частью годового режима обработки почвы. Перейдя по ссылке, познакомьтесь с удобным и практичным культиватором Loplos.

Снегоход позволяет быстро и комфортно перемещаться по снегу из одной точки в другую, а также перевозить пассажира или любой груз.модельный ряд и цены снегоходов Yamaha 2016.

Качество выращиваемой продукции, ее урожайность и, в конечном итоге, окупаемость финансовых и физических вложений зависят от своевременного и качественного использования специальных средств при выращивании сельскохозяйственных культур. вы узнаете, как сделать опрыскиватель своими руками.

При повороте колесо, пытаясь обогнать привод, перемещает болт вперед по пазу, нарушая передачу крутящего момента, причем угол легкого поворота мотоблока зависит от длины паза.

Такие удлинители чрезвычайно просты и могут быть изготовлены неквалифицированным оператором станков, поэтому они дешевы и широко распространены. Обычно они делаются с несколькими дополнительными отверстиями, чтобы позволить варьировать колею мотоблока и при необходимости жестко соединять колесо с ведущей осью.

Чертежи самодельных дифференциалов широко распространены в Интернете.

Недостатком описываемой конструкции являются относительно малый возможный угол свободного вращения колеса (не более 240 градусов), так как поперечная канавка сильно снижает общую прочность механизма, и большое внутреннее трение, особенно когда грязь неизбежна. внутри концентратора.

Чаще всего удлинители с обгонной муфтой используются на легких мотоблоках, например, на Ниве.

Дифференциал мотоблока Салют

Дифференциал для мотоблоков Салют и им подобных Техас, Форман, Викинг, Форза, Садко, Дон, Хутер, Профи, имея относительно большую массу, имеет чуть более сложную конструкцию, но и больший угол свободного хода — в пределах 330 градусов.

Это обеспечивается тем, что зацепление осуществляется за счет выступов на удлинении ведущего моста и на закрепленной на нем свободно вращающейся ступице, снабженной шарикоподшипниками.Соответственно, ступица может совершать почти полный оборот вокруг оси, пока не упрется в противоположный край выступа.

С такими дифференциалами мотоблок гораздо проще развернуть.

Ряд конструкций позволяет колесам свободно вращаться вокруг оси и более одного оборота. Например, мотоблок дифференциала «Фермер» представляет собой две муфты , управляемые рычагами на рулевом колесе.

При необходимости владелец мотоблока может выключить нужное сцепление, позволяя соответствующему колесу вращаться сколько угодно долго.

Начнем с самого простого варианта в виде удлинителя оси с поперечной канавкой … Он будет достаточно надежным даже из доступной по цене низкоуглеродистой стали.

При этом, во-первых, у нет выступающих частей , способных наматывать вокруг себя траву, во-вторых, затянутый до упора болт со временем не ослабнет.

Зазор между втулкой и удлинительным валом нельзя делать с слишком маленьким , так как при возникновении коррозии они будут касаться друг друга.Крайне желательно разместить на втулке пресс-масленку для CIP-смазки конструкции.

Более сложная конструкция поворотной ступицы также может быть изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали, поскольку она легко сваривается.

Чистовая обработка отверстий подшипников в ступице должна производиться после приваривания фланца и углового упора из-за неизбежного коробления детали во время сварки.

Самостоятельное изготовление дифференциала для мотоблока нельзя назвать технически сложной задачей, о чем свидетельствует как опыт многих владельцев садовой техники, так и то, что обычные предложения в интернет-магазинах копируют изначально кустарные образцы. .

Затраты на оплату труда быстро окупаются облегчая эксплуатацию мотоблока.

пошаговых инструкций. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Минитрактор из мотоблока чертежи

Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяин большого хозяйства вынужден целый день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость. Именно поэтому все достоинства мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянной ходьбы.Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько шагов с помощью небольшой насадки.

Адаптер для прицепа прикрепляется к задней навеске вашего моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой. … Этот мини-трактор, оснащенный собственной навеской для навесного оборудования и сиденьем для оператора, создан для пеших прогулок. -Задний трактор позволяет не шагать, изменяя угол поворота руля к корпусу, а проехать прямо по обрабатываемой полосе земли.К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных пешеходу 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель вам обойдется в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить.Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, если есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры. Сиденье прикручивается болтами к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу.Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или запаса воды во время полевых работ.

Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами с внедорожными протекторами, что, в свою очередь, существенно увеличит клиренс.После сильных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы от мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ноги.

Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться переходник, имеющий свои крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Итак, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Тогда можно будет оснастить такую ​​технику педалями и спидометром.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера.Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу.Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. В качестве тормозов примем барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует продумать такой нюанс, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различные инструменты: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов приобрести трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

  • перевести мотоблок в косилочный режим;
  • полностью демонтировать переднюю площадку;
  • используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие для мотоцикла) и рулевое колесо;
  • прикрепить к верху каркаса регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительной жесткости;
  • затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
  • приварить к двигателю дополнительную площадку гидроаккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
  • установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
  • установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из лидирующих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переделки мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и усилий, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить адаптер, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, сократятся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, мотоблоком и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать у того же производителя, что и сам товар, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой собственные недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

  • в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
  • с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для фиксации различных элементов, что лучше, чем любое другое соединение. Для просверливания отверстий под болты подготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
  • затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
  • установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
  • — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем устройство просто «закопается» в Если вы покупаете резину для колес, обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
  • после выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
  • На этом этапе переоборудование мотоблока
  • в собственный малый трактор завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-то проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой в эксплуатации и продуманностью в деталях. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете делать самодельные минитракторы из мотоблока Нева, то первым делом необходимо купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом. Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8.5 литров. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Такой прицеп можно сделать своими руками, если есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлой почвой. Установленный механизм разливки дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.


Сделав из мотоблока «Нева» самодельный минитрактор, можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок Зубр с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе с тягами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок


Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — высокая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» как нельзя лучше соответствует всем этим качествам. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Профилированные трубы или металлические уголки используются для создания корпуса и каркаса.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.


При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучшее место для тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы на минитрактор можно было использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о домашнем хозяйстве будет намного эффективнее.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрию при всех его достоинствах, мотоблоки не являются полноценной заменой трактору. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, а совсем другое — обрабатывать почву, сидя за рулем минитрактора.

Знакомство с минитракторами от мотоблока своими руками


А вот стоимость минитрактора довольно высока. Поэтому понятно желание многих людей, занимающихся сельским хозяйством, создать свой мини-трактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня строительство тракторов собственной разработки происходит двумя способами: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов.Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого дизайнерского движения свидетельствует обилие участников профильных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может рассказать о своем опыте создания мини-трактора из мотоблока своими руками. Здесь вы можете ознакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить самые важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день моторные тракторы представлены в трех категориях:

  • полностью самодельные;
  • Мотоблоки модернизированы до уровня минитрактора с использованием заводских комплектов;
  • Заводские мототракторы
  • изготовлены на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками


При переделке мотоблоков в минитрактор используются всевозможные детали и механизмы, имеющиеся в руках конструктора-любителя. Часто такие модели изготавливаются, что называется, «на глаз», без предварительных расчетов.Несмотря на то, что чертежи мототракторов из мотоблока своими руками можно найти в Интернете, каждый мастер в итоге получает свою оригинальную модель. Основным недостатком таких тракторов является использование улова от техники, созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. И не всегда можно говорить о комфортности работы на таком тракторе. Тем не менее, желающих переделать свой мотоблок в мини-трактор только увеличивается.

Чтобы сделать это правильно, без нарушений, рекомендуем ознакомиться со списком документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

Через завод

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях, имеющих производственные возможности по созданию комплектов для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить ваш мотоблок к образу трактора — приобрести переходник — тележку двухколесную с местом водителя, мощным дышлом и устройством для навешивания прицепной техники.

Полный комплект обычно включает раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе и переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (обычно ручным), а по желанию заказчика комплектуется электроподъемником.

Имея такой набор, можно собрать минитрактор, используя сварочный аппарат, слесарный инструмент и ключи. Также нужно побеспокоиться о колесах, ибо будущий «железный конь» — это могут быть колеса от машины или аналогичные от мотоблока.

Видео минитрактор от мотоблока.

Проще, но дороже

Чтобы не ломать голову над тем, как сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, можно приобрести готовый мототрактор производства завода-изготовителя.

Отличаются более совершенной конструкцией, чем первые две версии, а также наличием всех узлов, необходимых для сельхозтехники. Стоимость такого устройства ниже, чем у минитрактора, но выше, чем изготовление своими руками из заводского комплекта.

человек из Кентукки заключен в тюрьму за смерть депутата Иллинойса, угон автомобиля

КАРЛИЛ, Иллинойс (AP) — Полиция арестовала человека из Кентукки в связи со смертельным выстрелом в депутата из восточного Иллинойса рано в среду и угоном автомобиля в соседнем штате Миссури через пару часов позже.

Группа спецназа полиции штата Иллинойс арестовала 40-летнего Рэя Тейта из Хопкинсвилля, штат Кентукки, в среду днем ​​в доме в Карлайле, где Тейт якобы совершил вторжение в дом и взял в заложники домовладельца, а также жертву угона автомобиля, сообщила полиция.

Тейт был обвинен в убийстве прокурором округа Уэйн и помещен в тюрьму округа Клинтон.

Полиция сообщила, что ни жертва угона автомобиля, ни жертва вторжения в дом не пострадали.

Никаких других подозреваемых не разыскивается, сообщает St. Louis Post-Dispatch.

Округ Уэйн, штат Иллинойс, офис шерифа сообщил в сообщении на Facebook, что заместитель Шона Райли ответил на звонок автомобилиста о помощи на межштатной автомагистрали 64 возле Милл-Шоулз около 5 а.м. Среда. Второй офицер, прибывший на место происшествия, обнаружил Райли мертвой. Позже патрульную машину депутата нашли брошенной на I-64.

Поиск подозреваемого распространился на Санкт-Петербург, штат Миссури, где, по мнению полиции, мужчина, участвовавший в перестрелке и угоне автомобиля вскоре после 7 часов утра в среду в круглосуточном магазине QuikTrip, был тем же человеком, который убил депутата.

Представитель полиции Санкт-Петербурга Мелисса Досс сообщила в электронном письме, что «на месте происшествия QuikTrip были доказательства, указывающие на то, что подозреваемый также был причастен к серии преступлений, которые произошли в Иллинойсе ранее этим утром.Она отказалась вдаваться в подробности, сославшись на продолжающееся расследование.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *