HomeРазноеАдаптер передний к мотоблоку своими руками видео: , , , | Pro-motobloki

Адаптер передний к мотоблоку своими руками видео: , , , | Pro-motobloki

Содержание

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео, фото

Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку, тем более, что их имеется большое количество и разнообразие, Но, если вы обладаете технической творческой жилкой, то самостоятельно изготовить адаптер к мотоблоку своими руками не будет для Вас большим трудом при одновременном сохранении довольно ощутимых денежных средств, которые нужно было бы отдать за готовый адаптер.

Делаем адаптер к мотоблоку своими руками

Основа адаптера к мотоблоку изготавливается из прямоугольной трубы длиной 170 см. К ней приваривается поперек еще одна труба длиной 50 см, к которой должны крепиться стойки крепления колес адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси колеса адаптера равна 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить на токарном станке. На втулки надевают подшипники нужного размера.

Затем ко втулкам колес адаптера и к центральной трубе следует приварить раскосы.

Длина их может быть различной и определяется углом, который Вам нужно будет выдержать. После этого следует расчет и сварка рамы для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы крепятся к стойкам колес при помощи болтов. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

На задний торец рамы для навесного оборудования приваривается поперек швеллер (№ 10). Задний швеллер и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см., вследствие чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя “коленами”, имеющими длины 30, 50, и 19 см. Сбоку на рычаг монтируется еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемого усилия.

Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега. Спереди адаптера находится сцепной узел, который также можно сделать самому или купить готовый.

Единственное на что нужно обратить внимание, это на то, что надежность как сцепки адаптера, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху, к центральной трубе, приваривается металлическая “нога” для размещения сиденья. Вот, собственно, и все.

Схема и устройство адаптера к мотоблоку

Адаптер к мотоблоку представляет из себя прицеп с сиденьем выполняется на основе двухколесной рамы. Его назначение − облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.

Адаптер обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости выполнения сельскохозяйственных работ и повышает эффективность эксплуатации мотоблока во много раз. Стоит заметить, что тяжелые адаптеры бывают двух видов: длинные и короткие. Они могут стыковаться к разным мотоблокам. Также известен и легкий адаптер для фрезы, которая крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, будучи основным звеном в соединении мотоблока и навесных устройств, оснащаются сидением, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепками. Конструктивно адаптер содержит двесцепки. Одна из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а задачей второй является агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, копалок, косилок и т.д. Соединение навесных устройств с адаптером производится как правило одинарной сцепкой.

В рабочее положение навесные устройства переводятся посредством ручного привода.

Сегодня производится много разных видов адаптеров, которые по основным признакам их конструкции можно отнести к двум основным видам: кузовные (универсальные) адаптеры пригодны как для сельскохозяйственных работ, так и для грузоперевозки; бескузовные − только для обработки.

К мотоблокам различной мощности стыкуются адаптеры с длинными или короткими дышлами. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами – на тяжелых. Как правило модели адаптеров оснащены приспособлениями для регулировки ширины колеи, раздвижными дышлами, а также приводами опускания и подъема навесного оборудования.

Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж

Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно выполнить путем покупки и присоединения к агрегату адаптера, представляющего собой прицепную тележку, оснащенную сидением. Передний адаптер для мотоблока облегчит выполнение сельскохозяйственных работ и уменьшит затраты топлива. Однако при желании вы сможете сделать чертеж адаптера к мотоблоку для изготовления этого механического устройства своими руками, с которым будет нетрудно выполнить все сельхозработы на земельном участке.

Нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства. Если вы изготовите адаптер для мотоблока, отличающийся надежностью конструкции, самостоятельно, то вам можно будет сразу садиться в его сиденье и приступить к садово-огородным работам на земельном участке, будучи совершенно уверенным в том, что все пройдет хорошо.

Кроме самого мотоблока при изготовлении адаптера к нему вам понадобятся:

  1. два колеса;
  2. уголок, лист и трубы стальные;
  3. сварочный аппарат;
  4. мягкое сидение;
  5. орудия для садово-огородных работ;
  6. набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы мини-трактора.
Кинематическую схему можно либо сделать самостоятельно, причем главное внимание уделить обеспечению равновесия конструкции, чтоб не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. чертеж ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, сделанный из мотоблока Нева.


Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

  • 2. Изготовление рамы адаптера к мотоблоку. При изготовления рамы нужно обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения поворота прицепа.
  • 3. Изготовление кузова адаптера к мотоблоку. Заготовкой для кузова послужит стальной лист.Высота бортов кузова должна составлять не менее 30 см.
  • 4. Установка сидения. Сидение крепится при помощи болтов к хребтовой балке рамы адаптера на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
  • 5. Установка дополнительных навесных приспособлений (орудий труда).
  • 6. Проверка работоспособности готового мини-трактора.
  • 7. Покраска мини-трактора.

При необходимости можно докупить и дополнительно установить на адаптер такие сельхозорудия труда как:
плуг;
выкапыватель картофеля;
окучиватели;
борона;
скребок для уборки снега и пр.


Создав своими руками мини-трактор, оборудованный дополнительными навесными устройствами, можно существенно повысить производительность садово-огородных работ и круглогодично, практически не прикладывая особых усилий, вспахивать, окучивать или убирать свой огородный участок.

как сделать своими руками, инструкция

Главная › Новости

Опубликовано: 09.06.2017

Адаптер к мотоблоку

Как сделать из мотоблока мини-трактор? Как приделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением, чтобы пользоваться им стало более удобно? Эти вопросы наиболее часто задают владельцы мотоблоков.



Переделка мотоблока

Можно простой мотоблок превратить в настоящий агрегат, способный выполнять определенный объем полезной работы. Для этого можно соорудить оригинальный передний адаптер для мотоблока. Многие делают такое приспособление, которое называют посадочно-рулевым модулем к мотоблоку. С помощью того и другого можно вполне сделать домашний мини-трактор. Жители деревень просто приспосабливают к блоку дополнительные колеса. Уже такой адаптер к мотоблоку придает ему ряд преимуществ. Отпадает необходимость водить его, держа за рукоятки.


Примерно половина мощности стандартного мотоблока уходит на оборудование стационарное активаторное. Реальные же его способности проявляются только с прицепным и адаптерным оборудованием. С этими приспособлениями мини-трактор способен проявить себя в новой деятельности: больше сажать посадочного материала, расходовать значительно больше рабочей жидкости для опрыскивания растений.

Приобретя свой ход, агрегат приобретает некоторые преимущества:

его не нужно перевозить к месту работы, используя другой транспорт; нет необходимости удерживать его руками на весу; нет необходимости направлять агрегат в нужную для работы сторону; простота управления мини-трактором.

Адаптер для блока

Рисунок 1. Адаптер для мотоблока.

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками? Адаптером принято называть двухколесное устройство, с помощью которого можно выполнять работу на 4 колесах (рис. № 1). Крепится такой адаптер к мотоблоку в задней его части с помощью подвесной серьги или рамки. Серьга (рамка) не просто крепит самодельные или приобретенные заводские орудия, но и способна регулировать наклон их прямо во время движения агрегата. Механизм регулировки может быть рычажным или тяговым. Обязательным атрибутом АМБ является оборудование сидячего места для оператора. Это очень удобно при пахоте почвы: оператор своим весом помогает заглубить плуг.

▶▷▶▷ как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи

▶▷▶▷ как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-03-2019

как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/samdelnyj-adapter-k-motobloku Cached Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото pro-motoblokiru/navesnoe-oborudvanie-dlya-motoblokov/ Cached Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками , не так уж и сложно Как Сделать Адаптер К Мотоблоку Своими Руками Видео И Чертежи — Image Results More Как Сделать Адаптер К Мотоблоку Своими Руками Видео И Чертежи images Адаптер для мотоблока своими руками, размеры и чертежи nashgazoncom/instrument/motobloki/adapter-dlya Cached Таким образом, изготовить самодельный адаптер к мотоблоку не так уж и сложно Поэтому нет необходимости покупать дорогую технику, когда можно сделать ее своими руками Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками moymotoblokru/navesnoe-oborudovanie/samodelnyj Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Чтобы самому сконструировать прицеп для мотоблока, не требуется специальных знаний, умений – лишь чертежи и сварка Адаптер для мотоблока своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=7-fguu0vcdI Cached Адаптер для мотоблока своими руками Самодельный адаптер Как сделать по чертежам адаптер своими руками для мотоблока machinspeccom/selskoxozyajstvennaya/motoblok/ Cached Как сделать своими руками ? Безусловно, приобретение готового адаптера к мотоблоку Нева – это наиболее простой и оптимальный выход из ситуации Как сделать удобный адаптер для мотоблока своими руками wwwmirlandshaftru/adapter-dlya-motobloka Cached Но ведь, если у Вас есть фантазия, желание и умелые руки, всегда можно сделать адаптер к мотоблоку своими руками ! Самодельный адаптер к мотоблоку видео обзор — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=i5_AndD50mQ Cached Самодельный адаптер к мотоблоку , в данном случае к мотоблоку Мотор Сич МС-4,05, то есть, как говорится Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и видео vokrugdachicom/sadovaya-texnika/adapter-dlya-motoblokahtml Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Многие дачники и огородники используют во время работы на участке мотоблок Адаптер для мотоблока: описание, устройство, как сделать agronomwikiru/adapter-dlya-motobloka-opisanie Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками , чертежи , видео , фото Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку , тем более, что их имеется большое количество и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 8,190 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • в данном случае к мотоблоку Мотор Сич МС-4
  • чертежи
  • сделать адаптер к мотоблоку своими руками

как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 43 900 (0,43 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Видео 7:26 Самодельный адаптер к мотоблоку видео обзор Yuriy777888 YouTube — 13 июл 2014 г 4:12 Адаптер для мотоблока своими руками Самодельный адаптер Димитрий Спицин YouTube — 2 авг 2016 г 18:50 Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением Kotel Sovetov YouTube — 3 мар 2017 г Все результаты Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото | Pro pro-motoblokiru/motoblokov/213-kak-sdelat-adapter-dlya-motobloka-svoimi-ruka Сохраненная копия Похожие 18 мар 2015 г — Пошаговая схема как сделать адаптер для мотоблока своими руками с видео , чертежами и фото ‎ Делаем адаптер для · ‎ Схема конструкции Картинки по запросу как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи «cl»:3,»cr»:3,»id»:»ZdUZNwDADnFzUM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:485,»ou»:» «,»ow»:828,»pt»:»motoblok-kultivatorcom/wp-content/uploads/2014/04″,»rh»:»motoblok-kultivatorcom»,»rid»:»n2Q6-tdGK-pYMM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Мотоблок своими руками»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ3Aw4iCdwHEKJZwLv_wlP4Q7UP7J_2aMAQ-yAY__xv0gcqZ3rct9GRz_Qq»,»tw»:154 «cb»:6,»cr»:6,»id»:»BDJ8_clUSQj5kM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:1200,»ou»:» «,»ow»:1600,»pt»:»refiteru/wp-content/uploads/2014/10/3adjpg»,»rh»:»refiteru»,»rid»:»n_KxhW3oeL46IM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Refiteru»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ0TGhNPRSJCLm1-bOd7jIy3_3mPF5_8dazW79mwsviHpZKPOzqP5pxb7o»,»tw»:120 «cr»:3,»id»:»OatXohnST3Q5rM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:119,»oh»:683,»ou»:» «,»ow»:1024,»pt»:»nashgazoncom/wp-content/uploads/815711446jpg»,»rh»:»nashgazoncom»,»rid»:»BoS5TlK8zx8jaM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Nashgazoncom»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQu9kDvd9hFLtew4n5KpEuTgWIE_YaUZKzg1-8hbOYLfkBvOxmSUM7y9KqE»,»tw»:135 «cl»:6,»id»:»XdwB5HiTlnez3M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»diz-cafecom/wp-content/uploads/2014/01/901da94s-9″,»rh»:»diz-cafecom»,»rid»:»SmOGWlQkOLOhrM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Ландшафтный дизайн»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTir2nP1CCUXsYET3jnxsK3yug72UcImexyOhubly1iUnQdtSF30rGQvL8″,»tw»:120 «cl»:3,»id»:»UuocK5NOw2Ef7M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/da1da94s-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»eETVQnabQHua5M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSLdUKvT71kVh5OGI4bjrGAx2KpDhyihLu5BfKK_t9oaRefbLoa9LVk4Wc»,»tw»:120 Другие картинки по запросу «как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — чертежи и Сохраненная копия Как сделать адаптер для мотоблока своими руками ? Чертежи и размеры помогут изготовить конструкцию из имеющихся материалов с минимальными Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — передний с › Оборудование и техника Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎3 голоса 16 февр 2017 г — Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — пошаговая Чертежи основных узлов Фото адаптера для мотоблока , piccyinfo Адаптер для мотоблока своими руками: виды, размеры, инструкция small-villagecom › Садовая техника Сохраненная копия Как сделать адаптер для мотоблока своими руками : пошаговая инструкция Читайте также: Окучник для мотоблока своими руками : чертежи , видео Самодельный адаптер для мотоблока своими руками: видео › Навесное оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками — для мотоблока , не требуется знаний, умений – лишь чертежи и Адаптер для мотоблока своими руками, размеры и чертежи › Инструмент › Мотоблоки Сохраненная копия Как собрать адаптер для мотоблока своими руками : этапы сборки Если все это делать вручную, то придется затратить много времени и сил Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками? Чертежи и obinstrumenteru/sadovyj/motoblok/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие 27 мар 2016 г — Но если нет денег, то можно сделать своими руками за 4 дня, изучив нашу статью Адаптер для мотоблока своими руками , чертежи и размеры, В помощь вам подробное видео с примерами изготовления Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный Сохраненная копия Рейтинг: 3,8 — ‎11 голосов Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне осуществимая Эта схема разработана для изготовления адаптера , предназначенного для Как сделать удобный адаптер для мотоблока своими руками wwwmirlandshaftru/adapter-dlya-motobloka/ Сохраненная копия Похожие 25 июл 2016 г — Мы подготовили подробную инструкцию с фото и схемами Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и размеры 1sadtehru › Навесное оборудование и прицепы Сохраненная копия Похожие Прежде чем сделать адаптер для мотоблока своими руками , необходимо определить размеры, изучить схемы конструкции Технические Как сделать по чертежам адаптер своими руками для мотоблока › Сельскохозяйственная › Мотоблок Сохраненная копия Более подробно о адаптере для мотоблока Нева смотрите на видео : Адаптер для мотоблока Нева, сделанный своими руками , чертежи которого Адаптер для мотоблока Нева своими руками: как сделать, чертежи Сохраненная копия Рейтинг: 4,5 — ‎4 голоса Перейти к разделу Передний адаптер для мотоблока Нева своими руками ( видео ) — Cliquez ici pour consulter notre FAQ sur les vidéos Адаптер для мотоблока — виды, изготовление, чертежи, этапы Сохраненная копия Изготовление адаптера для мотоблока : виды (с рулевым управлением, с подвижным передний и задний), видео , поэтапная сборка адаптера своими руками , чертеж 2 Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками ? Адаптер для мотоблока: чертежи и схемы — сборка самоделок и Сохраненная копия Открыть фото Адаптер для мотоблока своими руками в большом размере для навесного оборудования мотоблока для тех, кто решил сделать Адаптер для мотоблока своими руками: видео как сделать – фото fermertehru/adapter-k-motobloku Сохраненная копия Похожие Инструкция с необходимыми материалами для создания самодельного адаптера для мотоблока , используя соответствующий чертеж Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками – нет ничего проще Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением в интернете, или же изучить « адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео » и создать его Сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками Сохраненная копия Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к 6 Подборка видео чертеж и размеры адаптера для мотоблока Передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением (17 фото) sam-stroitelcom/perednij-adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎4 голоса 12 апр 2018 г — Передний адаптер для мотоблока своими руками Самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока : фото отчёт по изготовлению самоделки Самодельная картофелесажалка для мотоблока : чертеж Как сделать абиссинский колодец: схемы, чертежи Адаптер для мотоблока: своими руками, передний с рулевым Сохраненная копия Особенности эксплуатации адаптеров для мотоблоков Обзор Фотографии и видео готовых самоделок Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Чтобы изготовить адаптер своими руками , чертежи и схемы данного Что такое адаптер для мотоблока, как сделать оборудование Сохраненная копия Перейти к разделу Самостоятельное изготовление адаптера к мотоблоку своими — о том, как сделать передний адаптер для мотоблока Самодельный адаптер для мотоблока своими руками чертежи и Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками , видео , чертежи , фото Оглавление: Вы Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не Передний адаптер к мотоблоку МБ-1 (своими руками) — DRIVE2 Сохраненная копия Похожие bp130 › Блог › Передний адаптер к мотоблоку МБ-1 ( своими руками ) bp130 был я решил сделать свой вариант переднего адаптера и вот, что получилось: Глядя на фото муфт на обоих колесах задней передачи нет + 3 1 год Адаптер к мотоблоку своими руками, как сделать адаптер для Сохраненная копия Адаптер для мотоблока своими руками найти не только информацию об адаптерах, но и о навесном оборудовании, чертежи и инструкции к ним Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и видео vokrugdachicom/sadovaya-texnika/adapter-dlya-motoblokahtml Сохраненная копия Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Многие дачники и огородники используют во время работы на участке мотоблок Но из-за своей Адаптеры для мотоблоков, заводские модели, изготовление › Мотоблоки и мотокультиваторы Сохраненная копия Тогда встает вопрос – как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Решение этого вопроса Кинетическая схема для мотоблока Нева Передний адаптер для мотоблока своими руками видео – отразит все плюсы и минусы Адаптер для мотоблока Нева — делаем своими руками Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками ? — Благодаря специальным схемам, чертежам и Адаптер для мотоблока — чертежи, этапы сборки своими руками Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками ? — Адаптер к мотоблоку своими руками и предложенные видео по АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 смотреть онлайн видео адаптеры Похожие ▶ 6:26 10 мар 2014 г Смотри АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 просмотров видео 107228 АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 видео онлайн бесплатно на Rutube Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/samdelnyj-adapter-k-motobloku-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие Делая адаптер к мотоблоку своими руками , нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства, ниже Адаптер для мотоблока — конструкция, своими руками, элементы › Мотоблоки › Навесное оборудование Сохраненная копия Похожие Обзор адаптера для мотоблока : назначение, элементы конструкции, изготовление своими руками , функциональность, достоинства, видео Сегодня никого не удивишь, что адаптер для мотоблока своими руками можно Если кто-то не знает, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками , может Адаптер для мотоблока своими руками: как сделать передний wwwstroy-podskazkaru › Ландшафтный дизайн › Уход за участком › Мотоблоки Сохраненная копия Сделать адаптер для мотоблока своими руками несложно Нужно подготовить инструменты, чертежи и материалы Как сделать передний адаптер по Минитрактор из мотоблока своими руками — видео инструкция oselhoztehnikeru/mini-tehnika/minitraktor-iz-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Инструкция по сборке минитрактора из мотоблока своими руками В видео показано как по чертежам сделать следует в первую очередь отнести их цену, которая гораздо ниже стоимости готового адаптера для мотоблока Адаптер для мотоблока Нева своими руками: чертежи, видео stroimdelaemru/adapter-motobloka/ Сохраненная копия Похожие Сделать адаптер для мотоблока своими руками не так сложно, как может можно получить с представленного видео , а также просмотрев чертежи Мотоблок своими рукам — 92 фото идей и процесса создания и sdelajrukamiru/motoblok-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Чертежи и главные особенности постройки 92 фото и видео инструкция Каждый Однако, можно сделать мотоблок своими руками Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием Адаптер для мотоблока своими руками: видео как сделать – фото mpa-magru › Новости Сохраненная копия 14 окт 2017 г — Адаптер для мотоблока своими руками : видео как сделать – фото и чертеж самодельного варианта Самодельный адаптер для мотоблока своими руками: видео svarka-infocom › Новости Сохраненная копия 24 мая 2017 г — адаптер для мотоблока своими руками : видео , чертежи , фото 100% подойдет к уже имеющемуся аппарату, нужно его сделать Адаптер для мотоблока с рулевым управлением: виды — tokarguru › Станки и оборудование › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎57 голосов Изготовление адаптера к мотоблоку своими руками Однако сделать все посредством этого агрегата невозможно Your browser does not currently recognize any of the video formats available Чертеж схемы адаптера к мотоблоку от МТЗ можете выполнить самостоятельно, тем более если вы обладаете Адаптер для мотоблока — как сделать своими руками? › Навесное оборудование Сохраненная копия Как сделать адаптер на мотоблок с рулевым управлением: пошаговая инструкция с фото , видео , чертежами чсотрите на нашем сайте! Одноколесный адаптер к мотоблоку Адаптер к мотоблоку «Нева › Домой › Садовая техника Сохраненная копия Зачастую в чертежах детально описаны все особенности сборки адаптера к мотоблоку Нева своими руками Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками ? Подборка видео : адаптер для мотоблока своими руками тележка для мотоблока чертеж — Каменная дробилка Сохраненная копия Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : Адаптер ( прицепная тележка) для мотоблока Чертеж и инструкция как сделать Подробные чертежи картофелекопалки веерного типа для мотоблока фото и Чертеж Мотоблок своими руками: фото, видео — Rozariiru › Техника для сада Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎4 голоса Самодельный мотоблок по этапам можно сделать своими руками , донор запчастей;; сварочный аппарат;; чертежи (можно найти в Тем не менее, стоит всё же упомянуть, как сделать адаптер для мотоблока своими руками Адаптер к мотоблоку своими руками чертежи видео Адаптер для › Садовая техника Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками чертежи видео Адаптер для Тем более, что можно сделать адаптер для мотоблока своими руками Адаптер Как изготовить передний адаптер для мотоблока своими руками › Дачные приспособления › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎51 голос Как изготовить передний адаптер для мотоблока Нева своими руками Il browser attualmente non riconosce nessuno dei formati video disponibili почему многие задаются вопросом, как сделать адаптер собственноручно БОлее того, есть и множество чертежей , дающих возможность рассмотреть это Навесное оборудование для мотоблоков своими руками чертежи Сохраненная копия 23 мая 2018 г — Культиватор ручной своими руками , описание и видео | motoblok … Поэтому сделать адаптер можно самостоятельно, как и Как сделать адаптер для мотоблоков своими руками? — FBru fbru › Домашний уют › Сделай сам Сохраненная копия 12 мая 2017 г — самодельный адаптер для мотоблока чертеж Изготовить адаптер для мотоблоков своими руками можно из следующих материалов: Адаптер К Мотоблоку Чертежи — stormstrongwind6 Сохраненная копия 10 окт 2017 г — Открыть фото Одноколесный адаптер для мотоблока в Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не чертеж тележки для мотоблока Сохраненная копия его виды Как собрать адаптер для мотоблока своими руками : Перед началом работ необходимо создать чертеж Можно Телега для мотоблока – как сделать своими Прицеп к мотоблоку своими руками : чертеж , фото Детали Чертежи адаптер для мотоблока — PDF — DocPlayerru Сохраненная копия Чертежи адаптер для мотоблока схема как сделать адаптер руками с видео , чертежами фото Редуктора, Вместе с как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи часто ищут передний адаптер для мотоблока своими руками адаптер для мотоблока видео адаптер для мотоблока с рулем адаптер к мотоблоку купить адаптер к тяжелому мотоблоку адаптер с рулевой колонкой к мотоблоку как сделать адаптер к мотоблоку зубр как сделать задний адаптер к мотоблоку Навигация по страницам 1 2 3 4 5 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Переходник на мотоблок своими руками: как сделать передний переходник по чертежу? Размеры самодельного заднего адаптера, рычажный подъемник

Малая сельскохозяйственная техника, такая как мотоблоки, культиваторы и мини-тракторы, значительно облегчают труд людей. Но в погоне за совершенством модернизируются даже такие агрегаты. В частности, производители или сами владельцы оснащают их адаптерами – специальными сиденьями, делающими использование такой техники более комфортным и менее энергоемким.Есть мотоблоки, уже оснащенные таким устройством, но есть и модели без него. Но можно сделать это самостоятельно с помощью переходника рулевого или подвижного шарнира. О том, как правильно выполнить эту работу, будет подробно рассказано ниже.

Изображение

Необходимые инструменты и материалы

Своими руками и даже без посторонней помощи можно сделать ручной переходник или переходник дампа. Поэтому в первую очередь необходимо определиться с видом дополнительного оборудования. Следующий этап – рисунки.Можно использовать готовые, основанные на инструкциях для мотоблоков той же марки, но уже реализованные с переходниками, а можно создать самостоятельно. При выполнении чертежей своими руками следует уделить пристальное внимание основным элементам:

  • Управление рулевым колесом:
  • рама
  • ;
  • сиденье;
  • рама
  • ;
  • Портал адаптера
  • ;
  • подвеска
  • ;
  • соединительный механизм.
ImageImageImage
Когда схема будет готова, необходимо позаботиться о наличии под рукой следующих инструментов:
  • сварочный аппарат;
  • дрель
  • ;
  • Измельчитель;
  • два колеса с осью;
  • токарный станок
  • ;
  • готовый стул подходящего размера;
  • металлический профиль
  • для каркаса;
  • Уголок и балки стальные
  • ;
  • крепеж
  • ;
  • болты, винты;
  • отвертка
  • ;
  • рычаги управления;
  • круг стальной со специальными отверстиями — основа для склеивания;
  • подшипники
  • ;
  • средство для смазки и грунтовки готовой конструкции.
ImageImageImage

Все необходимые материалы и инструменты можно приобрести в местном хозяйственном магазине . Если подходящего по размеру стула нет, необходимо приобрести каркас, обивку и основу для сиденья, а затем изготовить его самостоятельно. Все, что нужно – это плотно уложить обивку или наполнитель на каркас, сверху зафиксировать обивку степлером. Кроме того, вы можете купить готовое пластиковое сиденье в хозяйственном магазине. После завершения подготовительных работ можно переходить непосредственно к изготовлению самого адаптера.

ИзображениеИзображение

Производственный процесс

Такая сцепка любого вида представляет собой не просто сиденье, а целое устройство, состоящее из нескольких частей. В зависимости от типа адаптера эти детали крепятся друг к другу в разном количестве и в разном порядке. Итак, задний и передний узел изготавливаются практически одинаково, но отличаются способом окончательного крепления и способом самой муфты.

С подвижным соединением

Этот тип адаптера самый простой и быстрый своими руками в домашних условиях .

  • К квадратному профилю длиной 180 см следует приварить поперек кусок такого же стального листа, но размером 60 см.
  • Раскосы устанавливаются на раму и колеса и крепятся втулками. Для усиления основной рамы к ней приваривается дополнительная стальная балка.
  • Канал 10 используется для создания дополнительного луча. Изготавливается в соответствии с чертежами и при помощи сварочного аппарата.
  • Рама, созданная на предыдущем шаге, приваривается к оси колеса.В качестве соединительного элемента используется небольшой кусок квадратной металлической балки или стального уголка.
  • Первый рычаг управления установлен на раме, на которой 3 колена. На этот рычаг устанавливается дополнительный, но меньшего размера. Все работы выполняются с помощью сварочного аппарата.
  • Оба рычага надежно закреплены друг к другу болтами.
ImageImageImageImage
Когда основной подъемный механизм адаптера готов, можно приступать к его непосредственной сборке и соединению оборудования с мотоблоком
  • Стойка для будущего сиденья приваривается к центральной раме, изготовленной из куска стальной трубы.
  • Поверх него при помощи сварочного аппарата перпендикулярно крепятся еще два таких же отрезка трубы. Такая конструкция позволит надежно зафиксировать сиденье на мотоблоке и свести к минимуму вибрации и тряску при его работе.
  • Далее отрезки труб привариваются к каркасу, а само сиденье крепится к ним саморезами или болтами. Для дополнительной безопасности болты также можно вкрутить в подставку сиденья, а не только в раму.
  • Готовая сцепка приваривается к передней части получившегося переходника.
ИзображениеИзображение

После выполнения этих работ адаптер полностью готов к дальнейшему использованию. Если все было сделано правильно, у меня должен получиться полноприводный мини-трактор, простой и удобный в эксплуатации.

Рулевое управление

Этот самодельный адаптер изготавливается еще быстрее, чем его предшественник. Но стоит знать, что этот вариант предполагает использование большего количества различных уголков и труб.И еще — такое навесное оборудование делается на основе рамы с уже готовой вилкой и втулкой. Именно его наличие позволит мотоблоку в дальнейшем свободно вращаться от действия руля. Последовательность действий будет следующая .

  • Каркас изготовлен из стали выбранной длины и толщины. С помощью болгарки из листа вырезаются заготовки необходимого размера, а затем скрепляются между собой болтами или саморезами.
  • Конструкция ходовой части должна исходить из того, где находится двигатель самого агрегата.Если впереди, то основной критерий — размер основных колес. То есть размер дорожки должен исходить из него. Колеса крепятся только сзади. Они приварены к оси. Если мотор сзади, расстояние между колесами должно быть шире. Здесь штатные снимаются с мотоблока, а на их место устанавливаются такие же, как и на переходнике.
  • Сама ось создана из трубы, а в ее концы запрессованы подшипники с втулками.
ImageImageImage
  • Рулевое колесо либо как у автомобиля, либо как у мотоцикла. Принципиальной разницы нет. Опытные мастера рекомендуют снять готовый руль с автомобиля и закрепить его на основе адаптера. Сделать руль самостоятельно довольно сложно, особенно новичку. Стоит отметить, что мотоциклетный руль создает большие неудобства при движении задним ходом мотоблока. И этот фактор следует учитывать.
  • При использовании цельнометаллической рамы рулевое управление будет сопряжено с передней частью самого устройства. Если сделать специальную дополнительную опору — шарнирно-сочлененную, то управление будет поворачивать дополнительную раму полностью. При этом используются две шестерни: одна установлена ​​на рулевой колонке, а вторая на верхней полураме.
  • Следующим шагом будет установка сиденья. Как и в случае с изготовлением переходника предыдущего типа, он может быть как готовым, так и сделанным своими руками.Его необходимо прикрепить сварочным аппаратом к задней раме этого навесного оборудования.
ImageImageImage
  • В том случае, если в дальнейшем модернизированный мотоблок планируется использовать для установки сменного навесного оборудования, необходимо прикрепить еще один кронштейн с помощью сварочного аппарата. Также следует создать дополнительную гидросистему. Проще всего снять его с любого вида мелкой сельскохозяйственной техники и приварить к собственному мотоблоку.
  • Буксирный крюк должен быть приварен к задней части основной рамы.Необходим в тех случаях, когда планируется использовать мотоблок для перевозки каких-то небольших грузов. Если использование прицепа или полуприцепа не планируется, то этот шаг можно пропустить.
  • Завершающий этап — сцепление. Для этого в рулевой колонке сверлятся небольшие отверстия, в которые вставляются винты и кронштейны. Именно с их помощью крепится сама сцепка под рулевой колонкой.
ImageImage

Возможно, пошаговое описание изготовления такого устройства своими руками может показаться сложным .Однако при наличии подробных схем и чертежей эта проблема полностью отпадает. Чтобы созданный переходник был функциональным и долговечным в использовании, необходимо правильно приварить все основные элементы и уделить особое внимание нормальной работе тормозов.

Если для создания улучшенного сиденья для мотоблока использовались готовые чертежи, перед воплощением их в реальность необходимо соотнести размеры всех деталей с размерами основных частей вашего мотоблока и , при необходимости обязательно поправьте их.

ИзображениеИзображение

Ввод в эксплуатацию

Перед непосредственным выполнением каких-либо сельскохозяйственных работ с помощью мотоблока своими руками, необходимо выполнить несколько заключительных проверочных работ:

  • убедитесь, что сиденье надежно установлено;
  • проверить качество всех сварных швов и надежность крепления болтов и шурупов;
  • завести мотоблок и убедиться, что двигатель работает нормально и ровно;
  • установить при необходимости навесные садовые инструменты и попробовать их в действии;
  • обязательно проверьте работу тормозов и убедитесь в их исправности.
ImageImageImage

Если при выполнении всех этих несложных работ проблем в работе мотоблока обнаружено не было, необходимо привести его в надлежащий вид. Для этого сделанный своими руками переходник грунтуется и красится в любой желаемый цвет. Этот этап позволяет не только придать мотоблоку красивый внешний вид, но и защитить металл от коррозии.

Самостоятельное изготовление адаптера – дело ответственное, требующее времени, опыта и предельной аккуратности.Поэтому браться за эту работу должны только те мастера, которые уже имеют подобный опыт. В остальных случаях лучше либо приобрести готовый переходник, либо обратиться за помощью к специалисту.

Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?

Мотоблоки

уже давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

О том, как переделать мотоблоки в мини-тракторы, пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов о производстве минитракторов

Мини-трактор своими руками можно сделать различными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этом варианте мотоблок будет располагаться на заведомо подготовленной раме, которую изготавливают самостоятельно.В качестве тормозов будет барабанный механизм от Жигулей. Также можно взять рулевую рейку от Жигулей. А для разблокировки дифференциала следует установить возле руля ручку, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как сделать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. К трактору, как и к обычному мотокультиватору, можно будет прицепить различные инструменты: почвофрезы, лопаты, косилки, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить собственный трактор – собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Этот мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка идет на переднюю часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

  • перевести мотоблок в режим косилки;
  • полностью демонтировать переднюю платформу;
  • с помощью болтов заменить платформу с передними колесами (подходит от мотоцикла) и руль;
  • прикрепите к верхней части рамы регулировочный стержень, который придаст конструкции дополнительную жесткость;
  • затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где считаете нужным;
  • приварить сварочным аппаратом дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя возле двигателя;
  • установить дополнительную стальную раму сзади устройства, необходимую для гидравлической системы;
  • установить ручной тормоз на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.

2 Минитрактор из мотоблока Каскад

Каскад — один из лидирующих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передних, две задних), усиленный цепной редуктор, двигатель ДМ с карбюратором К-946, топливный бак на 4,5 литра. Расход топлива по паспорту – 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переделки мотоблока в минитрактор. При этом переделка мотоблока Каскад в мини-трактор занимает совсем немного времени и сил, особенно при наличии адаптера с сидением. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока «Каскад» можно сделать самостоятельно.

В сети можно найти множество видео и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как сократятся время и силы, которые затрачиваются на окучивание и другие виды земельных работ. Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может комплектоваться разнообразным навесным оборудованием: бороной, плугом, граблями, косилкой, культиватором и другими.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора из мотоблока (видео)


2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переделки мотоблока в мини-трактор. Однако если этот набор отсутствует, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу можно сделать самостоятельно. Кстати, покупать комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой набор может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свои недостатки.

Общий принцип изготовления минитрактора – правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала изготовления.

Последовательность действий по изготовлению минитрактора из двигателя мотоблока:

  • в первую очередь найти в сети или сделать самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
  • с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из цельной стали, при этом для крепления разных элементов использовать болтовые соединения, что лучше любого другого вида соединения. Для сверления отверстий под болты подготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
  • затем продумать и установить на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже со старой машины или использовать собственную фантазию;
  • установив сиденье, приступайте к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины, либо поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга в итоге получилась крепкой и крепкой;
  • Установка колес является следующим шагом. Для мини-тракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14″, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — устройство просто «закопается» Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с заглубленными шипами, которые сделают сцепление с землей более цепким;
  • После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, отвечающие за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащены тросовыми приводными устройствами, сообщающимися с моторной частью;
  • Переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на данном этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, исправьте их.

Готовое устройство можно дополнительно модернизировать по своему усмотрению. Некоторые умельцы даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональность вашего трактора до возможности перевозки не слишком тяжелого груза. В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца, ну и конечно ресурсами.

8R-280-TRACTOR

0 8R-280-TRACTOR

Описание Тип

75 Стандарт: Double Tap, или Flange Axzes
Дополнительно: Длинная, Двойная коническая ступица: Диаметр : 110 x 3010 мм
4,33 x 118,5 дюйма
Короткие, двойные плоские оси с одномоданной осью: диаметр: 120 x 2550 мм
4,72 х 100,4 дюйма

3 3 3
ключевых спецификаций 8r-280-трактор
Текущая модель
Двигатель Описание John Deere Powertech ™ PVS 9.0 L (B20 Diesel Совместимость)
смещение двигателя 9 L
549 CU в
номинальная мощность двигателя ECE-R120: 206 кВт
280 HP
Максимальная мощность двигателя ECE-R120: 227 кВт
308 HP
Номинальная мощность PTO (HP SAE) 170 кВт
228 HP
Максимальная мощность PTO
Тип трансмиссии Стандарт: E23 ™ PowerShift ™ Efficiency Manager™ 40K, 40 км/ч (24.9 миль/ч)
Дополнительно: 16-ступенчатая коробка передач PowerShift, 40 км/ч (24,9 мили/ч)
e23 PowerShift с Efficiency Manager 50 000, 50 км/ч (31 миль/ч)
John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05–42 км/ч ( 0,03–26 миль/ч)
John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05–50 км/ч (0,03–31 миль/ч)
Номинальная производительность гидравлического насоса Стандарт: насос объемом 85 см3: 227,1 л/мин
Дополнительно: 85-кубовый плюс 35-кубовый сдвоенный насос: 321 л/мин
85 галлонов в минуту
Категория задней сцепки (обозначение SAE) ) за точкой сцепки: 6350
14 000 фунтов
Дополнительно: Категория 3/3N на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 8391 кг
18 500 фунтов
Категория 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 9072 кг
20 000 lb
Базовая машина Вес MFWD / PowerShift: 11,700 кг
25,800 фунтов на
ILS ™ / E23: 12,700 кг
28 000 LB
Технические характеристики двигателя
John Deere PowerTech™ PVS 9.0 л (совместим с дизельным двигателем B20)
Тип двигателя Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, с мокрыми гильзами цилиндров, с четырьмя клапанами в головке
Семейство двигателей

08

5
Номинальная скорость 2100 об/мин
Всасывание Одинарный турбонаддув с изменяемой геометрией; Рециркуляция воздуха в воздухе Рециркуляция газа
Final Tier 4
После лечения Тип 300008 Дизельное окисление катализатор (DOC)/сажевый фильтр (DPF)/селективная каталитическая нейтрализация (SCR)
Рабочий объем 9 л
549 куб. дюймов
Производительность двигателя
ECE-R120: 206 кВт
280 HP
Рейтинг PTO (HP SAE) 170 кВт
228 HP
Максимальный PTO POWER
интеллектуальное управление питанием (доступно на транспорте и / или мобильных приложениях PTO)
Power Boost 10 процентов
Максимальная мощность двигателя ECE-R120: 227 KW
308 HP
Engine Engine Torque на 1600 об / мин: 1311 Нм
966 LB-FT
PTO TORQUE RITE 40 процентов
Трансмиссия
Тип Стандарт: e23™ PowerShift™ с Efficiency Man ager™ 40K, 40 км/ч
24.9 миль/ч
Дополнительно: 16-ступенчатая коробка передач PowerShift 40 км/ч
e23 PowerShift с Efficiency Manager 50 000, 50 км/ч
31 миль/ч
John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05–42 км/ч (0,03–26 миль/ч)
John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05–50 км/ч (0,03–31 миль/ч)
Реверс
Сцепление; Мокрый / сухой
Creeper
Закрытый центр, давление / поток компенсационной системы с загрузкой
выход Стандарт: 85-кубовый насос: 227.1 л/мин
60 гал/мин
Дополнительно: 85-кубовый плюс 35-кубовый сдвоенный насос: 321 л/мин
85 гал/мин дюймов) муфты: 132 л/мин
35 галлонов в минуту
Муфта 1,9 см (3/4 дюйма): 159 л/мин
42 галлона в минуту
Доступный поток в передних SCV 96 л/мин
25 гал/мин
Количество задних селективных регулирующих клапанов (SCV) Стандарт: 1.Соединители ISO 3 см (1/2 дюйма): 6 шт.
Дополнительно: Соединители ISO 1,3 см (1/2 дюйма): доступно 5 и 6 шт.
Соединитель ISO 1,9 см (3/4 дюйма) : 3
Количество средних селективных клапанов управления (SCVS)
Клапаны SCVS)
Джойстик SCV Control
SCV Control Электроника
Дистанционные клапаны дистанционного управления Доступны
Chitch Cational (SAE обозначение) Стандарт: стандартный подъем категории 3/3N на высоте 610 мм (24 дюйма).) за точкой сцепки: 6350 кг
14 000 фунтов
Дополнительно: Категория 3/3N на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 8391 кг
18 500 фунтов
Категория 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 9072 кг
20 000 фунтов
Максимальная подъемная емкость за лифтовыми точками Стандарт (в 610 мм [24 дюйма.] За точкой сцепления): 12,124 кг
26 729 LB
Подъемная емкость на стандартной кадре
Чувствительный тип Электрогидравлический
дифференциала заднего моста замок Электрогидравлический
Дышло
Тяговый класс Стандарт: Категория 3
Дополнительно: Категория 4
Категория 4 с усиленной опорой
Максимальная вертикальная нагрузка В зависимости от положения дышла: от 1837 до 2700 кг
40 50 до 6000 фунтов
Необязательно: 2,245 кг
4 950 фунтов
4,990 кг
11 000 фунтов на
Задняя мощность взлет (PTO)
Независимый
Стандарт: 44 мм (1 .75 дюймов) 20 шлицов, 1000 об/мин
Дополнительно: 44 мм (1,75 дюйма), 20 шлицов, 1000 об/мин, 35 мм (1,375 дюйма), 540/1000 об/мин
44 мм (1,75 дюйма) 20- шлиц, 1000 об/мин/1000E об/мин
Об/мин двигателя (при номинальной частоте вращения ВОМ) 16-ступенчатая коробка передач PowerShift: 1000 об/мин ВОМ при 2003 об/мин двигателя, 1000 об/мин ВОМ ECO при 1596 об/мин ВОМ двигателя, 5 при 1817 об/мин двигателя
IVT: 1000 об/мин ВОМ при 2000 об/мин, 1000 ВОМ ECO при 1594 об/мин, 540 об/мин ВОМ при 1814 об/мин Об/мин ВОМ при 1810 об/мин двигателя
Наличие опции многоскоростного ВОМ Доступно: 45-мм (1.75 дюймов.), 1000 об / мин и 1000Е экономика RPM PTO, в кабине Shiftable

275

PTO PTO Electrohydraulic с регулируемой модуляцией
Front Citch
Стандартный подъемный пропускной способ Категория 3n Привлечение на землю Фронта: 5200 кг
11 464 фунт
Передний механизм отбора мощности (ВОМ) 44 мм (1.75 дюймов) 20 шлицов, 1000 об/мин
35 мм (1,375 дюйма) 21 шлиец, 1000 об/мин
35 мм (1,375 дюйма) 6 шлицев, 1000 об/мин (доступно в зависимости от местоположения)
Скорость ВОМ

8
1000 PTO RPM в 2000 году двигатель RPM
финальная диска Тип Внутренняя планетария три шестерня
дифференциал управления
ось типа
Тормоза, тип и контроль
Fullrohydraulal Move
Рейтинг нагрузки
Передняя оси
Тип Стандарт: 1300 Series MFWD
Необязательно: 1500 Series MFWD
ILS
Дифференциальный замок 3 1300 Series MFWD: Limited Slip
1500 Series MFWD: полноблокировка электрогидравлики
ILS: электрогидравлический с полной блокировкой
Рейтинг нагрузки
шин
Диапазон движения колес 1300 Series MFWD: 1524-2235 мм
60-2235 мм
60-2235 мм
60-2235 мм
60 88 дюймов
1500 Series MFWD: 1524-3657 мм
60-144 мм
60-144 дюймов
ILS: 1524-3657 мм
RADIUS без тормозов 1300 серии с 380 / Шины 85R34 группы 42 при расстоянии 152,4 см (60 дюймов), 5,4 м
17,7 фута
ILS с шинами 380/85R34 группы 42 при расстоянии 152,4 см (60 дюймов), 5,42 м
17,8 фута
Следы
Протектор Spacing типа
Привод
ширина колеи
Midrollers
Рулевые
Электрическая система
Размер Ternator Стандарт: 200 AMP
Дополнительно: 330 AMP
Опции аккумулятора 12 V
Рабочие огни Стандарт: 18 Halogen
Доступно: 18 LED
22 LED
Тип лампы в фаре (галоген, зенон, светодиод)
Стандарт: галоген, 65 Вт
В наличии: светодиод
Тип лампы в фаре (галоген, зенон, зенон, светодиод) 9008
дБ (а) Рейтинг для резервного копирования Alarm
1 850 CCA
Операторская станция
Rollover Защитная конструкция, OOS
Сиденье Угол поворота сиденья, левый
25 градусов (угол)
Угол поворота сиденья, r Reg Right
40 градусов (угол)
40 градусов: воздушная подвеска
Дополнительно: ActiveSeat ™ II
Дополнительно
Стандарт Стандарт
Дисплей Стандарт: 4100 CommandCenter™ поколения 4 с 17.Дисплей 8 см (7 дюймов)
Дополнительно: CommandCenter 4600 поколения 4 с дисплеем 25,4 см (10 дюймов)
Радио Стандарт: стерео AM/FM с погодным диапазоном, пульты дистанционного управления, дополнительные Входные разъем, четыре динамика и внешняя антенна
внутренняя кабина объема 324 м 3
114 CU FT
дБ (а) Рейтинг
Кабина стекла площадью 6.52 м 2
70,18 кв.м
Безопасность рейтинг стекла
Передняя видимость
Размеры
Колесная MFWD: 3080 мм
121,3 дюйма
ILS: 3,050 мм
120,1 в.
Общая длина 6,636 мм
Общая высота
Toolbar Clearance 376 мм
14.8 В.
Центр переднего оса MFWD: 686 мм мфт.
ILS: 590 мм
23,2 дюйма: 590 мм
23,2 дюйма
40265

Вес
Базовая машина Вес

MFWD / PowerShift: 11,700 кг
25 800 фунтов
ILS ™ / E23: 12 700 кг
28 000 LB

Максимальный балластный уровень SAE PTO KW : 88.6 кг
SAE PTO HP: 145 LB
Максимально допустимый вес

Объем масла 1300 MFWD: 25 л
6.6 У.с. Гал.
1500 MFWD: 28 л
7,4 галлона США.
ILS: 27,5 л
7,3 галлона США.
Топливный бак 727 л
192 галлона США
Бак для жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 37.2 л
9,8 галлона США.
Система охлаждения

40,3 л
10,6 галлона США

Гидравлическая система трансмиссии Передний привод: 140 л
37 галлонов США.
ILS: 165 л
43,6 галлона США.
Интервал для моторного масла Изменение 500 часов
Интервал для гидравлического / трансмиссионного масла Изменение 1 500 часов
Интервал для изменения двигателя 6 000 часов
погрузчики
H580 H580
2,486 кг 2,486 кг
5469 фунт
измерены в 800 мм (31.5 в.) Опрос pivot
Максимальный лифт высота 4735 мм
Precision AG
Наручение Integrated Autotrac ™
Telematic Доступно с оборудованием JDLink ™, активации и жгуты Ethernet (доступность зависит от назначения)
Удаленная диагностика Доступно с активированным оборудованием JDLink и активации
боковой наклон Рейтинг
Рейтинг наклона на склоне
Страна производитель США

Do-iT-сам позади трактора от ваз.Можно ли сделать мотоблок из заднего моста ВАЗ своими руками? Что потребуется в работе на мотоблоке

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или компактные мотоблоки – незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику. Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и умений можно собрать мотоблок своими руками.Чтобы мотокультиватор, собранный своими руками, служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно обмерять детали, закупать материалы и инструменты, выполнять технические чертежи и размеры узлов. Можно воспользоваться одной из инструкций народных умельцев, которые пишут на специальных форумах, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете по самостоятельной комплектации мотоблока необходимо проверять по отзывам.Хорошо, если пользователями таких самодельных мотоблоков будут друзья или знакомые. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся из старых мотоциклов и металлолома. В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилы.


Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное применение мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

  • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель полностью собран.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Кикстартер.
  • Рулевое колесо, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Смотреть » Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу


Следующие инструменты помогут вам сделать мотоблок своими руками:

  • Аппарат для сварки.
  • Дрель.
  • Зам.
  • Набор рожков и гаечных ключей.
  • Станок для шлифования, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема для создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, имеющим принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Двигатель необходимо подобрать такой, чтобы он мог работать с разными скоростями, в том числе и малыми, и был способен выполнять большие объемы работы.Мотор можно поставить от скутера, а остальные элементы снять с него:

  • кабели управления;
  • опоры двигателя;
  • ручки;
  • цепи
  • ;
  • дуга, рамы.


Тормоза на мотоблоке используются как заводские, так и собственные. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из труб варится П-образная рама.
  2. На токарном станке необходимо обработать ось колеса.
  3. Изготовьте 3 самодельные петли, которые устанавливаются на передние и тяги управления. Такой подход в сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
  4. На раму машины приварить стальную трубу, на которой должна быть ось.Он нужен для реализации напряжения, которое передается на коробку передач. Для того, чтобы такое напряжение присутствовало постоянно, необходимо сделать качающееся коромысло.
  5. Приварить ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой кусок стальной трубы.
  6. Шасси может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики — вторичный вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Смотреть » Какие самоделки на мотоблок можно сделать своими руками


Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Сваривается рама, на которую потом нужно установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними крепится топливный бак.
  3. Мотор собираем с помощью кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. На ось навешивается мотор с подвеской, а затем все детали соединяются с дугами рамы.
  5. Установлен вторичный вал.
  6. Тросы управления растянуты.
  7. Цепи растянуты.

Трансмиссия и сцепление

Самодельный культиватор на базе коробки передач ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление движения автомобиля. Эта часть мотоблока состоит из узлов, которые последовательно соединены друг с другом:

  • редуктор;
  • дифференциал;
  • сцепление
  • ;
  • Трансмиссия.

Редукторы и редукторы делятся на несколько типов:

  • ремень;
  • цепь
  • ;
  • шестерня;
  • вместе.

Наиболее оптимальное решение — установка на мотоблок шестеренчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей переднего и заднего хода.

В мотокультиваторах могут применяться передачи, состоящие из 2-х редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Эта конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением. Ременная передача на коробках передач этого типа может выполнять также роль сцепления, выполняющего свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяги и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и управление

Шасси представляет собой раму, на которую должны крепиться все части мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, а мотор и колеса должны крепиться на нее.

Самодельный лебедочный мотоблок предназначен для облегчения тяжелого ручного труда в обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор.С его помощью можно вспахивать землю под грядками, сажать бороной, окучивать, выкапывать картошку. Таким образом, лебедка сельскохозяйственная позволяет осуществлять полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди второстепенных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее занимает несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов). Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение выточить несколько простых деталей на токарном станке токарем любой квалификации.

Принцип работы лебедки сельскохозяйственной заключается в последовательном вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды.Работу желательно проводить вдвоем, но при необходимости можно и в одиночку. При этом можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не шли на развитие сорняков. Пашет даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с рукоятью, который требовал начальных навыков пахаря (забавное видео можно увидеть ниже) и весил на пару килограммов больше модернизированного.

Суть модернизации в том, что добавляются два направляющих колеса (большое и малое), в результате чего плуг самостоятельно едет по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картошки для семьи на всю зиму, два человека (а то и один) справятся за несколько часов.

Основой сельскохозяйственной мотолебедки является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба».Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Звездочки куплены, от мотоцикла Минск (в первом варианте использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на основе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (правда, это было обнаружено значительно позже самой разработки).

Пила содержит обгонную муфту, но прямая размотка троса была бы очень затруднительна, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла.Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации сбоев не давал. Нужно было только поменять вилку, так как она со временем изнашивается. Ведутся работы по устранению этого явления.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени их реализовать в металле. (Модернизация уже появилась) Для перевозки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с которыми передвижение по участку не вызывает проблем, даже с больной спиной.

На других страницах сайта размещена подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблоков. На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — фото

Модернизация иж 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой Иж 2717…

Сергей (Юдит)  У меня на этой машине стоит двигатель 1.8 84 л/с. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной плиты была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ступка)…. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине (гомно) она не надежна. Спидометр врёт на 5-7 км/ч, но это не страшно. Установлено
итальянское газовое оборудование… Расход на автомобили сократился почти вдвое.
Установлено электронное зажигание с ваз 2109 с октановым переключателем AD7GD… Плюсы в том, что зимой машина заводится с пол тыка, не смотря на мороз.При переходе с бензина на газ и наоборот октан АД7ГД автоматически сам устанавливает опережение зажигания, а это очень важно, так как опережение на газу должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ стука пальцев нет вообще…
Полностью снята и установлена ​​система охлаждения от 2140 с добавлением принудительного электронасоса от Газели…

Больше нет проблем с перегревом двигателя. Зимой это полный бред.
Был разобран задний мост, так как это геморрой на этой машине, как и коробка. Установил с переделкой от 2140 лк (скоростной).. Так как большие (до 500 кг) грузы не вожу, то очень доволен. Кто возит товар.. Советую ставить от 2715 или от фермера.
Установлен контроллер от холодильного оборудования ID 974… С помощью этого устройства настроил себе включение вентилятора охлаждения вручную… Зимой 95-97 градусов, летом 85 градусов.. Очень удобно.Зимой Ташкент..
Установлен спойлер. Привезен родной из Ижевска. Очень чувствуется на скорости… Минус литр топлива на 100 км. Стемнело… Завтра скину фото сполера.

Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Почти все уже есть… Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео)  у вас есть 2 запаски?

Сергей (Юдит) Виталий, я понимаю вопрос, но в этом переделанном мосту стоят Одовские полуоси…Так что запаска всего одна…..Одовские сателлиты подходят от Москвичей,в том-то и фишка…Разница только в длине полуосей.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у елей разная длина с полуосями??

Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулок моста на длину полуосей… Я пока занят, но когда освобожусь, покажу как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, с обычной оды сложно взять мост

Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост не надежен.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

Виталий (Амедео) Сергей, подскажи как переделать тогда?

Максим (Деорвинн) Хочу воткнуть вазо-мост, кто, что вы думаете по этому поводу?
Идея вообще такая, васо КПП + васо мост

Сергей (Юдит)  Раньше я говорил, что можно поставить вазо-мост, но нужно снимать топливный бак..

Ηatalya (Paradzanai)  Сергей, вопрос — у меня сейчас двигатель 2717 от копейки и коробка 5-ти ступка от ВАЗа, выбитая (какая модель коробки передач.Проходил 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понимаю от вашего ВАЗ НИВА Карбюратор? тоже хочу установить. либо инжектор, посоветуйте какой — езжу грузами. По КПП тоже можно посоветовать, что у вас от 2107, но какой дизайн таблички? Слесари говорят при замене надо менять двигатель и коробку будем точить, искать и т.д.

Вторым этапом планирую установить Газовое оборудование — какая стоимость за сотку у вас с ним?

Сергей (Юдит)  Итак… Я так понимаю у вас двигатель от 2101….Есть три типа двигателей на 2001 год…1, 1, 1, 3… и 1, 5… Если у вас 1, 1 или 1, 3, то для 5 ступки этого мало… 5 передача почти не тянет сто фунтов. 1, 5 должны тянуть, но это зависит от компрессии… Если компрессия меньше 8 кг\см, то на 5 двигатель не потянет… У меня мотор Москвич, с объемом 1, 8 ,84 л\с…Карбюратор стоит 2107…Конечно установка инжектора это мощность…Если есть возможность встать на учет в ГАИ,то сразу ставить нивовский 1,7 или 1,8, а лучше сразу инжектор…Если возите большие грузы, то сразу советую ставить Нивовскую коробку, она прочнее… Пластина нужна только для московского двигателя для установки ВАЗовской коробки. Итальянка лучше от ГБУ, но белоруска тоже говорят неплоха… Расход бензина по трассе при 110 — 120 у меня 11 литров. Расход уменьшить можно, но при обгоне на 5 передаче очень сложно…

Ηatalya (Paradzanai)  Да я зарегистрировал машину уже с копеечным двиглом без документов, в ПТС был другой родной двигатель :)) Все уладилось за бутылку.Машина не едет больше 80 км/ч, видимо есть 1.3, да еще и 5 передача вылетает, КПП полная дрянь.
Я так понимаю печка вообще не нужна будет, но от 2107 двигатель и коробка тоже будут работать. Ищу поле, ищу…

Виталий (Амедео) Сергей, теперь в ГИБДД без разницы какой двигатель

Ηatalya (Paradzanai)  Ну как бы эти дармоеды, номер и модель двигателя, то при регистрации все равно проверят и без блата машину не зарегистрируешь…

Ηatalya (Paradzanai) Да, двигатель изначально слабоват, это было достаточно ясно. так что решение поставить новое пришло вместе с решением поставить ГБО. Выживет ли еще 5-ступенчатая КПП Нивовская? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, москвич хорош когда новый или пробег мизерный, хлам

Ηatalya (Paradzanai) от 2107 форсунка прокатит с нагрузкой?

Теги: Мотоблок из моста ВАЗ своими руками видео

Минитрактор собран на базе коробки передач ВАЗ, моста Москвич, передних ступиц ЗАЗ, как говорится сборная солянка, так что…

Воет коробка передач на ваз 2106. Как убрать этот вой? Можно ли сделать регулировку в гараже? Я думаю, что это возможно…

Роман  сделайте стружку из крышек от пластиковых бутылок и насыпьте в мост

Вероника  проверьте уровень масла

Вадим  нельзя!

Дарья  не надо. Вы сделаете хуже.

Иван  Долейте масло в редуктор. Либо заливать масло погуще… но в разумных пределах.

Станислав Куплю коробку передач б/у.дешевле и меньше хлопот, чем крутить самому не знаю что!! Видел, как особо фанатичные деды через газету регулировали зазор! пытаться!

Максим Жаба уже дала ему цицу, он регулируется на специальном стенде и вручную нооо

Ольга  Не вмешивайся. будет еще хуже, Лучше добавь немного громкости на ресивере Вера.

Нина  Можешь.

Антон Да все, редуктор потом поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем задушит, то с разборки

Полина  Можно, если он еще только жужжит, а не «лает».Учтите, что мост нужно полностью демонтировать, а сейчас не тот сезон, чтобы сворачивать гайки в холодном гараже. Сначала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не ослабла ли гайка на хвостовике коробки передач. В идеале есть «щадящая технология» с деформируемым рукавом, но если он высвободится, подтяните его. просто подложи что-нибудь под колеса, а то уедет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличен зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней.Замените подшипник и отрегулируйте зазор в гипоидной передаче. Вот и иронизировали на счет газеты, а зря. Если нет стрелочного индикатора, как проверить зазор? Разрежьте газету на ленты и проденьте их через зацепление шестеренок. При включении газеты люфта чувствоваться не должно, но Геннадий не должен клинить передачу. При выходе газеты должен быть заметный люфт. И еще, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — только от руки!
Из проблем: бывает сложно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить стяжную пружину на колодки без подготовленного крюка, без молотка обратного вытащить полуоси бывает сложно.
Запаситесь герметиком и маслом.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотоблок

Если вы решили сделать самодельный мотоблок из мотоциклетного двигателя, главное условие – максимально использовать бывшие в употреблении узлы мототехники, как можно меньше их переделывая. Для этого потребуется некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом подведенной работы станет надежная сельскохозяйственная машина, приспособленная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонт будет заключаться в замене сломанной детали, либо вышедшей из строя сборки.

Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они изготавливаются на заводе. Если рассматривать редуктор-переходник, то он взят от главной передачи мотоколяски.

Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

Для успешной эксплуатации мотоблока разработана многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, повышающая передаточное число агрегатов, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходным редуктором на кинематической схеме предусмотрен основной редуктор. При сочетании редуктора с колесной парой и главной передачей получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны двигаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунах предусмотрены пазы и есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция – главный редуктор. Изготавливается из предварительно подготовленных стальных пластин (10 мм). Диски жесткости размещаются в месте установки подшипника.

Сварные швы прочные для предотвращения утечки масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-кронштейн, позволяющий монтировать грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальной лист (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельскохозяйственных машин. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала – отбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электромобиля.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструктивной точки зрения.На правой полуоси, где шлицевой конец, выточена цилиндрическая шейка, которая должна быть несколько глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта М12 происходит смещение полуоси за счет действия винтовой пружины. Дальше внутри дифференциала полуось уходит из зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, что блокирует колеса.

Крыльчатки мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Для каждого диска в ободе вырезается 16 канавок и ввариваются стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень качественно выполнен узел, регулирующий вхождение плуга в почву. Состоит из сварного П-образного корпуса, с монтажными и ограничительными выступами. В них вставлена ​​пята охладителя плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости при помощи втулочно-осевого шарнира.Необходимый угол поворота устанавливается штифтом М16. К поворотной пяте приваривается швеллерная балка. Благодаря небольшому повороту в сторону падения почвы с плуга появляется возможность правильно установить последний.

Нож для резки также прикреплен к кровати. Для того чтобы установить его под прямым углом к ​​земле и на требуемую величину, используется стандартный хомут с пластиной-пластиной и двумя болтами М12 с гайками. Вспомогательное колесо размещено впереди мотоблока на V-образном кронштейне.

Предназначен для обеспечения легкости при транспортировке, либо при движении мотоблока задним ходом.

Мотоблок управляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.


Производительность мотоблока три-пять соток земли в час. Обыкновенную землю можно вспахивать на второй передаче. Для тяжелых почв работайте сначала.

Как сделать мотоблок своими руками из планетарного двигателя

Схема создания этого мотоблока отлично подойдет для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше всего показал себя двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие изменения в конструкцию.

Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задняя передача.

Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых инвалидных колясок тарсионного типа и выдерживает вес до 500 кг.

К швеллеру приварена рама. При моделировании мотоблока необходимо учитывать подвеску двигателя, поэтому продольную ось редуктора смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно установить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По завершению сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

Этот мотоблок способен проехать 50-70 км в день. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Можно использовать как транспортное средство, так и как мотоблок.

Мотоблок из мотоцикла своими руками видео подборка

См. также:

Минитрактор из мотоблока — Переделываем мотоблок в минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

Всё сам и своими руками

просмотров: 2075

Ниже вы можете ознакомиться с техническими характеристиками самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение об автомобиле в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de pe detras Tractor con Motor de Moto Урал

Дата выпуска: 09. 10.2014

Продолжительность: 1:39

Качество: Low HD Rip

Добавил admin: по просьбе Антонина

Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

СВЯЗАННЫЙ СМЕХ: На ранней стадии брака выполняется супружеский долг, позже он выполняется.

Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой.2-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр приходится 4 клапана.

Диаметр одного
цилиндра 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об/мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об/мин.

Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

Тяжелые самодельные мотоблоки

(из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и большегрузные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы компоновки и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описание и инструкции как сделать самому.

Приятного просмотра!

Смотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
в разделе Самодельные мотоблоки.


Возможно, вам будет интересно посмотреть.

Минитракторы

становятся все более популярными в сельском хозяйстве. Это и понятно, ведь большинство моделей демонстрируют довольно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный эталон качества.Но такое устройство всегда можно сделать своими руками из оки.

Для владельцев небольших земельных участков такая техника становится незаменимым помощником в работе, ведь использование крупногабаритных агрегатов на таких участках нецелесообразно и достаточно дорого. Однако не каждый фермер может позволить себе приобрести готовый минитрактор в магазине.

Причиной тому достаточно высокая цена такого оборудования, которая складывается из многих факторов. Поэтому все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, основанные на разнообразной технике.

Понятное желание сэкономить толкает людей на определенные конструктивные эксперименты, конечным результатом которых станет вполне пригодный для использования минитрактор.

При этом основой для таких агрегатов может служить различная техника, достаточно распространенная в хозяйствах многих сельских жителей и фермеров.

Области применения

В связи с тем, что самодельные минитракторы во многом идентичны магазинным вариантам, так как по целому ряду критериев, сфера их использования также будет достаточно схожа.

Любая такая техника изготавливается исключительно для использования в аграрной сфере, где основным требованием является эргономика и надежность агрегатов.

Описываемый ниже прицеп для мотоблока с жигулевского моста дает возможность грузить его до 500 кг, чтобы исключить опрокидывание, загружаем груз максимально к началу прицепа.

Как сделать прицеп для мотоблока из жигулевского моста

Сделали такой прицеп по стандартной схеме (рама показана ниже), единственное, что было установлено, это жигулевский мост, который дали возможность сразу сделать тормоза на прицепе.Мы использовали этот прицеп, чтобы вытаскивать из земли бетонные пасынки от телеграфных столбов.

За одну поездку получается загрузить 2 шеста весом по 250 кг каждый. Движение было легким, можно было нагрузить больше, но лучше не рисковать. Колонны загружаются непосредственно на раму.

Прицеп оборудован механическими тормозами — применены тормозные барабаны жигулевского моста. Тормозные цилиндры были сняты, трос ручника выведен на педали и закреплен.Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому перевозка грузов по крутым спускам может стать опасной.

Кузов самодельного мотоприцепа позволяет опрокидывать лебедку. На фото видна мокрая глина, но в целом все отлично опрокидывается. Можно сделать еще одно небольшое улучшение. Делаем узкие надкрылья, их ширина должна быть 14 см, затем крепим их к раме мотоблока. Затем отпускаем ролик, он тормозит на резине и не бьет по крылу.К этим крыльям теперь прикрепляем обычные. Их легко снимать и переустанавливать (меняя разные колеса). Брызги от колес не летят в лицо.

Рама сварная для прицепа к мотоблоку

Раму для прицепа к мотоблоку делаем из стальных уголков и труб. Конструкция получается с запасом прочности.
Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.

  • 1. — раскос — размер уголка — 21х21х3,
  • 2.- каркас сиденья — размер уголка — 21х21х3,
  • 3. — стояк — труба — 50х25х4,
  • 4. — стойка сиденья — размер уголка — 40х40х4,
  • 5. 14 — стойки передние — размеры трубы — 50х25х25.
  • 6.15 — лонжероны продольные — размеры углов — 40х40х4,
  • 7.8 — опоры оси правого колеса — размеры углов — 32х32х4,
  • 9.16 — стойки задние — размеры труб — 50х25,
  • 10. — поперечина усиливающая — размеры углов — 40x40x4,
  • 11.- корпус шарнира продольный — размеры трубы — 58х4,
  • 12. — ось колеса — размеры стержня — 030, 13.
  • 17 — поперечные лонжероны — размеры уголка — 40х40х4,
  • 18. — косынки — (с4)


Сцепка прицепная для мотоблока своими руками

Сцепка — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам. По существу, к сцепке мотоблока можно присоединить окучники, плоскорезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную сцепку.

Именно такая жесткая сцепка является одним из самых популярных и достаточно популярных навесных устройств, которое чаще всего устанавливают владельцы частной собственности.

Тягово-сцепное устройство для мотоблока своими руками – очень важный узел, обеспечивающий надежность соединений мотоблока с прицепной техникой. Существуют различные типы сцепных соединений. А разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому нам очень подходит П-образная навеска в сборе к мотоблоку.
Тягово-сцепное устройство для мотоблока необходимо сделать достаточно надежным, чтобы оно выдерживало постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем изготавливать его только из прочной марки металла. Сцепка основана на П-образном креплении. Для его изготовления нам подходит канал.

Это крепление должно быть установлено в задней части мотоблока под рулем.
В креплении мотоблока необходимо просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы зафиксировать в нем скобу и крепежный штифт.Штифт берем из качественной и высокопрочной стали. Он послужит нам для подключения дополнительных устройств к мотоблоку.

Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции и конец кронштейна не задевал и не изгибался.

Этот тип сцепки для мотоблока является стандартным.
Перед началом работы стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора.Эта простая процедура помогает нам предотвратить выход из строя сцепки, поскольку ослабленное или отсоединенное соединение может привести к поломке.

После проверки всех соединений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае прицепа еще зависит от самого мотоблока и его технических возможностей. После настройки оборудования необходимо провести пробную работу — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, и при необходимости произвести дополнительную настройку.

Похожие сообщения:

Многие умельцы используют подручные средства для усовершенствования мотоблока уже в хозяйстве. Благодаря таким усовершенствованиям возможности мотоблока многократно возрастают. А кроме автоматизации разного рода хлопот, устройство станет отличным помощником в строительстве, грузоперевозках и т. д. Как правило, к каждому мотоблоку можно подобрать массу навесного оборудования для боронования, вспашки, окучивания культивации и других работ по уходу за растениями и обработке почвы.А приспособив сцепку с тележкой, вы получите полноценное транспортное средство для перевозки стройматериалов, земли, удобрений и других грузов. Но не каждый мотоблок может предложить такое изобилие дополнительного оборудования, а если и есть возможность доукомплектовать, то, как правило, его стоимость несоизмеримо высока.

В нашей статье мы предлагаем универсальное и простое решение, а именно самодельный мотоблок из моста от Жигулей.

Какие комплектующие нужны для самодельного мотоблока из моста от жигулей

Основой для универсального устройства будет мотоблочный культиватор Урал 1999 года выпуска, но можно использовать и любой другой.В комплекте с установкой поставлялись металлические колеса, фрезы, культиватор и плуг. Не будем на них останавливаться, так как все они есть в продаже по доступной цене.

Но когда возникла необходимость построить дом с гаражом, пришлось бы выполнять много строительно-подготовительных работ, а также разгрузочно-погрузочных работ: выравнивание грунта, засыпка траншей, транспортировка стройматериалов, песка, земли и др.

Для комфортного передвижения по асфальту были приспособлены классические старые колеса от Жигулей.Устанавливать их нужно на минимальном расстоянии друг от друга, это значительно облегчит процесс управления.

Изготовлена ​​»лопата-бульдозер» для выравнивания почвы . Для этого используем готовую заводскую балку, где предусмотрены крепления от мотоблоков. После этого к оставшимся двум изогнутым полосам прикрепляем металлический лист толщиной не менее 8 мм, если меньше, то под нагрузкой он прогнется. Такая конструкция позволит легко и быстро выровнять землю.Если вам нужно засыпать траншеи или, скажем, сгребать в кучу мусор или землю, то перед мотоблоком нужно установить металлический лист.

Как видите, самодельный мотоблок из моста от Жигулей своими руками можно сделать достаточно просто. Теперь подробнее рассмотрим процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

Прицеп

Старый задний мост от Жигулей лучше всего подходит для прицепа от мотоблока, также требуется поддон-контейнер для стальных листов.

Благодаря универсальной лебедке на прицеп можно легко загружать и выгружать предметы весом до 500 кг. Во избежание опрокидывания прицепа необходимо размещать перевозимый груз как можно ближе к передней стороне прицепа.

Делаем мотоблок безопасным

Для безопасного использования универсального мотоблока он должен быть оснащен механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подходят тормозные колодки моста от Жигулей:

  • 1.Снимите тормозные цилиндры с колодок;
  • 2. Делаем надрезы в «щечках»;
  • 3. Далее прикрепите рычаги к блокам;
  • 4. Выводим тягу под управление двух педалей;

Устанавливаем рычаг с храповиком, который будет надежно фиксировать мотоблок во время стоянки.

Без тормозов на установке невозможно транспортировать тяжелый груз, так как на склонах особо крутых мотоблоки становятся просто неуправляемыми.

Представленная на рисунке конструкция отлично справилась с вытаскиванием из земли тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов. Такой материал прекрасно подходит для фундаментов и потолков. Процесс загрузки выглядит следующим образом:

Устанавливаем перед столбом лопату, затем к верхней части прикрепляем конец троса, а снизу крюк с блоком. За один полет удалось достать и загрузить две колонны, вес каждой из них около 250 кг. Столбы должны быть загружены на основную раму.

Глина еще сырая и немного прилипшая, но все высыпается.

Делаем подкрылок для мотоблока (защита от грязи)

Чтобы грязь и вода не летела в лицо во время работы, можно сделать самодельный подкрылок.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.