Как Настроить Холостой Ход На Бензопиле • AURAMM.RU
Регулировка карбюратора на бензопиле хускварна
Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137 -регулировка карбюратора.
Самый наилучший совет, что я могу Для вас дать- обратитесь к спецам! Поверьте за очень маленькие средства спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Но если все таки нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 без помощи других, то попробую тщательно обрисовать этот процесс. Так же в конце поста добавил видео о том как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.
Регулировка и настройка карбюратора Husqvarna 137
husqvarna137 -регулировка карбюратора
На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Любой из их имеет свое предназначение:
Винт Т нужен для регулировки оборотов на холостом ходу.
Винт L служит для регулировки низких оборотов.
Винт H регулирует высочайшие обороты.
Порядок регулировки:
Поначалу винтом L (вращая его) мы ищем самые высочайшие обороты на холостом ходу. После того как мы их отыскали, нужно повернуть этот винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в этом положении цепь продолжает крутиться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.
Потом прогреваем движок на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).
После регулировки низких и больших оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это последующим образом:
1.Движок должен работать
2.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.
3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.
Читайте так же
При правильно отрегулированном карбюраторе ваша бензопила стремительно набирает обороты и по звуку похожа на работу 4-хтактного мотора.
Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы нужен тахометр и опыт. Как выставить зажигание на бензопиле правильно — советы от интернет-магазина бензоинструментов «коси коса». Потому лучше обратиться в спец сервис!
Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле
Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономичном потреблении горючего. При нажатии на рычаг подачи как отрегулировать холостой ход как отличить. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.
Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.
Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L — к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. Регулировка карбюратора на бензопиле так как отрегулировать холостой ход. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. Время от времени, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.
Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Как отрегулировать холостой ход бензопилы —. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. Если не соблюдать аннотации производителя может привести к повреждению мотора.
Базисная регулировка карбюратора.
Регулировочные винты наибольших H и малых L оборотов медлительно поворачивают по часовой стрелке до упора, после этого выкручивают вспять на 2 оборота, также вероятны другие опции
Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы 4500.How to adjust the carburetor of chainsaw
В видео рассмотрен обычной но действенный метод регулировки карбюратора по индуктивному тахометру. Похож.
Регулировка карбюратора Бензопилы
Регулировка карбюратора бензопилы Champion 254 своими руками. Показана исходная регулировка карбюратора
Проверка и регулировка холостого хода.
Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этого медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Ребята, как правильно регулировать карб на бензопиле . Там три винта . Один холостой ход, знаю . Если цепь при всем этом крутится на холостом ходу, винт Т либо (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.
Проверка и регулировка наибольшего числа оборотов.
Изменение наибольшего числа оборотов осуществляется винтом H. Порядок регулировки карбюратора stihl ms 180: в инструкции к мс 180 описано как стандартно настроить холостой ход на бензопиле. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при выворачивании — уменьшаются. Движки бензопил имеют самую большую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Более высшую скорость не обеспечивает зажигание, не считая того, она становится небезопасной для мотора. Предельные обороты можно найти по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H незначительно выкручивают против часовой стрелки.
Если работа мотора не испытана на ускорени и наибольшие обороты то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.
При плавном нажатии на курок газа движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. зависимо от агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L необходимо медлительно выкрутить против часовой стрелки, но менее чем на 1/8 оборота.
Читайте так же
После регулировки ускорения и наибольших оборотов следует опять проверить работу пилы на холостом ходу — движок должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не производится но кроме шага базисной регулировки.
Регулировка карбюратора бензопилы
Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:
- L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
- H – винт жиклера для регулировки больших оборотов
- Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы
Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно вырастают, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.
Винт Т(LA) предназначен для регулировки оборотов холостого хода. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле как и с любым холостой ход и. Основная настройка бензопилы делается на заводе-изготовителе при конечном испытании. Карбюратор, обычно, отрегулирован на подачу более богатой (чем лучшая) топливной смеси. Заводскую регулировку необходимо сохраняться первые часы работы пилы. Затем (необязательно) производится более точная регулировка карбюратора.
Регулировку начинаем с настройки холостого хода, для этого вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при устойчивых оборотах двигателя.
Для дальнейшей точной регулировки понадобиться тахометр и её лучше доверить специалистам. тем более что в большинстве случаев она может и не понадобиться.
Настройку инструмента начинаем с винта L, затем используем винт H и в конце винт Т (LA).
Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. Как же настроить холостой ход на бензопиле: отрегулировать. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.
Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём двигателю поработать около 10 сек. затем проверяем максимальные обороты двигателя тахометром. В случае несоответствия максимальных оборотов паспортным, операцию следует повторить. Как отрегулировать как настроить карбюратор на бензопиле при на пиле штиль. регулировка холостого хода на практике и теория! Как сделать холостой ход. При подаче слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пила визжит и перегревается.
Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает без сбоев при минимальных оборотах и цепь при этом не вращается.
Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и по звуку напоминает работу четырехтактного на полном газу.
Источник
Читайте так же
Post Views: 3
устройство и принцип работы, описание процесса настройки и проверки
Бензопила — незаменимый инструмент в условиях частного домовладения. Поэтому его бесперебойное функционирование очень важно. Качественная работа бензопилы в немалой степени зависит от того, насколько эффективно выполняет свои функции карбюратор. Попытаемся разобраться в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле самостоятельно.Конструкция и принцип функционирования карбюратора бензопилы
Как и с любым другим механизмом, прежде чем что-то делать, необходимо разобраться в его устройстве и принципе работы. Итак, карбюратор — часть двигателя, предназначенная для смешивания в определенных пропорциях кислорода и горючего, и подачи этой смеси в двигатель. Нарушение пропорций ведет к плохой работе мотора или к перерасходу топлива, или к полной его остановке.Устройство карбюратора, в общем, во всех пилах одинаково, исключение составляют бензопилы китайского производства. Но, в принципе, не будет лишним заглянуть в техпаспорт инструмента и изучить строение карбюратора. Его основные составляющие таковы:
- трубка — элемент, отвечающий за порционную подачу воздуха путем открытия или закрытия заслонки;
- диффузор — элемент, расположенный у входного отверстия, через которое подается топливо и предназначен для ускорения потока воздуха;
- распылитель — механизм впрыскивания топлива в поток воздуха;
- поплавковая камера — полость, предназначенная для поддержания горючей смеси на одном уровне. Именно из нее через жиклер, топливо попадает в распылитель.
В режиме работы карбюратора воздух проходит в трубку и идет по ней со скоростью, регулируемой заслонкой. Открытие трубки активирует поплавок. Поток воздуха, проходя через диффузор, перемешивается с горючим и распыляется. Полученная смесь поступает в цилиндр через впускной канал. Давление в камере с поплавком близко к атмосферному, а в трубке для воздуха давление разреженное. Эта разница в показателях давления нужна для всасывания топлива в трубку. Чем больше поступает горючего, тем больше обороты двигателя. Таково общее строение и принцип работы карбюратора бензопилы.Признаки, говорящие о необходимости регулировки карбюратора
Есть несколько признаков того, что карбюратор работает некорректно и его требуется отрегулировать.
-
Пила с трудом заводится и почти сразу после старта глохнет. Причина этого в том, что в топливе содержится низкая доля октана. - Слишком большой расход топлива, очень большой объем выхлопных газов, горючее расходуется не полностью. Здесь причина кроется в слишком насыщенной смеси, подаваемой в двигатель.
- Нарушено крепление винтов регулировки из-за вибрации и неисправности защищающего колпака. Это встречается редко и вследствии попытки регулировки винтов.
- Попадание мусора (или окалины) в карбюратор из-за поломки воздушного фильтра или использования топлива низкого качества. Здесь одной регулировки будет недостаточно, нужно еще провести промывку.
- Сильная изношенность поршней. Настройка карбюратора поможет временно. В этом случае необходимо капитально ремонтировать двигатель.
Если у вас присутствуют некоторые из вышеописанных признаков, значит пора заняться регулировкой карбюратора бензопилы.
Подготовка к регулировке
Регулировка карбюратора бензопил происходит с помощью трех винтов:
- «H» — винт, регулирующий максимальные обороты и главный жиклер;
- «L» — винт для настройки малых оборотов мотора и жиклера холостого хода;
- третий винт регулирует холостой ход и может обозначаться по-разному: «LA», «S», «T».
Возможно также, что в вашей бензопиле винтов будет меньше, зависит от производителя.
Итак, обозначение винтов мы выяснили, переходим к подготовительным процедурам. Здесь все просто.
- Найдите в техпаспорте на пилу информацию об углах поворота винтов. Это условие должно соблюдаться, иначе это может стать причиной поломки двигателя.
- Положите бензопилу на какую-либо устойчивую поверхность.
- Цепь пилы должна быть направлена в сторону от вас во избежание травм.
- Чтобы добраться до карбюратора, открутите болты крышки бензопилы и снимите её.
- Далее убирается поролон и часть воздушного фильтра.
Теперь можно приступить непосредственно к самой регулировке, которая производится в два этапа.
Регулировка карбюратора бензопил
В принципе, настройка карбюратора бензопил довольно проста при наличии опыта или сопутствующих навыков. Первое, что нужно сделать — это медленным движением закрутить по ходу часовой стрелки винты, обозначенные L и H до упора. А затем на полтора оборота открутить их назад. Все это делается при выключенном двигателе.Завершив процедуру, запускаем двигатель и прогреваем его 10 минут, установив на средние обороты. Теперь займёмся винтом холостого хода, который, как мы помним, может быть обозначен по-разному. Его необходимо закручивать против хода часовой стрелки, пока мотор не начнет работать равномерно. Следите за тем двигается или не двигается цепь. Если да, то винт нужно еще покрутить против часовой стрелки. Если двигатель в этом режиме глохнет, немного проверните винт по часовой стрелке.
По завершении всех манипуляций обязательно проведите проверку: ускорения, холостого хода и числа оборотов.
Проверка работы бензопилы после настройки карбюратора
Правильно ли вы отрегулировали карбюратор на бензопиле покажут следующие испытания. Плавно нажимайте на акселератор и, если обороты двигателя почти сразу возросли до максимальных, значит он работает нормально при ускорении. Под максимальными понимаются значения от 2800 до 15000. Если этого не происходит, крутим винт L на одну восьмую оборота против часовой стрелки.
Максимальное число вращений мотора в минуту должно быть в пределах 11500 – 15000. Если обороты превысят эти значения, то нарушится процесс зажигания. Поэтому проверяем, как происходит зажигание, если есть сбои проверните против часовой стрелки винт H, уменьшив, тем самым, число оборотов в минуту.После этих испытаний нужно проверить работу бензопилы в режиме холостого хода. Можно говорить о правильной регулировке винта холостого хода, если при проверке цепь не двигается, а мотор при нажатии на акселератор быстро набирает максимальное количество оборотов. Звук мотора должен попадать в четыре такта.
Если при проверке вы понимаете, что необходимые условия не достигнуты, регулировку нужно провести снова или обратиться к специалистам.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!устройство, поломки и регулировка инструмента
Бензопила по своим техническим свойствам с легкостью может быть использована как любителями, так и профессионалами, а для некоторых видов работ этот инструмент практически незаменим. Хорошо работающая бензопила – гарантия качества и быстроты выполнения работ.
Как и любое техническое устройство бензопила требует качественного обслуживания. Если на этом требовании не заострять внимания либо заниматься обслуживанием только по факту поломок, последние не заставят себя долго ждать, и любая нагрузка может стать для инструмента последней. Как итог – необходимость покупки нового оборудования, снижение качества и темпов работ, испорченные отношения с заказчиками, впустую потраченное время.
Среди множества неисправностей, самая популярная – неправильная настройка карбюратора бензопилы из-за неверной регулировки либо стихийного изменения положения регулировочных винтов по другим причинам (например, из-за чрезмерной нагрузки на инструмент).
Как определить неисправность карбюратора бензопилы?
При эксплуатации бензопилы следует внимательно относиться к появлению посторонних звуков, запахов и вибраций, поскольку это может быть сигналом неисправности карбюратора. Даже если инструмент начал периодически глохнуть, это уже свидетельствует о необходимости ремонтных работ.
Признаки неисправности карбюратора, на которые в первую очередь следует обратить внимание:
- Двигатель заводится с трудно и почти сразу же глохнет.
- Расход бензина несоразмерен объемам работ, топливо в цилиндре сгорает не полностью, характерен густой выхлоп.
- Нарушены заводские настройки карбюратора вследствие неудачных попыток регулирования или вибрации.
- Неисправна воздухоочистительная система, что провоцирует попадание частиц мусора в топливную часть инструмента.
- Изношена поршневая группа (требуется замена изношенных деталей).
Разумеется, настройка карбюратора не избавит от всех проблем. Например, при попадании частиц мусора в первую очередь необходимо промыть топливную часть двигателя, а при износе поршневой группы – заменить устаревшие либо неисправные детали. Однако, в ряде случаев именно регулировка карбюратора бензопилы позволит продлить временные рамки службы инструмента до проведения капитального ремонта.
Назначение, конструкция и принцип работы инструмента
Карбюратор предназначен для подготовки топливовоздушной смеси, от которой зависит работа двигателя. При нарушении пропорций этой смеси «страдает» моторная часть двигателя. Если топлива слишком мало, смесь условно называют «бедной», а если много – перенасыщенной.
Конструкция карбюратора зависит от модели бензопилы, но, в целом, он действует по одному принципу:
- Поток разреженного воздуха на высокой скорости движется по воздушному каналу; его скорость зависит от ширины заслонки в канале.
- Горючее топливо содержится в жидком состоянии в поплавковой камере под высоким давлением (приближенном к атмосферному), но благодаря разрежению в воздушной камере постепенно смешивается с воздухом.
- Полученная в результате топливовоздушная смесь подается в двигатель.
- Чем быстрее движется воздух (чем шире заслонка), тем больше подается топлива и тем выше частота оборотов двигателя.
Правильная и корректная настройка карбюратора бензопилы — залог эффективной и беспроблемной работы инструмента, а также экономного расходования топлива. Перед регулировкой следует в обязательном порядке проверить на чистоту фильтры (топливный и воздушный).
Большинство бензопил настраиваются тремя винтами: низких и высоких оборотов, холостого хода. Если все в порядке и карбюратор настроен правильно, то при эксплуатации двигатель разгоняется быстро и плавно, а звук мотора при работе напоминает звучание 4-тактного двигателя. Не менее важно положение цепи – при правильной настройке цепь не должна приходить в движение на холостом ходу!
Следует помнить: процесс регулировки карбюратора требует тщательности и аккуратности. Любая ошибка может стать причиной серьезной поломки, поэтому, если вы не уверены в своих силах, обязательно обратитесь в сервисный центр! Специалисты разбираются в различных моделях бензопил, поэтому не только установят правильные настройки, но и дадут ряд советов по правильной эксплуатации инструмента.
Регулировка настроек разных карбюраторов бензопил
Хускварна
В режиме обкатки максимальная частота оборотов в бензопиле Хускварна ниже рабочей на 600-700 об\мин. Это сделано для того, чтобы детали в достаточном количестве получали смазку. При недостаточном количестве смазки пила быстро придет в негодность.
При отсутствии тахометра устанавливать максимальную рабочую частоту и менять заводские настройки винтом Н не следует! Запрещено также превышать максимальное количество оборотов, установленное заводом-производителем. Если по завершении регулировки цепь продолжает движение на холостом ходу, ее следует остановить, повернув винт Т строго против часовой стрелки.
Начинать регулировку можно только после прогревания бензопилы (не менее 10-ти минут). Инструмент нужно установить на ровную поверхность, а шину направить в противоположную от настройщика сторону. В первую очередь, настройщик определяет наибольшую частоту холостого хода – для этого достаточно постепенно поворачивать винт L слева направо и наоборот. После этого винт L нужно повернуть строго против часовой стрелки с тем, чтобы его значение составляло не меньше 1/8 от 1/4 полного оборота.
Для корректной настройки холостого хода используется жиклёр Т — его необходимо поворачивать слева направо до момента начала движения цепи и обратно. Считается, что винт Н установлен правильно, если вы практически не слышите шума работы бензопилы на полном газу и без нагрузки. Если пила шумит, а выхлоп дымный (перенасыщенная смесь), то жиклёр Н нужно выворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока звук не станет нормальным. Более подробно с правильной настройкой карбюратора можно ознакомиться на видео ниже.
Партёр и Штиль
В этих бензопилах регулировочные винты Н и L предназначены для установки пропорций воздуха и топлива в смеси. Если винты ослабить – смесь будет насыщеннее, а обороты повыше, и наоборот.
Для настройки на холостом ходу карбюратора пилы Партнёр задействуется винт Т (в Штиле – винт LA). Базовые настройки устанавливаются на заводе-изготовителе по итогам конечных испытаний. Данные настройки нужно сохранить в первые часы эксплуатации инструмента, во время обкатки. После этого можно приступить к настройке, хотя это и не обязательно – инструмент прекрасно работает на базовых настройках. Следует помнить, что карбюратор настроен на подачу чуть более обогащенной смеси, но это никак не влияет на эффективность работы.
Для регулировки карбюратора следует подготовить тахометр и техническую документацию, а лучше всего доверить тонкую работу специалистам сервисного центра. При самостоятельной регулировке, в первую очередь, следует начать с винта L. Его нужно поворачивать в обе стороны до того момента, пока не будет найдено положение с максимальной частотой вращения на холостом ходу. После прохождения этой точки, винт L нужно вывернуть на ¼ оборота. Если несмотря на это цепь продолжает двигаться, ее нужно остановить медленным вывинчиваем винта Т (LА).
После настройки максимальных оборотов винтом Н, нужно проверить их частоту тахометром. Если установленная практическим путем частота вращения на максимальных положениях не соответствует значениям, зафиксированным в техдокументации, процесс регулировании следует повторить.
Процесс регулировки заканчивается установкой холостого хода. При правильном положении винта мотор работает на минимуме оборотов, а цепь не двигается вообще. Более подробно с процессом установки холостого хода можно ознакомиться на видео, представленном ниже.
«made in Chine»
В целом, процесс регулировки китайской бензопилы совпадает с фирменными аналогами – в наличии те же винты Н, Т и L. В некоторых пилах регулировке подлежит только холостой ход. Как указывают профессионалы, не все бензопилы китайского производства можно отрегулировать без наличия соответствующих навыков – даже у профессионалов процесс регулировки занимается существенное время!
Стандартной для китайских карбюраторов считается позиция винта L, при которой он на 1,5 оборота ослаблен по сравнению с положением «на максимум»; для винта Н оптимален один оборот от того же состояния. Обычно на видео винт L определяют, как регулятор качества смеси, а винт Н – регулятор ее количества. В любом случае, холостой ход нужно регулировать только на прогретом двигателе, иначе качество регулировки будет вызывать большие сомнения.
Как видно, регулировка карбюратора осуществляется по одному принципу, независимо от модели. Главное – соблюдать аккуратность и внимательно следовать инструкциям завода-изготовителя. Любые сложности в регулировке настроек должны стать поводом для обращения в сервисный центр!
настройка, как отрегулировать, устройство, ремонт
Работа двигателя бензопилы основана на сжигании специальной смеси, которая состоит из топлива, масла и воздуха. Чтобы приготовить такую смесь и равномерно передать в камеру сгорания, на моторе имеется специальный прибор — карбюратор.
В конструкцию пилы входит устройство, которое имеет заводские настройки. По мере эксплуатации прибора эти настройки сбиваются, и карбюратор надо снова регулировать. Чтобы понять, как делается регулировка карбюратора бензопилы, нужно знать, из каких частей состоит аппарат и как он работает.
Устройство и принцип работы карбюратора
Выясним устройство карбюратора бензопилы. Этот прибор состоит из:
- корпуса;
- диффузора, который находится при входе в прибор;
- жиклеров;
- клапанов, регулирующих подачу смеси;
- специального распылителя;
- поплавковой камеры.
Принцип работы карбюратора бензопилы:
- При включении мотора распахивается воздушная заслонка.
- Воздух движется вперед и перемешивается с горючим в диффузоре, там, где проход сужается.
- Воздух идет через жиклеры, потом очищается фильтром и поступает через заслонку, расположенную на входе диффузора.
- При этом специальная заслонка, которая находится за диффузором, распределяет смесь, и она попадает в камеру сгорания.
Прибор устроен таким образом, что объем горючего, который проходит через жиклеры, регулируется болтами бензопилы. Объем топлива в камере зависит от клапана с острым конусом. Работа этого клапана регулируется мембраной, контролирующей поступление смеси в камеру. Работа этих узлов зависит от вращения ДВС. Смесь очищается при помощи фильтра.
Когда нужна регулировка
Регулировку карбюратора нужно выполнять:
- Если настройки сбились из-за ослабления винтов или вибрации, а также при попытках регулировки прибора.
- Если поломалась крышка корпуса.
- Чтобы выяснить причины, почему не работает конструкция.
- Когда двигатель не включается или идет с натугой, а потом сразу затухает.
- Когда бензопила стреляет в карбюратор или «чихает».
- Бензопила сильно вибрирует.
- Чтобы проверить, отчего произошел перерасход горючего.
- При появлении густого выхлопа.
- Если в устройство не поступает бензин.
- Когда свечи зажигания почернели или приобрели налет.
- Пила не может служить на высоких оборотах и повышать мощность.
- Проверка двигателя, если он выключается при наборе оборотов.
- Была нарушена работа воздухоочистительных узлов.
- В систему распределения смеси попал мусор.
Выполнять регулировку также нужно при смене марки топлива и перепадах влажности.
Как настроить
Настройка карбюратора бензопилы осуществляется так. Перед тем как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует выяснить, являются ли чистыми все фильтры. Прибор регулируется тремя болтами:
- главного жиклера H;
- холостого хода L;
- подстройки холостого хода S (у некоторых производителей он называется LA или T).
Перед началом настройки надо прочитать инструкцию пилы. При выполнении регулировки следует соблюдать правила:
- Осуществляется установка инструмента на верстак, чтобы он находился в устойчивом положении.
- Цепь устройства нужно направить от себя.
- Между инструментом и остальными предметами в помещении должно быть не меньше 2 м.
Важно является информация о том, как происходит настройка при нарушении работы конструкции. Включают карбюратор и ждут 10 минут. Регулировку начинают с нахождения такого местоположения винта L, при котором холостые обороты будут высокими. Нужен ключ для регулировки болтов. Постепенно крутят болт сначала в одну сторону, потом в другую, пока не будет занято правильное положение. Затем крутят шуруп на 1/8-1/4 оборота против часовой. Потом исправляют холостой ход шурупом S (или T, LA).
Если после подкрутки игольчатого болта L цепь не двигается, то постепенно крутят винт S по часовой до того, пока цепь не начнет движение. Потом регулируют S на 1/8-1/4 поворота обратно. Если цепь движется, поворачиваем шуруп S против часовой, пока он не закрутится. Дальше подкручиваем S на 1/8-1/4 поворота в этом же направлении.
ДВС должен функционировать равномерно. Также следует проверить, как он ускоряется. Если нажать акселератор, обороты должны возрасти до максимума. Это означает, что мотор раскручивается хорошо.
В конце тестируют работу прибора на холостом ходу. Когда регулировка сделана верно, то конструкция не должна производить работу так:
- Цепь неподвижна.
- Звук ДВС такой, как у 4-тактного генератора.
- Если нажать на акселератор, произойдет быстрая раскрутка.
Если эти требования не выполняются, то надо отрегулировать холостой ход. Для этого подкрутить винт S так, как было рассказано ранее. Если не поможет, следует повторить регулировку сначала.
Так делают ручную настройку. Точная регулировка выполняется при помощи прибора тахометра. Все действия те же, только винты поворачивают, основываясь на данных тахометра. Благодаря этому прибору карбюратор можно отрегулировать быстрее.
Неисправности и их устранение
Ремонт карбюратора бензопилы своими руками позволяет устранить все неполадки, появившиеся при работе устройства.
Если ДВС крутится с перебоями и ускоряет ход долго, то нужно на 1/8 оборота подкрутить L против часовой. Затем снова настроить болт S. Следует данные настройки производить, пока мотор не станет функционировать правильно и быстро ускоряться.
Затем проверяют настройку шурупа H. Разгоняют мотор до максимума. Наблюдают за выхлопом и как крутится мотор. Если из него идет сизый дым и пила громко шумит, то это означает, что карбюратор создает слишком насыщенную смесь. Наибольшие обороты ДВС меньше нормы. В нем образуется нагар. При такой проблеме нужно немного прокрутить по часовой H. Дальше контролируют работу мотора и, если есть необходимость, повторяют настройку.
Если пила визжит, это означает, что двигатель перегревается, выхлоп происходит с треском, наблюдаются перебои при зажигании. Это означает, что смесь ненасыщенна, а наибольшие обороты мотора больше нормы. Это ведет к перегреву мотора, сгоранию поршня, цилиндра и прогоранию свечи. При возникновении такой проблемы для настройки следует поворачивать H на 1/4 оборота против движения стрелки часов.
Если не идет горючее в камеру сгорания, такая неполадка вызывается засором фильтра для горючего, жиклеров или каналов прибора. Для устранения неисправности понадобится полная разборка фильтра и продувка этих каналов при помощи компрессора. Для чистки каналов используют жидкость для карбюратора.
Бывает так, что в карбюраторе происходит перелив топлива. Это получается, если мембрана вышла из строя, подсохла и загрубела, стала давить на коромысло, прикрепленное к игле. Тогда регулируется игла. Чтобы сменить мембрану, надо снять карбюратор.
Мотор работает с перебоями, плохо набирает скорость вращения. Это бывает при засоре фильтра. Надо снять крышку устройства и прочистить его с применением моющих средств.
Как снять карбюратор
Перед тем как ремонтировать или прочищать карбюратор, его надо демонтировать и отсоединить от других систем. Демонтаж карбюратора осуществляется так:
- Снимают верхнюю крышку. Для этого надо открутить болты (3 штуки), которые расположены по периметру крышки.
- Снимают карбюраторный фильтр.
- Потом отключают шланг подачи бензина.
- Отключают тягу привода мотора.
- Отвинчивают наконечник подключения троса.
- Осторожно снимают и вытаскивают шланг подачи бензина.
Разборка своими руками
Разборка карбюратора бензопилы Хомелите производится следующим образом. Подготавливают место — ровную поверхность. Понадобятся следующие инструменты:
- набор отверток и гаечных ключей;
- моющий состав;
- ультразвуковая ванна для кавитации;
- большой кусок картона.
После того как вы демонтировали карбюратор, следует его разобрать. Разборку карбюратора осуществляют в таком порядке, который предусмотрен конструкцией прибора.
Детали устройства имеют небольшие размеры, поэтому их следует складывать по порядку, следить, чтобы никакие компоненты не потерялись.
После разборки осуществляют дефектовку устройства и заменяют нерабочие детали и узлы. Промывают прибор специальной жидкостью, просушивают, протирают сухой тканью. Продувают сжатым воздухом трубки и жиклеры. Перед этим обрабатывают их ультразвуком, чтобы устранить налет.
Как почистить
При проведении работ своими руками нужно примерно знать, как осуществляется чистка и промывка карбюратора. Промывают прибор следующим образом:
- Откручивают винты на корпусе прибора.
- Открывают крышку, вытаскивают мелкие детали и раскладывают их на ткани.
- Обрабатывают стенки устройства и все детали воздухом из компрессора.
- Если остался на узлах нагар, то их протирают обезжиривателем.
- Узлы и корпус просушивают.
- Собирают все узлы карбюратора и устанавливают его на бензопилу.
Промывать карбюратор нужно, если для его заправки применяли некачественный бензин или использовали бензопилу при сильном морозе. После очистки двигатель будет работать лучше, и бензопила будет раскручиваться быстрее.
Ремонт карбюратора бензопилы — Устранение неисправностей
5 / 5 ( 15 голосов )
В середине ХХ века инженеры немецкой компании Stihl в очередной раз удивили весь мир своим изобретением: бензопила получила мембранный карбюратор и может работать во всех положениях.
С тех пор карбюраторы на современных пилах имеют «условно» одинаковую конструкцию и алгоритм работы.
В данной статье мы не будем вдаваться в подробный конструктив карбюраторов — из каких материалов их делают и прочую информацию, вряд ли она будет кому-то интересна…
Постараемся рассказать об основных видах неисправностях и способах их устранения.
Перед тем как производить какие-либо манипуляции с карбюратором необходимо исключить возможные неисправности, которые могут повлиять на работу бензопилы (создать имитацию не работающего или не настроенного карбюратора:
- Топливный фильтр (шланги): отсутствие механических повреждений на корпусе фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность
- Воздушный фильтр: отсутствие механических повреждений на поверхности фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность
- Неисправности системы зажигания: исправная свеча зажигания «в паре» с модулем зажигания должны обеспечить двигатель стабильной работой
- Исправная система выхлопа: выпускное отверстие цилиндра, а также глушитель не должны быть забиты нагаром — в следствие чего пила будет «задыхаться», не развивать обороты — создавая имитацию неисправного карбюратора.
- Герметичность картера двигателя (подсос воздуха в двигатель самая распространенная неисправность, при которой пользователь путает с неисправностью карбюратора). Сальники коленчатого вала, резиновые впускные адапторы — в результате повреждений (естественного износа) пропускают в двигатель лишний воздух — проявляется обычно в сильном завышении оборотов и не возможности регулировки карбюратора.
Если, после проверки всех этих узлов подозрения остались на карбюратор, можно приступить к его первичному осмотру.
Рассмотрим случаи, когда неисправности карбюратора, можно выявить и устранить в бытовых условиях.
Необходимо отметить, что карбюратор содержит множество мелких запасных частей, разборку следует производить максимально аккуратно, на светлой поверхности.
Чтобы исключить не правильную сборку — можно фиксировать процесс на фото/видео камеру.
Снимаем карбюратор с бензопилы и проводим внешнюю очистку от загрязнений.
Далее:
Откручиваем (как правило) четыре винта запорной крышки и снимаем ее.
Внутри не должно быть различного рода загрязнений, которые могут нарушить работу впускной иглы.
Удаляем загрязнения.
Регулировочная мембрана не должна быть деформирована или иметь повреждений на поверхности.
При наличии повреждений мембраны возможны: затрудненный запуск двигателя, неисправности в работе, обеднение смеси.
Не правильное положение «коромысла» по отношению к поверхности карбюратора повлечет за собой нарушение режима подачи топлива. В большинстве случаев для проверки положения — прислонить к поверхности линейку — зазор между коромыслом и линейкой должен составлять примерно 0,2мм — едва касаться линейки.
Попадание частиц грязи, либо долгий простой в работе (зимнее хранение) могут повлечь за собой «заедание» впускной иглы.
О нормальной работе двигателя не можнт быть и речи. Необходимо разобрать и очистить от загрязнений.
Стирание поверхности «коромысла» в результате попадания абразива в карбюратор либо естественного износа — повлечет за собой не стабильную работу на холостом ходу.
Ось — должна свободно вращаться при «прокручивании от руки» в коромысле
Стирание «вершины» иглы в результате попадания частиц грязи в карбюратор — повлечет за собой эффект «переливания» топлива.
Отсутствие герметичности седла иглы — переобогащение топливом, его подтекание и как следствие неисправности в работе.
Осмотрим «зону» диафрагмы насоса
Откручиваем винт крепления запорной крышки (осматриваем ее на наличие загрязнений — при необходимости очищаем) Далее:
Осматриваем диафрагму насоса: не плотное прилегание «язычков» диафрагмы (в результате не качественного топлива или естественного износа) приведет к обеднению топливно-воздушной смеси. В следствие чего возможны: затрудненный запуск пилы и неисправности в работе.
Попадание частиц грязи на поверхность диафрагмы в зоне топливного насоса — недостаточная производительность.
В следствие: обедненная смесь, затрудненный запуск и нестабильная работа двигателя.
Деформация диафрагмы насоса (в результате попадания агрессивных части некачественного топлива) приведет к уменьшению производительности насоса, обеднению смеси, затрудненный запуск двигателя, нестабильная работа.
Забитый сетчатый фильтр в результате попадания частиц грязи через неисправный топливный фильтр. Нестабильная работа двигателя, затрудненный запуск обеспечены.
Ремкомплекты для карбюраторов:
Для устранения некоторых вышеперечисленных неисправностей производители (а также китайские коллеги 🙂 ) запустили в продажу ремкомплекты к своим карбюраторам. Если требуется замены иглы или коромысла следует искать «полную» комплектацию, либо заказывать данные запчасти отдельно.
Регулировка карбюратора:
Может потребоваться при:
- Износе поршневой группы
- При нарушении условий подачи топливно-воздушной смеси
- В случае «разрегулирования» карбюратора владельцем в ходе ремонта
Включают в себя настройку:
винта L ( «количества топлива»)
винта H ( «качества топлива»)
винта Т (регулировка холостого хода)
Для регулировки предусмотрены «заводские» значения оборотов (в инструкции к некоторым бензопилам они указаны, а по некоторым бензопилам они доступны лишь в сервисных мастерских.)
Регулировка производится на прогретом двигателе.
Регулировка производится при условии отсутствии возможных неисправностей описанных в начале статьи
Мы не знаем по какой причине владельцы пил считают карбюратор главным виновником неисправной работы двигателя и приступают к самостоятельной регулировке и настройке. Но хотелось бы отметить, что точная настройка карбюратора не может быть осуществлена без специального прибора:
Тахометр определяет точное количество оборотов коленчатого вала на холостом ходу и максимальные обороты. Значения данных показателей определяются инструкцией по эксплуатацией.
Не правильная настройка карбюратора может повлечь очень сильные последствия, включая выход из строя поршневой группы.
Поэтому после любых манипуляций обязательно обратитесь в сервисный центр за процедурой регулировки карбюратора, это не дорогая операция. Но Вы будете уверены в правильности работы вашей бензопилы.
В заключении хотелось бы в очередной раз обратить внимание на элементарные условия эксплуатации бензопилы, соблюдение которых обеспечит стабильную работу двигателя на протяжении долгого времени:
Периодическая очистка и замена топливного фильтра.
Использование качественного топлива + качественного масла.
Периодическая очистка и замена воздушного фильтра.
Не допускается использование фильтра с повреждениями фильтрующего элемента.
Использование качественной пильной гарнитуры ( в особенности заточенной цепи)
Использование свечи зажигания маркировки согласно инструкции по эксплуатации с отрегулированным зазором электрода
P.S. В данной статье мы кратко разобрали основные неисправности карбюратора современных бензопил, которые можно диагностировать и устранить в бытовых условиях и своими руками.Более подробно о карбюраторах знаменитых фирм-производителей, заводских настройках, проверке, чистке, ремонте, ремонте ускорительного насоса, запчастях и аналогах будем рассказывать в «профильных темах» в категории: Ремонт бензопил и Ремонт мотокос.